[stiganas]

Din ce am citit/testat toate sunt la fel de bune si la fel de bune ca originalul.

qntt, la 10 October 2014 - 10:00 PM, a spus:

Ce sa zic... Foarte tentanta o clona d'asta mai ales ca am ramas cu 450-ul fara stabilizare. Preturile la Mikado sunt obscene asa ca e posibil sa ma bag si eu sa vad cum zboara un Vbar fara sa platesc pret de Vbar. Recomanzi vre-o clona in mod deosebit sau tot aia e?

[qntt]

Am trecut pe Talon 15. Per total am mai dat jos 5 grame, ok dar nu spectaculos.
Problema: Am programat totul de la numarul de dinti pe pinion pana la tensiunea minima pe LiPo. Am optat pentru governor cu set RPM conform softului. Problema e ca nu aud nici o schimbare in RPM pe masa la test atunci cand trec dintr-un mod de zbor in altul. Sugestii?

[stiganas]

Mai mult ca sigur nu ai programat bine statia.

Intre 0-50% throtle este primul RPM

Intre 50-99% throtle este al doilea RPM

Peste 99% este ultimul RPM.

Nu mai ai normal, doar trei viteze constante si hold.

In practica se pun trei drepte in statie la throtle curve:

normal - 30% - primul RPM
Idle1 - 70% - al doilea RPM
Idle2 - 100% - cel mai turat RPM

Daca endpointurile nu sunt programte bine e posibil sa nu vada idle2 (turatia mare cu governor)

Evident ca cele 3 plaje sunt stupide, doua foarte largi si ultima foarte ingusta (de la 99% la 100%). Banuiesc ca vine din cine stie ce motive istorice, de mult timp disparute.

[qntt]

Asa am facut! Poate ca end points nu sunt corecte... O sa mai fac cateva teste. Oricum pe vremea asta imputita doar surubaritul ne ramane.

[qntt]

stiganas, la 25 October 2014 - 01:39 PM, a spus:

Daca endpointurile nu sunt programte bine e posibil sa nu vada idle2 (turatia mare cu governor)

Multumesc de sfat :drinks: . Am umblat la end points si acum totul functioneaza corect. Ramane de vazut la camp daca mai trebuie sa umblu si la gyro avand in vedere noile turatii si sa vad cum stau si cu consumul (poate pe governor mai scot 30 de secunde din baterii...).

[stiganas]

Super, e posibil sa nu faci mare economie la consum (in special la turatia mare), governorul solicita la greu pak/esc.

qntt, la 25 October 2014 - 05:47 PM, a spus:

Multumesc de sfat :drinks: . Am umblat la end points si acum totul functioneaza corect. Ramane de vazut la camp daca mai trebuie sa umblu si la gyro avand in vedere noile turatii si sa vad cum stau si cu consumul (poate pe governor mai scot 30 de secunde din baterii...).

[qntt]

Talon 15... A facut 250-ul sa se miste ca o matza lesinata! O matza usoara (se simte bine diferenta) dar lesinata. Cum intru in zbor inversat se inmoaie RPM-ul de abia-l mai tine in aer.

Sugestii? (pinion mai mic, fire mai groase, alt ESC similar ca greutate?)

[stiganas]

Sau alte setari pe ESC.

qntt, la 06 November 2014 - 04:10 PM, a spus:

Talon 15... A facut 250-ul sa se miste ca o matza lesinata! O matza usoara (se simte bine diferenta) dar lesinata. Cum intru in zbor inversat se inmoaie RPM-ul de abia-l mai tine in aer.

Sugestii? (pinion mai mic, fire mai groase, alt ESC similar ca greutate?)

[qntt]

stiganas, la 06 November 2014 - 06:05 PM, a spus:

Sau alte setari pe ESC.

Nu prea stiu ce as putea schimba.

[stiganas]

La CC ai cele mai multe posibilitati, timing-ul e de baza, poti sa renunti la governor, etc.

Incearca 100% fara governor si timing mai agresiv. Trebuie sa fie pe helifreak o gramada de postari legate de setarile ESC pentru 250.

qntt, la 06 November 2014 - 06:22 PM, a spus:

Nu prea stiu ce as putea schimba.

[Mishu-Ptm]

qntt, la 06 November 2014 - 04:10 PM, a spus:

Talon 15... A facut 250-ul sa se miste ca o matza lesinata! O matza usoara (se simte bine diferenta) dar lesinata. Cum intru in zbor inversat se inmoaie RPM-ul de abia-l mai tine in aer.

Sugestii? (pinion mai mic, fire mai groase, alt ESC similar ca greutate?)

Mi se pare foarte ciudat ca doar in inversat face figura, esc-ul n-ar trebui sa simta nicio diferenta intre normal si inversat daca curba de acceleratie este liniara (100-100-100-100-100). Eu de obicei incerc fara governor si experimentez diferite setari de pwm si timing, iar cand sunt multumit activez governor. Experienta cu castle nu am, doar yep, dar principiul ar trebui sa se aplice la toate.

[qntt]

Mishu-Ptm, la 07 November 2014 - 12:49 AM, a spus:

Mi se pare foarte ciudat ca doar in inversat face figura, esc-ul n-ar trebui sa simta nicio diferenta intre normal si inversat daca curba de acceleratie este liniara (100-100-100-100-100). Eu de obicei incerc fara governor si experimentez diferite setari de pwm si timing, iar cand sunt multumit activez governor. Experienta cu castle nu am, doar yep, dar principiul ar trebui sa se aplice la toate.

Am cp negativ 0.5 grade mai mult decat pozitiv (preferinta mea). O sa-l leg de masa si o sa incep sa ezperimentez. Poate ca micsorand limitele CP-ului nu o sa mai am probleme dar nu prea-mi place ideea. Sigur o sa zboare dar o sa fie mai putin agil.

[qntt]

stiganas, la 06 November 2014 - 06:53 PM, a spus:

La CC ai cele mai multe posibilitati, timing-ul e de baza

M-am documentat ce si cum cu timing-ul si mi-am dat seama ca intr-adevar motorul dupa schimbarea ESC-ului ajungea jos aproape rece. In soft am "low / medium (default) / high / custom" Am trecut de pe medium pe high si o sa vad la camp cum se misca. "Custom" se poate impinge peste "high" asa ca mai am loc de manevra. Am vorbit cu cineva de pe helifreak si zicea ca are Talon 15 cu pinion de 16 si ca merge fara probleme. Trag concluzia deci ca se poate, cu atat mai mult cu cat eu am pinion de 15.

[qntt]

Schimbarea timing-ului a rezolvat problema. Acum ma gandesc daca nu reusesc sa-i pun si un AR6335 ca sa mai dau jos 10 grame.

[qntt]

Nu avea Talon 15 nici o problema... Problema eram eu. Cand am strans suruburile de la motor s-a deplasat si a facut un gear mesh foarte strans => frecare mare. Suruburile respective sunt cam greu accesibile si nu mi-am dat seama ce s-a intamplat pana astazi. Am remontat motorul corect si am dat timing-ul inapoi la mediu pe Talon. Merge acum de zbarnaie. :pardon: Am verificat si bateriile. Dupa 4 min de zbor am 3.85 v pe celula. Cred ca maresc durata zborului cu 30 de secunde.

[Mishu-Ptm]

Ia vezi nu cumva ai joc in ax principal sus-jos, ca asta ar fi singura explicatie pentru care in inverted se ineca mai tare, maingear-ul se dadea mai jos si mesh-ul era si mai strans. (Asta daca pinionul este conic, asa cum este la 450)

[qntt]

Mishu-Ptm, la 10 November 2014 - 12:47 AM, a spus:

Ia vezi nu cumva ai joc in ax principal sus-jos, ca asta ar fi singura explicatie pentru care in inverted se ineca mai tare, maingear-ul se dadea mai jos si mesh-ul era si mai strans. (Asta daca pinionul este conic, asa cum este la 450)

Nu am joc. M-am invatat minte sa verific bine daca exista joc acolo pentru ca afecteaza rau tinuta in zbor. Am cele .5 grade in plus de cp negativ care cuplate cu pinionul care apasa prea tare pe main gear, omora turatiile.

[qntt]

250 editia 2016, versiunea mea LOL.
Mi-am spart capul cum sa mai dau jos din greutate si am pus un AR6335 pe el. Mare gresala! Am incarcat firmware de 180 si totul a mers bine pana la definirea limitelor mecanice. Spektrum a avut grija sa nu se poata folosi AR6335 decat pe 180. Daca la versiunea pentru avioane poti seta limitele foarte usor, pentru heli softul nu exista. Asa ca a trebuit sa renunt si sa ma gandesc la alta varianta.
uBrain - Pus testat, reglat, placut tare... Destul de greu de gasit setarile corecte dar cu putina rabdare zboara impecabil.
Am mai pus pe el si DS76/DS76tj care se misca foarte bine si sunt incantator de usoare dar de care mi-e frica ca de dracu sa nu-mi crape in zbor. Am umblat in ele sa le schimb cablurile cu cabluri de satelit Spektrum ca sa se potriveasca in uBrain si ca sa fie usoare si m-am luat cu mainile de cap ce lipituri groaznice am gasit, cum a aruncat chinezu' cu un lipici alb pe unde i-a venit si ce calitate indoielnica prezinta totul. Partea buna e ca sunt foarte rapide si ieftine iar micutzul daca-l trantesti cu TH activat pe iarba nu protesteaza prea tare (considerabil mai rezistent fata de 180 in mod surprinzator).
Rezultatul: 285g ready to fly. Nimic expus, totul ordonat si la locul potrivit.


https://c2.staticflickr.com/8/7067/26383644174_08eb9bdeb0_h.jpg

Cred ca se mai pot da jos cateva grame ici-colo dar asta ramane pentru 2017. Pentru moment ma declar multumit.
A... Nu am sesizat nici o diferenta in minus intre uBrain si fratele mai mare. Pentru mine (nu am avut ocazia sa incerc VBar) Brain-ul este controlerul meu preferat.

[optyqus]

Acus vin baietii cu update radical pentru Brain cu rescue mode adevarat cu pitch control, vibe analizer si multe altele. Abia astept :clapping: 2 saptamani e termenul.
Cat despre 250-ul tau... e fain, dar nu te atasa prea mult de astea mici ca ajungi sa bagi bani in ele fara numar :blush:

Aceasta postare a fost editata de optyqus: 13 May 2016 - 08:33 PM

[qntt]

optyqus, la 13 May 2016 - 08:33 PM, a spus:

Acus vin baietii cu update radical pentru Brain cu rescue mode adevarat cu pitch control, vibe analizer si multe altele. Abia astept :clapping: 2 saptamani e termenul.
Cat despre 250-ul tau... e fain, dar nu te atasa prea mult de astea mici ca ajungi sa bagi bani in ele fara numar :blush:

Update soft sper ca sa nu-mi dea alta gaura la buget!
Despre astea mici... Sfatul tau e bun dar vine foarte tarziu pentru mine. Blade s-au imbogatit pe spinarea mea cu porcariile pe care le fac dar anul asta am scapat de toate. Le-am vandut unul cate unul. Bietii oameni... LOL Singurul mic care merita tinut si de care m-am atasat e 250-ul asta.

[optyqus]

Vroiam sa iti zic la fel de Blade dar am zis ca poate te superi :) Am fost si eu in zona aia si stiu ce inseamna sa repari un Blade...

Update-ul la Brain si uBrain va fi complet gratuit! Mai mult, chiar azi au anuntat oficial ca in curand scot pe piata Brain V2, o noua unitate: http://www.helifreak...ad.php?t=744600

Aceasta postare a fost editata de optyqus: 14 May 2016 - 10:11 AM

[qntt]

optyqus, la 14 May 2016 - 10:10 AM, a spus:

Update-ul la Brain si uBrain va fi complet gratuit! Mai mult, chiar azi au anuntat oficial ca in curand scot pe piata Brain V2, o noua unitate: http://www.helifreak...ad.php?t=744600

:good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good:

Vant si cate un strop de ploaie ici-colo. Vremea perfecta pentru teste. Astea mici imi place sa le fac foarte agile. Poate pentru ca au portanta mai mica si atunci simt nevoia sa ies repede din zona periculoasa. Dupa ce te obisnuiesti cu viteza este o placere. Ce il deosebeste de orice Blade este precizia. In opinia mea nu incape comparatie.
Inca cateva zboruri si e bun de pus in valiza pentru vacanta.
Ce atarna la spate nu e cachi ci portul de USB :blush: . Curand nu o sa mai fie nevoie de el.

https://www.youtube....h?v=hoBUuVjuQvU

[qntt]

Astazi am definitivat cu greu setarile si daca tot am terminat l-am si trantit asa, ca sa iau un tren de aterizare nou.
De ce cu greu? Pentru ca aceasta unitate care zboara fantastic si se cheama Brain are niste setari mai lipsite de... Brain.
Valori mari la "agilitate" reprezinta de fapt agilitate mica! Valori pozitive la expo reprezinta de fapt expo negativ! Asa cand spui chestia asta pare simplu dar daca te apuci sa setezi 3 bancuri de parametri in mod diferit pana la urma uiti sa tii cont de inversari si ajungi sa te intrebi ce draqu are de se comporta asa de ciudat.
Peste toate astea daca treci in campuri valorile dorite si daca schimbi tabul fara sa dai click intr-un camp alaturat inainte de asta, nu ia ultima setare. :pardon:

Pana la urma am reusit. Ce mi-a dat mari batai de cap era pitch-ul la aterizare. Ori urca ca nebunul ori se arunca in pamant (uitasem de expo inversat). Parerea mea este ca expo zero nu e chiar zero la Brain, cred ca e usor pozitiv in sensul normal acceptat.

Si uite asa l-am facut eu sa aterizeze ca un fulguletz frumos si docil. La ultima aterizare fulguletzul a venit jos prea lent pentru gustul meu asa ca am dus throttle in zona in care governorul considera ca motorul trebuie oprit... Tren de aterizare nou.

Partea proasta e ca nu mai am de unde sa cumpar modelul asta de tren de aterizare ultra usor. Nu se mai fabrica. Pe asta l-am gasit uitat intr-o cutie undeva la heli.ro iar pe net sub acelasi cod acum se vinde unul "ultra strong" (+5g).

Deci daca Brain o sa vina si cu o aplicatie noua, tare bine ar fi sa rezolve problemutzele de mai sus.

https://www.youtube....h?v=ZN5MU82bISc

Aceasta postare a fost editata de qntt: 15 May 2016 - 09:56 PM

[stiganas]

Felicitari, e ultrausor. Pune te rog si niste poze fara canopie.

[qntt]

stiganas, la 15 May 2016 - 10:22 PM, a spus:

Felicitari, e ultrausor. Pune te rog si niste poze fara canopie.

Multumesc!

https://c2.staticflickr.com/8/7206/26967337701_ac7b9199f0_h.jpg
https://c2.staticflickr.com/8/7550/26967337571_068b96e4a7_h.jpghttps://c2.staticflickr.com/8/7375/26432353563_0e25133f2a_h.jpg

Aceasta postare a fost editata de qntt: 15 May 2016 - 10:45 PM

[qntt]

https://c2.staticflickr.com/8/7601/26430555774_fc33fbc4cf_h.jpg

[daniel_ionut]

Mama, mama...ca tot ai adus vorba de 180 cfx. Nu sunt eu mare fan, dar cand ma uit la frame-ul acestui 250, pfiu...180-u e opera de arta.

Ai governor pe el? cum e cu puterea fata de 180?

[qntt]

daniel_ionut, la 15 May 2016 - 11:07 PM, a spus:

Mama, mama...ca tot ai adus vorba de 180 cfx. Nu sunt eu mare fan, dar cand ma uit la frame-ul acestui 250, pfiu...180-u e opera de arta.

Ai governor pe el? cum e cu puterea fata de 180?

Mie mi se pare compact si bine organizat. Nu am a ma plange de frame. Toata geometria aia complexa pe 180 la servo-uri in opinia mea face exact nimic, doar le expune ca sa poata fi lovite mai cu succes. Si daca sunt servo-uri care sa rupa dinti doar daca sufli pe ele, le gasim pe 180.
Da, am governor pe talon 15.
Acum ca e usor, e mai puternic fata de 180 si sunetul nu mai e de lighean harsait, asta chiar suna a heli. Ca un bondar.

[daniel_ionut]

Cum il integrezi in programul de zbor? ca eu personal, dupa o perioada buna in care am zburat 180-u, parca nu-i gasesc locul in lista mea de elicoptere(eu le cam pun in aceiasi categorie).
Daca vreau sa zbor in spatele blocului, iau 130-u iar daca ma duc la camp...zbor cu alea mari si cam rar simt nevoia sa zbor cu 180-u. Si acum ma trezesc ca il zbor doar cand zic "ba dar hai sa mai zbor si 180-u ca prea a stat mult pe raft"

[qntt]

daniel_ionut, la 16 May 2016 - 02:11 PM, a spus:

Cum il integrezi in programul de zbor? ca eu personal, dupa o perioada buna in care am zburat 180-u, parca nu-i gasesc locul in lista mea de elicoptere(eu le cam pun in aceiasi categorie).
Daca vreau sa zbor in spatele blocului, iau 130-u iar daca ma duc la camp...zbor cu alea mari si cam rar simt nevoia sa zbor cu 180-u. Si acum ma trezesc ca il zbor doar cand zic "ba dar hai sa mai zbor si 180-u ca prea a stat mult pe raft"

Pai... Nu-l integrez pentru ca l-am dat. De aia ma dau cu 250-ul. Eu nu am unde sa zbor pe langa casa nimic mai mare decat Nano asa ca trebuie sa ma duc la camp in weekend. Dar ai dreptate, nu prea vad rostul sa detii si 130 si 180. Sincer, daca nu vrei cu orice pret sa te dai in sufragerie, nu vad de ce sa ai Blade in general. Si daca vrei ceva care sa zboare cat de cat ok incepi de la 450. 250-ul asta a fost o ambitie a mea si zboara foarte bine dar nu stiu cata lume s-ar baga la un proiect ca asta (nu a fost nici simplu nici ieftin).
In programul meu 450-ul e de baza. E ieftin si capacitatile lui depasesc abilitatile mele asa ca sunt multumit. Am si un Protos 500 stretch dar nu prea-l scot la joaca. In principiu eu merg pe ideea ca ma joc cu ce-mi permit sa tin in aer. 600-le tau e superb, sunt invidios dar as fi prea timorat cand il zbor ca sa-mi foloseasca si sa mai am si curaj sa incerc lucruri noi.