[stiganas]

Nu e greu de coada, pui bateria mai in fata si gata. Nu pui bilele o sa impingi bateria, cu greu, mult mai in spate.

[Zeus]

Inainte de a lansa planorul, verifica CG-ul, iti scrie in manual unde trebuie sa fie, daca il echilibrezi de la sol, o sa planeze foarte usor fara ajutorul tau.

[ALEX2007_BZ]

Multumesc pentru raspunsuri, dar mai e pana la planat . Trebuie sa astept cateva zile sa vina servourile si cablu ca sa fac prelungitoarele de la aripi.

[Airflow]

 ALEX2007_BZ, la Jul 9 2010, 09:11 PM, a spus:

Buna seara. Am intrat de curand si eu in posesia unui easy glider pro si am si eu o intrebare:Ati folosit bilele de rulment ? Eu momentan n-am decat un fc 2830-12 pentru el si mi-e frica sa nu fie greu de coada.

Salut

Vezi ca motorul FC 2830/ 12 are axul pe partea care nu trebuie.
Ai doua optiuni: muti axul invers (exista pe aici pe undeva un "know how") sau cumperi un motor cu montaj frontal in genul celui FC 2835/ 10.

Motorul meu are 57 grame (cu un gram mai greu decat al tau) si cu un pack 3s 1800 mA zburatoarea este perfect echilibrata.

[ALEX2007_BZ]

Am intors axul. E si montat pe batiu. http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/happy.gif

[Airflow]

 ALEX2007_BZ, la Jul 10 2010, 12:42 PM, a spus:

Am intors axul. E si montat pe batiu. ^_^

Foarte bine !!

Eu am montat motorul cam asa pe batiu, pentru ca am considerat ca materialul acela din care e construit batiul nu va rezista bine in timp din cauza fortelor generate local de functionarea motorului (vibratii etc.).

Fisiere atasate

•  easy_glider_pro___details3.jpg (111.51K)
  Number of downloads: 88

[ALEX2007_BZ]

Eu l-am prins doar in plastic. Sincer nu cred ca se rupe. O sa vad pe parcurs daca are vreo tendinta de evadare.

[ALEX2007_BZ]

Azi am reusit si eu sai fac maiden-u la Eg. Zboara ca un vis. Nici vantul n-a putut sa-i strice zborul ( si credeti-ma ca incerca din toate puterile).

[oachidori]

 ALEX2007_BZ, la Jul 23 2010, 04:11 PM, a spus:

Azi am reusit si eu sai fac maiden-u la Eg. Zboara ca un vis. Nici vantul n-a putut sa-i strice zborul ( si credeti-ma ca incerca din toate puterile).

Misto locatie.Stiam ca nu e recomandat sa zbori sub stalpii de inalta tensiune,sau ma insel eu!!

[ALEX2007_BZ]

Era singura locatie aproape de casa. Neavand permis , parinti ocupati si mancarici in palma l-am zburat unde am putut. Cand am timp imi schimb locatia si fac un zbor in camp deschis fara fire si alte pericole .

[Huffy]

Felicitari pentru zborul reusit.Data viitoare ocoleste zonele cu stilpi,fire si incerca sa nu-l mai pui in bot la aterizare.

[ALEX2007_BZ]

Asa o sa fac. Si aterizarea a fost chiar lina,a cazut in stuf si n-a avut nimic.

[Huffy]

 ALEX2007_BZ, la Jul 25 2010, 08:58 PM, a spus:

Asa o sa fac. Si aterizarea a fost chiar lina,a cazut in stuf si n-a avut nimic.

Preventiv poti sa intaresti botul,fara sa adaugi prea multa greutate.Multumita lui TUROK,desi am avut citeva aterizari mai putin reusite,botul inca este intreg.O sa dau niste explicatii o sa pun si niste poze cu toata operatia zilele astea.

[TUROK]

 Huffy, la Jul 29 2010, 10:15 PM, a spus:

Preventiv poti sa intaresti botul,fara sa adaugi prea multa greutate.Multumita lui TUROK,desi am avut citeva aterizari mai putin reusite,botul inca este intreg.O sa dau niste explicatii o sa pun si niste poze cu toata operatia zilele astea.

Da berea cand o dai? <_<

[Motorrad]

Am cumparat recent un EZG pro de la un coleg de pe forum. A venit doar cu servo-urile de pe aripi. Zilele trecute cand am montat motorul (TP2409-12) am observat ca motorul sta cateva grade in jos si stanga, in loc de dreapta, cum te uiti de deasupra. Ma uit eu gresit din partea care nu trebuie si e ok asa cum e, sau ar trebui sa fie cateva grade jos-dreapta ?
Daca plasticul e lipit gresit, cum as putea sa indrept motorul in partea cealalta? Eu i-am facut un suport de placaj pe care am prins motorul (e prinderea in 3 suruburi de la motoarele TP bell) care ulterior l-am prins cu 4 suruburi de suportul de plastic, totul este pe exterior.

[ilie F1A]

Jos si dreapta 2-3grade.

[ilie F1A]

 Motorrad, la Aug 9 2010, 06:45 PM, a spus:

Am cumparat recent un EZG pro de la un coleg de pe forum. A venit doar cu servo-urile de pe aripi. Zilele trecute cand am montat motorul (TP2409-12) am observat ca motorul sta cateva grade in jos si stanga, in loc de dreapta, cum te uiti de deasupra. Ma uit eu gresit din partea care nu trebuie si e ok asa cum e, sau ar trebui sa fie cateva grade jos-dreapta ?
Daca plasticul e lipit gresit, cum as putea sa indrept motorul in partea cealalta? Eu i-am facut un suport de placaj pe care am prins motorul (e prinderea in 3 suruburi de la motoarele TP bell) care ulterior l-am prins cu 4 suruburi de suportul de plastic, totul este pe exterior.

Pune niste saibe intre suportul facut de tine si cel de plastic al modelului ,pe surubul dreapta sus privind modelul din fata.Sau ceva placaj de 1,5 2mm,bagheta din brad intre cele doua suporturi,cam in aceeasi zona. Bafta.

[Motorrad]

Cam asa arata in momentul asta motorul montat. Cred ca si unghiul spre jos e prea mare. Maine o sa imi cumpar si un raportor ca sa vad exact cat trebuie repozitionat. Azi cand am facut testul motorului, la acceleratii 0-max tragea botu stanga serios.

 IMG_7516.jpg (35.69K)
Number of downloads: 65  IMG_7517.jpg (21.01K)
Number of downloads: 62  IMG_7521.jpg (22.75K)
Number of downloads: 65

[ilie F1A]

Cam cat este in dreapta ,trebuie sa fie in stanga fotografiei,in jos un sfert din cat este acum.Bafta.

[jetix]

Ma numar si eu printre detinatorii unui Easy Glider Pro luat de curand iar motorizarea care ma bate gandul sa o pun pe el este un BL A2217-8T Outrunner, KV 1110, 18A. Problema e ca acest motor nu are posibilitatea de prindere frontala si ma bate gandul sa-l prind de spate in fata motoplanorului si nu in interiorul lui cum este normal, ceea ce inseamna ca va trebui sa mut acumulatorul, un LiPo 3s de 3300mA 250g, mai in spate pentru a pastra CG-ul din documentatie. Este aceasta o solutie viabila? Din ce am vazut in acest post s-a mai practicat aceasta solutie. Avantaje/dezavantaje?
As pune un FC2830/12 care-l am la un LazyBee, dar de curand am schimbat axul ce se indoise asa din senin... :rolleyes: cu unul mai scurt (asta am gasit) ceea ce nu-mi permite inversarea acestuia (cel original era ceva mai lung si avea 2 canale de siguranta pentru a fi mutat in celalta parte, dupa dorinta).
Alta solutie ar fi sa iau un FC2835/10 front mount care are aceasta facilitate.

Aceasta postare a fost editata de jetix: 19 September 2010 - 07:52 AM

[Airflow]

Alege alt motor atunci fiindca montajul in afara batiului pe langa faptul ca este inestetic, este si contraindicata. Huffy undeva in paginile anterioare a zburat cu unul motat asa si s-a lamurit rpd.

[jetix]

 Airflow, la Sep 19 2010, 08:17 PM, a spus:

Alege alt motor atunci fiindca montajul in afara batiului pe langa faptul ca este inestetic, este si contraindicata. Huffy undeva in paginile anterioare a zburat cu unul motat asa si s-a lamurit rpd.

Ok, asa am sa fac. Astept sa vina un motor FC2835/12 aici la cei din BT si cred ca pe ala il voi monta. Asa nu va avea de suferit nici estetica la care tin si eu...

Aceasta postare a fost editata de jetix: 20 September 2010 - 10:26 AM

[Zeus]

O alta varianta este sa desfaci motorul actual, impingi axul in fata, se impinge greu , dar merge, pui pe un loc plat cu o gaurica in mijloc si dai o lovitura mica de ciocanel, pui camasa la loc si faci un semn unde trebuie sa vina santul pentru saiba, dai jos camasa si apoi cu ajutorul unui biax sau o minifreza (cam acelasi lucru) faci santul unde l-ai marcat, eu asa am facut, am acelasi motor ca la tine cred. Spor la treaba. Daca nu prea le ai cu mesteritul, mai bine cumperi altul ca sa nu il strici.

Succese,
Jhony.

[Huffy]

 Airflow, la Sep 19 2010, 05:17 PM, a spus:

Huffy undeva in paginile anterioare a zburat cu unul motat asa si s-a lamurit rpd.

Al meu tot asa zboara si acum si zboara foarte bine.Animalul de motor care il am nu intra in interior,dar la o greutate totala de aproape 1400 gr(pack 2s 5000mAh si o camera SAMSUNG SMX-F34),urca in 45 grade pina nu il mai vezi.Din punct de vedere estetic ,o sa arate mult mai bine cu motorul in interior.

Aceasta postare a fost editata de Huffy: 21 September 2010 - 06:41 AM

[jetix]

@Huffy, si cum stai cu CG?

@Zeus, cu mesteritul stau destul de bine (se poate vedea pe pagina personala din semnatura ) dar cred ca am sa iau acel FC2835/12 pentru ca asa cum am vazut se ajunge usor la o greutate de peste 1000g cu alte accesorii montate pe planor iar un plus de putere nu strica.

[Huffy]

CG e la locul lui,dara fost nevoie sa adaug o mica greutate aproape de coada,din cauza pozitiei si greutatii motorului+con si elice.Acumulatorul intra fix in locasul lui(si il umple) iar camera am prins-o pe fuselaj,exact desupra aripii in CG.

[Huffy]

Nu a mai facut nineni chiar nimik la EG?Vad ca din Septembrie e pauza totala pe aici.

[stiganas]

I-am pus eu motor TR 35-36C 1100kv Brushless Outrunner (Eq: AXi 2814) si un con de aluminiu (caci cel de la Multiplex era descentrat) si merge de rupe.

Urca vertical. Folosesc lipo 2200mah. Merge atat de bine ca e plicticos :)

 Huffy, la 14 March 2011 - 08:50 PM, a spus:

Nu a mai facut nineni chiar nimik la EG?Vad ca din Septembrie e pauza totala pe aici.

[adi.tene]

Salutare,ce elice si ce regulator ai pus pt. motorul ala?

[stiganas]

Motorul duce Camprop 11x6 fara probleme. Asta o sa pun pe Blizzard. Pe EZG e prea mult, am pus un 10x6 si a fost suficient. Consuma putin peste 20A. Din amintiri la 11x6 se duce spre 30A.

La EZG botul nu este foarte rigid si intra in rezonanta distructiva foarte usor. Asa ca este o limita cat te poti duce cu puterea in sus. Peste asta daca conul/elicea nu sunt perfecte (precum au fost cele de cacao de la Multiplex) intra iarasi in rezonanta repede.

 adi.tene, la 15 March 2011 - 09:15 PM, a spus:

Salutare,ce elice si ce regulator ai pus pt. motorul ala?