[gabidani8]

Ce elice se potriveste in opinia voastra cu motorul ACESTA

[Mihai_supy]

?????


iote asta


Hai ca nu e greu..chiar asa...

Aceasta postare a fost editata de Mihai_supy: 07 October 2014 - 05:33 AM

[gabidani8]

Nu m-am exprimat corect.. vreau sa trec pe elice bipala. E la mintea cocosului ca elicea lor se potriveste.

[renatoa]

Elicea corecta este asta:
http://www.hobbyking...Warehouse_.html

Banuiesc ca ai rupt originala... si crezi ca punand o bipala o sa ai viata mai usoara la aterizare...
Nu cred, pentru ca pentru aceasi tractiune va trebui sa fie de 1.4x mai mare... deci daca originala a fost de 10", va trebui sa pui de 14", e doar un exemplu, nu stiu cat are originala...
Deci discul va creste substantial, poate nici nu vei avea degajare la sol suficienta.
Pasul trebuie sa fie acelasi ca si originala.

Vad ca in pagina de mai sus scriu unii ca au incercat cu tripala 11x8 si bipala 12x8 si au mers.
Tripala poate fi o solutie intermediara, cele MasterAirscrew sunt solide intradevar.

[RedDevil]

gabidani8, la 07 October 2014 - 10:53 AM, a spus:

Nu m-am exprimat corect.. vreau sa trec pe elice bipala. E la mintea cocosului ca elicea lor se potriveste.

inceraca un 10" poate 11" vezi cu care nu se incinge motorul, daca merge bine si cu 10 si cu 11 cresti diametrul cu cate un inch pana vezi cu care se incinge

[gabidani8]

Mersi mult

[Travel Air]

Am si eu o mica nemultumire vis-a-vis de o elice, va rog sa ma lamuriti de care ar trebui.
De la jumatea gazului in sus motorul motorul se invarte mai repede, dar avionul nu-si mareste viteza. La maxim gaz este exact ca la jumate :angry2:
Elicea e 10*7 SF
Motorul e asta.
Avionul e un acrobat luat de pe forum, 123cm anv. 100cm lungime si 1120g rtf.

[edisultan]

Rezistenta la înaintare creşte cu pătratul vitezei. Fie modifici soluţia de propulsie (motor/elice), fie cauţi o soluţie de reducere a coeficientului de rezistenţă la înaintare a modelului.

[aeromax]

Travel Air, la 19 October 2014 - 09:54 PM, a spus:

Am si eu o mica nemultumire vis-a-vis de o elice, va rog sa ma lamuriti de care ar trebui.
De la jumatea gazului in sus motorul motorul se invarte mai repede, dar avionul nu-si mareste viteza. La maxim gaz este exact ca la jumate :angry2:
Elicea e 10*7 SF
Motorul e asta.
Avionul e un acrobat luat de pe forum, 123cm anv. 100cm lungime si 1120g rtf.

IMG311.jpg

IMG310.jpg

Producatorul recomanda elice 9x5 - 10x4,7 cu o alimentare de 2-4 celule. O elice de 10'' -in cazul de fata - ar functiona optim cu 2 celule. Faptul ca la maxim gaz nu avem o marire a vitezei aeromodelului se poate datora lipsei de eficienta a elicei cind atinge punctul critic sau datorita unor factori legati de ESC, baterie. Atit ESC-ul cit si bateria ( C-ul ) trebuiesc "armonizate" cu motorul si elicea .

Aceasta postare a fost editata de aeromax: 20 October 2014 - 10:45 AM

[Travel Air]

Folosesc esc de 45A - mai mult decat e nevoie si baterie 3s2200ma 20-30c
.

Aceasta postare a fost editata de Travel Air: 20 October 2014 - 10:55 AM

[renatoa]

Eu as zice ca motorul ala nu duce 10x7, mai ales ca e slow fly, care are ditamai padela... ma mir si ca nu ti s-a rupt, astea SF de regula nu duc peste 300 grame, daca e plastic simplu, nearmat cu sticla sau carbon, asa ceva la quad-uri de 1.5kg se rup dupa o ora de zbor.

Pune o elice dedicata pentru propulsie electrica, un APC E, nu APC sport, alea sunt de termic, si va avea alt comportament.

[aeromax]

Travel Air, la 20 October 2014 - 10:53 AM, a spus:

Folosesc esc de 45A - mai mult decat e nevoie si baterie 3s2200ma 20-30c
.

Schimba elicea. Incearca cu o elice 10x5 APC Style E de la HC. Elicea 10x7 ( neagra ) pe care o folosesti, probabil este prea elastica si se deformeaza atunci cind accelerezi mai mult.

Cer senin !

[Travel Air]

Elicea neagra e zdravana, armata cu ceva, de aia am pus-o pe asta, nu cred ca se deformeaza - doar ca nu e eficienta.

Era si singura pe care o aveam la marimea asta...

Multumesc de sfaturi, imi cumpar una 10*5.

Aterizari line.