[stiganas]

Da ce aveau frate ? Aia care nu aveau KST, sa stiu si eu ca inca nu am cumparat nimic, inca ma informez.

Asadar ai ajuns si in Ungaria, felicitari.

renatoa, la 30 June 2015 - 07:54 PM, a spus:

Sa ma abtin sa comentez ... :unsure: ba nu ma abtin... :) ca la ultimul f5j din ungaria jumate aveau servo-uri kst in planoare, iar cealalta jumate nu aveau mks, asta doar asa ca exemplu de cat de bine se informeaza lumea cum e cu echiparea.

Eu personal stiu sigur ca nu mi-as lasa planorul de ++1000++ pe o singura sursa de alimentare.

[OcsiRC]

renatoa, la 30 June 2015 - 07:54 PM, a spus:

... la ultimul f5j din ungaria jumate aveau servo-uri kst in planoare, iar cealalta jumate nu aveau mks ....

Situatia nu e chiar atat de radicala .. la ultimul concurs balanta a inclinat clar catre KST , inainte de toate pentru ca echipa Italiei foloseste exclusiv KST si au fost 6 concurenti inscrisi la F3J , tabara utilizatorilor - din cate constat de o vreme incoace - e impartita in 3 categorii :

- utilizatori " premium " care sunt orientati catre Graupner cu perechea DS 3288 si DS 3210 , precum si MKS cu clasica pereche DS6125mini si DS6100 - cei isteti care inteleg ca MKS nu sunt rele deloc dar musai sa folosesti un bec - si care acum sunt orientati catre utilizarea KST datorita pretului cu 30-40 % mai mic , la aceleasi performanta / precizie / fiabilitate ...

- utilizatori " conservatori " care nu " digera " decat Futaba S 3150 cu S 3153

- utilizatori " indiferenti la curente " care folosesc Hitec , Spectrum in general orice combinatie care se incadreaza in " bugetul " alocat

O clasa " rara avis " sunt pilotii de firma , care functioneaza toti dupa acelasi retetar adica modele " fierbinti" de la Vladimir cu dotare full JR - statie /receptoare/servo - , din considerente de " contracte de sponsorizare " .
De altfel se pare ca JR , alaturi de Airtronics , nu a reusit sa convinga utilizatorii europeni ,probabil din cauza reprezentarii proaste la dealeri a dificultatilor in aprovizionare si nu in ultimul rand ...al pretului .

[stiganas]

Toate bune si frumoase doar ca perechea DS 3288 si DS 3210 este de la vechiul Graupner si sunt tot servo JR (si Graupner nu le mai vinde, mai sunt pe ici pe colo stocuri nevandute). Of course, se pot cumpara in continuare de la JR.

Servo Graupner actuale sunt facute de aceeasi SJpropo care le fac si pentru Hyperion. Bune, dar in clasa de mijloc, nu premium (precum JR).

Multe servo KST vinde si Hobby King (sub brand Turnigy), mai ieftin bineinteles. Nu am avut inca rabdarea sa le idetific pe cele potrivite pentru planoare.

Daca tot e sa facem economie cu KST de ce sa nu le luam de la HobbyKing.

Aceasta postare a fost editata de stiganas: 03 July 2015 - 11:11 PM

[renatoa]

Pentru ca la HK nu ai certitudinea ca sunt KST adevarate, daca scrie pe ele Turnigy ? :unsure:
Pentru ca se gasesc in EU cam la acelasi pret ? 32.5 Eur vs 34.5$ 225MG-ul
Pentru ca ... e bine sa sprijini "economia" locala/comunitara, chit ca nu produce nimic :)

Uite si un test x versus y a diverselor servo de care se discuta aici:
https://www.youtube....h?v=wWhTtarE3b0

[stiganas]

Am vazut si eu testele, arata bine, dar ce teste facute de dealer nu arata bine ?

Pe de alta parte faptul ca pentru KST (alaturi de MKS) se gasesc servo frame arata ca intradevar sunt populare.

Pentru cei care nu sunt blocati in MKS/KST aircraft world japonia are o vanzare masiva de servo si motoare Hyperion.

Un set de 6 servo Hyperion se duce undeva pe la 150 USD - mai ieftin ca la Hobby King - servo care acum 3-4 ani erau super cool in lumea planoristilor. Cred ca o sa cumpar un set pentru Sharon F3J.

Motoarele Hyperion sunt de asemenea la preturi uluitor de mici.

[mack_ro]

Salutare,

Strict din experienta mea de F3J/ F3B;
- pe Supra am avut 6 servo Futaba S3150 cu BEC la 5.5 V (din LiPo 2s); m-am inteles foarte bine cu aceasta configuratie; n-am avut nicio cedare de servo;
- pe Xplorer-ul actual, luat de valul MKS, am optat pentru 4 servo Futaba S3150 (eleroane, profundor si directie) si 2 MKS DS 6125 Glider (flapsuri) cu BEC setat la 5V (din LiPo 2s); eu unul n-am observat niciun avantaj fata de configuratia de la Supra. Cum un MKS glider face cam cat 2 Futaba S3150, pe urmatorul model (cand are sa fie) am sa revin la 6 x Futaba S3150.

- pe Radical (modelul de F3B) am 4 x Futaba S3155 (eleroane si ampenaj) si 2 x Graupner DS3288 (flapsuri) cu BEC la 5.5V (din LiPo 2s) in montaj RDS pe planuri; il zbor de 2 ani si sper sa ma tina mult si bine pentru ca n-am cum sa schimb servourile din planuri :( ;

Atat timp cat nu te intereseaza o solutie HV integral (receptor si servo), varianta 6 x Futaba S3150 mi se pare foarte buna pentru F3J.

Ganduri bune,
mack_ro

Aceasta postare a fost editata de mack_ro: 10 July 2015 - 03:25 PM

[mack_ro]

Salutare,

Pentru cei interesati si care au acces la taiere laser, am disponibile fisierele *.dxf pentru aceasta rama (MKS DS6125 glider).
Este "incropita" de mine si folosita la Xplorer2 (flaps).
Piesele sunt din placaj de 2 mm.

Ganduri bune,
mack_ro

Fisiere atasate

•  Vedere_explodata.jpg (58.42K)
  Number of downloads: 45
•  Vedere_explodata_1.jpg (79.49K)
  Number of downloads: 44
•  Vedere_explodata_2.jpg (90.55K)
  Number of downloads: 45

[OcsiRC]

mack_ro, la 11 July 2015 - 08:00 AM, a spus:

...
Este "incropita" de mine ...
...

Frumos " incropita " , pune aici si .dfx-ul , sunt convins ca foarte multi useri au posibilitatea de a taia laser sau a decupa prin frezare.... dar nici traforajul nu trebuie exclus !

Multumiri anticipate :good:

Aceasta postare a fost editata de OcsiRC: 11 July 2015 - 10:29 AM

[mack_ro]

OcsiRC, la 11 July 2015 - 10:27 AM, a spus:

... pune aici si .dfx-ul ...

Ori are browserul meu ceva ori aplicatia forumului nu suporta astfel de atasamente; am facut o arhiva doar ca sa-l pot urca.

Ganduri bune,
mack_ro
 Desen_rama_MKSDS6125_glider.zip (17.89K)
Number of downloads: 12

[stiganas]

Au inceput sa se stranga toate:

- am planorul variata light F5J
- am servo MKS 6100/6125mini
pe drum
- suporti servo cu rulment
- con Vladimir
- motor cu gearbox de la reisnauer - Tenshock EDF TS-EZ1515 - 16T - 4pol 3500KV
mit Micro Edition 5:1NL
- pale RFM 16x8.5 slim

cam atat deocamdata.

[OcsiRC]

Ehei ... castigator setup ... spor la " integrare " si spune cat ti-a iesit AUW-ul ;)
La ce acumulator te-ai gandit ?

[stiganas]

Despre AUW nu stiu nimic inca, nici nu am vazut planorul (doar in poze). Acumulatori o sa incerc de tot felul de la 800mah in sus, depinde si de cat consuma motorul.

Asta e conul de la Vladimir:

 IMG_4327.JPG (59.13K)
Number of downloads: 53  IMG_4328.JPG (60.38K)
Number of downloads: 52

bine gandit/executat, foarte usor. Nu are nici o legatura ce cele chinezesti de la hobbyking.

[renatoa]

Din poze nu esti foarte convingator. Si avand si eu unul, dar pe care nu am dat nici un sfert din cat este nou, nu pot sa zic decat "mofturi, neica..."
Dar daca iti face placere sa dai 40$ pe unul, asta nu insemna ca trebuie sa si faci lumea sa te creada ca merita, sau ca fara un con din ala nu castigi competitia.
Deh, faza aia de autoconvingere "dai un ban... dar nu-l mai ai..."

Nimitzica de faptul ca apare un efort lateral asupra balamalei, pentru care nu au fost gandite unele root-uri, si din cauza asta se mai si rup palele... :unsure:

[stiganas]

Da frate, stim, competitia o castiga planoristii si pozele le face fotograful nu aparatul foto.

Conul a fost 20 EUR
http://www.hyperflig...-for-6mm-shafts
eu zic ca merita (de fapt nici nu stiu sa existe conuri ieftine la dimensiunile astea, daca ma insel astept un link)

Altfel poti sa pui un con mai mare, ceva servo mai grele si mai ieftine, un motor mai mare, in loc de Xplorer un Epsilon Competition si la sfarsit descoperi ca parca nu e chiar la fel.

Se rup palele proaste, balamaua in zig-zag e super. De fapt palele aeronaut stau ca naiba pe conurile drepte, mult iesite in afara (Graupner si Robbe stau mai OK) - sunt facute pentru astfel de conuri. La fel si palele de carbon.

[renatoa]

Pai da, e conspiratie... cine a mai pomenit ax de 6 la con de 30... :)

Ar avea aero-naut ceva, doar con, vii cu hub-ul de acasa
https://www.electric...spx?product=811

[stiganas]

Aeronaut nu intra in categoria ieftinaciune. Da, e mai ieftin ca Vladimir, aparent e complet, nu mai trebuie nimic (poza nu e corecta).
https://www.litronic...inner-30-6-00mm

Dar mai trebuie platit transportul separat (eu l-am luat odata cu suportul de servo), bratele sunt drepte (eu vroiam in zig-zag) si nu spune masa dar sigur e mai greu.

In continuare zic ca e o afacere conul Vladimir la 20 eur.

Acelasi tip de con RFM e mult mai scump
RF Spinner CFK 30/6mm - Turbo weiss (mit 0° Versatz) 38,40 €
http://www.reisenaue...s.php5?aid=1830

La un planor de peste 1500 EUR nu vad de ce ai face economie de 30 EUR la con si pale (atata am dat in plus fata de cele aeronaut).
Pentru acesti 30 EUR am castigat:
- pale carbon de top;
- con usor cu butuc (de top) in zig-zag - aerodinamica mai buna.

[renatoa]

acumulator bun pentru asa ceva:

http://hobbyking.com...Warehouse_.html

scuze de offtopic, uitasem ca e ieftin :p doar nu o sa lasi planorul de xxxx euro pe un acumulator de 16$ :)

[MADA]

sau asta, s-ar putea sa fie mai ok si pentru centraj:
http://hobbyking.com..._Lipo_Pack.html

[renatoa]

34 mm latime, nu stiu cat permite fuselajul, in pulsar nu ar incapea... :unsure:

Cu ce gramaj se face CG de regula la acest model ?

[MADA]

renatoa, la 10 September 2015 - 03:15 PM, a spus:

34 mm latime, nu stiu cat permite fuselajul, in pulsar nu ar incapea... :unsure:

Cu ce gramaj se face CG de regula la acest model ?

Ar trebui sa incapa asezat pe "grosime".

[stiganas]

Deocamdata nu cumpar nici o baterie, ma multumesc cu ce am prin casa, 800-1300 mah galbene. Nu sunt convins ca merita sa dau multi bani pe una A-SPEC. Trebuie sa dea curent bun pentru o urcare. Daca sunt la concurs dupa fiecare lansare o incarc si daca ma distez pe camp nu prea conteaza.

Am renuntat la ESC-ul Align pentru ca am gasit prin cutii un CC Phoenix 45A nou nout luat de la AlexSky pe mai nimic. E mic, e usor, se poate programa in fel si chip si are un BEC minuscul si impotent asa ca am luat si un CC-BEC, pe cel de 10A.

Asadar acum sunt in linie cu recomandarile expertilor de pretutindeni, BEC separat.

A venit si motorul, gearbox-ul (nu erau cuplate dar motorul are pinionul pus) palele si celelalte maruntisuri. Palele sunt o frumusete, lungi inguste si usoare.

Ca o mica paranteze unele motorizari sunt la limita si producatorul se bazeaza pe caderea de tensiune pe pak pentru al nu praji. La Powerline 1015 (cel mic) specifica in mod explicit sa nu pui pakuri mai mari de 800mah.

Posibil ca pana la sfarsitul lunii Silviu sa il termine.

[renatoa]

ru-si-ni-ca... nu ti-l montezi singur ?! :o

[stiganas]

Nici nu mi-a trecut prin cap.

renatoa, la 10 September 2015 - 10:33 PM, a spus:

ru-si-ni-ca... nu ti-l montezi singur ?! :o

[MADA]

stiganas, la 10 September 2015 - 08:18 PM, a spus:

Deocamdata nu cumpar nici o baterie, ma multumesc cu ce am prin casa, 800-1300 mah galbene. Nu sunt convins ca merita sa dau multi bani pe una A-SPEC. Trebuie sa dea curent bun pentru o urcare. Daca sunt la concurs dupa fiecare lansare o incarc si daca ma distez pe camp nu prea conteaza.

Am renuntat la ESC-ul Align pentru ca am gasit prin cutii un CC Phoenix 45A nou nout luat de la AlexSky pe mai nimic. E mic, e usor, se poate programa in fel si chip si are un BEC minuscul si impotent asa ca am luat si un CC-BEC, pe cel de 10A.

Asadar acum sunt in linie cu recomandarile expertilor de pretutindeni, BEC separat.

A venit si motorul, gearbox-ul (nu erau cuplate dar motorul are pinionul pus) palele si celelalte maruntisuri. Palele sunt o frumusete, lungi inguste si usoare.

Ca o mica paranteze unele motorizari sunt la limita si producatorul se bazeaza pe caderea de tensiune pe pak pentru al nu praji. La Powerline 1015 (cel mic) specifica in mod explicit sa nu pui pakuri mai mari de 800mah.

Posibil ca pana la sfarsitul lunii Silviu sa il termine.

Deci dupa toata investitia, inclusiv in echipare, te-ai gandit sa te duci la concursuri cu un singur pack si ala oricum ar fi el?

[stiganas]

Pana acum asa am facut, un singur pack, de preferabil nu foarte obosit. Pana acum important era sa ma duca la 200m in 30s - orice era in plus nu conta.

De la anul daca se trece la regulamentul F5J pe bune e posibil sa se schimbe treaba, vrei ca in cele 30s sa zbori cat mai mult (departe) - te opresti la ce inaltime vrei dar tot ce este peste 200m se penalizeaza rau. La nivelul meu de competenta nu o sa fie mare diferenta.

La noi diferentierea se face inca pe abilitatile de a plana (gasi termica) nu doar pe lansare/aterizare la secunda/centimetru cum e la top (cu exceptia competitiilor cu vreme mizerabila).

MADA, la 11 September 2015 - 08:30 AM, a spus:

Deci dupa toata investitia, inclusiv in echipare, te-ai gandit sa te duci la concursuri cu un singur pack si ala oricum ar fi el?

[stiganas]

Xplorer a aterizat la Chitila.
 IMG_4608.JPG (157.29K)
Number of downloads: 83

Pakul de 1000 mah zippy compact merge excelent. Turnigy 1300mah e cam fasait (de nou).

Un test mic pe watt metru (mic ca au inceput sa zboare obiectele prin camera) arata un consum de 40A la blana (pe un pak de 2200 partial consumat).

[mvpricop]

Arata superb si probabil zboara la fel.
Vreau si eu, dar poate anul viitor. ;)

[OcsiRC]

stiganas, la 20 September 2015 - 09:30 AM, a spus:

Xplorer a aterizat la Chitila.

Felicitari si multe zboruri !!!
Acum poti sa ne spui si greutatea gata de zbor .

[Travel Air]

Multe zboruri si mari satisfactii cu el!! :drinks:

stiganas, la 20 September 2015 - 09:30 AM, a spus:

Xplorer a aterizat la Chitila.

[stiganas]

Multumesc, multumesc. Nu l-am cantarit inca, Silviu zice ca are 1510g. Revin cu masa exacta, RTF.

Daca as mai face un fuselaj l-as usura cu inca 40g. Servo puse mai in spate. Motorul mai mic/usor cu 20g, baterie mai usoara cu 20g (un 800mah) pusa in fata peste controler - gata, s-au facut 40g.

Pleaca din mana fara emotii, ii dai drumul si gata, nu e nevoie de aruncare in forta. Mai am inca de lucru la setarea statiei. Multe lucruri nu sunt inca cum trebuie (toate legate de flapsuri evident).


De zburat, zbora uluitor, la fel de relaxat ca un Radian. Ma bucur ca am luat modelul usor, daca o sa faca unul si mai usor, pe ala o sa-l iau.

E primul planor la care simt/vad fara echivoc diferenta intre modul normal si termic.

Fisiere atasate

•  IMG_4624.JPG (86.2K)
  Number of downloads: 65

Aceasta postare a fost editata de stiganas: 20 September 2015 - 08:29 PM