[Teo-Costin]

Deci pina la urma unde se tine concursul si pe ce data?

[flypol]

Paragraful #1 e ideal,eu n-am fost la Luica niciodata,spre rusinea mea :blush:

[flypol]

Acum eu studiez regulamentul de participare la competitia CN FAI F4C .
Cum ar trebui sa ne alegem setul de evolutii la zbor? Adica: avionul reprodus,ca exemplu, e din primul razboi mondial cand aparatele aveau manevrabilitati limitate si spatiile minime de evolutie destul de restranse.
Putem face cate acrobatii vrem si stim ca le face modelul sau ne limitam la ce stie originalul ?

[Teo-Costin]

te limitezi la ce putea face avionul REAL reprodus de tine ca macheta

[flypol]

Am instructiunile de zbor date de Vintage Aviator Ltd. E clar,dar sunt destul de putine pentru un zbor de 17 minute maxim permis.Le facem la zbor cat permite regulamentul de larg.
Si acum intrebarea incuietoare: pornesc motorul cu mana ,ca cel real,sau pot folosi demarorul onboard ? :rolleyes:

[Teo-Costin]

nu cred ca este asa de important cu ce pornesti motorul ci sa nu se opreasca dupa ce porneste .....

[MADA]

Este mai important sa reporneasca in zbor, in conditiile in are are demaror on-board.

[Teo-Costin]

s-ar putea sa ma insel dar nu cred ca este permis asa ceva .....

[MADA]

Atunci nu il ajuta. Sincer nu stiu nici eu exact daca are voie sa il reporneasca sau nu.

[flypol]

Din cate citesc eu acum, modul de pornire nu e specificat; doar timpul in care trebuie pornit si repetare permisa daca s-a oprit motorul inainte de ridicarea in aer( o data).
La unele prototipuri( adica avionul real) nu exista documentatie cu ce poate sa faca avionul ci numai anumite restrictii ca:
- nu este permisa angajarea prototipul fiind greu de scos din vrie
- nu este permis zborul pe spate-ranforsarea negativa nefiind sigura( nesatisfacatoare)
- restrictii la aterizare cu vantul in spate(prototipul putand usor capota)
- viteza limitata in picaj
- raza minima de redresare ( legata de rezistenta la rupere a fuselajului)
- interzisa caderea in coada dupa ascensiune
Dupa ce zice lista de instructiuni pentru RAF....n-are nici o restrictie in afara de limitele de viteza minim si maxim.
Deci,Nenea FlyPol ,trebuie sa faca toata gama de acrobatie :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: daca stie :angry:
Obligatoriu optul orizontal si viraj descendent 360 grade.
Normal ca trebuie decolare si aterizare,o linie drapta o ratare aterizare,o atingere si decolare,o ranversare ,zbor in triunghi,in careu, tonou,zbor pe spate, glisada,o rasturnare( asa ceva Imelmann- tipic pentru RAF), un opt cuban si un looping larg perfect circular .
Nu e usor cu o "pasare" care inca n-a zburat. Din experienta a cat de greu se zboara "Strutzocamila" sigur e buna de exercitiu.
Ajutor bucuresteni,copaceni,alba-trosi ,s.a. ! Va invit in 23 august la Brasov cu asii asilor: Zod,Florin 100%,Camil,Andung plus DJ Andrey al nostru, Cristi de la Arad,Andrix-y, Luci Enache , AdyC,Gore,Cristanu brasoveanu,sa-i dam cep impreuna ! Mie a inceput sa-mi fie frica! :blush: :ph34r:

[flypol]

M-a contactat un prieten,pe care l-am vazut o data in viata ,dar care m-a impresionat prin "statura" si prestanta( plus cunoastere) in aeromodelism.
Sfatul : incearca sa zbori asa cum stia sa zboare avionul prototip( din regulament F4- prototip= originalul reprodus),cat mai real,nu ca pe un acrobat vanos proiectat in anii 90.Mare dreptate are! Multumesc-ui plecat !

[flypol]

Pe frigul asta (11 grade la Brasov) ne gandim la o vreme calma cu soare bland de septembrie,camp tuns frumos si un loc de cazare decent ca sa fim odihniti pentru marea incercare. Sfaturi ? Care sunt obiceiurile la asemenea intalniri ,ca eu ,ca taranul din Ardeal,daca n-am ceaunul cu mine ma simt dezmostenit de traditii. Competitorii se aduna seara la o gustarica si o palincutza sau sunt "adversari inraiti" pana la sfarsit?!
Luica....imi vine sa scriu un poem despre Baragan dar ma abtin :rolleyes:

[REAL DESIGN]

flypol, la 18 August 2014 - 07:19 AM, a spus:

Pe frigul asta (11 grade la Brasov) ne gandim la o vreme calma cu soare bland de septembrie,camp tuns frumos si un loc de cazare decent ca sa fim odihniti pentru marea incercare. Sfaturi ? Care sunt obiceiurile la asemenea intalniri ,ca eu ,ca taranul din Ardeal,daca n-am ceaunul cu mine ma simt dezmostenit de traditii. Competitorii se aduna seara la o gustarica si o palincutza sau sunt "adversari inraiti" pana la sfarsit?!
Luica....imi vine sa scriu un poem despre Baragan dar ma abtin :rolleyes:

Don' Flypol ... tot o dati cu Luica, Luica ... sa nu cumva sa ajungeti la Luica singurel iar competitia sa se tina la Ploiesti ...
da poate va intalniti cu Shogi si faceti echipa .. ca el se duce de obicei in partea opusa locului de desfasurare a evenimentelor ..
Numa sa nu ajungeti la .... Bulgari ca e pe directie ... :yahoo:

[daniel v]

Pana la urma, cine vine la F4C - F4H ? Eu am trimis inscriere cu ceva timp in urma, la FRMd .

[flypol]

La bulgari stiu unde sa ma cazez,la pensiunea "Kasztravietza & Guliamnaia" :rolleyes: la Ploiesti ar fi prea aproape,as fi sub controlul nevestei si larevedere aventura(in natura),La Alba Iulia,sper sa nu pierd lada pe drum :angry:
la Copaceni...mi-ar place ca as avea suporteri mishtokani care ar scrie imediat "Legenda lui Fat Frumos Aeromodelist si Cum a Dat cu Zmeul de Glie in 7522 de la facerea lumii" :pardon:;la Brasov-Sanpetru,banal,mult prea banal tinand cont ca anul asta n-o sa am concediu :wacko: , pe la Constanta ? Beah! Navomodelisti si luptatori cu zmeul :blink: .....Cel mai fain ar fi la Targu Lapus,la noul modelodrom,unde cica au inceput sa se bata romanii cu toate celelalte natii :huh: ( putin rusinos).
Ar trebui sa inceapa maine celebra competitie ca zi de zi pun detalii pe RAF si a inceput sa se aglomereze kilogramele :yahoo:

daniel v, la 18 August 2014 - 10:39 AM, a spus:

Pana la urma, cine vine la F4C - F4H ? Eu am trimis inscriere cu ceva timp in urma, la FRMd .

Eu si 73 suporteri :pardon:

[aeromax]

Aruncati o privire la CM 2014 F4C/H organizat in luna iulie in Franta
http://wc2014f4c.ffa...so.fr/home.html




Cer Senin!

[flypol]

Bine.

[flypol]

Bine, adica,bine ca au avut vreme buna
" Incepatori,ii ajuta vopseaua,ii ajuta Cassa Bella" :rolleyes: :rolleyes:

[flypol]

Dragi confrati de suferinte aeromodelistice, nu ma sabotati ! Stiti ca nu pot dormi in cort din cauza de "rarunchi" si nu vreti sa-mi spuneti un nume de pensiune prin apropiere, macar cu apa si vece in curte,o Ileana ce are o camera de oaspeti si i-a murit demult barbatul :rolleyes: ,o satra de nomazi care are o caruta dormitor dotata cu doua incalzitoare "naturale focoase",un sopron de fan proaspat unde sa cazez standul de pornit motoare( vezi EME 55-II) si in final un loc pentru FlyPol ca sa puna "cornu" si sa fie "montat" sa nu iasa pe ultimul loc ca-i rusine de se zguduie tot Ardealul si Tara Secuiasca si ajunge vestea si la ue !

[Teo-Costin]

Te cazez eu la mine fara probleme dar RAF-ul nu am unde sa-l tin .....

Aceasta postare a fost editata de Teo-Costin: 19 August 2014 - 09:23 AM

[Teo-Costin]

Pina la urma care este data si locatia finala?

[MLGore]

Teo-Costin, la 19 August 2014 - 09:24 AM, a spus:

Pina la urma care este data si locatia finala?

Pe FRMD: http://frmd.ro/calen.../aeromodele.htm
Dar nu te baza pe asta.

[flypol]

Daca se adauga si machetele H intalnirea ar trebui sa aiba multi participanti.Mi-as dori sa "aglomeram" campia Baraganului .Lansez indemn la a participa si cei cu modele inca nefinalizate.Eu as aduce si Wilga de 1/3 care e in lucru pentru vizionare si pareri.Intalnirea ar trebui sa aiba un caracter de promovare a clasei sub orice forma.Cu hotarare si vreme buna ajungem si noi la ce am vazut mai sus :rolleyes:

[flypol]

Se tine!!!.........sau am visat azi pe la pranz cand am adormit cu capu'pe tableta? Cati participanti ar trebui statutar sa fie ca sa nu avem dubii?
Mergem cu autobuzul si-i aducem la vot , 3 de la Sanpetru,4 de la Copaceni,4 de la Ploiesti, 2 sigur Pucioasa, ceva de la Bacau,Craiova, s.a.
si la urma .........iese tanti blonda presedinta si asa,ca stie ca-mi plac damele fashnetze,bagam o pila sa dea o lege impotriva celor ce sunt impotriva aeromodelismului :rolleyes:

[flypol]

Eu ma inscriu la Federatie,fie ce-o fi,macar am incercat!

[Teo-Costin]

La naiba cu campionatul asta F4C .... ba este ba nu este, nu mai bine facem si noi cum fac aia pe afara ..... intalniri din acelea WARBIRD-DAY si gata vrajeala???

[flypol]

Subscriu si particip la finantare! Unde stim,cand...?

[REAL DESIGN]

Teo-Costin, la 25 August 2014 - 01:36 PM, a spus:

La naiba cu campionatul asta F4C .... ba este ba nu este, nu mai bine facem si noi cum fac aia pe afara ..... intalniri din acelea WARBIRD-DAY si gata vrajeala???

Buey ... un campionat National are incarcatura lui emotionala fata de o intrunire desfasurata week-end de week-end sau cand se nazare.

E oficial, e o competitie , e .... care pe care , se lasa cu .... sange si capete sparte .. e coooool !

Intalnirile Warbird Day ar fi bune doar pentru .. antrenamente,schimb de impresii, sfaturi , chibiteala si promovarea genului de aeromodele care insa sunt mai greu de zburat caci altfel ar fi campurile de zbor pline de warbird-uri ..

Fata de un CN ar fi ca un pocker pe .. bete de chibrit ..... cand e cu dolarei pe masa ... eheeeee ... altu' e morcovu !!

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 25 August 2014 - 01:46 PM

[MADA]

Teo-Costin, la 25 August 2014 - 01:36 PM, a spus:

La naiba cu campionatul asta F4C .... ba este ba nu este, nu mai bine facem si noi cum fac aia pe afara ..... intalniri din acelea WARBIRD-DAY si gata vrajeala???

La naiba, dorinta ti-a fost ascultata: pe 6 septembrie este Warbird Day la Luica. Exact in ziua probei de zbor la F4C.

[ALLEN]

la naiba-n puii mei, cum joaca unii la 2 mese