[adytac]

Salut
Am si eu o intrebare,am o problema pe DX6i mai exact pe butonul de TX HOLD, pornesc tx, pornesc MCPX BL ,actionez stick-ul te throttle si nu se intampla nimic,doar swash-ul se misca sus -jos .Apas pe TX HOLD in pozitia 1 si apoi il pun inapoi pe 0 ,palele principale incep sa se invarta ca nebunele chiar daca throttle este lasat in partea de jos,si singurul mod sa le opresc este sa actionez iar butonul TX HOLD. In setari la TH CUR am pus -5 pe HOLD dar tot degeaba ,am pus si la Pich CUR tot -5 la HOLD ,am spus ca poate poate ,dar acelasi lucru.
In caz de trec laclasa 450 nu cred ca ar fi indicat sa porneasca motorul asa de nebun .

Putin ajutor va rog.

[stiganas]

Primul pas cand nu se leaga ceva cu statia e sa te uiti in servo monitor.

Dai pe servo monitor si vezi ce se intampla cu canalul de throtle pe hold, normal si idleup.

[daniel_ionut]

E aceiasi treaba ca la nano cpx. Th hold tre sa fie la 10% ca sa functioneze pe DX6i. E un bug de firmware.

http://www.helifreak...ad.php?t=518191

[adytac]

daniel_ionut, la 06 May 2015 - 08:07 AM, a spus:

E aceiasi treaba ca la nano cpx. Th hold tre sa fie la 10% ca sa functioneze pe DX6i. E un bug de firmware.

http://www.helifreak...ad.php?t=518191

Am incercat cu 10 nici un efect,din contra motorul era mai accelerat,am pus 0 ,putin mai domol,la -5 se invarte dar nu asa de agresiv.
Poate gasesc o solutie pana la urma.
Si faza e ca vreau sa trec la hk450 si nu vreau sa ma lovesc de aceasta problema.
Nu am incercat cu -10 ,asa specifica pe Heli freak .

Aceasta postare a fost editata de adytac: 06 May 2015 - 08:21 AM

[adytac]

Cei de la rcheli-store.de mi au dat raspunsul asta ,o sa incerc sa vad ce iese.

Hello,

I think thats a problem of your settings. What happens if you set the Hold setting to -10% ?

[takeoff]

Incearca si fa o "curba" la th.

[bogdand1]

Poate e canalul de TH pe reverse?

[Mishu-Ptm]

Daca era pe revers la -5 nu se invartea incet ci la maxim. Din ce vad eu pare ca nu este facuta throtle calibration, insa nu cred ca se poate face la mcpx. La 450 n-o sa ai probleme ca se poate face.
Cat despre problema ta, in cazul in care cea mai mica valoare de la th hold nu functioneaza, incearca cu end point adjustments, valoarea negativa de pe canalul de acceleratie fa-o cat mai mare, parca 120 e maxim.

Aceasta postare a fost editata de Mishu-Ptm: 06 May 2015 - 12:16 PM

[adytac]

Mishu-Ptm, la 06 May 2015 - 12:15 PM, a spus:

Daca era pe revers la -5 nu se invartea incet ci la maxim. Din ce vad eu pare ca nu este facuta throtle calibration, insa nu cred ca se poate face la mcpx. La 450 n-o sa ai probleme ca se poate face.
Cat despre problema ta, in cazul in care cea mai mica valoare de la th hold nu functioneaza, incearca cu end point adjustments, valoarea negativa de pe canalul de acceleratie fa-o cat mai mare, parca 120 e maxim.

M ai pierdut ,adica daca am negativ la valoare se invarte mai tare ? pai cei de la rcheli-store mi au spus sa incerc cu -10 ,atunci ce se va intampla ?

[stiganas]

De cand batem in taste te-ai uitat vreo clipa in servo monitor ?

stiganas, la 06 May 2015 - 06:47 AM, a spus:

Primul pas cand nu se leaga ceva cu statia e sa te uiti in servo monitor.

Dai pe servo monitor si vezi ce se intampla cu canalul de throtle pe hold, normal si idleup.

[adytac]

Sunt la servici, cum ajung acasa ma apuc de butonat.

[adytac]

stiganas, la 06 May 2015 - 12:58 PM, a spus:

De cand batem in taste te-ai uitat vreo clipa in servo monitor ?

Sunt la servici, cum ajung acasa ma apuc de butonat.

[adytac]

aici sunt cele 2 poze cu monitor
prima cand Th HOLD pe 0 iar a doua cu Th HOLD 1 .
La TH HOLD -10 porneste se opreste si tot asa ...

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de adytac: 06 May 2015 - 02:47 PM

[Mishu-Ptm]

Treaba sta asa:
Da palele jos la heli, si scade th hold pana se opreste motorul, daca nu se opreste, du-te la epa si mai scade de acolo pt thr pana se opreste.
Treaba asta o faci cu heli pornit si th hold pe 1, adica activat.

Aceasta postare a fost editata de Mishu-Ptm: 06 May 2015 - 02:53 PM

[Mishu-Ptm]

Scuze, cred ca nu ti-am inteles problema, eu credeam ca nu se opreste motorul cand dai th hold. Verifica th curve in normal si idle, in normal ar trebui sa fie ceva de genul 0-60-70-90-100 iar in idle up 100-100-100-100-100

[Alin32]

ceau, cea mai simpla treaba cred este sa apesi butonul de throttle cut nu throttle hold( iti taie complect canalul) si vezi ce se intampla :), eu personal am pus switch normal pe th cut si asa am 3 curbe de pitch si 3 curbe de th.

[adytac]

Alin32, la 06 May 2015 - 04:10 PM, a spus:

ceau, cea mai simpla treaba cred este sa apesi butonul de throttle cut nu throttle hold( iti taie complect canalul) si vezi ce se intampla :), eu personal am pus switch normal pe th cut si asa am 3 curbe de pitch si 3 curbe de th.

Am setat th CUT ,si da imi taie gazu la motor de tot,e ok ,o sa mai incerc si cu th HOLD poate poate o prostesc .Dar acum am alta belea ,nu mi mai merge incarcatorul clipocesc becurile de la el ca nebunele si nu mai incarca.