[ViP_Eol]

Pffff. Era să uit. :rolleyes: La mulţi ani Red ! :drinks:

[RedDevil]

ViP_Eol, la 11 March 2015 - 12:31 AM, a spus:

O răşină excelentă. Se găseşte şi la bidoane mari.

E super, eu am folosit-o sa inlocuiesc baghetele triunghiulare la colturile fuselajelor de balsa.

ViP_Eol, la 11 March 2015 - 12:34 AM, a spus:

Pffff. Era să uit. :rolleyes: La mulţi ani Red ! :drinks:

Mersi mult pentru urare.

[Travel Air]

ViP_Eol, la 11 March 2015 - 12:29 AM, a spus:

Bine Răzvane. E bine şi peste două săptămâni. Oricum, sunt cam ocupat până pe 22 Martie. Sper să nu se supere Travel că "operez" Piper-ul trimis de el.
După treaba asta (revigorarea Piper-ului) o să fiu prins din nou în finalizarea unor proiecte şi nu o să mai am timp să fac altceva, decât dacă vii tu pe la mine. Până în Septembrie sunt prins până peste urechi.

Ba nu ma supar deloc. E primul meu model :wub: , m-as intrista sa-l vad aruncat la gunoi :drinks:

[Parfenov]

Travel Air, la 11 March 2015 - 08:27 AM, a spus:

Ba nu ma supar deloc. E primul meu model :wub: , m-as intrista sa-l vad aruncat la gunoi :drinks:

Nu mai avea mult , schimbam motorul si poate servo sa pun 9g ca sa mai scap din greutate

[Radubv]

RedDevil, la 10 March 2015 - 08:40 PM, a spus:

Multumesc frumos. :drinks:

[Parfenov]

Ce durata de viata ar avea un permax 400 la 3s ?

[Flying Buddha]

Parfenov, la 18 March 2015 - 01:26 PM, a spus:

Ce durata de viata ar avea un permax 400 la 3s ?

Bai Razvane, treci frate la zburat si lasa cititul de povesti harap alb, zboara tati pana iti vine acru ca o sa tot vorbesti si o sa apuci sa zbori la batranete.
Iar raspuns la intrebarea ta - google it daca tot iti place sa citesti, am dat search si am gasit :).
http://www.rcgroups....ead.php?t=10730

[Flying Buddha]

bogdan.motrici, la 18 March 2015 - 04:03 PM, a spus:

Bai Razvane, treci frate la zburat si lasa cititul de povesti harap alb, zboara tati pana iti vine acru ca o sa tot vorbesti si o sa apuci sa zbori la batranete.
Iar raspuns la intrebarea ta - google it daca tot iti place sa citesti, am dat search si am gasit :).
http://www.rcgroups....ead.php?t=10730

Cu prima ocazie cand vin la Suceava vin la tine si o sa zbori de dimineata pana seara, iti lipesc degetele pe bete :p.

[Parfenov]

bogdan.motrici, la 18 March 2015 - 04:05 PM, a spus:

Cu prima ocazie cand vin la Suceava vin la tine si o sa zbori de dimineata pana seara, iti lipesc degetele pe bete :p.

Cum sa zbor daca nu sunt acasa ? Daca da domnul si ajung peste 2 saptamani acasa ii super , daca nu tocmai in vacanta de Pasti ,deoarece in scoala altfel vin prin tara intr-o excursie de studii ;)

Debea astept sa ma urc intr-un Mig :)))

Poate reusesc sa cumpar un motor puternic pentru Pwot-ul de la Dan sa il termin si poate am sa il zbor , dar mai incolo ,.ca mie frica acuma ;)

[alex g]

Parfenov, la 18 March 2015 - 01:26 PM, a spus:

Ce durata de viata ar avea un permax 400 la 3s ?

Dupa ce invatasem deja sa "zbor "cu primul model cessna ep 480, am gasit un model de la multiplex: pico cub; motorizat de celebrul permax 400, cu niMh si elice 5,5X5 inch
Prima modificare a fost inlocuirea propulsiei brushed cu brushless.
Am iesit sub greutatea initiala cu tractiune supraunitara cu rezultate spectaculoase
http://www.rhcforum....iplex-pico-cub/

[ViP_Eol]

Parfenov, la 18 March 2015 - 01:26 PM, a spus:

Ce durata de viata ar avea un permax 400 la 3s ?

Maxim 10 secunde. :rolleyes:

[Parfenov]

ViP_Eol, la 19 March 2015 - 10:10 PM, a spus:

Maxim 10 secunde. :rolleyes:

;( Vip , nu ajung weekendul acesta acasa . Sper sa ramana pe saptamana viitoare sa trimit avionul , daca nu am sa mai incerc eu sa il zbor ...

[ViP_Eol]

Parfenov, la 19 March 2015 - 10:25 PM, a spus:

;( Vip , nu ajung weekendul acesta acasa . Sper sa ramana pe saptamana viitoare sa trimit avionul , daca nu am sa mai incerc eu sa il zbor ...

Nu-i bai. Sfatul meu ar fi să-mi trimiţi ambele modele (şi cel pe care ţi l-am adus) să le pun la punct, să le zbor de probă şi abia după să încerci să le zbori.
Un model care a suferit reparaţii repetate este cu siguranţă deformat şi nu mai zboară cum trebuie. Poate fi greu de ţinut în frâu chiar şi de către cineva cu experienţă.

[Parfenov]

Weekendul acesta am fost acasa si am reparat Piperul si am schimbat motorul cu Permax . Putere dubla fata de primul motor , si tot in 50 m intra in tangaj si cade ca nu il mai pot controla .Chiar nu stiu ce sa ii mai fac ...

[Travel Air]

Parfenov, la 29 March 2015 - 12:16 PM, a spus:

Weekendul acesta am fost acasa si am reparat Piperul si am schimbat motorul cu Permax . Putere dubla fata de primul motor , si tot in 50 m intra in tangaj si cade ca nu il mai pot controla .Chiar nu stiu ce sa ii mai fac ...

Nu am decat sa repet a zecea oara - nu-l mai pune cu botul in sus, tine-l drept si se va ridica :drinks:

[Parfenov]

Travel Air, la 29 March 2015 - 01:10 PM, a spus:

Nu am decat sa repet a zecea oara - nu-l mai pune cu botul in sus, tine-l drept si se va ridica :drinks:

Ok , am sa fac tot posibilul ca in vacanta de Pasti sa il zbor ..

[ViP_Eol]

Mai mult ca sigur unghiul de urcare este prea mare, modelul intră în limită şi ... e gata. Ascultă ce-ţi spune Travel şi urcă pe o pantă mai lină. Lasă-i timp să prindă viteză. După ce iei înălţime destulă, abia atunci poţi reduce motorul puţin. Când ai zburat cu Bixler-ul ai observat că nu trăgeam de el să urce pentru că nu-l ducea motorul la un unghi mai mare. Când era să-l bag în canal a fost din cauză că nu mai aveam curent în acumulator şi nu a mai luat înălţime. Am tras de el, a intrat în limită şi s-a răsucit pe stânga. Singurul lucru pe care am apucat să-l fac a fost să-l las să ia ceva viteză şi să cabrez în ultimul moment să nu dau cu el de pământ. Alte comenzi nu i-am dat pentru că oricum nu ar fi ascultat.
În aviaţie, la decolare există o procedură numită "palier". Cine nu cunoaşte nu-şi dă seama. Dacă eşti atent o să observi că după desprinderea de sol, piloţii îndulcesc puţin panta de urcare (palierul) pentru a da avionului posibilitatea să acumuleze energie cinetică (viteză) destulă pentru a continua urcarea cu un unghi mai mare.

[Parfenov]

ViP_Eol, la 29 March 2015 - 09:27 PM, a spus:

Mai mult ca sigur unghiul de urcare este prea mare, modelul intră în limită şi ... e gata. Ascultă ce-ţi spune Travel şi urcă pe o pantă mai lină. Lasă-i timp să prindă viteză. După ce iei înălţime destulă, abia atunci poţi reduce motorul puţin. Când ai zburat cu Bixler-ul ai observat că nu trăgeam de el să urce pentru că nu-l ducea motorul la un unghi mai mare. Când era să-l bag în canal a fost din cauză că nu mai aveam curent în acumulator şi nu a mai luat înălţime. Am tras de el, a intrat în limită şi s-a răsucit pe stânga. Singurul lucru pe care am apucat să-l fac a fost să-l las să ia ceva viteză şi să cabrez în ultimul moment să nu dau cu el de pământ. Alte comenzi nu i-am dat pentru că oricum nu ar fi ascultat.
În aviaţie, la decolare există o procedură numită "palier". Cine nu cunoaşte nu-şi dă seama. Dacă eşti atent o să observi că după desprinderea de sol, piloţii îndulcesc puţin panta de urcare (palierul) pentru a da avionului posibilitatea să acumuleze energie cinetică (viteză) destulă pentru a continua urcarea cu un unghi mai mare.

Ma duc in varful dealui de dupa apa daca mai tii minte Vip , si il arunc de acolo:)) .De acolo pot sa il zbor pana in curte :))

[Parfenov]

Edit

Aceasta postare a fost editata de Parfenov: 29 March 2015 - 10:36 PM

[ViP_Eol]

Parfenov, la 29 March 2015 - 10:22 PM, a spus:

Ma duc in varful dealui de dupa apa daca mai tii minte Vip , si il arunc de acolo:)) .De acolo pot sa il zbor pana in curte :))

Cu siguranţă că lansarea pe o pantă descendentă te va ajuta.
Ţin minte. :rolleyes:

[Parfenov]

Cum ieri am ajuns acasa am pregatit Piperul pentru zbor . O elice mai mica pentru putere mai mare . De data asta nu a mai fost probleme la motor , ci a plecat ca din pusca, numai ca a tras dupa 40m dreapta , eu stanga si cum era la 2 m de sol ( inca nu vroiam sa il urc , deoarece vroiam sa prinda viteza ) s-a dus drq , viteza fiind foarte mare si eu panicat..... .O izbitura foarte puternica ( un 360 grade pe aripi ) ... A crapat plasticul unde se prinde aripa si un sfert din directie ....

Daca mai patesc de 2 ori chestia asta nu mai am ce face cu el....

Aceasta postare a fost editata de Parfenov: 10 April 2015 - 03:31 PM

[Parfenov]

https://www.youtube....eature=youtu.be


Gata si Pwotul :D . Este apt pentru zbor , dar mai trebuie centrat putin :D

[Parfenov]

Parfenov, la 10 April 2015 - 11:19 PM, a spus:

https://www.youtube....eature=youtu.be


Gata si Pwotul :D . Este apt pentru zbor , dar mai trebuie centrat putin :D

Ps : m-ai am o problema . La secunda 9 si 36 se aude un bip de la esc ... nush ce are ??? daca schimb esc nu mai face bip:))

[SID]

Parfenov, la 10 April 2015 - 11:21 PM, a spus:

Ps : m-ai am o problema . La secunda 9 si 36 se aude un bip de la esc ... nush ce are ??? daca schimb esc nu mai face bip:))

Daca ai alt esc schimba-l. In alta ordine de idei, unghiurile de la mot. sunt corecte (dreapta. cum te uiti dinspre coada, si jos), elicea se invarte spre dreapta (uitandu-te tot din spate). Daca toate astea sunt ok, si ai verificat si aripa( doar aripa tinuta de la jumatate sa nu se lase intr-o parte) si CG-ul (la 1/3 fata de BA), cu setarile pe care ti le-am spus intr-un PM mai in urma, dute frate si zboara cu PWot-ul, da-i gaz si ridica-l cat mai sushttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/clapping.gif

[Parfenov]

Azi am pregatit avionul de la Vip pentru zbor . Tineti-mi pumnii :) . Maine incerc si PWOT-ul , sper ca totul sa fie bine ...

[SID]

Doamne ajuta !
Iti tin pumnii stransi si sa revii cu vesti bune.
Bafta la zbor si SARBATORI FERICITE !http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/drinks.gif

[Parfenov]

Multumesc , la fel .


Ceva tot trebuie sa se intample . A facut o rotatie pe partea dreapta si in 10 m sa infipt in bot chiar de la decolare ... Nici nu mai cuvinte ...

[myross67]

Scuze ca ma bag..mai intaiPaste fericit si apoi...rupe, rupe si iar rupe...pana la urma o sa zbori daca asta iti doresti cu adevarat! Chiar si ,,maestrii'' rup dar nu recunosc...!Multa bafta, pentru ca urmaresc topicul tau si vreau sa te vad fericit ...intr-o zi!

[Parfenov]

myross67, la 11 April 2015 - 07:22 PM, a spus:

Scuze ca ma bag..mai intaiPaste fericit si apoi...rupe, rupe si iar rupe...pana la urma o sa zbori daca asta iti doresti cu adevarat! Chiar si ,,maestrii'' rup dar nu recunosc...!Multa bafta, pentru ca urmaresc topicul tau si vreau sa te vad fericit ...intr-o zi!

O sa dureze ceva timp :)) . Am pregatiti pe maine un Pwot dar parca nu as vrea , ca daca il rup si pe asta ?:(

[Ciprian97]

Razvane maine sa nu mananci cozonac ca poate-ti sta o nuca in gat si nici oua sa nu ciocnesti ca poate iei salmonela sau te tai in coaja de ou.Ah si sa nu te duci sa iei lumina de la biserica ca poate-ti da cineva foc la par sau cazi in cristelnita si te ineci.http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif
Verifica cursele,baga expo 60% peste tot, vezi CG si unghi motor/tractiune si n-are cum sa nu zboare.

Aceasta postare a fost editata de Ciprian97: 11 April 2015 - 09:05 PM