[marian.dumitru74]

oachidori, la 19 April 2015 - 08:07 AM, a spus:

voila:
Pentru a rula modelul, mai trebuie:
- Radiocomanda cu minim 5 canale
- Motor cu metanol 15 - 20 cc
- Servomecanisme Standard (5 buc)
- Elice adecvata pentru motorul folosit
- Con adecvat
- Bujie pentru motorul ales

da asa este , acum am vazut ca specifica metanol , dar nu am fost atent , ma uitam pe alte site-uri unde dau mai multe specificatii cu motoarele recomandate , sa te uiti un piculet aici te rog sa imi spui parerea ta https://www.youtube....h?v=F6vJFjwls_g , motor de 26cc benzina ,,,,,,,

[oachidori]

marian.dumitru74, la 19 April 2015 - 08:14 AM, a spus:

da asa este , acum am vazut ca specifica metanol , dar nu am fost atent , ma uitam pe alte site-uri unde dau mai multe specificatii cu motoarele recomandate , sa te uiti un piculet aici te rog sa imi spui parerea ta https://www.youtube....h?v=F6vJFjwls_g , motor de 26cc benzina ,,,,,,,

Daca facem analogii cu alte avioane, de ex placile zburatoare de la sdshobby unde la 1.7 m recomanda motor de 20 cc benzina si greutatea gata de zbor e in jur de 3300 g cred ca si pentru un avion cu aripa parasol e suficient acelasi motor. Cu siguranta un motor mai mare si mai greu iti poate da posibilitati in a face si altfel de acrobatii cu el, dar trebuie sa vezi si cum se echilibreaza cu el.
Vad ca pe alte forumuri tot cu motor de 26 cc benzina l-au echipat sau cu 20 metanol in 4 timpi. La cel de 26 benzinar RTF avea 4,5 kg.

[RedDevil]

LA Targoviste avem unu care zboara cu 7cc metanol 2 timpi, un 10cc 2t metanol e parfum pe el, 15cc benzina iar e ok, mai mare de 15 nu se merita pe un asa model, pana la urma tot trainer cu aripa parason este. deja cum va aruncati la 26cc/30cc e c si cum ai echipa un logan cu motor de lamborghini!

[oachidori]

RedDevil, la 19 April 2015 - 10:39 AM, a spus:

LA Targoviste avem unu care zboara cu 7cc metanol 2 timpi, un 10cc 2t metanol e parfum pe el, 15cc benzina iar e ok, mai mare de 15 nu se merita pe un asa model, pana la urma tot trainer cu aripa parason este. deja cum va aruncati la 26cc/30cc e c si cum ai echipa un logan cu motor de lamborghini!

Cred ca cel cu motor de 7 cc e de 1.3 m. Am văzut unul similar la Sanpetru.

[aeromax]

Citeva precizari:

-Aeromodelul nu este parasol. Este un model cu aripa inalta (high wing);
-"Wot-4 XL" este unul dintre modelele proiectate de Chris Foss (aeromodelist de talie veche si experienta pe masura)). Seria "Wot-4", insumeaza 5 versiuni, cel mai mare fiind "Wot-4 Xtreme" (anvergura 2130 mm, motor 45-55 cm3).Intreaga gama de kit-uri semnate, Chris Foss - pe linga designul original - au calitati de zbor deosebite;
-Aripa inalta confera stabilitate, docilitate in zbor si usurinta in pilotaj;
-Stall-ul este "dulce";
-Este capabil sa evolueze la viteze incredibil de mici;
-Modelul nu este un trainer pur. Este un model sport (de divertisment, recreere, relax, etc.)capabil sa execute acrobatia de baza si, in plus poate fi utilizat pentru remorcaj planoare cu o anvergura de max. 4 m si o greutate de 7kg ;
-Producatorul recomanda: motor 15-20 cc 2t/4t, servomecanisme standard;
-Analogiile nu pot fi facute decit intre modele de aceeasi categorie;
-Motorul de 30cm3 este prea mare, in plus vei avea probleme cu C.G.;
-Un motor alimentat cu benzina are greutate si gabarit mai mare decit un motor glow cu aceeasi capacitate cilindrica.

Sugestii :

-Limitati-va la indicatiile oferite de producator;
-La un kit ARTF nu prea mai este mare lucru de facut. Controlati, totusi, intreaga structura si lipiturile:
-Pentru o exploatare normala un motor de 15cm3 si o elice 14x7 sint (zic eu) suficiente:
-Pentru remorcaj, un motor de 20 cm3.

Cer senin !

[Simi]

nitro de 20 cc are aprox 650 g motorul acela de care spuneam eu are aprox 900 g cu tot cu aprindere,
asadar banuiesc ca nu o sa fie foarte greu de echilibrat ! aprinderea si eventual bateria de receptie si aprindere sa le pun mai in "spate" pentru a contra-balansa greutatea in exces a motorului
In concluzie eu spun ca se poate , si o sa revin cu poze si filmulet !

Aceasta postare a fost editata de Simi: 22 April 2015 - 05:34 PM

[RedDevil]

oachidori, la 19 April 2015 - 10:57 AM, a spus:

Cred ca cel cu motor de 7 cc e de 1.3 m. Am văzut unul similar la Sanpetru.

Mosule lasa pe ala de 1.3 carevd3fapt are 1.4 eu vorbesc de wot xl, ala verde. Ala micu de 1.4 zboara si cu 8.5 da e supra motorizat. Asta marele de 1.7 merge lejer cu 10cc nitro sau 15cc benzina, mai mare devine greu de echilibrat!

[oachidori]

RedDevil, la 23 April 2015 - 01:05 AM, a spus:

Mosule lasa pe ala de 1.3 carevd3fapt are 1.4 eu vorbesc de wot xl, ala verde. Ala micu de 1.4 zboara si cu 8.5 da e supra motorizat. Asta marele de 1.7 merge lejer cu 10cc nitro sau 15cc benzina, mai mare devine greu de echilibrat!

Pai ai spus ca "la Targoviste avem unul care zboara cu 7 cc metanol". Adica tu vrei sa spui ca la 1.7 m merge cu motor asa de mic? Ca asa reiese din afirmatia ta!! :unsure: :unsure: si nu mai stiu la care te referi, ca subiectul topicului este cel de 1.7 m..

[RedDevil]

oachidori, la 23 April 2015 - 07:49 AM, a spus:

Pai ai spus ca "la Targoviste avem unul care zboara cu 7 cc metanol". Adica tu vrei sa spui ca la 1.7 m merge cu motor asa de mic? Ca asa reiese din afirmatia ta!! :unsure: :unsure: si nu mai stiu la care te referi, ca subiectul topicului este cel de 1.7 m..

Despre wot 4 xl, ala de 1.7 metrii, da merge cu 7cc metnol 2 timpi, asp sau TT parca e motoru. Tu ai adus in discutie pe ala micu de 1.4, eu vorbesc doar de arianta xl care are schema de culori pe verde. Evident ca nu e racheta, cine il zboara il zboara domol si in cercuri, ture de pista adica, ideea era ca merge si cu motor mai mic, eu daca as avea unu nu as pune motor mai mare de 15cc benzina sau 10cc metanol.