[cosmin xair]

Stie careva cat trage un benzinar de 26 cc ?
si daca as putea imbunatati performantele lui cu o elice mai mare ...

[GigiGL]

Depinde si de motor si de elice. Un motor MVVS trage mai bine decat un motor chinezesc si o elice de soi mai bine decat o scandura no name. Depinde si ce model vrei sa zbori. In general duce un trainer de 2,8m anvergura si un acrobat pana la 2m anvergura fara probleme.
Uite aici un motor nu prea performant, GF 26i cu elice 16x8 Graupner, tragand un trainer de 6Kg cu plinul facut, sa ai un reper:
Filmul a mai fost postat, il postez doar ca sa-ti faci o idee. O elice mai mare reduce turatia maxima, deci nu te astepta la nu stiu ce performante deosebite. E bine sa mergi aproape de maximum recomandat de producatorul motorului, dar nu peste.

Aceasta postare a fost editata de GigiGL: 18 August 2015 - 08:10 AM

[GigiGL]

Ca idee, acelasi motor nu a facut fata unui Decathlon de 2,4m anvergura si vreo 7,5Kg greutate. Profilul semisimetric al aripii Decathlonului in combinatie cu masa mai mare a modelului necesita o tractiune mai mare decat putea oferi acest motor.

[cosmin xair]

GigiGL, la 18 August 2015 - 08:19 AM, a spus:

Ca idee, acelasi motor nu a facut fata unui Decathlon de 2,4m anvergura si vreo 7,5Kg greutate. Profilul semisimetric al aripii Decathlonului in combinatie cu masa mai mare a modelului necesita o tractiune mai mare decat putea oferi acest motor.

deci , modelul are 1860 anvergura ,profil simetric , kg ?, mai exact un EDGE 540

[GigiGL]

Merita incercat. Cauta o elice mai de soi 16x8-18x8, ori Graupner compozit, ori ceva de la Xoar din lemn prelucrat CNC sau similara... conteaza destul si la ce greutate scoti modelul echipat complet. Eu detest adaosurile de balast... Ma joc si plimb tot ce se poate plimba prin model inainte de asamblare pentru o echilibrare cat mai buna fara adaosuri.

[cosmin xair]

GigiGL, la 18 August 2015 - 10:15 AM, a spus:

Merita incercat. Cauta o elice mai de soi 16x8-18x8, ori Graupner compozit, ori ceva de la Xoar din lemn prelucrat CNC sau similara... conteaza destul si la ce greutate scoti modelul echipat complet. Eu detest adaosurile de balast... Ma joc si plimb tot ce se poate plimba prin model inainte de asamblare pentru o echilibrare cat mai buna fara adaosuri.

5-5,5 KG

[GigiGL]

cosmin xair, la 18 August 2015 - 03:44 PM, a spus:

5-5,5 KG

In cazul acesta ai nevoie de un motor mult mai puternic. De la 30-35cc in sus pentru benzina. Pentru un model acrobat ca EDGE 540 este nevoie de tractiune supraunitara, macar 1,5 greutatea modelului echipat si alimentat. In conditiile actuale nu sunt convins ca poate zbura acceptabil nici scale, nu mai spun de figuri acrobatice. Aceeasi greutate o are si modelul de sus, dar are un hectar de aripi cu profil asimetric ( Clark Y dupa cum arata), ce asigura o portanta foarte buna.

[incepatoru]

..hmmm. la un Edge..de 5kile parca nu as baga un 26cc ..trebuie sa ai si o rezerva de putere mai ales pentru un acrobat.cu posibilitati 3D -asa cum spunea colegul @Gigi pentru ceva aripa sus. ..este ok..

[cosmin xair]

Acu depinde si daca motorul are 2,6 su 3 cp

Aceasta postare a fost editata de cosmin xair: 18 August 2015 - 09:08 PM

[Flying Buddha]

cosmin xair, la 18 August 2015 - 09:06 PM, a spus:

Acu depinde si daca motorul are 2,6 su 3 cp

Eu am OS GT33 pe 1.98 anvergura si fuselaj la 1.93 avionul are intre 5 si 6 kilograme iar motorul trage 9 kilograme si are 3.85 CP, deci un 26CC cred ca doar l-ar ridica de la sol si ateriza, cam atat, nimic mai mult sau poate nici atat.

[REAL DESIGN]

Motor de 26 a folosit colegul nostru pe un model de 3,6 - 4 Kg ( Funtana 125 - Hangar 9 )


http://www.rhcforum....-funtana-125-g/

[cosmin xair]

cam in cate minute ar consuma 500ml un motor de 26 ? cu aprox. :mellow:

[REAL DESIGN]

cosmin xair, la 19 August 2015 - 10:43 PM, a spus:

cam in cate minute ar consuma 500ml un motor de 26 ? cu aprox. :mellow:

E mare un astfel de rezervor pe un model de pana in 4 kg ..
Ideal ar fi un rezervor de 250 ml .. poti zbura 8-10 min lejer .
Acum depinde si de stilul de zbor, de tipul modelului - acrobat, trainer, scale


Daaaa deja am ajuns la cat timp zboara cu "X" litrii de benzina ?

Nu mai bine stabilesti intai marimea, tipul modelului ?

[cosmin xair]

REAL DESIGN, la 20 August 2015 - 07:05 AM, a spus:

E mare un astfel de rezervor pe un model de pana in 4 kg ..
Ideal ar fi un rezervor de 250 ml .. poti zbura 8-10 min lejer .
Acum depinde si de stilul de zbor, de tipul modelului - acrobat, trainer, scale


Daaaa deja am ajuns la cat timp zboara cu "X" litrii de benzina ?

Nu mai bine stabilesti intai marimea, tipul modelului ?

modelul are cam 5kg, acrobat si sa fim seriosi 250 ?

[oachidori]

cosmin xair, la 20 August 2015 - 10:00 AM, a spus:

modelul are cam 5kg, acrobat si sa fim seriosi 250 ?

pai da, eu am motor de 55 si rezervor de 500 ml si consum jumatate din el in 12 min dupa timer..

[cosmin xair]

oachidori, la 20 August 2015 - 10:06 AM, a spus:

pai da, eu am motor de 55 si rezervor de 500 ml si consum jumatate din el in 12 min dupa timer..

Si la rezervor trebuie sa-i las un stut liber ca sa traga aer ?

[oachidori]

cosmin xair, la 20 August 2015 - 11:23 AM, a spus:

Si la rezervor trebuie sa-i las un stut liber ca sa traga aer ?

voila..

Fisiere atasate

•  untitled.JPG (46.18K)
  Number of downloads: 50

[REAL DESIGN]

cosmin xair, la 20 August 2015 - 11:23 AM, a spus:

Si la rezervor trebuie sa-i las un stut liber ca sa traga aer ?

Nu ca sa traga aer , caci are nevoie sa traga benzina DAR daca ar fi ermetic inchis fara un furtun lasat liber la un capat
s-ar vida rezervorul, s-ar deforma si evident pompa nu ar mai putea sa traga carburant .. e ca si cum ai pune la gura o sticla de plastic
si ai incerca sa absorbi aerul din ea .. se deformeaza pana la un punct dupa care nu vei mai putea aspira ...

E foarte clara conexiunea furtunelor in schitele postate mai sus de colegul nostru.

Cele doua variante difere intre ele la capitolul : " Pe unde facem plinul ? ! "

[cosmin xair]

Da si acuma am o situatie pe care cred ca am rezolvat-o
un model de acobatie cand vine in picaj si rezervorul e pe jumatate sorbul e sus,cum mai trage combustibil
asa?cred...  13.jpg (296.46K)
Number of downloads: 63

[oachidori]

cosmin xair, la 20 August 2015 - 06:54 PM, a spus:

Da si acuma am o situatie pe care cred ca am rezolvat-o
un model de acobatie cand vine in picaj si rezervorul e pe jumatate sorbul e sus,cum mai trage combustibil
asa?cred... 13.jpg

Pai ia gandeste te tu la fizica. . Cand e in picaj avionul unde sta benzina din rezervor??

[cosmin xair]

oachidori, la 20 August 2015 - 07:05 PM, a spus:

Pai ia gandeste te tu la fizica. . Cand e in picaj avionul unde sta benzina din rezervor??

e ceva de genu' ca la forta centrifuga ??

[renatoa]

Ia sa auzim... :)

[cosmin xair]

:rofl:

renatoa, la 20 August 2015 - 07:10 PM, a spus:

Ia sa auzim... :)

apa cum curge ?

Aceasta postare a fost editata de cosmin xair: 20 August 2015 - 07:11 PM

[REAL DESIGN]

Eu zic sa zbori doar drept .. e foarte riscant sa nu vina benzina si chiar sa o pierzi pe toata prin furtunul ala lasat liber ...
.. si daca o si ia curentul de aer si o duce pe toba incinsa sa te tii avion in flacari ...

Asa ..zbor curat in linie dreapta e mult mai safe .. asta pana se descopera vre-o inventie ceva sa tina benzina pe furtun .

Sau poti pune un rezervor mai mare .. 3-4 litrii ca nu apuca ea sa curga chiar toata si toti apuci sa te dai cateva .... secunde .

:wub: =@ :ph34r:

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 20 August 2015 - 08:00 PM

[renatoa]

cosmin xair, la 20 August 2015 - 07:10 PM, a spus:

:rofl:

apa cum curge ?

He, he... raspuns gresit :D apa curgatoare prin niste tevi fixe nu e acelasi lucru ca si o apa intr-un bidon inchis care se misca ;)

Experiment: ia un PET de 0.5l, incarca-l cu apa jumatate, fa-te ca-l zbori... intai orizontal, apoi baga un picaj si observa ce face apa ;)

[cosmin xair]

REAL DESIGN, la 20 August 2015 - 07:59 PM, a spus:

Eu zic sa zbori doar drept .. e foarte riscant sa nu vina benzina si chiar sa o pierzi pe toata prin furtunul ala lasat liber ...
.. si daca o si ia curentul de aer si o duce pe toba incinsa sa te tii avion in flacari ...

Asa ..zbor curat in linie dreapta e mult mai safe .. asta pana se descopera vre-o inventie ceva sa tina benzina pe furtun .

Sau poti pune un rezervor mai mare .. 3-4 litrii ca nu apuca ea sa curga chiar toata si toti apuci sa te dai cateva .... secunde .

:wub: =@ :ph34r:

care furtun lasat liber ?

[cosmin xair]

renatoa, la 20 August 2015 - 08:16 PM, a spus:

He, he... raspuns gresit :D apa curgatoare prin niste tevi fixe nu e acelasi lucru ca si o apa intr-un bidon inchis care se misca ;)

Experiment: ia un PET de 0.5l, incarca-l cu apa jumatate, fa-te ca-l zbori... intai orizontal, apoi baga un picaj si observa ce face apa ;)

Treaba cu petul am fumat-o de mult dar acum am facut legatura :pardon:

[Mihai_supy]

sunteţi chiar drăguţi...

[REAL DESIGN]

cosmin xair, la 20 August 2015 - 09:00 PM, a spus:

care furtun lasat liber ?

Cum care ? /.. ala de la butoiul cu varza .. suflii in el sa se pitroceasca ..

Eu zic sa il lasi naiba de motor .. prea mic pentru un avion de 5 Kg, prea mic rezervorul, pe deasupra nici nu vine benzina in picaj iar furtunul lasat liber
o sa se agate in elice si ... ooooo ... dezastru !

P.S.

Petul cu apa este IRELEVANT ..... TUICA frate TUICA ! De prune .. sa vezi atunci fizica pura ..

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 20 August 2015 - 10:14 PM

[cosmin xair]

REAL DESIGN, la 20 August 2015 - 10:13 PM, a spus:

Cum care ? /.. ala de la butoiul cu varza .. suflii in el sa se pitroceasca ..

Eu zic sa il lasi naiba de motor .. prea mic pentru un avion de 5 Kg, prea mic rezervorul, pe deasupra nici nu vine benzina in picaj iar furtunul lasat liber
o sa se agate in elice si ... ooooo ... dezastru !

P.S.

Petul cu apa este IRELEVANT ..... TUICA frate TUICA ! De prune .. sa vezi atunci fizica pura ..

Mă nene cred ca ți se trage de la țuică de 90 și ne-am săturat de atâta gargara inutilă