[SILVIU66]

la cererea lui mugurel deschid acest subiect ,in care o sa postez cateva din pozele facute de mine azi ,care sper sa contina cam tot ce este nevoie pentru realizarea machetei iar80.pozele pe care le postez sunt prelucrate (originalele sunt muult mai mari).
mugurele cd-ul cu toate originalele il primesti sambata la strejnic.
tin pe aceasta cale sa-i multumesc d-nului Razvan Bujor ,care m-a ajutat in aceasta problema si d-nului Cdor.Sandachi Paul ,comandantul muzeului pentru sprijin si aprobari.
urmeaza sa sap si mai adanc in arhiva ,sa gasesc si mai multe numai ca stau destul de rau cu timpul liber.

@mugur
momentan am 62 de pozitii la rezolutie mare,ce postez aici este doar cu titlu informativ.
astept critici si comentarii de la tine -cam ce lipseste cam ce ar mai fi nevoie.

deci sa incepem cu pozele:iar80 se afla in noua locatie a MAv ,unde se afla in plin proces de restaurare.
asa arata el in urma cu 2 ore:

Fisiere atasate

•  DSC02119.jpg (114.51K)
  Number of downloads: 563

[SILVIU66]

detaliu

Fisiere atasate

•  DSC02121.jpg (123.18K)
  Number of downloads: 435

Aceasta postare a fost editata de SILVIU66: 04 October 2005 - 05:33 PM

[SILVIU66]

plansa de bord

Fisiere atasate

•  DSC02128.jpg (120.46K)
  Number of downloads: 392

Aceasta postare a fost editata de SILVIU66: 04 October 2005 - 05:33 PM

[SILVIU66]

motor

Fisiere atasate

•  DSC02146.jpg (146.46K)
  Number of downloads: 372

Aceasta postare a fost editata de SILVIU66: 04 October 2005 - 05:34 PM

[SILVIU66]

ceva poze de arhiva....

Fisiere atasate

•  DSC02151.jpg (131.75K)
  Number of downloads: 381

[SILVIU66]

....

Fisiere atasate

•  DSC02154.jpg (140.14K)
  Number of downloads: 300

[SILVIU66]

...

Fisiere atasate

•  DSC02156.jpg (116.76K)
  Number of downloads: 266

[SILVIU66]

...

Fisiere atasate

•  DSC02157.jpg (132.03K)
  Number of downloads: 241

[SILVIU66]

ceva blue-printuri!!
inca odata,mentionez ca nu este tot nici pe departe.
am planurile complete astea sunt doar cu titlu informativ,si modificate de mine pt postare.

Fisiere atasate

•  DSC02169.jpg (91.04K)
  Number of downloads: 364

[SILVIU66]

...

Fisiere atasate

•  DSC02173.jpg (94.6K)
  Number of downloads: 313

[SILVIU66]

...

Fisiere atasate

•  DSC02174.jpg (104.59K)
  Number of downloads: 230

[SILVIU66]

...

Fisiere atasate

•  DSC02180.jpg (77.9K)
  Number of downloads: 225

[SILVIU66]

critici,sugestii ,comentarii ,osanale ,beri ,sucuri ,mici friptane aici pe forum sau sambata la strejnic.

off-topic
daca cumva citesc baietii de la statice aici aveau ei pe undeva un subiect cu un MI4,si nu-l gasesc acum.
l-am gasit si pe el (ce a mai ramas) in muzeu.pot rezolva un acces in hala uhnde se lucreaza la el sau ceva poze.

[D3xt3r_Jr.]

frumos proiect
succes in realizarea lui si spor la munca

[Z-mare]

Interesant. Vad ca ai planuri bune. Nelamurit sint insa cu plansa de bord. Ea trebuie sa arate cam asa.
Atentie la aripa si inarmare! Intre tipul armamentului, capacele de rigoare si numerele avionului era o strinsa legatura. De asemenea centura de ranforsare, incepind cu numere 96, trece pe interior. Deci atentie si aici! Apoi la varianta Bo-Pi distanta dintre baile trenului pe burta este marita. De asemenea, incepind de la nr. 50 se schimba motorul, ca atare se lungeste suportul acestuia, deci si avionul iar capotajul debine nitel bombat. Cind faci inmatricularea trebuie tinut cont de toate aceste elemente!
Si inca ceva: la avioanele iesite din fabrica, camuflajul de pe extrados se prelungea pe intradosul fuselajului pina in dreptul aripilor!

Fisiere atasate

•  030_G.1.JPG (33.88K)
  Number of downloads: 259

[Radu_]

Uite ce am eu. Nu stiam de pe ce bord de avion provine. Are diametrul de 68mm. Mie mi se pare identic cu cel de pe bordul de IAR 80. Are chiar si o serie pe el. Daca cineva are nevoie de el pentru acest proiect minunat...pot sa-l fac cadou cu placere.

P.S. Dar numai pt acest proiect.

Fisiere atasate

•  instr.jpg (31.52K)
  Number of downloads: 249

Aceasta postare a fost editata de Radu_: 04 October 2005 - 07:37 PM

[Skyspy]

Eu as zice o chestie faina.Daca s-ar putea scrie un reportaj despre IAR-80 si ispravile lui in al doilea razboi mondial si modul in care se restaureaza la muzeu
documentat cu poze s-ar putea trimite reportajul respectiv la citeva reviste de specialitate din Germania si Anglia.Sa mai vada si altii ca au fost si alte avioane
beligerante bune in afara de Messer-uri si Spitfire.
Ca recompensa s-ar putea obtine un abonament anual la revista respectiva sau in cel mai rau caz citeva numere din revistele respective.

[dan_mitea]

Silviule jos palaria. Felicitari. Este cel mai documentat subiect vazut de mine pe forum. Ai ridicat stacheta.
IAR-ul nostru merita pe deplin acest efort.
Am fost si noi in frunte candva.

Aceasta postare a fost editata de Se poate si asa ?: 04 October 2005 - 07:46 PM

[jester]

asta e subiectul cu mi-4 in caz ca te mai intereseaza?

apropo, frumos avion iar-8-0. il face cineva? :D

[D3xt3r_Jr.]

humm da zica silviu cam la inceputul pozelor. :D http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif
da el si mugurel parca se vor apuca de el

[Z-mare]

Citeaza

Daca s-ar putea scrie un reportaj despre IAR-80 si ispravile lui in al doilea razboi mondial si modul in care se restaureaza la muzeu

. Astfel de carti si artiucole circula de ceva vreme in lumea larga scrise destul de bine documnentat de romani. Ca noi nu le stim, nu e vina noastra si oricum e o alta poveste.

Citeaza

Sa mai vada si altii ca au fost si alte avioane beligerante bune in afara de Messer-uri si Spitfire.

Americani au aflat-o pe pielea lor la Ploiesti, numai ca in rapoartele lor au scris ca au fost atacati de FW-190. Ca doar nu era fi facut "marea vinatoare de curcani" nite ilustri necunoscuti pe la fel de nestiutele lor IAR-80!

Citeaza

Uite ce am eu. Nu stiam de pe ce bord de avion provine

Este un dispozitiv extrem de simplu numit "popular" "cu limba si bila" si ajuta la luarea virajelor fara "alunecare" si pierdere de altitudine. Se gaseste la bordul tuturor avioanelor neelectronizate.

[SILVIU66]

eu nu ma apuc ,eu doar furnizez informatia.mugurel dioreste sa-l construiasca.

@ Z-mare

-uite in poza de pe prima pagina a subiectului cum arata plansa de bord dupa planuri...
-alt "defect" la asta care se restaureaza este cupola carlingii...in toate pozele este sa zicem ovala ,numai la asta din hala e in colturi...

mai postasem odata poza cu planurile plansei de bord asa ca ai pun alta plansa...apropos de ce zicea Z-mare cu armamentul si capacele aferente

Fisiere atasate

•  DSC02178.jpg (124.46K)
  Number of downloads: 229

Aceasta postare a fost editata de SILVIU66: 05 October 2005 - 07:03 AM

[SILVIU66]

si despre inmatriculari

Fisiere atasate

•  DSC02170.jpg (112.49K)
  Number of downloads: 196

[SILVIU66]

scaun pilot

Fisiere atasate

•  DSC02137.jpg (114.48K)
  Number of downloads: 176

[SILVIU66]

mansa

Fisiere atasate

•  DSC02142.jpg (108.15K)
  Number of downloads: 177

[kerosen]

Z-mare, poate ar fi bine sa le faci o vizita si sa discuti cu cei ce lucreaza la acest proiect.
Macar unele greseli ar putea fi evitate.
O colectie excelenta de poze/comentarii se gaseste aici:
http://cartula.net/modules/ipboard/index.p...p?showtopic=243

K.

[Z-mare]

Kerosen stiu de discutii, fac si eu parte dintre cei de pe site!
Cit despre vizita, e o sugestie buna, dar habar nu am unde pot fi gasiti!
In privinta bordului, nu stiu ce schite ai Silviule, dar ai vazut si tu fotografia bordului original. Si daca tot vorbim de schite iata schia unei planse de bord

Fisiere atasate

•  bordiar.jpg (90.99K)
  Number of downloads: 177

[pitts]

fratilor, voerbiti despre desenele lui Dan Iloiu, publicate inainte de 89 cu mult!...munca lui este de apreciat, dar pentru detalii DE PRECIZIE, contactati-l pe Dan Melinte-Bucuresti!

[Dom*PROFESOR]

Si eu zic ca Dan Melinte e cel mai pregatit cu IAR 80-ul. Luati legatura cu el.

[MRX]

Subscriu la ceea ce au spus Pitts si Dom' Profesor. Domnul Melinte va poate lamuri. Pacat ca nu are timpul necesar sa termine macheta scara 1/5 la care lucreaza. Momentan. Detaliile sunt incredibile.
In legatura cu 80-ul cu motor in linie, va pot spune ca au fost doua. Unul din primele exemplare de serie a fost echipat cu un Junkers Jumo dar trepidatiile au fost asa de mari incat pilotul incercator Pufi Popescu abia a reusit sa-l aduca la aterizare. Acest avion a fost reechipat cu motorul IAR-1000 K. Ulterior, in 1943, un exemplar a fost echipat cu un Daimler-Benz 605 care echipa G-ul. Performantele de zbor au fost mult imbunatatite, avionul comportandu-se f bine. Din pacate proiectul a fost abandonat din cauza partii germane care a refuzat sa ne livreze asemenea motoare si nici licenta n-a vrut sa ne-o dea. A mai existat un exemplar cu motor Gnome-Rhone de 1600 CP de captura livrat de partea germana.
Studiati cu atentie cartea "Vanatorul IAR-80" a d-lor Dan Antoniu si George Cicos si seria de articole din Modelism cu desenele domnului Dan Iloiu. Desene f bune mai are domnul Mihai Andrei care a si publicat acum cativa ani un serial despre acest avion in revista Top Gun.
Dl Radu Manicatide ar fi putut sa dea detalii pt ca a fost angajat al uzinelor IAR in anii '40. Din pacate nu mai este printre noi.

Aceasta postare a fost editata de MRX: 05 October 2005 - 11:20 PM