[oachidori]

Am luat acest motoplanor de pe forum si voi face un review pentru el. Este cel de aici.
Acum inainte de a ma apuca de el am zis sa imi fac mai intai inventarul si sa vad ce imi trebuie. Problema este ca imi trebuie o lungime de prelugitoare servo cam atipice, 4x40 cm, 2x35 cm . As lua din acela la m dar nu vad pe nicaieri seturi de pini. Am luat asa ceva acum ceva vreme de la autorc dar vad ca nu mai au. Aveti vreo sugestie in acest sens? ca nu am nici o idee.
Acum o intrebare: patina din poze ar trebui lipita cu cei doi pinteni pe fuselaj, si cu restul suprafetei ce fac, il lipesc asa pe folie? sau tai folia!! :unsure: :unsure:
O alta intrebare ca nu am mai avut aripa din trei bucati. Cum faceti voi cu cablurile de la servo eleroanelor? Ca la ce scrie in manual in germana imi da cu virgula si parca nu as alege varianta lor..

..

Fisiere atasate

•  20150307_105046.jpg (64.37K)
  Number of downloads: 311
•  20150307_105131.jpg (355.67K)
  Number of downloads: 315
•  20150307_105103.jpg (445.28K)
  Number of downloads: 333

Aceasta postare a fost editata de oachidori: 07 March 2015 - 01:28 PM

[renatoa]

Cabluri sunt in EU...
http://www.hobbyking...?strSearch=40cm

Patina nu as pune-o...

Iar cu servo-urile din extreme:
- fie incastrezi mufe mpx in nervurile terminale,
- fie alt tip de mufa care se se cupleze usor si sa nu ai probleme de contact,
- fie, daca ajung cablurile servo la capatul de imbinare centru-ureche, atunci direct cablu servo eleron in extender conectat/deconectat la fiecare sedinta. Este cazul meu...
- nu neaparat ultima varianta... cablu extender luuung pana la servo, si cele trei bucati sa ramana cuplate pe veci, la terminarea zborului impachetezi centrala cu urechile ca un sandwich.

Nu astea sunt chiar cele mai presante probleme... as vrea sa vad ce solutie de conectare aripa la receptor vei folosi, si cum cuplezi mecanic urechile la centrala.

[dan_mitea]

Doar o sugestie. In paranoia mea nu am incredere in prelungitoare. Sunt contacte in plus, care, oricum ai lua-o, reduc fiabilitatea sistemului. As taia firul de la servo la mijlos si as aduga o bucata de fir la lungimea dorita. Cu un pic de atentie faci ceva mai sigur si poate si mai frumos. O lipitura cu cositor este mult mai sigura de cat un contact, parea mea.
Multa, multa bafta.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 07 March 2015 - 03:09 PM

[renatoa]

De la servo pana unde ? doar nu pana in receptor... :unsure:
C'est un planeur, Dane... electrique, nu benzinar :)

[oachidori]

Aici e vorba de servourile de la eleroane. Nu am cum sa le lipesc. Apoi ce fac cu aripa de 2.6 m?

[renatoa]

Ba se poate, am propus-o si eu ca ultima varianta in lista mea, iti va fi un pic mai greu la transport, dar mai simplu la montat/demontat, si riscuri zero.
Nu ma refer la riscuri de desprindere in timpul zborului... ci sa pleci cu un eleron neconectat, am patit-o :)
Dar e perfect controlabil cu unul singur, daca eleronul inert este in punctul neutru.

Ce distanta este de la servo la margine aripa, ajunge cablul servo-ului ?

Care e metoda propusa de nemti? Sa ghicesc, 99% conector MPX ? :)

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 07 March 2015 - 03:56 PM

[oachidori]

Nope este 1%. Folosesc tehnica de la topmodelcz. Adica cu lipituri de cabluri. Deci fara mufe MPX. Astia sunt concurenta , ceilalți nemți. Ei recomanda metoda sandwich spusa de tine cu cablu intreg de 100 cm pt eleroane. Dar parcă as alege varianta cu prelungitor.

[oachidori]

[/quote]
Ce distanta este de la servo la margine aripa, ajunge cablul servo-ului ?
Nu ajunge.


[/quote]

Aceasta postare a fost editata de oachidori: 07 March 2015 - 04:43 PM

[MADA]

Taie mufele de la servourile eleroanelor si lipeste cablurile direct de niste prelungitoare de calitate (din cele cu sistem de blocare) astfel incat sa iasa in afara capetelor aripii maxim 3-4 cm.
In partea centrala a aripii tragi cate un prelungitor catre capete, scos in afara tot 3-4 cm, pentru legatura la eleroane iar in mijloc le lipesti la o mufa mpx. Laaceeasi mufa legi si servourile de flaps. Cei 6 pini ai mufei ii folosesti astfel: patru pentru firele galbene de la servourile aripii, unul comun pentru "plus" si unul comun pentru "minus". Mufa o poti lipi de intrados, in zona in care aripa se aseaza pe fuselaj iar de perechea ei legi cablurile catre receptor.
Cu sistemul acesta, la montaj vei avea doar de conectat mufa mpx intre fuselaj si aripa si cele doua prelungitoare intre partea centrala si extremitatile aripii.
Pune si patina aia daca tot o ai, iti mai protejeaza folia de pe burta fuselajului. Pentru lipire trebuie sa exfoliezi zona respectiva.

Aceasta postare a fost editata de MADA: 08 March 2015 - 12:57 AM

[edisultan]

Salut, legat de mufe, poţi arunca o privire aici: Mufe şi aici:Pini. Tot acolo mai sunt şi alte bunătăţi.

[renatoa]

MADA, la 08 March 2015 - 12:55 AM, a spus:

Taie mufele de la servourile eleroanelor si lipeste cablurile direct de niste prelungitoare de calitate (din cele cu sistem de blocare) astfel incat sa iasa in afara capetelor aripii maxim 3-4 cm.
In partea centrala a aripii tragi cate un prelungitor catre capete, scos in afara tot 3-4 cm, pentru legatura la eleroane iar in mijloc le lipesti la o mufa mpx. Laaceeasi mufa legi si servourile de flaps. Cei 6 pini ai mufei ii folosesti astfel: patru pentru firele galbene de la servourile aripii, unul comun pentru "plus" si unul comun pentru "minus". Mufa o poti lipi de intrados, in zona in care aripa se aseaza pe fuselaj iar de perechea ei legi cablurile catre receptor.
Cu sistemul acesta, la montaj vei avea doar de conectat mufa mpx intre fuselaj si aripa si cele doua prelungitoare intre partea centrala si extremitatile aripii.
Pune si patina aia daca tot o ai, iti mai protejeaza folia de pe burta fuselajului. Pentru lipire trebuie sa exfoliezi zona respectiva.

+1, cam cea mai optimala solutie.
In functie de cum ai metoda de blocaj mecanic a urechilor, poate ar mai fi si alta varianta de conectare incastrata in nervurile de capat.

[oachidori]

renatoa, la 08 March 2015 - 10:25 AM, a spus:

+1, cam cea mai optimala solutie.
In functie de cum ai metoda de blocaj mecanic a urechilor, poate ar mai fi si alta varianta de conectare incastrata in nervurile de capat.

Pai ei spun sa pun scotch intre partea mediana si varfuri.Nimic mai mult. Cred ca e cea mai simpla varianta.Ai vazut alte variante mai simple?
Am vazut si varianta de conectare incastrata dar nu pot sa spun ca sunt fan. Din ce am mai vazut pe net, inclin sa aplic varianta cu ele conectate tot timpul si sa le pliez toate trei dupa zbor. Adica servourile eleroanelor sa fie cu cabluri dintr-o bucata mai lungi cu cei 10 cm cat au tijele de carbon de conectare dintre parti si apoi sa trag de cablu pentru conectare la receptor. Cat despre conectarea aripii solutia data de Mada o stiu, eu aplicand solutia de conectare a fiecarui servo direct in receptor, la Funcub avand acceasi varianta cu eleroane si flapsuri.
Vom vedea pe parcurs. Mai intai trebuie sa intind folia pe aripi si pe fuselaj ca arata ca naiba. Am vazut pe net ca toate au aceasta problema.

[oachidori]

edisultan, la 08 March 2015 - 10:11 AM, a spus:

Salut, legat de mufe, poţi arunca o privire aici: Mufe şi aici:Pini. Tot acolo mai sunt şi alte bunătăţi.

am gasit.. http://www.autorc.ro...-mama-tata.html

la Sierra nu le au pe stoc pe ambele.. :pardon:

[renatoa]

Decat sa sertizez conectori, mai bine as prefera sa tai si sa lipesc la mijloc fir de prelungire...

Sunt variante de conectare mecanica utilizand diverse clipsuri de plastic, era posibil sa iti fi dat asa ceva...

Dar de departe cea mai ingenioasa este asta... aplicabila la orice aripa existenta, doar dai o gaura in partea mobila si insurubezi un surub in partea fixa, apoi faci asigurarea cu o clema facuta din agrava de birou.
Ei acolo au o clema de plastic, dar presupune decupare in aripa, pe cand o clema de sarma o infigi pur si simplu, trece prin balsa usor. Ideea este sa apuce capul surubului.

[oachidori]

renatoa, la 08 March 2015 - 11:23 AM, a spus:

Decat sa sertizez conectori, mai bine as prefera sa tai si sa lipesc la mijloc fir de prelungire...

Sunt variante de conectare mecanica utilizand diverse clipsuri de plastic, era posibil sa iti fi dat asa ceva...

Dar de departe cea mai ingenioasa este asta... aplicabila la orice aripa existenta, doar dai o gaura in partea mobila si insurubezi un surub in partea fixa, apoi faci asigurarea cu o clema facuta din agrava de birou.
Ei acolo au o clema de plastic, dar presupune decupare in aripa, pe cand o clema de sarma o infigi pur si simplu, trece prin balsa usor. Ideea este sa apuce capul surubului.

da interesanta ideea, ma gandisem si eu la ceva similar, sau foarte apropiat..
Cat despre sertizat, am deja experienta, chit ca nu am acel cleste special.. :drinks:

[edisultan]

Soluţia de îmbinare a aripilor este de departe cea mai elegantă.

[renatoa]

Atentie ca trebuie sa ai un element de siguranta care sa cedeze la impact, altfel iti smulge nervura terminala din aripa !
In cazul lor surubul este metalic si agrafa de plastic. Daca pui agrafa metalica, atunci as pune surub de plastic, ca sa i se rupa capul in caz de oaresce... sau surub cu cap conic, ca sa iasa din agrafa la un anumit efort anormal, care nu apare in timpul zborului...

[renatoa]

edisultan, la 08 March 2015 - 11:49 AM, a spus:

Soluţia de îmbinare a aripilor este de departe cea mai elegantă.

Imbinare... care ? :unsure: cea de care vorbim aici, sau cu scotch propusa de autori ?

[edisultan]

Vorbesc de îmbinarea din poză. Scociul după o perioadă de utilizare pasă urme urâte pe folie, urme care adună şi praf, nu mai zic de riscul de a desprinde folia de pe structură.

[renatoa]

Exact asta e si experienta mea cu scotch-ul...

[Mihai_supy]

dar se curăţă cu alchool. (eu folosesc combustibil nitro mai vechi).

[oachidori]

Sau cu spray de curățat geamuri. Il folosesc cu succes la curățat folia termicelor.

[renatoa]

Sa zicem ca rezolvati cu urmele de scotch, asta nu schimba faptul ca in timp, nu foarte lung, se va desprinde folia de pe balsa la capetele aripilor.

[oachidori]

Oricum voi alege soluția propusa de tine pentru aripa asa ca..

[oachidori]

si am intins folia pe fuselaj, canopie si stabilizator. Naspa folie!! mi-a mancat ficatii!!
Am montat servourile pentru coada si am terminat cu coada (lipita). Nu stiu ce sa fac cu motorul.Ei zic ca ar trebui asta si eu il am pe asta .
Merge asa sau trebuie sa cumpar altul?? Nu ma intereseaza decat sa il duc sus, nimic mai mult.

.

.

.

Fisiere atasate

•  20150315_123513.jpg (384.8K)
  Number of downloads: 107
•  20150315_123531.jpg (377.68K)
  Number of downloads: 99
•  20150315_123559.jpg (316.3K)
  Number of downloads: 97
•  20150315_123617.jpg (311.15K)
  Number of downloads: 117

[renatoa]

Merge

[oachidori]

Pentru servo de la aripa am aceste servo.
Sunt suficiente sau trebuie mai mari?
Am vazut ca ei in manual recomanda asta.
Tinand cond ca eu zbor linistit planoarele si ca sunt si mai usoare si nu mai trebuie sa cumpar altele ar merge sa le pun pe cele Corona? :unsure: :unsure:
O sa ma uit diseara ce suprafata au eleroanele sa fac o verificare cu calculatorul de servo sa vad daca e ok!!

[edisultan]

Eu folosesc Corona 939 (varianta analogică) de ceva timp şi încă nu am avut probleme cu ele.

[oachidori]

Renato,
si la problema asta ce solutie sa mai adopt? Probabil de aia recomanda producatorul scotch, ca sa mascheze defectele de fabricatie!! :pardon: :pardon:

Fisiere atasate

•  20150321_225047 (1).jpg (341.18K)
  Number of downloads: 83

[edisultan]

Eu aș lipi cate o nervura din balsa de 1,5mm și apoi le-aș slefui până se așează îmbinarea asa cum trebuie.