[Radubv]

Salutare,

Poate pun o intrebare idioata, dar cum am avut doar elicoptere mici pana acum , fie-mi iertata nestiinta.
Un nou membru in flotila mea este elicopterul din titlu. Are o unitate Align 3Gx si la vechiul proprietar a zburat cu un receptor Futaba (si statie futaba banuiesc). Eu i-am pus un receptor Orange R620 si am o statie Spektrum DX6i. Am cuplat firele din unitate respectand indicatiile din carte, am inceput o setare default pe statie (ales elicopter si swash type CCPM 120), biduit receptorul cu statia, am setat ESC-ul si cam atat. In statie nu am facut alte setari. Problema este ca, dupa conectarea la acumulator , coada functioneaza corect, compenseaza corect stg/dr, insa servourile platoului merg aiurea si parca in reluare, nu-mi dau seama nici daca compenseaza corect datorita unghiurilor ciudate . Am incercat cateva corectii din Reverse mode, dar nu am nimerit nimic corect.
Intrebarea este, unitatea 3gx ar fi trebuit sa mearga si pe statia mea corect (in cazul asta de ce nu se misca servourile corect)sau trebuie sa iau setarea de la 0 a unitatii 3GX ca si cum ar fi elicopterul nou ? Va multumesc anticipat.

[stiganas]

Trebuie sa faci setarea de la zero. Motivele sunt mai multe, unul din ele ar fi ca Futaba are centrul in alta parte.

Setarea din statie a unitatii 3gx este foarte rapida. La setarea din PC poti sa te joci la nesfarsit. La heli cu unitati FBL de multe ori servo se misca ciudat la sol (ca in reluare) chiar si cand este setata corect din cauza algoritmilor de compensare care nu primesc feedback-ul asteptat.

[takeoff]

Nu stiu cu este 3gx,dar toate sistemele fbl(pe care le stiu) cer la setarea statiei la swash "1 servo",nu 120 ccpm.

[stiganas]

Cu exceptia desteptilor de la Align a caror unitate se seteaza cu swash la 120 ccpm. In fapt unitatea 3g/3gx (nu stiu de astea mai noi) actioneza cu un fel de filtru intre statie si servo "alterand" comenzile.

takeoff, la 19 March 2015 - 11:49 PM, a spus:

Nu stiu cu este 3gx,dar toate sistemele fbl(pe care le stiu) cer la setarea statiei la swash "1 servo",nu 120 ccpm.

[Radubv]

stiganas, la 19 March 2015 - 11:44 PM, a spus:

Trebuie sa faci setarea de la zero. Motivele sunt mai multe, unul din ele ar fi ca Futaba are centrul in alta parte.

Setarea din statie a unitatii 3gx este foarte rapida. La setarea din PC poti sa te joci la nesfarsit. La heli cu unitati FBL de multe ori servo se misca ciudat la sol (ca in reluare) chiar si cand este setata corect din cauza algoritmilor de compensare care nu primesc feedback-ul asteptat.

@stiganas Multumesc mult pentru raspuns. Voi face setup-ul unitatii de la 0, dupa care vedem cum reactioneaza . Si intr-adevar comenzile trimise din statie nu se duc direct in servo, se duc in unitatea FBL care le retransmite servourilor.

@takeoff in cartea elicopterului este specificata clar aceasta setare de ccpm 120. De altfel si toate clipurile de pe youtube arata acest lucru.

Oricum din ce am observat, la inceput sunt f putine setari de facut din statie, abia dupa setarea unitatii 3gx se poate umbla la cateva setari din statie pentru obtinerea unui comportament optim al elicopterului , functie si de dorintele si capabilitatile pilotului, bineinteles.

Aceasta postare a fost editata de Radubv: 20 March 2015 - 07:45 AM

[Radubv]

Ieri am setat 3Gx-ul ca la carte. Din pacate chiar in momentul cand se tura pentru a atinge viteza de desprindere, elicopterul a capotat brusc in fata stanga . Nu am inteles de ce, poate ceva vibratii interpretate gresit de unitate, habar nu am . Am mai verificat odata setarile, sunt corecte, dar am renuntat sa mai ridic elicopterul (incercarea a facut-o un coleg mai experimentat bineinteles). Incidentul s-a soldat cu indoirea usoara a unui link, reparat pe loc si inlocuit cu altul nou acasa. Mi se pare destul de sensibila si de greu de setat aceasta unitate, asa ca voi urma sfatul colegilor de zbor si voi cumpara o unitate K-Bar, care se pare ca este mai permisiva in ceea ce priveste vibratiile si mai usor de setat decat 3Gx-ul. Cine are nevoie de ea o gaseste aici.

[Alin32]

peste cate din astea am dat pe forumurile straine de nu are rost, nici sa nu te mai risti cu ea ! kbarul il turezi la sol de nebun si chiar daca ai vibratii puternice de vibreaza tot heliul nu patesti asa ceva.

[Radubv]

Sa traiasca K-bar-ul. Pus pe elicopter, setat si mers din prima. Nu s-a putut zbura mai mult din cauza vantului puternic la Brasov, dar diferenta fata de unitatea 3gx este clara :

https://youtu.be/tSV9TPXKVoc

[Alin32]

Radubv, la 13 April 2015 - 06:41 PM, a spus:

Sa traiasca K-bar-ul. Pus pe elicopter, setat si mers din prima. Nu s-a putut zbura mai mult din cauza vantului puternic la Brasov, dar diferenta fata de unitatea 3gx este clara :

https://youtu.be/tSV9TPXKVoc

Tari comentariile din fundal :), fain sta la punct fix, Traiasca Kbarul !!:)

[Radubv]

Salutare,

Consultand log-ul k-bar-lui pe alocuri am descoperit aceasta avertizare :

Antenna Switched The Signal from one of the sattelites was missing. The Main reciver is switched over to the other
connector. In Case of a single reciver connected, one frame was lost.


Am pe elicopter un satelit spektrum DSM2. Este adevarat ca am facut aceste teste in casa si cu o baterie obosita care nu reusea sa duca turatia elicopterului nici pana la 50%( LiPo guard-ul tipand disperat).
Nu stiu ce inseamna acest mesaj si daca e de rau, pot pierde modelul in aer ? Poate sa fie din tensiunea insufiecienta pe care o furniza bateria ? E problema cu satelitul ?

Aceasta postare a fost editata de Radubv: 24 April 2015 - 09:18 AM

[Alin32]

salut, cum e omntat satelitul? antena atinge frameul? eu am 2 sateliti poti sa iti mai iei unul ca nu este scump( mai bine sa ai un pot ancorat in 2 stalpi decat intrunul). Bafta!

[Radubv]

Alin32, la 24 April 2015 - 09:38 AM, a spus:

salut, cum e omntat satelitul? antena atinge frameul? eu am 2 sateliti poti sa iti mai iei unul ca nu este scump( mai bine sa ai un pot ancorat in 2 stalpi decat intrunul). Bafta!

Satelitul este montat in interior si da , antenele ating frame-ul, dar oriunde l-as monta de la vant, manevre, etc, antenele pot atinge frame-ul.

[Alin32]

nasol, scoate satelitu in exterior si fa sa nu mai atinga frameul, si mai ia unul sa ai 2 chiar daca este 450.!

Aceasta postare a fost editata de Alin32: 24 April 2015 - 10:08 AM

[Radubv]

Alin32, la 24 April 2015 - 09:38 AM, a spus:

salut, cum e omntat satelitul? antena atinge frameul? eu am 2 sateliti poti sa iti mai iei unul ca nu este scump( mai bine sa ai un pot ancorat in 2 stalpi decat intrunul). Bafta!

Nu cred ca pierde semnal doar ca se atinge de frame sau ..da ??. La avioane , receptorul este in interior , antena de cele mai multe ori sta lipita de fuselaj. Sa ecraneze carbonul mai mult decat spuma ? Ca aspect era mai fain in interior, dar diseara il scot si-l repun pe laterala, sa vedem daca mai am acele erori. Prefer sa arate mai urat , decat sa -l fac fiare vechi....Deocamdata nu am bani de inca un satelit.

Si inca o intrebare, ce imi recomandati sa iau :

http://www.hobbyking...idproduct=73395
http://www.hobbyking...idproduct=32654
http://www.hobbyking...idproduct=53727

Aceasta postare a fost editata de Radubv: 24 April 2015 - 10:17 AM

[daniel_ionut]

Uite aici un articol despre plasarea antenelor - http://www.rcsoaring...2011-04Orig.pdf

Apropo de baterii, eu sunt incepator si zbor cu http://www.hobbyking...Warehouse_.html
N-am simtit inca nevoia de mai mult.

[Radubv]

daniel_ionut, la 24 April 2015 - 10:23 AM, a spus:

Uite aici un articol despre plasarea antenelor - http://www.rcsoaring...2011-04Orig.pdf

Apropo de baterii, eu sunt incepator si zbor cu http://www.hobbyking...Warehouse_.html
N-am simtit inca nevoia de mai mult.

Foarte multumesc, acum mi-e clar, carbonul este "opac" pentru semnalul de 2.4 GHz si poate cauza acele pierderi. Voi repune satelitul pe pozitie externa cu antenele cat mai departe de frame. Cum nu cumpar zilnic baterii, ma gandesc ca unele mai bune nu au de sa strice. Diferenta de pret/greutate/dimensiune este aproape neglijabila. Eram curios daca a zburat cineva cu zippy sau nanotech-uri si daca a fost multumit.

[Alin32]

dap dap carbonul ecraneaza fantastic!citeste articolul ca si eu am citit multe despre ecranare de mi-a iesit pe urechi! evident si eu am avut probleme. Problemele sunt din cauza carbonului.

[Alin32]

zippy turnigy dupa mine no 1!:)

[optyqus]

Eu te sfatuiesc sa nu ridici heliul de la sol cu un singur satelit, si ala dsm2 (deci care are lejer 4-5 ani vechime). Problema nu e satelitul in sine, ci mufele si cablul lui, la un moment dat iti cedeaza. Era sa arunc un satelit odata din cauza asta, am zis ca e stricat, cand ii conectam cablul palpaia ledul putin si cu lumina redusa apoi nu mai dadea nici un semn. Am probat firul pe toate partile, l-am sucit, nici un semn. In cele din urma, gandindu-ma ca poate s-ori fi oxidat pinii (desi luceau) am pus niste WD40 atat in mufa la satelit, cat si la receiverul mare si pe mufele tata de la cablu… si hopa, se aprinse satelitul si reveni la normal. Dupa ceva timp iar figuri, dar de data din vina cablului.
Asadar, sa nu ai incredere intr-un singur satelit ca te poate lasa, si tine cont ca toti satelitii dsm2 si o buna parte din cei dsmx au de fapt o singura antena (firul care e mai departe fata de conector e antena, celalalt fir e o simpla masa care amplifica putin gain-ul antenei 'principale'). Asadar, un satelit, o singura antena, conectorii si firul nesigur de la Spektrum, combinate cu un cadru de carbon nu sunt o idee prea buna. Ori pui doi sateliti ori un full RX, cam asta ar trebui sa faci.

Aceasta postare a fost editata de optyqus: 24 April 2015 - 05:43 PM

[Radubv]

Multumesc tuturor pentru sfaturi. Am pus satelitul pe exterior si pana imi vine cel comandat, am mai pus unul de imprumut. Am efectuat un check range si totul pare ok. Azi elicopterul a zburat un pack in circuit fara nici o problema. Log-ul e curat, fara vibratii. Eroarea cu Antena swich apare de vreo trei ori razlet, dar nu cred ca poate pune probleme de comunicatie. Iata cum arata cu toata electronica pusa. Cablul de lipoguard este provizoriu, pana imi vine unul dedicat pentru 3S.

http://s25.postimg.org/7n1dj9tsr/20150425_215004.jpg

http://s25.postimg.org/hvtup3huj/20150425_215056.jpg

http://s25.postimg.org/le5ulhiqj/20150425_215212.jpg

[Ciprian97]

De ce va place sa va complicati cu satelitii astia si cu un sistem RF antic si scump numai voi stiti. Decat cu DSM2 cu 14 sateliti mai bine zbor cu 35mhz... stiti macar ca dsm2 comuta in doar canale in toata banda de 2.4Ghz ?

Aceasta postare a fost editata de Ciprian97: 25 April 2015 - 09:12 PM

[stiganas]

Intradevar singura problema e cablul.

Altfel poti sa zbori un 450 cu un singur satelit fara nici o problema, poti sa pui antena unde vrei, oricat te-ai stradui tot o sa ai semnal suficient.

In logul vbar o sa apara intotdeauna cateva antena switched. Nu are nici o importanta daca e DSM2 sau DSMX, original sau orange.

Evident daca il busesti din cauza cablului o sa apara destui destepti sa spuna ca protocolul e prost ca nu are destule canale si alte aberatii din astea care au fost frecate in nestire in trecut.

optyqus, la 24 April 2015 - 05:42 PM, a spus:

Problema nu e satelitul in sine, ci mufele si cablul lui, la un moment dat iti cedeaza.

[optyqus]

Ciprian97, la 25 April 2015 - 09:12 PM, a spus:

De ce va place sa va complicati cu satelitii astia si cu un sistem RF antic si scump numai voi stiti. Decat cu DSM2 cu 14 sateliti mai bine zbor cu 35mhz... stiti macar ca dsm2 comuta in doar canale in toata banda de 2.4Ghz ?

Nu e nimic de complicat cu satelitii, dimpotriva, ai un setup mai simplu, mai putine fire. Ideea e doar sa stii exact ce ai de facut si ce trebuie sa eviti. DSM2 vs 35Mhz? Fii serios... primul meu heli a fost pe 35Mhz si l-am rupt de 3 ori din cauza statiei, o lua razna peste camp. Am zburat dsm2 aproape 2 ani si nu am avut nici un fel de probleme, inclusiv cu 450-ul in oras in parcari goale cu cateva ocazii. Si asta cu un receiver vechi AR6200 fara instant relink. Faptul ca dsm2-ul securizeaza doar doua canale e un dezavantaj doar in raport cu celelalte tehnologii mai noi si mai bune, el in sine este un protocol destul de bun si chiar daca nu e imun la interferente e destul de rezistent. De exemplu, ca sa ai un lockout serios in dsm2 trebuie ca telecomanda sa fi ales la pornire doua canale prea apropiate unul de celalalt si ca modelul sa se apropie la o distanta mai mica fata de o sursa puternica de interferenta (care "lucreaza" in preajma celor doua canale) decat fata de telecomanda. Problemele pe care le-am intampinat eu ocazional au fost doar la receivere (defecte fizice). Eu zbor si dsmx si zbor in continuare si dsm2, cu tot felul de receivere, originale, orange etc.

[Alin32]

salut, cum au spus si colegii cateva " antena switch" in log este normal , esti good to go :). Tot odata satelitii dupa mine sunt cea mai tare chestie inventata! Su eu tot dsm 2 cei mai ieftini folosesc fara probleme . Spor! Pe mine dsm2 sau dsmx comparatia nu ma intereseaza. Pe lnga faptul ca pot aparea probleme cu cablurile la sateliti faptul ca poate fi montat oriunde nu cred ca este corect, ecranarea pe carbon este cat se poate de reala si daca poti prevenii o posibila problema de ce sa nu o previi.

[Radubv]

Ciprian97, la 25 April 2015 - 09:12 PM, a spus:

De ce va place sa va complicati cu satelitii astia si cu un sistem RF antic si scump numai voi stiti. Decat cu DSM2 cu 14 sateliti mai bine zbor cu 35mhz... stiti macar ca dsm2 comuta in doar canale in toata banda de 2.4Ghz ?

Satelitii = cabluri putine, electronica mai usoara pe model. RF antic ? Sa fim seriosi, probabil 80% din modelisti zboara , ruleaza, navigheaza cu DSM2 fara nici o problema. Nu are rost sa comentez tehnologia 35mhz fata de 2.4 Ghz. Cat despre sistemele noastre antice...hmmm...sa ma uit in oarece topic sa vad un 550 facut tandari ...din ce motiv ? ;)

[Radubv]

Multumesc , m-am mai linistit cu acea eroare, oricum un 450 nu-l poti duce prea departe ca-l pierzi din ochi, deci nu cred ca daca il voi tranti va fi din pierdere de semnal. Iar in ceea ce priveste cablurile satelitilor, ma gandesc ca nu pica ambele in acelasi timp. Se pot defecta fara sa umbli la ele ? Poate doar de la vibratii ? Am inteles ca exista cablurile Quantum de calitate superioara celor cu care vin satelitii.
Avioanele le duc la limita vizibilitatii ochilor mei, fara sa am probleme de semnal, dar ma rog , la avion si daca pierzi temporar semnalul mai ai timp sa-l redresezi si sa-l aduci la sol, cu elicopterul nu stiu daca ai sansa asta...:D.

[Ciprian97]

E una sa zbori cu un sistem invechit si nesigur si alta e sa nimeresti un receptor defect intermitent a unui sistem excelent Receptorul ala facuse deja 20 zboruri pe 550, cred eu ca avea o lipitura rece la interior si cu vibratiile in timp s-a intrerupt un contact pe undeva, sa nu mai zic ca avea 2 antene si putea comuta oricand pe una din ele care avea semnalul mai bun deci nu tine povestea cu fibra de carbon care a ecranat semnalul(in cazul meu). Asta nu e sistem prost, asta e un singur receptor care a mers prost. Cand il refac tot un receptor frsky ii pun.
Da` ma rog, nu receptorul zboara heli-ul(decat daca-l apuca draciihttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[qntt]

Stiti cumva daca exista pe piata suport pentru servo-ul de coada in format micro? Cred ca micro se cheama... Ca pentru servo-urile de platou ciclic. Eu nu gasesc si am facut o placuta de aluminiu pentru noul meu MKS95i dar mi-ar place ceva de plastic ca cel original si dintr-o singura bucata. Multumesc

[stiganas]

Tin minte ca exista un adaptor

[qntt]

Daca vreti sa incercati astea sunt dimensiunile in mm la care am ajuns eu. Ce o fi in capul celor de la Align de nu au facut un suport de coada si in formatul asta?!

https://farm9.staticflickr.com/8833/16717234604_9e1efb7215_o.png