[HELIFAN]

Cum se monteaza capul FBL la heli?
Ma refer la cele din 2 bucati - Piesa cebtrala si blade holderele si piesa care impiedica rotirea swashului - gen rotor FBL RJX

Daca nu se monteaza fix la 90 grade una dintre pale are un unghi iar cealalta alt unghi ceea ce creeaza vibratii la viteza mica a rotorului

Am montat vre-o 4 capete FBL pentru prieteni si toate au mers din prima foarte bine - dar m-am chinuit prin incercari repetate sa tin blade holderele fixe perpendicular pe axa elicopterului si cu alta mana sa strang surubul de la piesa 2 (cea care impiedica rotirea swashului).

Cand un prieten a venit cu un rotor montat ce avea o mica deviatie intre cele 2 piese si nu erau la 90 grade una de alta si se plangea de vibratii am conceput un dispozitiv f simplu cu care acest montaj se poate face foarte precis.

Este compus din 2 platbande de aluminiu prinse intr-o parte intr-un surub iar la o distanta oarecare este data o gaura prin amandoua partile si apoi in aceste gauri se introduc cele 2 suruburi de la blade holdere

Se formeaza un triunghi cu baza in cele 2 blade holdere si cu varful centrat pe piesa coada a heliu-lui
Dupa ce la coada se asigura cu un elastic se poate regra in liniste si fara ca cele 2 blade holdere sa se miste si piesa 2

Din foto pare mult mai simplu si de inteles tot ce am spus eu prin mai multe cuvinte...

poate este de folos cuiva :D

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[Ciprian97]

Sa inteleg ca te referi la un cap in stilul asta:
http://i00.i.aliimg.com/wsphoto/v0/32243994350_1/-font-b-VCTRC-b-font-Flybarless-3G-FBL-EFL-Head-for-TREX-500-rc-font.jpg


N-am priceput neam la ce te referi, incercuieste te rog pe poza mea de mai sus care este "piesa 2" ÅŸi care-i aia care daca nu vine fix ai acea deviatie de care spui.

2 link-uri ai la tot capul, daca le faci pe alea egale ce poate iesi stramb? Restul este fix.

[HELIFAN]

Nu ma refer la ce ai aratat tu ci la cele din 2 componente ca in foto alaturate...
Acum cred ca e mai simplu de inteles :)

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Ionel: 22 May 2015 - 09:56 PM

[Ciprian97]

Asta-i alta treaba, si montarea unui astfel de cap chiar e problematica... totusi, de ce ai opta sa tii separat suportul anti-rotatie a swashului separat de main rotor head block?
Pe langa faptul ca ocupa din lungimea axului principal(deci rotorul e mai sus fata de CG), mai ai si beleaua asta la montare, sa nu mai zic ca in timp s-ar putea roti(in axul principal banuiesc ca nu ai teşitura in care strangi suportul ăla...)

[stiganas]

Ingenioasa chestia, pe vremuri eram mai stresat din cauza asta, e enervant sa evaluezi la ochi.

Ionel, la 22 May 2015 - 08:58 PM, a spus:

Cum se monteaza capul FBL la heli?
poate este de folos cuiva :D

Aceasta postare a fost editata de stiganas: 22 May 2015 - 10:26 PM

[HELIFAN]

Pentru ca asa este modelul respectiv din fabrica :) - Unele head-uri FBL sunt dintr-o singura bucata dar au bratele care se prind de swash mai lungi - altele din 2 bucati si au bratele mai scurte.
De rotit nu se poate roti pentru ca este gen colier care strange tot axul de jur imprejur si nu imbus care ajunge pana la ax (asa cum sunt colierele de la Trex de deasupra rulmentului de ax - dar acela are 2 imbusuri)

Ciprian97, la 22 May 2015 - 10:12 PM, a spus:

Asta-i alta treaba, si montarea unui astfel de cap chiar e problematica... totusi, de ce ai opta sa tii separat suportul anti-rotatie a swashului separat de main rotor head block?
Pe langa faptul ca ocupa din lungimea axului principal(deci rotorul e mai sus fata de CG), mai ai si beleaua asta la montare, sa nu mai zic ca in timp s-ar putea roti(in axul principal banuiesc ca nu ai teşitura in care strangi suportul ăla...)

[Primus]

Ciprian97, la 22 May 2015 - 10:12 PM, a spus:

Asta-i alta treaba, si montarea unui astfel de cap chiar e problematica... totusi, de ce ai opta sa tii separat suportul anti-rotatie a swashului separat de main rotor head block?
Pe langa faptul ca ocupa din lungimea axului principal(deci rotorul e mai sus fata de CG), mai ai si beleaua asta la montare, sa nu mai zic ca in timp s-ar putea roti(in axul principal banuiesc ca nu ai teşitura in care strangi suportul ăla...)

Variantele initiale de head FBL, cand cei de la Align si restul au aruncat la gunoi flybarul, si au lansat primele seturi de head FBL, avea mecanica asa.
Apoi a aparut main shaft mai scurt, head block cu articulatiile alea integrate, si DFC mai apoi. http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/pardon.gif

Personal eu am pastrat acelasi head pe 600 nitro, pentru ca inca am piese de schimb inclusiv main shaft mai lung. E adevarat ca reglajul nu il faci in 10 secunde, dar nu il trantesti in fiecare zi.

Spor la zbor !

Aceasta postare a fost editata de Primus: 23 May 2015 - 11:11 PM

[optyqus]

Mie imi place head-ul clasic cu swash driver separat, face capul rotor sa arate bine, ii da un look mai scale. Da, e cam naspa treaba cu montajul, dar nu e asa greu, regula e destul de simpla: cu palele pe 0 grade levierele driverului sa fie la orizontala iar privit de deasupra sa fie aliniate cu holderele. Ca sa iti fie mai usor prima data le asezi la orizontala si strangi surubul putin, provizoriu, apoi te uiti de deasupra si le aliniezi cu holderele avand grija sa nu glisezi pe verticala, apoi strangi si gata. Nu e nevoie de nici un instrument special atat timp cat palele sunt tinute la 0 grade de bratele servourilor atasate la swash... deci te ocupi de head abia dupa ce montezi servourile si treaba este foarte usoara. La prima montare poate fi eventual mai problematic daca nu ai dimensiunile bune la bratele care leaga swash-ul de holdere. Dar si aici e usor, te uiti la distanta relativa intre piesa centrala a driver-ului si "tulpina" head-ului (te orientezi dupa o poza sau schema, mi se pare ca in unele manuale se specifica distanta exacta), strangi driverul provizoriu si la urma cand ai toate dimensiunile la link-uri bune pui servo-urile la 90 grade, obtiii 0 grade la pale si aliniezi driverul.

Aceasta postare a fost editata de optyqus: 24 May 2015 - 08:49 AM

[HELIFAN]

de reamintit :)

[Alexandru Diculescu]

HELIFAN, la 22 May 2015 - 09:55 PM, a spus:

Nu ma refer la ce ai aratat tu ci la cele din 2 componente ca in foto alaturate...
Acum cred ca e mai simplu de inteles :)

Mie mi se pare foarte complicat asa. Eu am ansamblat 3 head-uri ochometric si nu am avut probleme. Metoda mea e destul de simpla: pornesc statia, modelul; pozitionez stick-ul la jumatate, deci swash-ul este in pozitia 0. In faza asta nu conteaza pozitia blade holder-elor. Pozitionez tot ansamblul ca in poza 2 (flybarless_head3.jpg) - ma refer la directia din care privesc ansamblul. Ajustez piesa 2 de asa maniera ca cele 2 brate (mixing arms) sa formeze ochiometric un unghi de 180 de grade si link-ul sa fie suprapus perfect-ochiometric pe mijloc si paralel cu axul principal. Strang cu grija surubul de la piesa 2 fara sa misc piesa. Acum pot sa ma ocup de alinierea blade holder-elor din link-uri ca sa fie si ele la 0 grade. Asta e tot.
http://www.rhcforum....ttach_id=235830

Aceasta postare a fost editata de Alexandru Diculescu: 05 August 2017 - 10:01 AM