[VeNoM386]

Salut,

Aveti idee daca exista o solutie pentru asa ceva ? Eu vreau sa pun in model 2 lipo (4s, consum 60 amps maxim) si sa pot face switch intre ele din TX cand decid eu ca primul lipo e consumat.

Am gasit pe net cateva idei, dar cum nu sunt electronist, nu le pot face.

http://diydrones.com...-system-for-bec
http://electronics.s...ains-power-loss
http://www.linear.com/product/LTC4412
http://electronics.s...arying-voltages
http://www.rcgroups....d.php?t=1202606

[renatoa]

Daca scopul este redundanta, nu dumneata trebuie sa decizi, ci logica de pe avion, si o face foarte simplu cu doua diode schottky, este baza oricarui sistem de alimentare duala. Ceva genul asta:
http://www.adelaida....-2x80a-45v.html

Doar ca nu se goleste una si se comuta, ci se golesc amandoua simultan.
Nivelul de 50% se poate afla prin telemetrie, daca este vreun interes special sa se stie ca a mai ramas jumatate din energie disponibila.

Nu vad totusi de ce ar fi ambele pack-uri de propulsie si sa comuti curentii asa de mari :unsure:... Poti folosi un pack mic de receptie cu BEC propriu, si sa faci doar comutarea curentului de receptor si servo, maxim 10A. Asa se face in orice avion termic mai serios, peste 2m sau benzinar.

Si vad ca in link-urile gasit tot abordarea asta este, nu comutarea curentilor de propulsie...

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 25 August 2014 - 02:16 PM

[casper20]

Vrei sa ai backup pe rx sau folosesti ambele pt. propulsie?

[VeNoM386]

Scopul este redundanta dar si un timp cat mai mare de zbor. Am incercat in paralel si timpul de zbor nu a fost dublu. Vreau sa folosesc asta pe un paramodel cu 2 x 4s 5000 mah lipo si pe unul mai mare, 4 sau 6 x 4S lipo 5000 mah.

Vreau backup pentru rx dar si sa le folosesc pentru propulsie. La cel cu 2x4S nu am loc de alt lipo. Folosesc Taranis ca TX.

Cel cu 2 x 4S https://www.youtube....h?v=nkQc7rVdvEg

Aceasta postare a fost editata de VeNoM386: 25 August 2014 - 03:04 PM

[renatoa]

Nu poti judeca timpul ca nu a fost dublu, stim si noi cum pot diferi conditiile de zbor... energia sigur a fost dubla, si nu s-a pierdut prin conectarea in paralel.

Fata de conectarea in paralel pur si simplu, folosirea diodelor iti aduce un element de siguranta ca daca unul din pack-uri pica, prin scurtcircuitare, nu prin intrerupere, nu il va trage si pe al doilea dupa el.
Poti conecta prin diode oricate pack-uri in paralel, iar pe statie masori o singura tensiune, poti avea siguranta ca toate se descarca in mod egal.
Egal, dar nu si balansat ! intre pack-uri va exista la final o debalansare a celulelor oarecare, depinzand de starea lor, imbatranire, etc.

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 25 August 2014 - 03:48 PM

[renatoa]

Si, sa nu uitam: metoda asta te scuteste de grija sa le ai pe toate incarcate full in momentul conectarii ;) daca scoti unul din ciorchine ca sa il folosesti in alt avion, si il reconectezi la loc, el va sta si va soma, pana cand toate celelalte ajung la nivelul lui de descarcare, si atunci intra si el in joc.

[Mihai_supy]

citesc si nu inteleg...
Doi lipo si vrei sa fie timpul de zbor dublu - nu mere. Car greutate mai mare....nu mai bine aterizezi, si schimbi acumulatorul?...
Nu am remarcat ce scula cara acumulatorii aia, si care e scopul. Am vazut un desen animat, si nu inteleg daca e atasat de o parasuta sau de o aripa delta, etc...Datele problemei nu sunt suficiente..

[VeNoM386]

Asta e. Are in jur de 2 KG cu un singur lipo. 500g in plus nu ma afecteaza. Cand e vant am nevoie de minim 2.5 KG si pun 2 lipos sau niste placi metalice ca sa am greutatea necesara.

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de VeNoM386: 25 August 2014 - 04:03 PM

[schumixmd]

cum a zis si renato - e cam greu sa faci redundanta la asa curenti. Nu e problema sa faci redundanta la servouri si receptor, insa nu si pentru motor.

[renatoa]

Cum poti spune ca 500 grame nu te afecteaza, cand zici ca pe vant mai pui greutate... :) :unsure:

Ba te afecteaza exact cum ai scris mai sus, cu 500 grame in plus trebuie sa zbori mai repede ca sa te mentii sus... adica sa iti faci vant singur ;)

Nu cunosc vreo platforma sa ramana indiferenta la incarcare cu sarcina 25% din masa proprie.

[schumixmd]

VeNoM386, la 25 August 2014 - 04:01 PM, a spus:

Asta e. Are in jur de 2 KG cu un singur lipo. 500g in plus nu ma afecteaza. Cand e vant am nevoie de minim 2.5 KG si pun 2 lipos sau niste placi metalice ca sa am greutatea necesara.

ok, si atunci de ce trebuie sa te comuti intre ele prin switch?
sau de ce nu convine varianta cu diode?

[schumixmd]

renatoa, la 25 August 2014 - 04:09 PM, a spus:

Nu cunosc vreo platforma sa ramana indiferenta la incarcare cu sarcina 25% din masa proprie.

banuiesc ca zice ca nu-l afecteaza negativ :) paramotoarele avand nevoie de o masa minima pentru zbor stabil...

Aceasta postare a fost editata de schumixmd: 25 August 2014 - 04:14 PM

[VeNoM386]

Daca nu bate vantul, folosesc putin mai mult motorul pentru a mentine altitudinea.
Bate vantul, folosesc motorul mai putin pentru a mentine altitudinea tocmai pentru ca ma ajuta vantul. Pun greutate pentru a putea inainta contra vantului.

[VeNoM386]

schumixmd, la 25 August 2014 - 04:12 PM, a spus:

ok, si atunci de ce trebuie sa te comuti intre ele prin switch?
sau de ce nu convine varianta cu diode?

Cam asta ar fi cauza :

Citeaza

Poti conecta prin diode oricate pack-uri in paralel, iar pe statie masori o singura tensiune, poti avea siguranta ca toate se descarca in mod egal.
Egal, dar nu si balansat ! intre pack-uri va exista la final o debalansare a celulelor oarecare, depinzand de starea lor, imbatranire, etc.

[renatoa]

VeNoM386, la 25 August 2014 - 04:21 PM, a spus:

Cam asta ar fi cauza :

Pai de debalansarea intre celulele unui pack nu scapi nici cu switch...
Doar nu iti inchipui ca switch-ul conecteaza si mufele de balancer :o

[MLGore]

Cu diode nu merge pt. ca la 0.7V cadere de tensiune pe jonctiunea de siliciu si 60A ai 42W irositi sub forma de caldura, ca sa nu mai vorbesc de radiatorul ce ar fi necesar diodei. Cel mai bine faci comutarea cu mosfet, doi d-astia in paralel ajung: http://www.irf.com/p...auirf7739l2.pdf . Nu inteleg de ce te intereseza sa-i comuti pe rand,adica sa-l folosesti pe al doilea cand s-a descarcat primul, e mai simplu sa-i pui in paralel direct, fara alte complicatii.

[VeNoM386]

Sunt incepator, nu am postat degeaba aici :). Am tot citit pe net ca nu ar fi bine sa pui lipo in paralel din diverse motive. In principal pentru ca se degradeaza mai repede. De asta cautam o solutie de genul asta.

[renatoa]

Nu le pui in paralel definitiv, ci cu mufe doar pe durata zborului.
Daca ai grija sa fie incarcate la fel nu au de ce sa se degradeze, la cat trage motorul circulatia intre pack-uri e neglijabila.

[VeNoM386]

Intre timp am achizitionat un lipo Multistar 4S 10000 Mah cu care zbor in jur de o ora (cu diferente de altitudine de 500-600m) si de care sunt foarte multumit.