[vasipop]

Dragii mei a venit şi vremea noastră;
Cu deosebită bucurie vă anunţ că în perioada 17-19 iulie 2015 va avea loc la Braşov pe aerodromul Sânpetru ediţia III-a a întâlnirii amicale şi a concursului tradiţional de elicoptere outdoor

CUPA ZIZIN HELI

Evident că şi anul acesta va fi alături de noi sponsorul ediţiilor trecute... şi viitoare... Apemin ZIZIN S.A.
Pentru anul acesta avem şi câteva mici upgrade-uri la regulamentul de zbor pe care le vom anunţa din timp.
În posturile următoare voi reveni cu detalii.

Cu stimă: POP Vasile-Petre

[mihado_logo]

de abia astept ! Anul acesta voi participa si eu.Sanatosi sa fim..

Aceasta postare a fost editata de florin_953: 05 April 2015 - 07:20 PM

[daniel_ionut]

Interesant! Asteptam detaliile :)

[vasipop]

Dupa consultari temeinice cu cei implicati s-a ajuns la concluzia departajarii concurentilor pe doua categorii: incepatori si avansati. Astfel ca vom avea doua programe diferite
de figuri acrobatice... Evident unul pentru incepatori si altul pentru avansati.
In ceea ce priveste MISTER Heli 2015 regulile raman la fel ca in anii trecuti.

Cu stima: POP Vasile-Petre

[vasipop]

Iată şi regulamentul pentru avansaţi:


REGULAMENTCONCURS
CUPAZIZIN Heli 2015;2016
PROGRAMIMPUS AVANSAŢI
Despre elicopter: Orice tip deelicopter comandat prin radio(de preferat 2,4Ghz) , care posedă un singur motorde acţionare atât pentru rotorul principal, cât şi pentru rotorul de coadă, cusuprafaţa rotorului principal ce nu depăşeşte 250 dmp., iar greutateatotală a modelului (fără combustibil) nu depăşeşte 6,5 Kg.

Despre propulsie: Orice tip de motor cu ardere internă(cilindree nelimitată),sau orice tip de motor electric ce nu depăşeşte tensiunea de alimentare de 51Volţi.

Despre competitor: Orice persoană care deţine temporar sau definitiv unelicopter RC conform al.1 şi 2, şi care poate pilota în siguranţă un astfel deaparat, în condiţiile impuse de prezentul regulament, fără a fi ajutat(intervenţie directă asupra emiţătorului) în timpul evoluţiei de terţepersoane.

Despre arbitru: Persoana desmnată de către finanţatorul concursului pentrua verifica buna funcţionare a aparatelorde zbor înainte de începutulconcursului; şi de a evalua evoluţia în zbor a acestor modele.Totodată arbitriivor realiza şi clasamentul final în funcţie de scorul fiecărui pilotparticipant la concurs.

Despre poligon: Suprafaţa de terenînierbată, macadam, asfaltată saubetonată; sub forma unui pătrat cu latura de 30M delimitat în fiecare colţ decâte un steag cu înălţimea catargului de 50 cm măsuraţi de la baza solului. Peuna din laturile poligonului, la mijloc va exista un cerc cu diametrul de 2Mcare reprezintă punctul de decolare/aterizare a modelului.

Despre timpul de lucru: Este acea periodă de timp ,limitată, cu valoarea de 12 min.(darnu mai mult de 15min.), în decursul căreia concurentul este obligat săpregătească , să pornească modelul şi să evolueze în conformitate cu programulfigurilor impuse.

Despre interzicereazborului: Interdicţia de zbor se poate referiatât la un model care nu corespunde d.p.d.v. tehnic, dar se poate referi şi lapilotul care nu respectă regulile de siguranţă în timpul concursului.

Reguli de siguranţazborului: Pilotarea elicopterelor se va facedoar în spaţiul desemnat acestei activităţi. Distanţa minimă a modelului înzbor faţă de standuri clădiri corturi, şi/sau spectatori este de 30M. Zborul cuelicopterul RC este permis doar după ce acesta a fost supus unei verificăritehnice de către pilot şi arbitri.







Figurile impuse: Acestea sunt în număr de şase:

Fig.1 Triunghi:Din cercul de decolare/aterizare urcare 2m la verticalămişcare înainte la aceeaşi înălţime până la capătul laturii; ridicare la45grade încă 2,5M răsucire la 180 grade, continuarea ridicării la 45 grade încă2,5M , răsucire 360 grade; coborârela 45 grade spre capătul opus laturii dezbor, 2,5M, răsucire 180 grade, continuarea coborârii la 45 grade până la 2M.Zbor orizontal la 2M pănă la cercul de decolare/aterizare, aterizare.

Fig.2 Dublu tonou stânga/dreapta:După prima figură modelul urcă spre stânga la o înălţime de siguranţă de 7-8Mşi distanţa faţă de pilot de 15-20 M. Sefac două tonouri stânga/dreapta, astfel încăt al doilea tonou să se încheie îndreptul centrului cercului de decolare/aterizare, după care se execută douătonouri în sens invers primelor două.

Fig.3 Oval cu flip în mişcare: Seîncepe de la altitudinea de 2-3M (max.5) se parcurge partea de jos a ovaluluiîn zbor normal se realizează sfert delooping normal, după care sfert de looping pe spate, se revine după o secundăla zbor normal, iar la mediana poligonului se execută flip 360 grade, după care se continuă normal se începejumătatea de looping prin sfert de looping pe spate, ultimul sfert de loopingse execută normal, după care zbor orizontal până la cercul dedecolare/aterizare.

Fig.4 Ranversare dublă: Se porneşte de la înălţimea de siguranţă minimă de2M (max.10) se urcă vertical 15-20M ,serăsuceşte botul la 180 grade, coborâreverticală până la înălţimea de siguranţă cu un sfert de looping pe spate , apoiun sfert de looping pe spate în urcare, răsucire pe faţă şi urcare la 15-20 demetri, răsucire bot la 180 grade, coborâre la înălţimea de siguranţă cu unsfert de looping normal la final.

Fig.5 Lumânare cu flip în coborâre: Se urcă vertical la 20-25Mperpendicular pe mediana poligonului, după care o cădere pe coadă de minim 2M ,după care flip la 180 de grade astfel încât la revenirea la orizontală modelulsă fie în zbor pe faţă.

Fig.6 Autorotaţia cu două răsuciri la 90 grade: De la 30M altitudine seîncepe autorotaţia astfel încăt la primul 90 grade modelul să fie poziţionat cubotul spre pilot, iar la al doilea 90 grade botul modelului să fie poziţionatlateral stânga/dreapta, iar aterizarea în cercul de decolare/aterizare.

Thumbnail atasat

• 

[vasipop]

Pentru cei ce doresc să-şi printeze regulamentul în fişierul ataşat veţi găsi informaţia.
Evident este vorba despre programul pentru avansaţi.

Cu stimă: POP Vasile-Petre

Fisiere atasate

•  CZH 2015 fig16.pdf (342.48K)
  Number of downloads: 190

[sandu62]

Programul pentru avansati este dar pentru incepatori?
ce impune asta pt Ei!
nu poti face aceleasi figuri.
stima

[vasipop]

Iată şi programul pentru începători:


REGULAMENT CONCURS
CUPA ZIZIN Heli 2015;2016
PROGRAM IMPUS ÎNCEPĂTORI
Despre elicopter: Orice tip deelicopter comandat prin radio(de preferat 2,4Ghz) , care posedă un singur motorde acţionare atât pentru rotorul principal, cât şi pentru rotorul de coadă, cusuprafaţa rotorului principal ce nu depăşeşte 250 dmp., iar greutateatotală a modelului (fără combustibil) nu depăşeşte 6,5 Kg.

Despre propulsie: Orice tip de motor cu ardere internă(cilindree nelimitată),sau orice tip de motor electric ce nu depăşeşte tensiunea de alimentare de 51Volţi.

Despre competitor: Orice persoană care deţine temporar sau definitiv unelicopter RC conform al.1 şi 2, şi care poate pilota în siguranţă un astfel deaparat, în condiţiile impuse de prezentul regulament, fără a fi ajutat(intervenţie directă asupra emiţătorului) în timpul evoluţiei de terţepersoane.

Despre arbitru: Persoana desmnată de către finanţatorul concursului pentrua verifica buna funcţionare a aparatelorde zbor înainte de începutulconcursului; şi de a evalua evoluţia în zbor a acestor modele.Totodată arbitriivor realiza şi clasamentul final în funcţie de scorul fiecărui pilotparticipant la concurs.

Despre poligon: Suprafaţa de terenînierbată, macadam, asfaltată saubetonată; sub forma unui pătrat cu latura de 30M delimitat în fiecare colţ decâte un steag cu înălţimea catargului de 50 cm măsuraţi de la baza solului. Peuna din laturile poligonului, la mijloc va exista un cerc cu diametrul de 2Mcare reprezintă punctul de decolare/aterizare a modelului.

Despre timpul de lucru: Este acea periodă de timp ,limitată, cu valoarea de 12 min.(darnu mai mult de 15min.), în decursul căreia concurentul este obligat săpregătească , să pornească modelul şi să evolueze în conformitate cu programulfigurilor impuse.

Despre interzicerea zborului: Interdicţia de zbor se poate referiatât la un model care nu corespunde d.p.d.v. tehnic, dar se poate referi şi lapilotul care nu respectă regulile de siguranţă în timpul concursului.

Reguli de siguranţa zborului: Pilotarea elicopterelor se va facedoar în spaţiul desemnat acestei activităţi. Distanţa minimă a modelului înzbor faţă de standuri clădiri corturi, şi/sau spectatori este de 30M. Zborul cuelicopterul RC este permis doar după ce acesta a fost supus unei verificăritehnice de către pilot şi arbitri.







Figurile impuse: Acestea sunt în număr de două:

Fig.1Hover cu patrulare: Din cercul de decolare/aterizare urcare 2m laverticală mişcare înainte la aceeaşi înălţime până la capătul laturii; rotirela 90 de grade pe direcţia următoarei laturi şi mişcare înainte până la capătulcelei de-a doua laturi; rotire 90 de grade pe direcşia celei de-a treia laturişi deplasare până la capătul ei; rotire la 90 de grade şi deplasare înaintepână deasupra cercului de decolare/aterizare; aterizare în interiorul cerculuide decolaare/aterizare.

Fig.2 Triunghi:Din cercul de decolare/aterizare urcare 2m la verticalămişcare înainte la aceeaşi înălţime până la capătul laturii; ridicare la45grade încă 2,5M răsucire la 180 grade, continuarea ridicării la 45 grade încă2,5M , răsucire 360 grade; coborârela 45 grade spre capătul opus laturii dezbor, 2,5M, răsucire 180 grade, continuarea coborârii la 45 grade până la 2M.Zbor orizontal la 2M pănă la cercul de decolare/aterizare, aterizare.

Thumbnail atasat

• 

[vasipop]

Şi evident pentru începătorii care vor să exerseze şi la câmp, dar nu au net la faţa locului, iată şi varianta ce poate fi descărcată şi tipărită:

Cu stimă: POP Vasile-Petre

Fisiere atasate

•  CZH 2015 fig12.pdf (341.52K)
  Number of downloads: 269

[daniel_ionut]

Referitor la fig. 6, autorotatia. Nivelul de dificultate al acestei figuri pe un heli 450 este mare in comparatie cu un 600 de exemplu...ma gandesc ca nu sunt singurul care ar vrea sa zboare cu un 450 aceste figuri.

[vasipop]

 daniel_ionut, la 14 May 2015 - 02:56 PM, a spus:

Referitor la fig. 6, autorotatia. Nivelul de dificultate al acestei figuri pe un heli 450 este mare in comparatie cu un 600 de exemplu...ma gandesc ca nu sunt singurul care ar vrea sa zboare cu un 450 aceste figuri.

Dacă în ziua concursului bate vântul... peste 3M/S atunci vei putea să o faci fără 90 grade.... adică autorotaţie simplă.

Cu drag: POP Vasile-Petre

[mihado_logo]

daca nu cumva imi scapa mie ceva !!..as vrea sa-l vad si eu pe acela care se incumeta sa autoroteze un heli clasa 450 .

[stiganas]

Eu zic asa, ala care face bine toate figurile de la 1 la 5 poata sa si autoroteze un 450. Serios vorbind, e un concurs prietenesc, sunt putini cu heli, fiecare face ce vrea si cat poate, figura pe care nu poti sa o faci nu o faci si gata, se puncteaza ce faci.

Orice program de heli care se respecta are si autorotatia inclusa, asa e normal.

Pe vremuri, cand a aparut Trex 450 (pe vremea aceea heli-ul standard era Raptor 30/50), era foarte la moda sa autorotesti cu 450, era mult mai ieftin.

Un clip la intamplare, de la minutul 1 sunt numai autorotatii.

[mihado_logo]

 stiganas, la 14 May 2015 - 06:34 PM, a spus:

Eu zic asa, ala care face bine toate figurile de la 1 la 5 poata sa si autoroteze un 450. Serios vorbind, e un concurs prietenesc, sunt putini cu heli, fiecare face ce vrea si cat poate, figura pe care nu poti sa o faci nu o faci si gata, se puncteaza ce faci.

Orice program de heli care se respecta are si autorotatia inclusa, asa e normal.

Pe vremuri, cand a aparut Trex 450 (pe vremea aceea heli-ul standard era Raptor 30/50), era foarte la moda sa autorotesti cu 450, era mult mai ieftin.

Un clip la intamplare, de la minutul 1 sunt numai autorotatii.

Eu n-am zis ca nu se poate.Riscul sa-l trantesti este mare!
Si dificil de controlat manevra cu aceasta clasa. Nu da bine cand il pui pe pamant si sare ca o mingea,ca sa nu mai zic de aterizarea la punct fix.

[optyqus]

Cu 450 pe curea nu poti sa faci autorotatie. Am incercat de nenumarate ori chiar si lasand cureaua intinsa mai putin. M-am convins definitiv ca nu merge autorotatia in urma cu cateva zile cand m-a lasat brusc motorul la vreo 20 de metri in aer (de fapt esc-ul). Desi am apucat sa dau pas negativ, in timpul caderii rotorul efectiv s-a oprit complet.
In definitiv, mi-ar placea sa particip la avansati dar cateva manevre din schema celor propuse imi sunt ca sa zic asa...incomode.

[Mihai_supy]

Autorotatia nu se face cu pas negativ...ci cu inaintare...Eu asa am invatat...si se aplica si in lumea mai mica...
De-a lungul timpului am tot vazut coborari rapide cu hely Rc, dar putine autorotatii corecte, ca la carte

[mihado_logo]

 Mihai_supy, la 18 May 2015 - 11:23 AM, a spus:

Autorotatia nu se face cu pas negativ...ci cu inaintare...Eu asa am invatat...si se aplica si in lumea mai mica...
De-a lungul timpului am tot vazut coborari rapide cu hely Rc, dar putine autorotatii corecte, ca la carte

Mihai ..am facut cel putin 200 de autorotatii de cand zbor hely,si nici macar una nu am ratat-o! Autorotatia se face cu PAS NEGATIV,iar in functie de cat de violent il aduci jos,cresti pasul pentru a infrana modelul. Fara pas negativ palele nu intra in ture/pe pozitiv se pierde portanta daca distanta de sol este mare ..
Totodata, ptr a inainta (asta,dupa ce ai taiat motorul) se creste pasul ,dar nu prea mult ca risti un blade stop,si atuncia mai ai inca o sansa. Folosesti cele minus 13-14 grade !!Desigur, daca inaltimea la care se afla hely este optima.

Teoria mea este strict ptr RC

Aceasta postare a fost editata de florin_953: 18 May 2015 - 12:24 PM

[Mihai_supy]

e bine de citit....aici. Totuşi, cum vă iese e cel mai bine.
Mi-am adus aminte ce mi-a zis primul meu instructor de elicopter. "Să facă scula asta ce vrei tu, nu ce vrea ea. Abia atunci ai ce căuta în cabina asta..."

Concluzia - faceţi autorotaţia cum vreţi şi cum vă ţine buzunarul.

[furios]

Eu am incercat cam toate variantele cu protosul,inclusiv pas 1-2 grade pe coborare combinat cu deplasare pe orizontala.Concluzia e simpla,pas negativ-3 pe coborare e minim si nu conteaza daca te deplasezi sau vi parasutat,conteaza greutatea modelului combinat cu dimensiunea palelor,altitudinea(in functie de ea conteaza si pozitia modelului) si manuta.

Eu ce am zis mai sus am zis din experienta si teste,cine vrea baga la cap cine nu poate sa faca cum doreste si cum crede de cuvinta ca e mai bine,doar ca e pacat,eu ca sa fac experimentele astea am cheltuit ceva banuti pe piese tocmai pentru ca nu a avut cine sa ma invete.
Daca se gaseste cineva sa faca cum zice Mihai si va taia motorul pe la 30m,cu ochii cat cepele observa ca pe la 20m a facut bladestop,cam cum va reactiona? Cel mai probabil pana la 10m va da toate comenzile posibile,intre 10 si 5m(vorbim aici de 1-2 sec) va porni motorul care va face ca heli sa se invarta necontrolat de coada pana va prinde turatie,care turatie va fi atinsa pe la 20cm de sol(de obicei 10cm)moment in care tae motorul si zice....E DAUNA TOTALA? ca doar am facut exact cum a zis Mihai...aveam pas pozitiv si inaintare...

[stiganas]

Nu, e tot cu pas negativ:
http://en.wikipedia....ki/Autorotation

"Autorotation is permitted mechanically because of both a freewheeling unit, which allows the main rotor to continue turning even if the engine is not running, as well as curved main rotor blades such that when the collective pitch is fully down the inner part of the blade has negative pitch relative to the horizontal plane and can be spun up by the relative wind."

In RC heli-ul nu e niciodata mai departe de 50m, nu poti sa inaintezi prea mult la autorotatie (sau poti daca fugi dupa el pe camp). In schimb ai luxul pasului negativ din belsug.

 Mihai_supy, la 18 May 2015 - 11:23 AM, a spus:

Autorotatia nu se face cu pas negativ...ci cu inaintare...Eu asa am invatat...si se aplica si in lumea mai mica...
De-a lungul timpului am tot vazut coborari rapide cu hely Rc, dar putine autorotatii corecte, ca la carte

[Mihai_supy]

Acuma doar nu o Sa dati cu modelele de pamant pentru ca zic EU. Faceticum credeti de cuviinta. Eu doar v-am zis cum am invatat. Puma face autorotatia cu pasul pozitiv. Alouete la fel...

[optyqus]

Pana la urma cine vine, cine participa? Avem 20 de oameni macar?

[vasipop]

 optyqus, la 25 May 2015 - 12:57 PM, a spus:

Pana la urma cine vine, cine participa? Avem 20 de oameni macar?

Probabil eşti nedumerit de ce nu se confirmă participanţii... stai liniştit vom fi vreo.... câţi mai mulţi.
Aceia care nu au timp să confirme participarea sunt undeva la antrenament... se pregătesc din răsputeri
să facă programul cât mai bine.... :) cel puţin aşa îmi închipui eu.... :)
Şi crede-mă că îmi închipui bine...:)

Cu drag: POP Vasile-Petre

Aceasta postare a fost editata de stiganas: 26 May 2015 - 07:24 PM

[vasipop]

Bună seara, au mai râmas vre-o trei sâptămâni până la eveniment şi aş dori să fac o precizare importantă: prin program impus se înţelege
suma maximă a figurilor pe care ar trebui să le execute un pilot.
Dacă acesta nu poate să le facă din cauza tehnicii, sau pur şi simplu nu ştie să facă toate figurile nu înseamnă că nu va fi punctat de către
arbitrii În definitiv este un concurs amical... cel puţin aşa î-l văd eu... şi nu numai eu.

În legătură cu concursul MISTER HELI 2015, regulamentul rămâne identic cu cel de anul trecut.

Cu drag: POP Vasile-Petre

[vasipop]

Bună seara,
Ca şi anul trecut sponsorul acestei manifestări va oferi şi anul acesta voucere de cumpărături de la Phoenix Models după cum urmează:
LOCUL I 1000 RON
LOCUL II 700 RON
LOCUL III 400 RON

Cu stimă: POP Vasile-Petre

[vasipop]

Mai sus aveţi un film realizat de un coleg de-al nostru anul trecut la ediţia a doua a CUPEI ZIZIN Heli.
Vizionare plăcută, şi după cum veţi observa s-a zburat pe vânt puternic... deci se poate. :)

Cu drag: PVP

Aceasta postare a fost editata de vasipop: 23 June 2015 - 06:26 PM

[vasipop]

Pentru cei ce doresc să-şi facă curaj iată şi nişte filmuleţe de pe youtube

[vasipop]

Iar aici best of 3D heli....



Deocamdată bucuraţi-vă de aceste surse de inspiraţie, mâine poate mai găsesc câte ceva... :)

Cu drag: POP Vasile-Petre

[vasipop]

Anul trecut ne=am dorit sa avem si zbor de noapte insa nu prea ne-a iesit...
Mai jos aveti un film despre acest lucru... sunt convins ca o sa va placa. :)




Cu drag: PVP

Aceasta postare a fost editata de vasipop: 24 June 2015 - 09:15 AM

[vasipop]

Bună seara, mai jos aveţi două filmuleţe motivaţionale pentru cei ce doresc să acceadă la titlul de MISTER HELI 2015....
Sper să vă placă. :)