[Superman]

am inteles,toba poate mai tarziu dar kill switch neaparat

[Ice_2k]

Andrei_JOY, la 21 February 2015 - 04:39 PM, a spus:

Salut,mi-am luat si eu de vreo 2 luni un awoei yama buggy, când ii faci rodajul la motor, a-si veni si eu cu a mea ca sa i-l fac ca vad ca s-a mai încălzit.Spor

Pai pe 28 imi vin upgrade-urile, vreau sa-i pun momentan niste filtre mai ok si niste roti de asfalt si apoi ne auzim.

Superman, la 21 February 2015 - 04:53 PM, a spus:

am inteles,toba poate mai tarziu dar kill switch neaparat

O sa mai dau o comanda de un radio cu telemetrie si o cutie cu 2 viteze, daca nu rezolvi pan-atunci, te anunt. Dar apropo, te-ai interesat cat te-ar costa transportul sa comanzi normal? Intra intr-un plic dracia deci poate scapi cu cativa dolari doar.

Aceasta postare a fost editata de Ice_2k: 21 February 2015 - 06:40 PM

[soarece]

mai jos de 10 dolari usd nu prea scapi de pe nicaieri....

Aceasta postare a fost editata de soarece: 21 February 2015 - 08:59 PM

[Superman]

eu sunt total paralel cu comenzile in afara.nu stiu pe ce site as putea gasi kill-switch.deci chiar vreau sa facem o intalnire sa fim cat mai mult eu sunt prezent 100% poate il conving si pe cristi da peste 2-3 sapt cand vin de la facultate

[soarece]

eu nu inteleg ce iti trebuie tie acel kill switch,sa mor de-i inteleg utilitatea ....ca ti-e lene sa te apleci sa apesi STOP ENGINE sau ca vrei sa-l ai asa de bling-bling....de cand ma tot ocup de automodele nu am vazut in viata mea automodel cu servo-ul blocat ca sa zici ca ramane pus pe acceleratie si dai cu ea in copaci,e el bun dar nu merita pus decat pe un automodel foarte scump.In locul tau cautam sa fac ceva util pe la aprindere,evacuare etc....ia-ti o fisa siliconica pentru bujie(sunt prin state sau iti poti face tu una dintr-o fisa auto siliconica cum aveam eu-gasesti pe net tutoriale,fisa aia se schimba imediat cu atentie) si o bujie beton NGK si ai sa vezi ca-s utile....o toba sport si esti un mic boier :good: ...sau macar un sistem de lumini pe canalul auxiliar daca te dai noaptea....

Aceasta postare a fost editata de soarece: 22 February 2015 - 01:29 AM

[Sere4uall]

soarece, la 22 February 2015 - 01:27 AM, a spus:

eu nu inteleg ce iti trebuie tie acel kill switch,sa mor de-i inteleg utilitatea ....ca ti-e lene sa te apleci sa apesi STOP ENGINE sau ca vrei sa-l ai asa de bling-bling....de cand ma tot ocup de automodele nu am vazut in viata mea automodel cu servo-ul blocat ca sa zici ca ramane pus pe acceleratie si dai cu ea in copaci,e el bun dar nu merita pus decat pe un automodel foarte scump.In locul tau cautam sa fac ceva util pe la aprindere,evacuare etc....ia-ti o fisa siliconica pentru bujie(sunt prin state sau iti poti face tu una dintr-o fisa auto siliconica cum aveam eu-gasesti pe net tutoriale,fisa aia se schimba imediat cu atentie) si o bujie beton NGK si ai sa vezi ca-s utile....o toba sport si esti un mic boier :good: ...sau macar un sistem de lumini pe canalul auxiliar daca te dai noaptea....

Auzi dar cand te dai cu automodelul si sa zicem ca faci o saritura si iti sare bateria, faci un drift si sare mufa de alimentare din receptor , lovesti masina de o bordura o dai peste cap si ii sare mufa de alimentare din receptor - deci automodel fara curent - si iti ramane servo de acc blocat la 70% turatie si ea se duce si se tot duce? si tu sa zicem ca esti pe un camp? ce faci alergi dupa ea ? sau tu ai un tambur cu funie si e legata de tine? nu inteleg cum poti sa spui ca e inutil kill switch-ul

sau alt exemplu , tu , eu si marea majoritate avem baterii nimh pe partea de electornica pe masina si sa zicem ca ai o problema cu acumulatorul pierzi partea de electronica si dusa e masina.. pierzi semnalul la automodel sau sa inteleg ca tu faci range test de fiecare data sau estimezi tu ochio pana unde bate statia ta? Da se poate regla punctul de fail safe dar poate nu are statia lui asa ceva. Mi se pare super util kill switch-ul.

Nu vreau sa fiu rau dar sa spui ca un kill switch e inutil si sa te gandesti la el doar ca la o metoda de a opri motorul mi se pare.... inutilitate mi se pare sa iti pornesti masina din telecomanda sa ai un sistem rotostart.

Sau tie ti se pare cool sa iesi cu mai multi prieteni cu masina si sa le rupi picioarele cu scuzele ulterioare ca nu mai aveam semnal la statie si ca nu ai incarcat un acumulator cum trebuie.

Aceasta postare a fost editata de Sere4uall: 22 February 2015 - 01:44 AM

[Ice_2k]

Frecventez un forum din us si acolo sunt zeci de oameni ce povestesc de servo-uri blocate, de la toate firmele. Evident la ei sunt f multi care au asa ceva si atunci e normal sa fie mai multe intamplari decat la noi, dar ideea e ca se intampla. Iar pe langa cat de scump e modelul, ma gandesc ca are totusi 12-13kg si n-as vrea sa scape de sub control si sa se infiga in vreun om. Pentru bani de 2 shaorma, chiar nu merita riscul.

P.S. Vad acum ca site-ul de unde l-am luat eu are si reducere, 3 bucati la 50$.

Edit: mi-a luat-o inainte colegul.

Aceasta postare a fost editata de Ice_2k: 22 February 2015 - 01:42 AM

[Sere4uall]

S-a dus editul...

Must have :

a) kill switch
B) outwares filters pentru filtru de are si pull starter (sau orice alte firme!)
c) filtru/plasa pentru volanta - intra pietre mizerie si trebuie protejata

Astea sunt must have, dupa vezi cum merge automodelul daca iti place cum se comporta si vezi ce trebuie upgradat, viteza nu iti trebuie in momentul de fata pentru cat de mare e automodelul intai obisnuieste-te cu el si vezi dupa ce trebuie

site cu transport ok si ai anumite componente generale daca te intereseaza : http://rc-car-online...startseite.html

Aceasta postare a fost editata de Sere4uall: 22 February 2015 - 02:00 AM

[Ice_2k]

kill-switch deja instalat, cele 3 outerwares deja pe drum :)

[Sere4uall]

Ice_2k, la 22 February 2015 - 02:01 AM, a spus:

kill-switch deja instalat, cele 3 outerwares deja pe drum :)

ai mai putea sa iti cauti protectii pentru amortizoare , un fel de "sosete" , se aduna praf pe tija amortizoarelor care intr-un final ajung in rezrvorul amortizorului si in timp se pot duce supapele din interiorul amortizoarelor.

astea ar fi upgrade-uri care sa iti protejeze investitia pe "termn lung"

despre ce site vorbesti tu ? poate nu am fost atent dar daca poti sa imi dai un link

[Ice_2k]

Si alea sunt pe drum :) Se pare ca gandim la fel :p
La ce site te referi? Site pt ce?

[Sere4uall]

Ice_2k, la 22 February 2015 - 02:07 AM, a spus:

Si alea sunt pe drum :) Se pare ca gandim la fel :p
La ce site te referi? Site pt ce?

De unde ti-ai comandat piesele , respectiv kill switch-ul , dar mi-am dat seama ca le-ai comandat de pe redcat - site-ul oficial.

Da si eu am citit mult enorm de mult inainte sa dau intr-un final comanda de baja + lipsa banilor pentru asa ceva. Dar cand am fost ok cu totul am preferat kit si dupa cu prima ocazie am luat tot ce puteam pentru a proteja in prima faza investitia.

Daca chiar vrei toba de baja sport , pot sa ti-o vand pe a mea, eu ma feresc de zgomotul infernal pe care il poate face cu toba sport. Eu am box-ul standard pe ea si am auzit alta baja cu toba sport si crede-ma ca e zgomotoasa rau, toba mea e nou nouta nici nu a fost montata pe masina. Iti recomand sa vezi daca esti in prima faza ok cu zgomotul cu toba pe care o ai , legat de viteza sau accelerarea aia un pic mai rapida nu stiu daca merita atat de mult raportat la zgomot.

[Ice_2k]

Piesele le-am luat in principiu de pe davesmotors.com iar kill-switch-ul de la ramtech-rc.com. Evacuarea e si ea deja pe drum, de la jetpro.

[soarece]

Sere4uall, la 22 February 2015 - 01:40 AM, a spus:

Auzi dar cand te dai cu automodelul si sa zicem ca faci o saritura si iti sare bateria, faci un drift si sare mufa de alimentare din receptor , lovesti masina de o bordura o dai peste cap si ii sare mufa de alimentare din receptor - deci automodel fara curent - si iti ramane servo de acc blocat la 70% turatie si ea se duce si se tot duce? si tu sa zicem ca esti pe un camp? ce faci alergi dupa ea ? sau tu ai un tambur cu funie si e legata de tine?

sau alt exemplu , tu , eu si marea majoritate avem baterii nimh pe partea de electornica pe masina si sa zicem ca ai o problema cu acumulatorul pierzi partea de electronica si dusa e masina.. pierzi semnalul la automodel sau sa inteleg ca tu faci range test de fiecare data sau estimezi tu ochio pana unde bate statia ta? Da se poate regla punctul de fail safe dar poate nu are statia lui asa ceva. Mi se pare super util kill switch-ul.


Sau tie ti se pare cool sa iesi cu mai multi prieteni cu masina si sa le rupi picioarele cu scuzele ulterioare ca nu mai aveam semnal la statie si ca nu ai incarcat un acumulator cum trebuie.

No offence,dar prea multe scenarii,sare bateria,sare mufa,se duce electronica ,cade servoul,cazuri rare,etc....nu se pot intampla toate deodata si apoi daca e sa se duca prin borduri apoi duca-se,nu tine o mie de ani un automodel.....cat despre "out of range" folosesc o statie modesta dar buna HPI TF-40 si am fail safe-ul setat pe frana nu pe directie ca la aero !
Parerea mea e tot aceeasi ,nu costa o avere dar la savy octane am battery-box-ul "limitat" si nu am unde sa mai pun si kill switch,prefer sa pun un drift-box sau un modul de lumini ca ma mai dau si pe inserat cu ea,fiecare face cum crede,asta e parerea mea !

Aceasta postare a fost editata de soarece: 22 February 2015 - 10:39 AM

[Superman]

eu am patit la termica sa imi sara bateriile din receptie,acceleratia la jumate impact cu pomu garantat.daune:toata partea din fata+rezervor
nu e foarte placut sa te trezesti cu benzinara agatata de picior va zic din propria experienta.

[soarece]

era completa masinuta aia ? bateria nu sare asa de aiurea,e bagata intr-un battery-box sau e asigurata de vreo 2 chingi elastice.....asta e sf curat si e posibil doar cand umbli cu inventii in loc de cutiile/capacele originale ! discutia poate continua la infinit si nu are rost....fiecare face ce vrea....

[Superman]

masina era completa si bateria in cutia lor dar buba a fost ca nu am avut capac si nici nu mi-a dat prin cap la vremea aceeas a le inveles in banda sa le tin fixate eram si eu la inceput si nu-prea stiam cum sta treaba cu termicele :))

[soarece]

Superman, la 23 February 2015 - 12:07 AM, a spus:

masina era completa si bateria in cutia lor dar buba a fost ca nu am avut capac si nici nu mi-a dat prin cap la vremea aceeas a le inveles in banda sa le tin fixate

deci e mai ok sa umbli cu masina incompleta dar sa ai kill-switch ? revizuieste-o cap-coada sa fie ok peste tot si apoi apuca-te de upgrade-uri ! spor! :good:

[Superman]

am dat de mult masina.incidentu s-a petrecut prin 2009 cand nu stiam de rhc nu-prea stiam eu cum sta treaba cu automodelismu

[soarece]

Nu te supara dar nici acum nu prea stii cum sta treaba cu automodelismu' ! stii vorba aia : " omu' toata viata invata " ,ideea e sa invatam din greselile altora ca sa prevenim ! sau mai e una : "din rahat nu poti face bici " ! :lol:
Si eu citesc p-aci si mai invat si mai am de invatat,si altii la fel deci nu e o rusine sa fii "rookie" ....

Aceasta postare a fost editata de soarece: 23 February 2015 - 01:24 AM

[Superman]

adevarat nici acum nu stiu la termice si nu imi e rusine sa recunosc cum sta treaba cu bujiile,metanolu si uleiul after run.
PS.eu termin cu offtopicu :drinks: .soarece cand ne vedem ai un bax de bere de la mine ca m-ai ajutat cu mai multe chestii sti la ce ma refer :good:

[soarece]

Superman, la 23 February 2015 - 02:52 AM, a spus:

.soarece cand ne vedem ai un bax de bere de la mine ca m-ai ajutat cu mai multe chestii sti la ce ma refer :good:

cand mai pot sa te ajut o s-o fac cu placere !

[Ice_2k]

Ce faceti cu masinile cand le pregatiti de iernat? Bagati ceva stabilizator in benzina?

[hassel]

Cu Kill switch ... fara kill switch aceasta e intrebarea! O singura data am pierdut masina si a fost din cauza statiei! Problema e ca failsafe era setat full throttle si ... rezultatul nu a fost unul placut. Packurile nu sar din loc si nici nu sar din receptor, decat daca improvizezi cum s-a mai zis. Raza statiei este suficient de mare, daca ai o statie decenta. Packul de ni-mh nu se consuma instant, si vei observa semne inainte de a ajunge in pragul in care sa nu mai ofere tensiunea necesara servourilor sa ajunga in 0. Deci, un failsafe setat corect este suficient pentru majoritatea scenariilor, mai putin atunci cand ,, sare packul si/sau ii fura extraterestrii tensiunea". Pentru iarna... ca tot au aparut ghioceii, pun benzina si ulei 2t in procentul care ii place si apoi pedala :). Incearca sa nu te ,, inveti" cu multe chitibusuri pentru ca te vei plictisi rapid de ciclul nesfarsit al supraintretinerii si nu te vei bucura suficient de adevaratul efect al acestui hobby. Motoarele pe benzina nu sunt atat de pretentioase pe cat ar crede unii, mentin reglajele mai bine ca cele pe nitro, si daca respecti procentul de amestec, vei avea un motor bun multi litri de combustibil.

[Ice_2k]

cred ca cea mai nasoala chestie legata de kill-switch este servo-failure, ala este cazul cand chiar esti mancat fara kill-switch. Dar pana la urma fiecare face ce vrea, cred ca s-a spus tot ce era de spus despre asta. Eu aveam suficient spatiu iar pentru 25$ (trecem peste faptul ca de fapt n-am dat nimic pe el, l-am primit bonus la masina dar as fi cumparat oricum) nu merita sa risc cei ~1500$ ingropati in masina. Nu mai zic de faptul ca pot sa lovesc pe cineva. Stiu ca sunt sanse mici de asa ceva, dar hey, daca ma costa asa putin sa stau fara grija, why not? :)

Legat de intretinere, cred ca ai dreptate, s-ar putea sa fiu prea stresat :)) Am luat totusi o sticla de STA-BIL pentru perioada de iernat. Btw, voi va tineti masinile in casa? Daca da, aveti probleme cu mirosul? Eu am o magazie in spatele casei unde as putea s-o tin, dar daca nu emana mirosuri prea nasoale, as prefera s-o tin in casa, mai ales iarna, n-as vrea sa o las la minus multe grade, magazia nefiind incalzita.

In alta ordine de idei, voiam sa astept pana-mi ajung upgrade-urile inainte de a o porni (in principiu pentru ca voiam sa instalez cele 3 outerwears, filtru aer, pull start, volanta) dar mi-am dat seama ca astea vor necesita destul de multe chestii de demontat (pt volanta trebuie scos motorul din masina) si daca dupa ce le pun la loc nu porneste motorul, voi avea o mare dilema: a venit stricata sau am montat eu ceva aiurea? Ca atare, cred ca maine dimineata ii "dau o cheie" si o las 15-20 de minute la relanti, ca prima parte a rodajului.

Aceasta postare a fost editata de Ice_2k: 23 February 2015 - 01:38 PM

[hassel]

Eu am 2 pe benzina si le tin pe balcon. Miros, nu foarte tare dar miros! Nu le pot tine in casa ca pe electrice. Pentru rodaj nu ai nevoie de filtre outwears. Poti sa il faci linistit fara a le instala. Sa stii ca un rodaj bine facut ii ofera motorului viata buna de dupa. Asa ca oricat de nerabdator ai fi, rodeaza-l incet, bogat, si va avea viata lunga. Servo failure iar e ceva rar, la servourile bune, si mai ales pe acceleratie frana unde fortele sunt mici, dar cum ai zis, daca e in pret sau ieftin e binevenit oricum.

Aceasta postare a fost editata de hassel: 23 February 2015 - 01:44 PM

[Sere4uall]

si eu tin masina tot in casa pe balcon, cel mai rau miroase la inceput dupa ce o aduci de afara... deci sta la temperaturi pozitive. Dupa cum spunea si colegul Hassel nu ai nevoie de filtre pentru rodaj , poti sa ii faci linistit rodajul si cum spui si tu mai bine ii faci rodajul asa cum e inainte sa demontezi ceva de pe ea. Spor la rodat :)

[Sere4uall]

@soarece stiu ca stii filmuletul dar uite ce se poate intampla fara un kill switch

https://www.youtube....h?v=-kKC2_x8n3Y (aveti grija la sunet ca e foarte tare la inceput)

[soarece]

mare paguba,inc-o clona dusa....si ,ma rog,cum s-a intamplat asta ? fail safe setat pe frane avea ? sau a ramas servo-ul blocat ? ca daca-i sarea bateria si ramanea pe full gas kill-switchul e inutil fara curent ? dar viraj nu are ? am impresia ca folosea o statie de kko si fara fail si a iesit din range.....dar nici la apropiere nu vrea vad......care sa fie cauza ?

Aceasta postare a fost editata de soarece: 23 February 2015 - 05:51 PM

[Superman]

aia nu e clona e fg baja in ce hal facea saraca