[Bobo shipyard]

Salutare la toata lumea , dupa ceva pauza de concedii si altele am inceput acest proect .Este ceva mai modest decat v-am obisnuit pana acum o nava autopropulsata la scara 1/20 cu putine detalii dar care v-a naviga .
Ceva despre aceasta nava , sunt nave de salvare a marinei regale britanice ce opereaza pe costele Marii Britanii in puncte care acopera toata coasta maritima a tarii si suntinute in hangare pe mal si lansate la apa la interventii . Acest model face parte din clasa Tyne , model care a functionat din 1986 in districtul Cromer comitatul Norfolk pana in 2008 cand a fost inlocuita de clasa mai moderna Tamar RNLB Lester si vanduta guvernului Chinei . A efectuat de lungul carieerei 12o de operatiuni de salvare ,salvarea a 102 persoane si a 3 caini . Ceva date tehnice ;Tip: Clasa Tyne
Tonaj: 31.5 tone
Lungime: 52 ft 5 in (15.98 m) de ansamblu
Beam: 18 ft 0 în (5,49 m)
Tiraj: 1.35m
Putere instalata: Twin Turbo motor diesel de 1015 CP (757 kW) fiecare
Propulsie: 2 X pas fix 5 elice blade
Viteză: 25 noduri (46 km / h)
Gama de: 10 ore la 25 noduri (46 km / h)
Capacitate: 4.600 litri / 1000 galoane
Echipaj: 7 echipaj inclusiv un medic
Planurile le-am cuparat de aici http://www.myhobbyst...oat-mm1390-plan sunt pe doua planse sunt desenate de David Metcalf si dupa o balansare nu prea se potrivesc , dar se poate rezolva usor .
Ceva imagini cu acest tip de nava mai jos .
Cam atat pentru inceput , o seara frumoasa in continuare .

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[TheBig One]

Astept cu mare nerabdare sa vad ce capodopera mai iese din manutele tale .Succesuri si spor la bricolat

[Valeron]

Exista planuri pentru aceste nave de cumparat cred. Mai am ceva de lucru la Riva și după aceea voi avea doua proiecte în lucru:Nava de salvare R-33 și Singapore pilot boat

[Bobo shipyard]

Buna seara la toata lumea , am inceput lucrul la coca asezat curenti , echilibrare si altele . Ce este important de spus este ca pe aceste nave serviciul se face pe baza de voluntariat mai multe aici https://www.facebook...ICromer?fref=ts si sunt finantati din donatii si de la guvern .
O seara frumoasa in continuare .

PS. Valeron am pus mai sus linkul de unde am cumparat planurile .

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de dj.bobo: 02 October 2015 - 09:53 PM

[Valeron]

Ti-ai ales un model care are o intreaga istorie in spate. Frumos. Spor la modelat.

[Bobo shipyard]

Buna seara la toata lumea , pentru astazi avem ceva filare gata si prelucrarea provei si pupei . Astept rasina si tesatura pentru protectia exterioara .
O seara frumoasa in continuare .

Thumbnail atasat

• 
• 

[lunganu]

Da nu ai stat.sau ai pus chinezii aia mici din beci sa lucreze😈spor in continuare.fibra si rasina gasesti la policolor.

[Bobo shipyard]

lunganu, la 06 October 2015 - 05:55 AM, a spus:

Da nu ai stat.sau ai pus chinezii aia mici din beci sa lucreze😈spor in continuare.fibra si rasina gasesti la policolor.

Multa stima pentru poporul chinez invatat cu munca si cu greutatile , rasina am primito astazi dar pana la aplicare ei mai am cateva probleme de rezolvat . Si pentru cultura generala un filmulet cu ultima generatie de R.N.L.B-uri si ce pot face acestea https://www.youtube....h?v=KKF1K_0PzFE.
Toate cele bune si o seara frumoasa in continuare .

[Bobo shipyard]

Buna seara la toata lumea , dupa terminarea filarii a urmat lucrul la prova si pupa unde treaba a mers mai anevois . La aceste parti am lucrat din raspil ,dalta si smirghel . Pentru linistea mea am aplicat si ceva protectie interioara din panza si aracet . Dupa terminarea pupei am prelucrat blocurile de lemn pe interior unde v-a fi amplasate masina carmei .
Atat pentru astazi , o seara frumoasa in continuare :good:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[Bobo shipyard]

Buna seara la toata lumea , lucrul continua cu cateva detalii care a trebuit executate in stadiul actual si anume cativa ocheti pe chila in zona prova si pupa folositi pentru manevrele de ridicare a navei pe rampele de lansare . A urmat montarea derivoarelor laterale si pentru ca coca este foarte usoara la recomandarea proectantului am montat un pic de balast pe chila , care dupa finisare si vopsire nu se v-a observa .
Atat pentru astazi , o seara frumoasa in continuare .

Thumbnail atasat

• 
• 

[Bobo shipyard]

Buna seara la toata lumea , pentru ca acest model v-a naviga si daca intereseaza pe cineva am asigurat o protectie exterioara cocii cu rasina poliesterica . Operatiunea decurge cam asa ; se aplica rasina pe model peste rasina aplicata se aseaza tesatura de fibra , in cazul meu cea de 80gr /m si apoi pe tesatura se aplica din nou rasina . Dupa uscarea rasini urmeaza o finisare simpla si o repriza sau maimulte de chituieli si slefuieli .
Atat pentru astazi , o seara frumoasa in continuare .

Thumbnail atasat

• 
• 

[ipsihi]

dj.bobo, la 11 October 2015 - 06:47 PM, a spus:

Buna seara la toata lumea , pentru ca acest model v-a naviga si daca intereseaza pe cineva am asigurat o protectie exterioara cocii cu rasina poliesterica . Operatiunea decurge cam asa ; se aplica rasina pe model peste rasina aplicata se aseaza tesatura de fibra , in cazul meu cea de 80gr /m si apoi pe tesatura se aplica din nou rasina . Dupa uscarea rasini urmeaza o finisare simpla si o repriza sau maimulte de chituieli si slefuieli .
Atat pentru astazi , o seara frumoasa in continuare .

...chituirea trebuia s-o faci inainte de aplicarea tesaturii, astfel ai fi evitat exfolierea chitului in timp : dupa slefuirea cocii crude dai 2-3 maini de lac cu uscare moderata, 2-3 ore, astfel incat lacul sa patrunda bagheta cat mai profund, dupa uscare slefuiesti, chituiesti, corectezi ,in final aplici tesatura si dai slefuirea de finete !!!

[Bobo shipyard]

ipsihi, la 14 October 2015 - 08:30 PM, a spus:

...chituirea trebuia s-o faci inainte de aplicarea tesaturii, astfel ai fi evitat exfolierea chitului in timp : dupa slefuirea cocii crude dai 2-3 maini de lac cu uscare moderata, 2-3 ore, astfel incat lacul sa patrunda bagheta cat mai profund, dupa uscare slefuiesti, chituiesti, corectezi ,in final aplici tesatura si dai slefuirea de finete !!!

Pare logic ce spui dar nu este prima data cand aplic aceasta metoda si nu am avut probleme . Dupa o perioda mai lunga de pauza din nou la lucru cu ceva finisaje la coca . Ma intarzie in lucru elicele comandate in UK de aproape o luna si ratacite , cred ca prin tara de posta romana .
O seara frumoasa in continuare .

Thumbnail atasat

• 
• 

[Bobo shipyard]

Buna seara la toata lumea , dupa cateva maini de chit si slefuila de rigoare am aplicat o vopsea de control pentru a vedea ultimele imperfectiuni .
O seara frumoasa in continuare .

Thumbnail atasat

• 
• 

[MR-JW]

Salut,
Apropo de ce spune-ai referitor la neconcordantele planurilor.
Ma uitam la pozele puse de tine si mi se pare ca costele 3 si 5 parca ar fi trebuit sa fie mai inalte. Cel putin la ochi se pare ca nu exista o curgere coerenta a formei in acele zone.
Poate gresesc si asa este forma navei, sau iluzie optica ....
Oricum sunt sigur ca vei face o constructie deosebita asa cum ne-ai obisnuit.
Spor la lucru

[Bobo shipyard]

MR-JW, la 22 December 2015 - 06:46 PM, a spus:

Salut,
Apropo de ce spune-ai referitor la neconcordantele planurilor.
Ma uitam la pozele puse de tine si mi se pare ca costele 3 si 5 parca ar fi trebuit sa fie mai inalte. Cel putin la ochi se pare ca nu exista o curgere coerenta a formei in acele zone.
Poate gresesc si asa este forma navei, sau iluzie optica ....
Oricum sunt sigur ca vei face o constructie deosebita asa cum ne-ai obisnuit.
Spor la lucru

Un plan corect desenat vederea laterala trebuie sa corespunda cu inaltimea costelor in planul de forme , iar in vedere de sus latimea pe coaste trebuie sa corespunda cu latimea coastei din planul de forme . In planul meu vederea laterala nu corespunde cu inaltimile costelor , deci dupa planul de forme rezulta altceva , ce am corectat din mers .
Si acum , pentru o mai buna protectie la apa am aplicat un strat de rasina la interiorul cocii .
Toate cele bune .

Thumbnail atasat

• 

[Bobo shipyard]

Buna seara la toata lumea , dupa mai multe reprize de carnati , fripturi , sarmale si vinoase am pus mane pe scule si am facut o cura de detoxifiere . Urmarea a fost gaurirea cocii pentru introducerea tuburiolor etambou si modificarea tuburilor etambou prin atasarea dispozitivului de ungere .
Atat pentru astazi , o seara frumoasa in continuare .

Thumbnail atasat

• 
• 

[Bobo shipyard]

Buna seara la toata lumea , un pic mai usor cu lucrul astazi doar centrarea si fixarea tuburilor etambou in model . Pentru ca inca nu am elicele comandate am improvizat putin punand doua discuri de placaj la diametrul de 35 mm . Fixarea am facuto pe interior cu poxipol si la exterior cu Bison epoxi universal .
O seara frumoasa sa aveti .

Thumbnail atasat

• 
• 

[Bobo shipyard]

Buna ziua la toata lumea , inca o lucrare la coca si anume spargevalul sau rail spray . Are rolul dupa cum i se spune de a sparge valul ridicat in mars sau pe mare montata . Pentru amonta acest spargeval intai am trasat pe coca locul siam facut un canal de 1,1-1,2 mm cu Dremelul din dotare , in canalul format am facut un sablon de carton . Dupa executia sablonului am traspus forma pe komatex de 1mm , dupa taierea piesei in komatex am lipito in canal cu Bison epoxi universal . Spargevalul din komatex l-amfacut in latime mai mare , latime pe care o voi ajusta dupa intarirea adezivului .
Atat pentru astazi , o zi frumoasa va doresc .

Thumbnail atasat

• 
• 

[Bobo shipyard]

Buna seara si La Multi Ani tuturor , pentru ca anul sa inceapa bine am reluat lucrul cu ceva piese de metal si anume , carmele , tuburile etambreu si echele din dotare . Am folosit bara de alama de 4mm pentru axe si teava de alama de 4mm pe interior si 5,2 mm pe exterior si tabla cositorita de la o cutie de cafea pentru safrane . Totul prelucart manual cositorit si finisat .
La executia echelor am folosit bucse cu surb de blocare de la robbe .
Atat pentru astazi o seara frumoasa in continuare .

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[lunganu]

dj.bobo, la 02 January 2016 - 11:22 PM, a spus:

Buna seara si La Multi Ani tuturor , pentru ca anul sa inceapa bine am reluat lucrul cu ceva piese de metal si anume , carmele , tuburile etambreu si echele din dotare . Am folosit bara de alama de 4mm pentru axe si teava de alama de 4mm pe interior si 5,2 mm pe exterior si tabla cositorita de la o cutie de cafea pentru safrane . Totul prelucart manual cositorit si finisat .
La executia echelor am folosit bucse cu surb de blocare de la robbe .
Atat pentru astazi o seara frumoasa in continuare .

cu ce decapezi inainte de lipire ?si ce letcon folosesti?

[Bobo shipyard]

lunganu, la 03 January 2016 - 07:29 AM, a spus:

cu ce decapezi inainte de lipire ?si ce letcon folosesti?

Pentru decapare folosesc CFH art 29453 ,este cea mai buna probata de mine asemanator cu fluxul romanesc de la Victoria care nu se mai fabrica . Lipesc cu un batran letcom romanesc de 35 w care inca isi face treaba , dar in viitor caut ceva asemanator sa imi procur .
Toate cele bune .

[Valeron]

Interesant mod de a fabrica eche..

[Bobo shipyard]

Buna seara la toata lumea , lucrul continua cu centrarea carmelor si refacerea echelor cu modificarea unghiului de blocare .
O seara frumoasa in continuare .

Thumbnail atasat

• 
• 

[Bobo shipyard]

Buna seara la toata lumea , ceva mai usor cu munca .Astazi va prezint legaturile de comanda a carmelor cu servomotorul .
O seara frumoasa in continuare .

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de dj.bobo: 08 January 2016 - 10:47 PM

[Bobo shipyard]

Buna seara la toata lumea , si lucrul continua dupa o perioda de stagnare cu remedieri si corectii la sistemul de comanda al carmelor care in vechea varianta nu asigura un unghi de banda egal intr-un bor si celalat . Prin corectii am remediat problemele ivite si acum unghiurile carmelor in banda nu mai sunt identice ci diferite ( pana carmei din bordul in banda v-a avea intodeauna un unghi mai inchis decat cea opusa ) .
Cam atat pentru astazi , o seara frumoasa in continuare .

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[Bobo shipyard]

Buna seara la toata lumea , pentru astazi ceva lucrul cu metalul si anume postamentele motorealor electrice . Am cumparat din magazinul de bricolaj profile coltar pentru tamplarie pe care le-am modificat pentru scopul meu .
Varianta mai simpla ar fi fost cumpararea de la Botosani dar am ales sa fac un pic de economie , totul a costat 11lei si patru panze de metal rupte .
O seara frumoasa va doresc in continuare .

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[Bobo shipyard]

Buna seara la toata lumea , lucrul continua cu confectionarea batiurilor motoarelor principale si cu fixarea postamentelor motoarelor cu adeziv epoxi bicomponent . Vreau sa spun ca odata fixate cu acest adeziv vor ramane definitv in aceasta pozitie , deci pozitionarea trebuie facuta dintr-o singura tragere . Cuplarea axelor motoarelor am facut-o folosind cuplaje elastice . Cam atat pentru astazi , o seara frumoasa in continuare .

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[Valeron]

Sa înțeleg că aceste cuplaje ar permite o oarecare abatere de la aliniamentul motoarelor cu axul port elice?

[Bobo shipyard]

Valeron, la 27 February 2016 - 07:39 AM, a spus:

Sa înțeleg că aceste cuplaje ar permite o oarecare abatere de la aliniamentul motoarelor cu axul port elice?

Aceste cuplaje absorb din vibratii si la trecerile bruste in turatii , este bine ca alinierea axelor sa fie cat mai exacta daca nu perfecta pentru a nu avea pierderi de putere vibratii ,uzura prematura la bucsele tubului etambou , zgomot .
Toate cele bune si o seara frumoasa .