[Superman]

eu ziceam de kill switch.

[Ice_2k]

Si te mai intereseaza, dat fiind ca iti vinzi masina? :)

[Superman]

nu strica nici ala ca nu dau masina azi-maine:)) .ala cat era ca nu mai stiu

[Ice_2k]

120 ron.

[Superman]

da merge bine si fara kill

[djandrey]

Superman, la 13 May 2015 - 02:26 PM, a spus:

nu strica nici ala ca nu dau masina azi-maine:)) .ala cat era ca nu mai stiu

Ice_2k, la 13 May 2015 - 02:30 PM, a spus:

120 ron.

Superman, la 13 May 2015 - 02:50 PM, a spus:

da merge bine si fara kill

Prea tare :))))))) Sorry de off topic dar nu m-am putut abtine :)))

Aceasta postare a fost editata de djandrey: 13 May 2015 - 03:02 PM

[soarece]

:rofl:

[Ice_2k]

Voi ce vascozitate de ulei folositi in diferentiale? Vreau sa pun ceva mai gros ca sa mai opresc din drifturile pe care le face ca nebuna.

[soarece]

incearca sa "deblochezi" centralul(daca are) si spatele cu un ulei 1000wt !

Aceasta postare a fost editata de soarece: 15 May 2015 - 09:46 PM

[Ice_2k]

centralul e locked. Am vazut ca pe dincolo lumea recomanda 30k fata si un 15-20k pe spate.

[soarece]

cum adica e locked ? adica nu are ? e pe direct ? sau are dar ai pus un ulei "strong" in el ? iar cu cel de 30000 nu e prea mult oare ? :huh:

[Ice_2k]

Nu are diff central propriu-zis, trimite 50-50 fata/spate, nu am ce-i face acolo. 30k mi s-a parut si mie mult da' unii cica umbla si cu 100k.....

[soarece]

Ice_2k, la 15 May 2015 - 11:54 PM, a spus:

Nu are diff central propriu-zis, trimite 50-50 fata/spate, nu am ce-i face acolo. 30k mi s-a parut si mie mult da' unii cica umbla si cu 100k.....

nustiu ce sa spun,am 5000 pe spate la agregatul meu si e cam locked ,noroc de d-box ......la tine habar n-am mai ales ca e 4x4=16 :)) dar tot cred ca e foarte mult 30k !

Aceasta postare a fost editata de soarece: 16 May 2015 - 09:59 PM

[Ice_2k]

Cred c-o sa iau 10k si vad ce iese, experimentez, e relativ usor de schimbat dup-aia. Am luat si niste arcuri mai strong pentru spate pentru ca de cand am atarnat ditamai JetPro-ul in spatele axei spate, sta cam lasata pe spate si mi-a cam daunat la handling, sper s-o dreg cu ulei mai vascos si cu arcuri mai sanatoase pe spate.

[Ice_2k]

Cum vi se pare ca suna motorul? Incerc sa reglez carburatorul cum trebuie pentru noua evacuare (deja e cu 1/8 mai sarac HSN-ul fata de cum il reglasem pentru evacuarea stock) si problema e ca nu prea mai aud motorul din cauza evacuarii si mi-e sa n-ajung prea sarac...

Aceasta postare a fost editata de Ice_2k: 26 May 2015 - 11:50 AM

[soarece]

daca scoate fum la plecarea de pe loc e ok,eu asa ma ghidez si mai tin cont de temperatura,n-ar trebui sa sara 95C ,se poate vedea si dupa culoarea bujiei,asta ar trebui sa fie galben-caramizie .....la turatii mici responsabil e L ,la turatii medii si mari responsabil e H ,ea oricum trage si prin L la turatii mari ....normal se face turatia din L(sarac se accelereaza,bogat-desfiletat-scade turatia) astfel incat sa fie turat normal si sa plece de pe loc rapid si pentru viteza se mai da inapoi din H cate 1/16-1/8 .....iarna se merge cu un amestec mai bogat decat vara pentru o mai buna protectie a motorului si cu o bujie mai calda gen CMR6H !
Eu merg cu ea cu acele pe pozitia stock mai mereu,nu-mi bat capul prea tare ca nu are rost,eu nu fac curse de drag si nici nu particip la competitii,la cat ma dau eu cu ea e OK asa !

Aceasta postare a fost editata de soarece: 26 May 2015 - 01:31 PM

[Ice_2k]

Mersi de raspuns, in principiu stiu ce fac acele L/H si cum trebuie reglate, problema e ca de cand am pus evacuarea nu mai reusesc sa aud sunetul motorului mai ales la turatii mari si mi-e greu sa-mi dau seama cum e. Sunt curios, legat de culoarea bujiei, cat de repede se schimba? Mai exact daca merg cu ea blana 3-4 secunde si apoi o las sa ajunga la relanti si d-abia apoi opresc motorul, amestecul de relanti imi va afecta culoarea? Unii ziceau ca ideal e sa opresti motorul in timp ce e la turatie maxima, dar nu prea ma incanta sa fac asta...

P.S. Temperatura cu ce o masori? Si unde?

Aceasta postare a fost editata de Ice_2k: 26 May 2015 - 01:34 PM

[soarece]

nu-l opri turat,n-ar fi prea ortodoxa metoda asta ...bujia se schimba la culoare dupa un rezervor probabil si nu se schimba la culoare dupa cateva secunde ca nu-i cameleon,de aia nu ma iau nici eu dupa toata lumea,ca si pe aici,"expertii" is prezenti oriunde,ei stau in umbra citesc,baga la cap si apoi se trezesc dand sfaturi....temperatura o masor cu un termometru IR portabil ...pe chiuloasa ,la evacuare !

Aceasta postare a fost editata de soarece: 26 May 2015 - 01:42 PM

[Ice_2k]

Ok, thanks.

Schimband subiectul, stiti cumva de unde as putea lua niste led-uri pt masina? Am iesit putin intr-o seara cu ea si clar ar avea nevoie de niste lumini ca sa o vad ce face.

[soarece]

se gasesc...timp de cautat si bani sa ai ^_^

[hassel]

Ice_2k, la 26 May 2015 - 01:47 PM, a spus:

Ok, thanks.

Schimband subiectul, stiti cumva de unde as putea lua niste led-uri pt masina? Am iesit putin intr-o seara cu ea si clar ar avea nevoie de niste lumini ca sa o vad ce face.

La dedeman au niste lanterne cu led la 3 lei bucata. Iei cate vrei, si le modifici facandu-le faruri.

[Ice_2k]

Mi-a dat soarece un link pe PM, am comandat astea si asta. Vin si cu controller deci le bag direct in CH4 ca sa aprind farurile, stopurile intra in CH2 si se vor aprinde doar cand franez :)

[hassel]

eu nu as da atat pe un sistem de lumini, care nu il voi folosi, decat poate o data sau de 2 ori pe an.

[soarece]

Eu nu o mai incarc cu fire si montaje,cand vreau s-o desfac vreodata ma apuca plansul apoi si nici nu merita....cel mai bine simpla ,cu cateva upgrade-uri esentiale si eficienta !ca si electronica nu am pe ea nimic in plus inafara de un D-BOX HPI !

Aceasta postare a fost editata de soarece: 26 May 2015 - 08:40 PM

[Ice_2k]

Timpul meu e destul de limitat (deg, job, copil etc) si as putea iesi seara destul de frecvent cu masina cand mai ma duc cu baietii la un tenis de picior la 10-11 seara. Am fost o singura data si era imposibil s-o urmaresc, la 10m de mine deja n-o mai vedeam asa ca s-ar putea sa-mi fie destul de util. Nu ma deranjeaza cateva fire acolo :) Plus ca tocma' am comandat un radio cu 4 canale si telemetrie si tocma' bine o sa am si canal liber pt ele :p

Aceasta postare a fost editata de Ice_2k: 26 May 2015 - 08:48 PM

[soarece]

iti plac gadgeturile ! :lol:

[Ice_2k]

Rau de tot :p Oricum, motivul principal e ca radio-ul stock are range f mic si ma enerveaza rau deci trebuia oricum sa-l schimb. Nu voiam sa dau mai mult de 120-130€ iar variantele erau Futaba 3PL si FlySky FS-IT4. Primul era de la o firma mai de baza dar cu feature-uri f basic. Al doilea (pe care l-am si ales) e de la o firma un pic mai slabuta dar are o tona de feature-uri, telemetrie, touch screen, lipo, receivere extra f ieftine etc si e iesit de vreo 3 ani modelul si are review-uri f bune, asa ca...

[soarece]

aveam si eu doi ochi elecrici pe 5t montati dar i-am dat jos.....erau facuti cu metoda indicata de hassel,vedeau ok noaptea dar nu ma dadeam noaptea....asa ca i-am demontat...erau actionati din telecomanda pe canalul 3,aveam un mic modul facut de userul Digitall,chiar il recomand calduros pe acest om,e in stare sa bricoleze cam orice tine de electronica/gadget-uri automodele/aero/navo etc.....

[Ice_2k]

ieri la ora 1 ma dadeam cu masina, deci mie mi-ar fi utili :)) In alta ordine de idei, dupa vreo 5-6 rezervoare am reusit sa aduc unul din cauciucuri la starea de slick :))) Dracia asta distruge cauciucurile grav de tot, va trebui sa incep sa le rotesc dar cred ca trebe' sa mai comand oricum inca un set :wacko: Doar aseara in vreo jumatate de rezervor am mancat vreo 2mm din roata stanga spate, ce-i drept am condus-o f agresiv dar totusi, ma asteptam sa tina mai mult gumele astea.

[Ice_2k]

Ce face omu' cand se plictiseste :pardon:




P.S. For reference, un Ferrari Enzo atinge 50km/h in 1.8s, dracia asta in 1.46s :yahoo: :rofl: :rolleyes:

Aceasta postare a fost editata de Ice_2k: 29 May 2015 - 11:30 AM