[Ciprian97]

Mi-am invins lenea si durerea acuta de antebratz de la surubareala ca sa scriu log-ul asta.Deja se cam stie ce am luat si facut,insa cine opteaza pentru modelul asta trebuie sa stie niste lucruri care le voi sublinia aici.
Echiparea mea :
-kit
-servo platou
-servo coada
-motor
-esc
-baterie
-gyro(pentru moment,urmeaza kbar).

De tinut minte ca voi incerca sa-l aduc la nivel de zbor decent utilizand cat mai mult piesele HK si nu Align.Am inceput cu stangul dupa cum veti vedea mai tarziu.
Am luat 2 kituri,ca-s prea nerabdator sa astept cate o piesa din Europa,si la 100$(oferta HK) pe kit era super-afacere.Am facut odata greseala de a aduce 2 heli de aceiasi clasa in stare de zbor,nu o repet si acum.Daca ai unul al doilea de aceiasi marime n-are haz.

De rele ca astea conteaza,daca n-am trecut aici inseamna ca n-ai treaba cu el.Nu-s neaparat in ordine de la cel mai rau la cel mai eh asta e,scriu pe masura ce-mi amintesc.
-tail slider control arm-ul e de plastic si mi-a venit un kit cu el direct rupt iar alt kit nu-l avea deloc.
-canopia vine crapata,sa pui frame-ul in interiorul canopiei la ambalare nu e cea mai stralucita idee.Cupola din al doilea kit e ca una dupa crash,aproape inutilizabila.
-link-ul de coada e prea lung si trebuie taiat(macar nu-i prea scurt ca nu stii incotro o apuci).
-nu sunt inclusi distantierii pentru servourile de aileron/collective.
-suportul motor are degajarile foarte scurte si cu greu incape pinionul de 16t din kit(e inclus si asta e super ca nu gasesti pinion potrivit in depozitul HK Europa).Totusi motorul meu e prea turat,am luat un pinion de 13t dar mai dureaza pana vine.
-suruburile feathering shaft-ului sunt blocate(nu stranse) cu locktite.Singur n-am reusit sa-l desfac.Rulmentii de presiune erau mai uscati decat Sahara.
-capul e asamblat aproape la misto cu suruburi pe jumatate infiletate si cu jocuri enorme.Evident am desfacut tot pana la ultima saiba si facut cum trebuie.
-stiftul de blocare a tubului cozii(ala de la stab. vertical) e prea scurt si iese din pozitie,am mai pus o saiba intre el si stabilizatorul vertical ca sa stea acolo.
-suportul de prindere a stab. orizontal nu se prinde bine pe tubul cozii,a trebuit sa pun niste scotch ca sa ingros tubul sa se prinda bine si sa-si faca rolul
-tevile de la trenul de aterizare se prind in suruburi care n-au efect deloc.Trebuie pus CA.
-axul principal asemeni feathering-ului este gol pe interior.Nu stiu originalul cum o fi...
-plasticul suportului de coada este moale si daca strangi prea tare suruburile se crapa.

Mai adaug pe masura ce ma lovesc de ele.

Si cateva bune,ca nu-i totul gri la el:
-primesti piulite m2 de pus la suruburile bilutelor de servo.O precautie in plus.
-flybarul are 2 degajari in dreptul locului in care se prind de flybar cage
-flybar paddle-urile chiar se infileteaza pe flybar+2 suruburi de fixare,nu ca la 450 pro unde le infingi si le prinzi cu 2 suruburi de flybar.
-incap baterii foarte mari sub cupola.A mea de 5000 6s n-are nicio treaba.Pot sa fie mai late mai lungi mai groase mai oricum,incap sub cupola fara probleme
-cupola are o degajare in partea de jos si poti conecta bateria fara sa scoti cupola.
-surubul de la head button era stramb si imi baga vibratii asa ca am renuntat la el.

Nu l-am zburat inca.Am kit-ul de 2 saptamani de acum,am tot ezitat sa comand un tail slider control arm din Europa ca asteptam al doilea kit sa vina sa iau de la ala.Azi a ajuns in sfarsit piesa minune si tzup la zbor dar cine sa verifice iarasi tot heliul,am ajuns la camp si vad ca mi se invarte coada pe dos,asa ca 2 poze si inapoi acasa.Asta e al 3-lea heli care il fac,ar fi trebuit sa observ ceva asa elementar...

Am comandat si cap DFC+kbar dar chiar nu cred ca-l mai fac FBL.Cand ma uit cum zburam un 450 cu flybar si cum il zbor cu kbar...

Stiu ca am pus trenul spate pe dos dar pana la urma nu ala face heli-ul sa zboare.

Poze:

http://s11.postimg.org/r2bli99fm/DSC_0013_1.jpg


http://s11.postimg.org/ptnpwmhhe/DSC_0015.jpg


http://s11.postimg.org/8f3hockci/DSC_0020.jpg



http://s11.postimg.org/gjblt36rm/DSC_0033.jpg







http://s11.postimg.org/99umo4hky/DSC_0035.jpg



In comparatie cu un 450 :
http://s23.postimg.org/w4iojtmkq/DSC_0075.jpg





http://s23.postimg.org/3qd8zxz0q/DSC_0079.jpg










http://s13.postimg.org/q7ogk682u/DSC_0080_1.jpg

Aceasta postare a fost editata de Ciprian97: 03 March 2015 - 12:01 AM

[daniel_ionut]

Numai eu vad pozele broken?

Treaba asta cu 2 kit-uri cuparate ca sa faci unu sa mearga, nu am inteles-o.
Nu e suficient sa comanzi piesele cu problema in acelasi colet cu kit-u? mai ales ca kit-ul este flybar si tu ai mai comandat inca un head FBL.

[Ciprian97]

Pozele imi apar si mie broken de pe mobil,pe desktop merge.
Treaba cu 2kituri e cam asa: unul zboara altul e izvor de piese.Am asigurate piese pentru cel putin un crash(si nu prea dau cu ele de pamant)

[Ciprian97]

Pun iarasi pozele si rog un moderator sa le stearga pe primele:
http://i1357.photobucket.com/albums/q759/ciprian661/DSC_00131_zpszglvl6fj.jpg





http://i1357.photobucket.com/albums/q759/ciprian661/DSC_0015_zpszspxlhng.jpg




http://i1357.photobucket.com/albums/q759/ciprian661/DSC_0020_zpsujeii1xa.jpg




http://i1357.photobucket.com/albums/q759/ciprian661/DSC_0032_zpsnzqh92hl.jpg



http://i1357.photobucket.com/albums/q759/ciprian661/DSC_0033_zpsei5dd5qh.jpg




http://i1357.photobucket.com/albums/q759/ciprian661/DSC_0035_zpsfjltqmlo.jpg



http://i1357.photobucket.com/albums/q759/ciprian661/DSC_0075_zps4qrgdkjv.jpg



http://i1357.photobucket.com/albums/q759/ciprian661/DSC_0079_zpsnqwnw2ld.jpg




http://i1357.photobucket.com/albums/q759/ciprian661/DSC_00801_zpstxd6hawt.jpg

[Ciprian97]

Si un film cu o coada batzaita din cauza gyro-ului setat prost:
https://www.youtube....h?v=d895bcM88U0

[Ciprian97]

La camp,acum ca si-a tras si ampenaje colorate:
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/11012989_1621268278106248_5017860051386730987_n.jpg?oh=4425650d211d8b6d60093ef22735e3a9&oe=558A15AA&__gda__=1438535829_a1899b2727349c2f844ae690324ad615



https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/11049483_1621268324772910_1540546856537353613_n.jpg?oh=a9b4b8ee8d3c2a9014119e9dad7a7a16&oe=55701059&__gda__=1434016051_6ebecac7958c42d9fb031bf0560a93c2



https://scontent-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/11067646_1621268328106243_6411298383137838111_n.jpg?oh=a9b6ddd3611c62de46297276fc17f140&oe=558A36AD


Combinatia de gyro assan 250 si servo ala rotostar RS-1255TG tot nu produce o coada stabila,am batzaieli indiferent de gain si de delay-ul bagat in gyro.Bine ca a crapat servo(axul motorului se invarte in gol pe pinion si implicit pe toate angrenajele) la decolare si in nu in aer...urmeaza asta si kbar pe coada DAR nu si pe platou(ca a venit si capul DFC insa linkurile de plastic au joc imens pe bile si nu il pot zbura).
Pe platou si coada va fi Tarot zyx-s2 ca-mi place la nebunie odata ce pun la punct capul FBL.

Aceasta postare a fost editata de Ciprian97: 15 March 2015 - 09:05 AM

[daniel_ionut]

Ciprian97, la 15 March 2015 - 09:03 AM, a spus:

...urmeaza asta si kbar pe coada DAR nu si pe platou(ca a venit si capul DFC insa linkurile de plastic au joc imens pe bile si nu il pot zbura).
Pe platou si coada va fi Tarot zyx-s2 ca-mi place la nebunie odata ce pun la punct capul FBL.

Eu n-am inteles ce-ai vrut sa zici aici.

[Ciprian97]

I-am luat cap DFC.Ball-end`urile au joc imens si ies foarte usor de pe bilele de pe swashplate.Asa ca inca il tin cu flybar.
Kbar`ul eu cu el nu m-am inteles asa ca nu-l pun decat pe coada in locul gyro-ului assan.Cand voi avea si unitate si cap DFC calumea o sa-l fac FBL complet cu unitatea fbl tarot zyx-s2.

[daniel_ionut]

Partea cu kbar-ul doar pe coada n-o pricepusem. Nici n-am mai citit nicaieri despre asta, chiar sunt curios daca o sa mearga ok. Din ce intelegere am eu dspre kbar, el functioneaza ca un sistem.

Aceasta postare a fost editata de daniel_ionut: 15 March 2015 - 09:45 AM

[Ciprian97]

Nu are de ce sa nu mearga o unitate FBL pusa pe coada unui heli cu flybar.Practic lasi platoul asa cum e el,si conectezi canalul de rudder in kbar si servo coada tot in kbar si cam asta-i tot.Eu primul zbor cu 550 l-am facut cu kbar pe coada.

[Mishu-Ptm]

Kbar este o unitate foarte buna, eu as zice sa-i mai dai o sansa chiar daca ai avut experiente neplacute in trecut. Pune'l si pe 550 cand faci fbl si mai incearca odata, s-ar putea sa fii placut surprins.

[Alin32]

evident cu servoiuri relativ rapide, altfel este doar o matza lesinata :), spor si da esti printre foarte putinii care nu se intelg cu kbarul pentru mine asta este o enigma :)

[Ciprian97]

Imi pare rau,dar prefer sa tin kbar-ul ca si gyro coada si atat(pana vine zyx-s2 si pentru 550).Eu nu suport sa stau sa descifrez ce inseamna swash gain paddle simulation optimizer si alte vorbe in vant.Mie imi vorbesti cu PID,mai ales cu I si D.Daca nu ma lasa sa umblu macar la coada la PID,atunci ii gaseam un loc confortabil in cosul de gunoi.
Atat pe 450 cat si pe 550 am servouri la fel de rapide 0.8(ba chiar pe 550 zice ca-s pe 333hz).Unitatea tarot zyx-s2 te lasa sa alegi pe platou dintre analog cu 50hz,digital cu 250hz si digital cu 333hz.
Kbar are analog ori digital.
Nu vreau sa intru in polemici,daca va zboara bine kbarurile ma bucur pentru voi.Daca un 450 zboara perfect cu un align 3g prima generatie de ce sa-l schimbi ?Daca avea beastx ?Sau un cx1000 ?
Deocamdata servo de coada sa iau,restu le-oi face eu cumva.

Aceasta postare a fost editata de Ciprian97: 15 March 2015 - 03:27 PM

[Mishu-Ptm]

Ce vorbesti tu aici este SF pentru mine, eu am pus kbar-ul, si l-am zburat, n-am modificat absolut nimic... A zburat perfect din prima.

[Ciprian97]

Si iaca ca l-am facut DFC cu unitatea aia pacatoasa care s-a mai cait intre timp dar la coada inca nu-i perfect :
https://www.youtube....h?v=9eHKp57P18I (inchideti boxele http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Flying Buddha]

Ciprian97, la 06 April 2015 - 04:10 PM, a spus:

Si iaca ca l-am facut DFC cu unitatea aia pacatoasa care s-a mai cait intre timp dar la coada inca nu-i perfect :
https://www.youtube....h?v=9eHKp57P18I (inchideti boxele http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Offtopic si scuze. Tu esti cel cu ochelari? :) E interesant sa vezi omul din spatele user-ului :D. 15 ani ai? :) Multi inainte.

[Ciprian97]

17,da` nu conteaza.Pasiunea n-are varsta.

[Alin32]

bine bine fa- l sa trosneasca palele, la coada vezi de joc in blade gripuri nu jocul de ax ce-l din blade gripuri daca ai, ps zboara fain kbarul:)))))) baga p gain pe la 90 si coboara cu i-ul pana tine coada perfect, spor! si sa-ti mai zic o smecherie, cu cat cresti stilul spre precise in kbar cu ata control loopul este mai activ indiferent de gain :).

[Ciprian97]

Joc mai mult am in 450 si acolo chiar tine coada.La 550 jocul e infim(cu tail slider control arm align).Foarte posibil sa fie din setarile cozii.
Oricum e mult mai usor de zburat un heli mare.Are inertie,stabilitate,merge lin si frumos fata de un 450,ai impresia ca mergi pe autostrada dupa 5km de gropi(cam asta e senzatia de la unul la altul).
Si evident,autorotatiile sunt o placere daca nu te iau prin surprindere(si-ti faci calumea curbele de pas/pitch,ale mele erau varza in clip).

O sa-l zbor intens si cu orice ocazie.Pacat ca n-am decat 2 baterii,mai iau 2 dupa ce termin cu clasa 450.Odata cu baterii mai multe o sa vina si un motor mai puternic,cei 2700W existenti acum nu ajung.Ma uit la ceva in gama 3000-3200w cu un kv de 1000-1300.
PS: palele TIG stralucesc frumos in zbor,mai ales cand au soarele in fatahttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/wink.gif

Aceasta postare a fost editata de Ciprian97: 07 April 2015 - 08:26 AM

[Alin32]

ceau, pune escul pe gov store si dupa gandeste-te daca mai trebuie schimbat motorul.. 2700 w 3000w esti tot acolo :).

[Ciprian97]

Ce mai poate face governer-ul,daca curba de gaz e deja la 100-100-100 ? Mai poate stoarce esc-ul si mai mult de atat ?
Pentru cat stiu eu sa zbor e inca suficient motorul asta dar la cat de usor se piloteaza clasa asta ma indoiesc ca ma va mai multumi motorizarea asta pentru mult timp.

Aceasta postare a fost editata de Ciprian97: 07 April 2015 - 10:19 PM

[Alin32]

incearca si dupa vorbim :) nu fi incapatzanat! si eu am vrut sa trec pe 6s pe 450 pana sa dau de gov store:)

Aceasta postare a fost editata de Alin32: 08 April 2015 - 06:40 AM

[furios]

Daca activezi GOV vei avea ture mai putine,daca la 100 nu sustine turele sigur nu le va sustine nici cu GOV activ.
Solutia e....12S cu packuri de 2300-2650mah si 30C

[Alin32]

ceau, eu zic la mine cum a fost, baterie 25c motor de 395 w fara gov nu sustinea turatiile, cu el activ le sustine si pe 450 sunt foarte multumit, Ciprian poate incerca nu are nimic de pierdut. heliul la mine a prins viata.

Aceasta postare a fost editata de Alin32: 08 April 2015 - 07:29 AM

[Ciprian97]

Ok,nu am nimic impotriva cu al activa,doar sa-mi ajunga cardul de programare(e la vama da` drumu-i lung si la simulator ii cald si binehttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/biggrin.gif).Povestim dupa ce-l zbor cu governor.

[furios]

Pentru a activa una din functiile gov...respectiv gov normal sau gov hi...trebue sa selectezi mai intai gov dupa care gov hi sau normal.Daca o sa selectezi gov hi(de ex) din prima...nu va lucra.
Treaba asta nu o zice nici in manual si in cele mai multe cazuri lumea zice ca are gov activ si ca nu isi face treaba cand defapt setarile sunt facute gresit.

[Ciprian97]

Diferenta dintre cele 2 fiind ?

[Alin32]

ceau, yep daca nu gresesc are: gov normal tine cont de voltajul bateriei, gov stor nu tine cont de voltaj el mentine turatia de la inceput pana la final sau cel putin incearca, si are si gov hi asta nu stiu ce face. Eu am gov store activat low woltage cut off la 3.1 pe celula, pentru gov store escul trebuie invatat cu turatia maxima ce o poate suporta motorul de preferat cu o baterie de 4 v pe celula , uita-te pe youtube cum se face este mult de explicat cel mai bine vezi cu ochii tai, daca setarile pe gov store sunt facute corect escul invatat corect cu turatiile motorului vei fi surprins de puterea care o vei simtii suplimentar! uita-te pe tube si urmeaza pasii ca si acolo eu am reusit din prima, evident dupa poti folosii lefer curbele de throttle cum vrei dar doar linear el tinand turatiaa luand in considerare si curba de throttle, bafta daca te blochezi indeva intreaba :).

Aceasta postare a fost editata de Alin32: 08 April 2015 - 09:21 AM

[Ciprian97]

Una alta kbar-ul mi-a tras tzaca finala. Ceva nu era ok,de pe un zbor pe altul imi dadea extreme vibration alert.Reinitializam, good health message de la un cap la altul. Cand sa-l pun jos odata, am taiat motorul la 50cm de sol(ca de obicei), am coborat si atins putin solul dupa care s-a inclinat violent pe roll, a dat cu palele de pamant(bine ca era motorul oprit deja) si cam asta a fost.Fara daune majore(pale, boom indoit, ax principal, ax coada, cupola).

Cu faza asta i-am pus cruce definitiv kbar-ului. Bine ca nu mi-a facut faza asta in aer. Ce nu-mi convine deloc la tarot zyx-s2 e ca nu-i merge programarea prin bluetooth de nicio culoare.In rest e o unitate super. De montat le-am montat exact la fel, in acelasi loc cu aceiasi banda dublu adeziva.Hehe, chiar si cu axul principal stramb la 450(vedeai cu ochiul liber) zburam fara probleme cu zyx.

[Alin32]

nu stiu de ce te risti tu si tai motorul la 50 tenti sau ma rog cand zbori liber? orice autorotatie este un risc... nu esti la concurs nu ? am mai vazut asta in filmuletele tale. da da o sa zici ca 550 are energie in pale :) stiu si vei spune ca asa-ti place stiu :) dar de ce te risti ?:)

Aceasta postare a fost editata de Alin32: 20 April 2015 - 07:06 AM