[Konrad]

Intrebare de noob: care este altitudinea maxima care poate fi atinsa de o drona(existenta in anul 2015), si care sunt cauzele care limiteaza altitudinea care poate fi atinsa?
Apoi, in situatia in care o drona s-ar putea ridica sa zicem la 20 metri maxim, iar eu o lansez de pe un bloc, care are el insusi 30 de metri inaltime, ce se va intampla? Drona se va ridica inca 20 de metri, adica la 50 de metri, sau va coborâ 10 metri?!
Multumesc.

[HELIFAN]

Konrad, la 30 September 2015 - 09:17 PM, a spus:

Intrebare de noob: care este altitudinea maxima care poate fi atinsa de o drona(existenta in anul 2015), si care sunt cauzele care limiteaza altitudinea care poate fi atinsa?
Apoi, in situatia in care o drona s-ar putea ridica sa zicem la 20 metri maxim, iar eu o lansez de pe un bloc, care are el insusi 30 de metri inaltime, ce se va intampla? Drona se va ridica inca 20 de metri, adica la 50 de metri, sau va coborâ 10 metri?!
Multumesc.

intrebarea este asa de amuzanta (ultima parte) incat nu m-am putut abtine si pun si eu o alta.
Daca sunt la cota 1400 si arunc in sus o minge 10 metri inseamna ca am aruncat-o 1410m sau cat? :D :yahoo: =@

totusi cei cu dronele pot raspunde la prima parte :)

[Ciprian Dughir]

Era unul pe-aici pe forum care s-a ridicat cu un tricopter pana pe la 7km.... :)

[Săndel]

Serios?

Într-o ordine nu chiar empirică, limita de altitudine este dată de:
1: Firmware - Aparatele comerciale din categoria profesională sau hobby pot avea diverse limitări din program.
2: Legislaţie. La noi e sutica de metri pe verticală, de la sol.
Aici aş introduce răspunsul la întrebarea #2: Altitudinea maxmă permisă este considerată din punctul de decolare sau de la pilot.
3: Bateria şi rata de ascensiune. Cât timp şi cu ce viteză poţi să urci până e ”golită” bateria?
4: Atmosfera. Adică, la un moment dat, elicile şi motoarele nu vor mai putea deplasa suficient aer pentru a menţine ascensiunea. Fără să încep cu matematică şi fizică, încă nu avem aşa performanţe.

Eu, în locul tău, mi-aş pune problema zborului de durată, în siguranţă (pentru mine şi ce e în jur).
...la 100m de tine, un quadcopter clasa 450 (milimetri între axele motoarelor) este un punct abia perceptibil. Eventual sclipicios dacă are lumini.

Una din plăcerile sportului e să-ţi vezi aparatul zburând. :)

[renatoa]

Inaltimea maxima la care ai voie sa zbori legal este de 150m deasupra solului, este tot ce trebuie sa stii, maximul nu conteaza.
Sa zicem ca ar fi limitat de rarefierea aerului, care duce la scaderea tractiunii pe masura ce urci, si de energia imbarcata, electrica sau de alta natura, se termina la un moment dat. Solarul iese din discutie, randamentul celulelor la ora actuala este prea mic ca sa ridice ceva strict vertical.

Toate distantele se raporteaza la punctul de plecare.
Atentie ca sunt drone care simt ca le deplasezi de la punctul de plecare si actioneaza imprevizibil, de exemplu daca o alimentezi, armezi, urci cu ea pe bloc cu liftul si ii dai drumul... poti avea surprize cu unele ;)

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 30 September 2015 - 09:37 PM

[renatoa]

Ciprian Dughir, la 30 September 2015 - 09:30 PM, a spus:

Era unul pe-aici pe forum care s-a ridicat cu un tricopter pana pe la 7km.... :)

Ce termica trebuie sa fi prins... :)

Esti sigur ca nu era la panta ? :p

[Săndel]

renatoa, la 30 September 2015 - 09:35 PM, a spus:

Inaltimea maxima la care ai voie sa zbori legal este de 150m deasupra solului,

150 pe orizontală, 100 pe verticală.

Bine... şi după mintea mea asta face 350m pe diagonală. :D

[stelian]

Si neaparat 'diagonala' sa fie tricolora :D .

[Ciprian Dughir]

renatoa, la 30 September 2015 - 09:37 PM, a spus:

Ce termica trebuie sa fi prins... :)

Esti sigur ca nu era la panta ? :p

Incepe sa ma lase memoria, nu stiu de ce mi-aduc aminte de 7km. Sigur are si un film unde s-a ridicat si mai sus. :)

http://youtu.be/y7pyYi37gOk

[Ciprian Dughir]

Nu la el vazusem 7km inaltime, la altcineva, mi-am amintit. :)) doar ca tipul ala traieste la 6000m altitudine.... So... 7km, de fapt a urcat doa 1000m fata de zeroul locului. :)

Aceasta postare a fost editata de Ciprian Dughir: 30 September 2015 - 10:10 PM

[bitex]

Săndel, la 30 September 2015 - 09:43 PM, a spus:

150 pe orizontală, 100 pe verticală.

Bine... şi după mintea mea asta face 350m pe diagonală. :D

Dau un leu daca face mai mult de 180,28 m pe diagonala. N-o lua in nume de rau, mai glumim si noi http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/yahoo.gif

Faina explicatia de la inceput si felicitari pentru rabdarea de care dai dovada!
Vorbim!

[pixule]

De vreme ce spatiul aerian controlat incepe de la 300m altitudine, iar ordinul ala de ministru de 2 lei din iarna lui 2014 stabileste ca trebuie sa fii cu minim 150 m sub acel plafon, ca sa fii legal, rezulta ca altitudinea 'maxima legala' ar fi de 149m, si nu 100. Gresesc undeva?

[Săndel]

pixule, la 30 September 2015 - 10:21 PM, a spus:

De vreme ce spatiul aerian controlat incepe de la 300m altitudine, iar ordinul ala de ministru de 2 lei din iarna lui 2014 stabileste ca trebuie sa fii cu minim 150 m sub acel plafon, ca sa fii legal, rezulta ca altitudinea 'maxima legala' ar fi de 149m, si nu 100. Gresesc undeva?

Vezi mai jos, în ordin. Menționează și X și Y.

[Ciprian Dughir]

Eu zic sa nu va riscati cu ridicatul mai sus de 100m. Sunt piloti care nu respecta reglememtarile aviatiei civile si daca te "intalnesti" cu ei, cine va fi de vina?

[Săndel]

Ciprian Dughir, la 30 September 2015 - 10:29 PM, a spus:

Eu zic sa nu va riscati cu ridicatul mai sus de 100m. Sunt piloti care nu respecta reglememtarile aviatiei civile si daca te "intalnesti" cu ei, cine va fi de vina?

OffTopic, azi, pe la 12 (+/- 3 ore că eram în câmpul muncii) aud un MIG în apropiere. Auzit în zona gării, Brașov. După intensitatea sunetului era mult sub 300m de mine. O fi fost vre-un show sau se grăbea careva la vreo cumetrie? Estimez 150-200m de mine, distanța minimă. Deci, da... mai pui și ce bolovănește zboară ai noștrii cu tomberoanele astea...
Iar elicopterele particulare sau kaki la ~50m de sol sunt deja o banalitate. zilnic minim 1x heli civil și săptămânal un tomberon de la MaPN.

[Parfenov]

Sa nu mai pomenim de elicopterul de la Smurd ...Chiar ieri a trecut la vreo 50-100m deasupra liceului meu .

[Ciprian Dughir]

Ala e deja de-al casei printre aeromodele. E doar un heli clasa 4500. :)

[renatoa]

Ca idee de ce limitari introduce rarefierea atmosferei, am calculat odata, ca sa te ridici cu un copter la aceasi pozitie a mansei de gaz, daca la Bucuresti ai elici de 10", la Sinaia la cota 2000 ar trebui sa ii pui elici de 11" ;)

[gyany_eugen]

renatoa, la 30 September 2015 - 09:37 PM, a spus:

Ce termica trebuie sa fi prins... :)

Esti sigur ca nu era la panta ? :p

:good:
Si noi care ne intrebam daca o aripa motorizata e capabila de termica...

Lasand gluma la o parte, am dat peste emisiunea asta Linkul meu

Aceasta postare a fost editata de gyany_eugen: 01 October 2015 - 09:23 AM

[Săndel]

$4200?
Adică trainingul (cu un demo la cota 3000m?) vine ~$3000, nu?

Înapoi onTopic, şi eu abea aştept să fac primele zboruri peste 2000m. Pe la 2500... sper să ajung (Munţii Făgăraşului :) )
Până atunci mă mulţumesc cu zboruri sub 1800m. (Postăvarul)

[Andrei.N]

Daca tot e rubrica diverse :))
Pun o intrebare pertinenta. Daca ridic un copter in hover intr-un bus si bus-ul e in miscare, ramane in urma sau se misca odata cu masina ?

Aceasta postare a fost editata de Andyned: 02 October 2015 - 08:02 PM

[Flying Buddha]

Andyned, la 02 October 2015 - 08:02 PM, a spus:

Daca tot e rubrica diverse :))
Pun o intrebare pertinenta. Daca ridic un copter in hover intr-un bus si bus-ul e in miscare, ramane in urma sau se misca odata cu masina ?

Daca ai folosit "intr-un" cu adevaratul sens atunci va sta in bus=autobuz. Daca voiai sa spui dintr-un atunci stim raspunsul. E joc de logica? Astea mie imi plac. Nea Gigi I-a dat azi lui renatoa un jos de logica pe subiectul taranIS.

Aceasta postare a fost editata de bogdan.motrici: 02 October 2015 - 08:12 PM

[Andrei.N]

Sa zicem ca e ca experimentul cu un balon cu heliu si unul cu aer, care si in ce directie se duce in interiorul masinii. Asa si cu multicopterul.

[old-boy]

Intrebarea aceasta s-a pus-o si Einstein, daca esti intr-o nava care zboara cu viteza lumini si aprinzi o lanterna ce se intampla? :good:

[victoras_h]

Am gasit clipul cu aparatul care urca la 7km, daca la asta s-a facut referire. Ce-i drept nu e multirotor dar pare o realizare admirabila.

[avy]

old-boy, la 03 October 2015 - 08:04 AM, a spus:

Intrebarea aceasta s-a pus-o si Einstein, daca esti intr-o nava care zboara cu viteza lumini si aprinzi o lanterna ce se intampla? :good:

Am si eu o intrebare : dar daca aprinzi lanterna in tren iar la un momentdat raza iese pe geam,ce se intampla cu partea care a iesit din tren ,depaseste viteza,sau ii creste masa si merge paralel sau,ramane in urma? :blink:

[Săndel]

avy, la 03 October 2015 - 08:32 AM, a spus:

Am si eu o intrebare : dar daca aprinzi lanterna in tren iar la un momentdat raza iese pe geam,ce se intampla cu partea care a iesit din tren ,depaseste viteza,sau ii creste masa si merge paralel sau,ramane in urma? :blink:

Nu îi crește și nici nu-i scade viteza. Sorry, aia e fixă. Și nici masă nu are.
Dar, pentru un observator din afara trenului, luminii i se schimbă lungimea de undă.

[Ciprian Dughir]

avy, la 03 October 2015 - 08:32 AM, a spus:

Am si eu o intrebare : dar daca aprinzi lanterna in tren iar la un momentdat raza iese pe geam,ce se intampla cu partea care a iesit din tren ,depaseste viteza,sau ii creste masa si merge paralel sau,ramane in urma? :blink:

Pe vrmea cand predam electronica optica, le faceam studentilor un experiment din care reiesea clar ca o raza de lumina poate calatori cu viteze mai mari decat viteza luminii: masurarea anemometrica a vitezei unor particule in suspensie. Totul e relativ la sistemul de referinta utilizat. S-a demonstrat demult ca viteza luminii este doar o constanta de calcul, nicidecum o valoare maxima.
Raza de lumina care pleaca din tren, odata iesita pe geam va merge tot drept. Ce difera e viteza relativa: pentru un observator aflat in tren, viteza este egala cu viteza luminii, pentru unul aflat la sol, viteza va fi c+v spre c-v (efect doppler-fizeau).

[Săndel]

Andyned, la 02 October 2015 - 08:02 PM, a spus:

Daca tot e rubrica diverse :))
Pun o intrebare pertinenta. Daca ridic un copter in hover intr-un bus si bus-ul e in miscare, ramane in urma sau se misca odata cu masina ?

Întrebare capcană... tu unde te afli față de copter și unde te afli față de autobuz?


:D
Ok, în teorie, inerția îl ține într-un punct fix.
În practică, tu ai radiocomanda în mână și, instinctiv îl vei menține mobil.
Da, mobil, într-o poziție fixă față de tine.

[Ciprian Dughir]

In masina, privit din interiorul masinii, aerul se misca cu viteza masinii, in afara masinii aerul are alta viteza relativa la masina (o notam cu v). Presupunem ca viteza vantului e zero. Din inertie, o drona lansata de pe o platforma care calatoreste cu viteza v fata de pamant, va avea initial o viteza egala cu a platformei fata pamant (notata mai sus cu v) care apoi, datorita frecarii cu aerul, va ajunge intr-un timp t la zero, adica va ramane stationara fata de pamant si va avea viteza -v fata de platforma (daca tinem cont si de directia de deplasare).