[ViP_Eol]

Cum capitolul YAK 52 s-a încheiat nefericit, am trecut la alte "upgrade-uri".
Până să se usuce răşina pe Nemesis şi pentru că la ultima ieşire am secat acumulatorul de pe Pitts de am rămas fără motor, aterizând pe arătură, am demontat niţel modelul. Aripa superioară mi-a părut a avea ceva probleme. Problema este că trebuie să refac cum trebuie planul superior, dar până atunci ... am modificat niţel ce exista. Modelul va putea fi zburat atât în variantă mono cât şi biplan (varianta originală). Cu zborul mono mai rămâne să ne lămurim la câmp. :clapping:

Aceasta postare a fost editata de ViP_Eol: 17 July 2015 - 08:01 PM

[ViP_Eol]

Nici Cosmin nu a stat degeaba. A încheiat, azi, ultimul upgrade la Q8-ul lui. De la 1900 mm s-a dus la 2500 mm anvergură. Azi i-am făcut testele aruncat din mână pe terenul de fotbal. Hm... . :clapping:

Aceasta postare a fost editata de ViP_Eol: 17 July 2015 - 08:05 PM

[ViP_Eol]

Deci... Edge-ul de a cărui reconstrucţie s-a apucat Cosmin. Nu-i place deloc să se documenteze. :pardon: În loc să citească, pune întrebări pe forum. :rofl:

Modelul se afla într-o stare foarte proastă, cu elemente prinse de mucegai şi foarte murdar, plus că mirosea a fum de afumătoare. :rofl: Deocamdată am făcut o primă pornire a motorului, iar Cosmin a curăţat fuselajul şi a înlocuit panoul suport pentru rezervor - putrezit. După ce termină cu curăţatul, înlocuitul şi foliatul, va trece la confecţionarea cabinei şi cupolei care lipsesc cu desăvârşire.

Poze :

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de ViP_Eol: 22 August 2015 - 10:45 PM

[renatoa]

Hmm... arata dangeros... parca as decreta ca minorii nu au voie la termice mai mari de... 1kg :D fara instructor alaturi :p

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 22 August 2015 - 10:46 PM

[ViP_Eol]

renatoa, la 22 August 2015 - 10:46 PM, a spus:

Hmm... arata dangeros... parca as decreta ca minorii nu au voie la termice mai mari de... 1kg :D fara instructor alaturi :p

Are destulă experienţă şi la construcţii şi la pilotaj aşa că se descurcă. Bineînţeles că nu va fi lăsat singur şi va fi asistat tot timpul. I s-a cam urcat lui la bostan şi şi-a cam luat nasul la purtare, dar ştie destule şi mai are de învăţat o groază, aşa că ... .

[cosmin xair]

E,acu parca arata putin mai bine da mai este mult de lucru la el ^_^ http://www.rhcforum....t&f=26&t=63939#

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[ViP_Eol]

cosmin xair, la 02 September 2015 - 07:12 PM, a spus:

E,acu parca arata putin mai bine da mai este mult de lucru la el ^_^ http://www.rhcforum....t&f=26&t=63939#

Bine copilu'. :D Sper că ai aranjat și interiorul în zonele cu mucegai, altfel se întinde.

Aceasta postare a fost editata de ViP_Eol: 03 September 2015 - 11:03 AM

[cosmin xair]

ViP_Eol, la 03 September 2015 - 11:02 AM, a spus:

Bine copilu'. :D Sper că ai aranjat și interiorul în zonele cu mucegai, altfel se întinde.

bineinteles , cum am vorbit emaita + rasina
din ce sa fac garnituri de etansare pentru motor ?

Aceasta postare a fost editata de cosmin xair: 03 September 2015 - 07:11 PM

[ViP_Eol]

cosmin xair, la 03 September 2015 - 07:07 PM, a spus:

bineinteles , cum am vorbit emaita + rasina
din ce sa fac garnituri de etansare pentru motor ?

Ai în dulapul meu o folie de aluminiu de 0,5 mm. Trebuie să știi care că m-ai văzut lucrând cu ea.
Spor la treabă.

[cosmin xair]

La cântarul oficial 5,5kg cu rezervor de 550
E , ce vorbeați de 4-4,5kg ?

[ViP_Eol]

cosmin xair, la 15 September 2015 - 09:58 AM, a spus:

La cântarul oficial 5,5kg cu rezervor de 550
E , ce vorbeați de 4-4,5kg ?

E bun. La cât trage motorul faci și 3 D cu el. Mai ai de făcut cabina și cupola. Aș zice să nu te chinui prea mult pentru cupolă. Poți s-o faci din spumă și când ajung o facem cum trebuie.

[cosmin xair]

ViP_Eol, la 15 September 2015 - 10:38 PM, a spus:

E bun. La cât trage motorul faci și 3 D cu el. Mai ai de făcut cabina și cupola. Aș zice să nu te chinui prea mult pentru cupolă. Poți s-o faci din spumă și când ajung o facem cum trebuie.

Așa a zis și nea ștefan dar eu am zis ca, ori suntem aeromodeliști ori o lăsăm balta.Ieri am făcut cadrele și azi poate poate...

[cosmin xair]

Si niste pozne la starea actuala

Thumbnail atasat

• 
• 

[cosmin xair]

1,87 anvrg.

Thumbnail atasat

• 

[cosmin xair]

:D :) ^_^ :pardon:

Thumbnail atasat

• 

[cosmin xair]

Pentru VIP

[gyany_eugen]

cosmin xair, la 19 September 2015 - 07:00 PM, a spus:

:D :) ^_^ :pardon:

Felicitari Cosmin, frumoasa ,,pasarea". Trece la profil si anul nasterii, si fii mandru de varsta care o ai.
Viorel, cand te intorci? Am un drum la Bacau pe 25-26 septembrie, mi-ar face placere sa ne vedem.

Aceasta postare a fost editata de gyany_eugen: 19 September 2015 - 10:32 PM

[ViP_Eol]

Felicitări copilu'. Arată foarte bine. Spuneam doar de cupolă din spumă, dar dacă ești de părere că poți confecționa matriță pentru cupolă și pe urmă să tragi folie la cald, e foarte bine. Materiale ai, cu răbdarea ești cam deficitar :).
Nea Ștefan mi-a scris de o elice tripală de 10X15 pentru motorul ăla, dar cred că s-a gândit la 15X10. Trebuie să mă uit la specificațiile motorului. Totuși, sunt de părere că elicele existente, mai ales cea de carbon, își fac treaba.
Spor la meștereală !

P.S. Încearcă să termini și F3P-ul. În ultimă instanță îi pui motorul chinezesc cu elice de carbon de la mine. Ar fi bine să te poți duce la evenimentul organizat de ARA.

[ViP_Eol]

gyany_eugen, la 19 September 2015 - 10:30 PM, a spus:

Felicitari Cosmin, frumoasa ,,pasarea". Trece la profil si anul nasterii, si fii mandru de varsta care o ai.
Viorel, cand te intorci? Am un drum la Bacau pe 25-26 septembrie, mi-ar face placere sa ne vedem.

Din păcate nu ajung în țară așa devreme. Din motive personale mi-am tot amânat plecarea și problemele s-au înmulțit așa că, acum sunt la discuții cu franțujii care sunt rău de tot bătuți în cap.

[cosmin xair]

ViP_Eol, la 20 September 2015 - 04:38 PM, a spus:

Felicitări copilu'. Arată foarte bine. Spuneam doar de cupolă din spumă, dar dacă ești de părere că poți confecționa matriță pentru cupolă și pe urmă să tragi folie la cald, e foarte bine. Materiale ai, cu răbdarea ești cam deficitar :).
Nea Ștefan mi-a scris de o elice tripală de 10X15 pentru motorul ăla, dar cred că s-a gândit la 15X10. Trebuie să mă uit la specificațiile motorului. Totuși, sunt de părere că elicele existente, mai ales cea de carbon, își fac treaba.
Spor la meștereală !

P.S. Încearcă să termini și F3P-ul. În ultimă instanță îi pui motorul chinezesc cu elice de carbon de la mine. Ar fi bine să te poți duce la evenimentul organizat de ARA.

Mersi , mersi ,da de 15x10 .
Da,o sa particip si eu la eveniment,doar sufleteste.. :pardon:
Nu stiu cum a-ti zburat cu Nemesisul ala cu cursa aia pe directie , zborul de azi a fost Ok in afara de incideltul care s-a petrecut ,dar nu cu Nms.
I-ti prinzi urechile in motoarele cu metanol daca nu ai experienta sau cineva i-ti f....a sticu de motor .A pornit cu 2,5 cum stiam de cand zburam impreuna.
La benzinar reglajul se face ca la astea cu metanol insuruband H R ?

[cosmin xair]

Cam asa va arata >cupoala

Thumbnail atasat

• 

[ViP_Eol]

cosmin xair, la 20 September 2015 - 07:42 PM, a spus:

Cam asa va arata >cupoala

De la poză până la realizare e ceva diferență. Nu mă îndoiesc că poți s-o faci, ci de cantitatea de răbdare necesară (la tine e resursa mică :D ).
Ahaaa. Știu cine freacă stick-ul. Da, pornire la 2,5 ture și redus pe la 1,5 - 1,75 în funcție de vreme. Singura problemă era cu centrajul. Nemesis-ul e cam greu de bot.
Ce are cursa pe direcție ?

La benzinar reglajul e mai dificil, dar îl faci o singură dată. Jigloarele dau unul în altul și trebuie reglate împreună: o dată pentru funcționare la turație maximă și pe urmă pentru minimă, să toarcă frumos fără să se oprească, sau s-o ia din loc.
Știu de eveniment. M-a sunat domnul Rusu.
Fă F3P-ul (ai timp) și du-te la București. E păcat să nu fii prezent. Hala e mare și nu cred că va fi program impus. E posibil ca cei de la ARA să rezolve cu cheltuielile de deplasare. Mai vorbim și ... spor la meșterit.

Aceasta postare a fost editata de ViP_Eol: 20 September 2015 - 09:25 PM

[cosmin xair]

ViP_Eol, la 20 September 2015 - 09:24 PM, a spus:

De la poză până la realizare e ceva diferență. Nu mă îndoiesc că poți s-o faci, ci de cantitatea de răbdare necesară (la tine e resursa mică :D ).
Ahaaa. Știu cine freacă stick-ul. Da, pornire la 2,5 ture și redus pe la 1,5 - 1,75 în funcție de vreme. Singura problemă era cu centrajul. Nemesis-ul e cam greu de bot.
Ce are cursa pe direcție ?

La benzinar reglajul e mai dificil, dar îl faci o singură dată. Jigloarele dau unul în altul și trebuie reglate împreună: o dată pentru funcționare la turație maximă și pe urmă pentru minimă, să toarcă frumos fără să se oprească, sau s-o ia din loc.
Știu de eveniment. M-a sunat domnul Rusu.
Fă F3P-ul (ai timp) și du-te la București. E păcat să nu fii prezent. Hala e mare și nu cred că va fi program impus. E posibil ca cei de la ARA să rezolve cu cheltuielile de deplasare. Mai vorbim și ... spor la meșterit.

e la 40% facuta ,pun azi niste pozne ... (resursa mica da ridica)
Am redus pana la 2 ture de la 2,5, aha de asta scotea un fum alb .Motorul duce la verticala cu 3 tonouri si mai urca 10 m si moare pe o parte .
Am rezolvat si cu centrajul , aveti leviere de 3 cm si le-ati pus pe capat , ce cursa ,nici macar la f3a dapai la 3d.
Am facut si o trecere la 5m ,tare sound-ul ,abia astep sa scot si Edge-ul. B)

Aceasta postare a fost editata de cosmin xair: 21 September 2015 - 07:44 AM

[ViP_Eol]

Dacă scoate fum prea mult înseamnă că încă mai trebuia strâns. Cu botul sus, strângi ușurel până dă să moară și dai puțin înnapoi. Vezi că motoarele pe metanol răspund mai lent.
Oops !!! La ultima reparație (a avut și direcția puțin de suferit) am uitat să-i fac cursa.
Cu motorul ăla trebuie să urce în tonouri fără probleme. La miting așa am urcat fără probleme.
Ai grijă și la combustibil. Dacă pui din cel vechi mai trebuie adăugat 10% nitro, iar la cel nou, 5%.
Presupun că ai ars combustibilul din bidonul albastru. Cred că ai uitat că acolo fusese nitro curat peste care ai pus combustibilul rămas. Dacă l-ai folosit pe ăla, dai de urgență motorul jos, îl desfaci, îl speli cu gaz, cu combustibil normal și pui ulei din bidonelul roșu (din dulapul meu), altfel se duce motorul.

[cosmin xair]

ViP_Eol, la 21 September 2015 - 09:26 AM, a spus:

Dacă scoate fum prea mult înseamnă că încă mai trebuia strâns. Cu botul sus, strângi ușurel până dă să moară și dai puțin înnapoi. Vezi că motoarele pe metanol răspund mai lent.
Oops !!! La ultima reparație (a avut și direcția puțin de suferit) am uitat să-i fac cursa.
Cu motorul ăla trebuie să urce în tonouri fără probleme. La miting așa am urcat fără probleme.
Ai grijă și la combustibil. Dacă pui din cel vechi mai trebuie adăugat 10% nitro, iar la cel nou, 5%.
Presupun că ai ars combustibilul din bidonul albastru. Cred că ai uitat că acolo fusese nitro curat peste care ai pus combustibilul rămas. Dacă l-ai folosit pe ăla, dai de urgență motorul jos, îl desfaci, îl speli cu gaz, cu combustibil normal și pui ulei din bidonelul roșu (din dulapul meu), altfel se duce motorul.

presupusu' asta ,am folosit combustibil verde din Rapicon cu 10 %

[ViP_Eol]

cosmin xair, la 21 September 2015 - 12:28 PM, a spus:

presupusu' asta ,am folosit combustibil verde din Rapicon cu 10 %

Hi, hi, hi !!! Nu dijaba am stat de capul tău ultimii doi ani. :)

[cosmin xair]

Am mutat echea la 1,5 cm de directie sperand ca va fi ok dar nee , avea aceeasi cursa ,dc? :huh: . am zis ca e dus srv. Proba cu statia , cu testerul mergea bine dar cineva a lipit mufa de la srv si a fost belea,noroc ca nu am rupt vreou pin... jumatate din partea din plastic a ramas acolo lipita .
Dar au mai fost si niste fenomene ciudate ,daca tineam maxim stanga/dreapta directie tindea sa revina la loc si comenzile faceau urat cand si cand si pe statie a ramas beculetul aprins nu mai palpaia , se pricepe Nea Stefan sau va astept ca orcum nu mai iesim la zbor _ :unsure:
Cand veniti ?
Si niste vesti bune...despre cupoala ,azi aproape am terminat acoperirea cu balsa :)

[ViP_Eol]

Nu îmi dau seama ce poate fi. Scoate capacul de la spatele stației și încarcă acumulatorul. Vezi ca antena să fie bine înșurubată și întinsă la maxim altfel arzi finalii. Nu am lipit nicio cuplă la servo-urile de pe Nemesis. Verifica și cuarț-urile (stație și receptor să facă contact. Curăță plasticul rămas și pinii să nu fie clei pe ei, sau un scurt. Dacă va continua să facă la fel, pui un alt servo pe intrarea de direcție și vezi dacă mai face. Dacă nu mai face așa înseamnă că s-a dus electronica din servo-ul de pe model. Mai am în dulap cel puțin un servo mare, dacă nu, pui un servo din cele puse la YAK (nu alea lente).

Dacă nu te încumeți, mă ocup când ajung. Mai durează până spre sfârșitul lui Octombrie cel puțin. Dacă o să mai fie vreme bună de zbor avem cu ce ieși. Mi-am luat mașină. :)

[RedDevil]

Nenea Vip te superi daca postez si eu o reconstructie aici in postul matale?

[cosmin xair]

ViP_Eol, la 24 September 2015 - 03:43 PM, a spus:

Nu îmi dau seama ce poate fi. Scoate capacul de la spatele stației și încarcă acumulatorul. Vezi ca antena să fie bine înșurubată și întinsă la maxim altfel arzi finalii. Nu am lipit nicio cuplă la servo-urile de pe Nemesis. Verifica și cuarț-urile (stație și receptor să facă contact. Curăță plasticul rămas și pinii să nu fie clei pe ei, sau un scurt. Dacă va continua să facă la fel, pui un alt servo pe intrarea de direcție și vezi dacă mai face. Dacă nu mai face așa înseamnă că s-a dus electronica din servo-ul de pe model. Mai am în dulap cel puțin un servo mare, dacă nu, pui un servo din cele puse la YAK (nu alea lente).

Dacă nu te încumeți, mă ocup când ajung. Mai durează până spre sfârșitul lui Octombrie cel puțin. Dacă o să mai fie vreme bună de zbor avem cu ce ieși. Mi-am luat mașină. :)

Acumulatorul a fost incarcat inainte de iesirea la camp, insurubata si intinsa a fost ,mi-ati mai zis asta si am tinut minte si acuma nu se mai aprinde becul si nu mai transmite dar tensiune arata ca e full.Cupla de la srv in receptor era lipita ,acu daca demontez carcasa de la receptor sa vad daca pot sa scot si restul ce a mai ramas acolo da parca nu m-as baga , srv. l-am pus pe tester si nu are nimic.
Ce masina ? :spiteful: