[dan_mitea]

Saru'mana, boier dumneavoastra. Ceea ce banuiam. In kit-ul lor, bechia este mult in fata, roata vine mult mai aproape de articulatie, astfel incat, arcurile sunt aproape de verticala. Trebuie sa mut bechia cat mai in spate.
Stii, sa te iubeasca copilasii, ceva poze si din interior? Bat pasul pe loc toooot cugetand ce si cum...
Iti tin pumnii, cu toate ca sunt sigur ca va zbura de vis.
Multa, multa bafta, mesteri mari.

[sunchaser]

Revin cu detalii din interior.

Poza 1: placa de placaj care se vede serveste ca suport pt aprindere, turometrul conectat la aprindere (Rcexl), cele 2-3 spire de furtun de supraplin (breather). Al doilea rol al placii asteia este ca fixeaza rezervorul care se afla sub ea, care este prins si in velcro pe fundul fuselajului si impachetat in burete pe laterale. Eventuala deplasare a rezervorului in spate din cauza vibratiilor este limitata de buretele dintre el si suruburile de prindere a trenului lasate intentionat mai lungi.

Poza 2: suportul servo-ului de acceleratie, prins transversal pe un panou, actioneaza acceleratia printr-o bucata de nyrod de la Sullivan (cel cu teaca rosie, cred cu flexibilitate medie). Modul in care functioneaza acceleratia nu ma bucura foarte tare insa se datoreaza probabil lungimii si traseului sinuos al nyrod-ului. E loc de imbunatatiri aici, am vazut la amr-rc si situatii cu servo-ul pus pe exteroriorul fuselajului (asemeni celor de la profundor sau directie)

Poza 3: tija flexibila de acceleratie este sustinuta de o consola de placaj. Poate inca o consola de genul asteia pusa spre panoul de foc ar reduce pierderile de cursa datorate libertatii prea mari de miscare a tijei. Se vede si locul pe unde iese led-ul de la kill switch-ul aprinderii.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[sunchaser]

Poza 1: Pe lateral am lipit regulatorul pentru receptie si kill switch-ul aprinderii. Am obtinut rezultate mai bune cu banda dublu adeziva Tesa pt mochete. E de preferat in cazul echipamentelor care vor ramane o perioada lunga pe model (regulatoare, switch-uri). Poate nu e ok la baterii, care trebuie date jos pt incarcare sau pot fi folosite si pe alte modele. Aici merge velcro.

Poza 2: Sub servo-ul de gaz este atasat pack-ul Nimh de aprindere.

Poza 3: Inspre spate se afla pack-ul de receptie si receptorul, ambele pe partea de jos a fuselajului. Receptorul e aproape de distanta recomandata in teorie ca ar trebui pastrata intre aprindere si receptor.

De amintit ca tot interiorul fuselajului pana dupa aripi este lacuit. Asta protejeaza pe de o parte lemnul de ulei, benzina, mizerie insa ingreuneaza lipirea ulterioara a echipamentelor: suprafata trebuie curatata inainte de lipirea cu aracet sau epoxy.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de sunchaser: 13 September 2014 - 07:27 AM

[dan_mitea]

Multumesc mult de tot.
N-ai avut probleme sa fie greu de coada? Ma refer ca ai trei servo-uri acolo si nu-mi aduc aminte daca ai usurat profundoarele.
Multa, multa bafta si numai zboruri de vis, mestere.

[sunchaser]

A existat teama asta insa pana la urma, pt a obtine centrul de greutate la 30% din coarda, am pus pe coada 20gr de plumb. Chiar cu servouri, tije de comanda de otel de 3 mm, alte accesorii, echilibrarea a fost obtinuta usor.

[dan_mitea]

Exact din acest motiv te necajesc. Sunt pregatit sa pun cele trei servo-uri in fata, dar, tot eu ma gandesc ca, daca toti le pun in spate si nu au probleme, sunt eu ciudat. Sunt exact ca magarul lui Buridan.
Ar mai fi si varianta intermediara: sa pun doua in spate si cel pentru rudder in fata....

[Horja]

dan_mitea, la 13 September 2014 - 02:50 PM, a spus:

Exact din acest motiv te necajesc. Sunt pregatit sa pun cele trei servo-uri in fata, dar, tot eu ma gandesc ca, daca toti le pun in spate si nu au probleme, sunt eu ciudat. Sunt exact ca magarul lui Buridan.
Ar mai fi si varianta intermediara: sa pun doua in spate si cel pentru rudder in fata....

Servus Dan
Ce iti recomand si ceea ce am facut in ultimul timp pe avioanele mari si mici este o testare.
Am Fixat toate elementele provizoriu, scotch de hartie , inclusiv motorul si dupa o verificare prealabila a CG am continuat cu amplasarea componentelor.
Operatiunea am repetat-o inca o data tinand cont si de evntuale decupaje in capota motor.
Bafta

[pccdtk]

dan_mitea, la 13 September 2014 - 02:50 PM, a spus:

Exact din acest motiv te necajesc. Sunt pregatit sa pun cele trei servo-uri in fata, dar, tot eu ma gandesc ca, daca toti le pun in spate si nu au probleme, sunt eu ciudat. Sunt exact ca magarul lui Buridan.
Ar mai fi si varianta intermediara: sa pun doua in spate si cel pentru rudder in fata....

Din proiectare noi am marit cam cu 10% distanta dintre BF aripa si BA stabilizator pt.a compensa cumva "aripa jos". In aceste conditii George n-a avut probleme cu echilibrarea . Cazul modelului tau e chiar mai favorabil intrucat distanta amintita mai sus e standard pt.stick-uri .Deci cred ca nu vei avea probleme daca pui cele 3 servo-uri pe "coada".

[dan_mitea]

Va multumesc mult pentru ajutor. Totodata ii cer scuze Vulturului pentru poluat.
Azi sunt hotarat sa pun servo-urile pentru elevatoare in spate si cel de directie in fata...sper sa nu ma razgandesc. Daca nu se echilibreaza, am un plan secret...mut motorul mai in fata.
Multa, multa bafta si promit sa nu mai pangaresc acest subiect.
Pace tuturor.

[sunchaser]

Astazi am scos Stick-ul la zbor si am reusit sa si filmam cateva secvente. Sunt incantat de felul in care se comporta in zbor.

Pornirea motorului (in continuare il pornim cu starterul; porneste si la mana insa greu)

[media][/media]

Decolare

[media][/media]

O tentativa de aterizare la care am preferat sa dau gaz si sa mai incerc o data

[media][/media]

Si ultima aterizare a serii, de nota 7. Jur ca au fost si aterizari perfecte dar nu au fost filmate :).

[media][/media].<br><br>Am senzatia ca nu merge sau nu reusesc sa integrez playerul in post asa ca pun mai jos link-urile directe:<br><br><a href="<br />https://www.youtube.com/watch?v=4eD29YV5S4g">pornire motor</a><br><a href="<br />https://www.youtube.com/watch?v=-vqNj4bccLs">decolare</a><br><a href="https://www.youtube.com/watch?v=cMet2L6YKn4">tentativa de aterizare</a><br><a href="https://www.youtube.com/watch?v=5F1egu7JCt0">aterizare</a><br><br>

Aceasta postare a fost editata de sunchaser: 19 September 2014 - 08:02 PM

[pccdtk]

https://www.youtube....h?v=4eD29YV5S4g

https://www.youtube....h?v=-vqNj4bccLs

https://www.youtube....h?v=cMet2L6YKn4

Aceasta postare a fost editata de pccdtk: 19 September 2014 - 08:10 PM

[sunchaser]

Rescriu linkurile pt ca nu cred ca e ok cum s-a postat mai sus:

Start motor

Decolare

Aterizare ratata

Aterizare

sunchaser, la 19 September 2014 - 07:58 PM, a spus:

Astazi am scos Stick-ul la zbor si am reusit sa si filmam cateva secvente. Sunt incantat de felul in care se comporta in zbor.

Pornirea motorului (in continuare il pornim cu starterul; porneste si la mana insa greu)

[media][/media]

Decolare

[media][/media]

O tentativa de aterizare la care am preferat sa dau gaz si sa mai incerc o data

[media][/media]

Si ultima aterizare a serii, de nota 7. Jur ca au fost si aterizari perfecte dar nu au fost filmate :).

[media][/media].<br><br>Am senzatia ca nu merge sau nu reusesc sa integrez playerul in post asa ca pun mai jos link-urile directe:<br><br><a href="<br />https://www.youtube.com/watch?v=4eD29YV5S4g">pornire motor</a><br><a href="<br />https://www.youtube.com/watch?v=-vqNj4bccLs">decolare</a><br><a href="https://www.youtube.com/watch?v=cMet2L6YKn4">tentativa de aterizare</a><br><a href="https://www.youtube.com/watch?v=5F1egu7JCt0">aterizare</a><br><br>

[pccdtk]

"Cuminte" si previzibil - Felicitari !!!

[sunchaser]

Da, e un model placut de zburat si de la care poti cere si lucruri mai spectaculoase fara sa ai probleme. Probabil unii vor prefera mutarea CG-ului de la 30% spre 33-35% si curse mai mari. Cred ca am facut o alegere buna sa proiectam si o varianta de profundor cu suprafete mobile mai mari.

Multumesc pentru ajutorul cu link-urile.

pccdtk, la 19 September 2014 - 08:13 PM, a spus:

"Cuminte" si previzibil - Felicitari !!!

[dan_mitea]

Felicitari, mesteri mari. Foarte frumos si instructiv.
Va multumesc pentru video-uri, fotografii si cunostinte.
Multa, multa bafta si multe zboruri reusite.

[LaserCut]

L-am zburat si eu putin azi. Este super fun, as mari putin cursa eleroanelor, motorul chiar daca porneste mai greu la pala este super stabil si nu face probleme nici macar acum cat e inca in rodaj.

[sunchaser]

Eu ma gandesc la unul cu MVVS-ul 58 :)

[LaserCut]

Eu ma gandesc la asta: pt mvvs58

[sunchaser]

Inca cateva secvente filmate ieri, de data asta cu LaserCut la stick-uri.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=mmegCae8U68My link

[marian.dumitru74]

sunchaser, la 22 September 2014 - 12:24 PM, a spus:

Inca cateva secvente filmate ieri, de data asta cu LaserCut la stick-uri.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=mmegCae8U68My link

frumos ,nu il iarta deloc

[marian.dumitru74]

Ce mai face stick-ul vostru ? te apuci de kit-uri ?

[RedDevil]

marian.dumitru74, la 27 October 2014 - 05:04 PM, a spus:

Ce mai face stick-ul vostru ? te apuci de kit-uri ?

De ce intrebi? Mai vrei unu sa pui pe perete langa celalalt?

[LaserCut]

E negru de suparare pt ca vremea nu-i permite sa stea in aer.

[sunchaser]

Domnilor, vazand ca stam confortabil la capitolul masa am mai facut unele modificari la structura fuselajului, impanandu-l un pic mai mult cu niste dubluri de placaj si baghete prin zonele esentiale.
Cel mai probabil voi construi un fuselaj dupa ultima varianta de proiect, cu aripa sus si voi folosi perechea de aripi pe care o am deja. Dupa ce ma voia sigura ca si versiunea cu aripa sus se comporta bine, kit-ul va deveni disponibil. Pentru inceput doar in varianta de 50-60 cc, anvergura 230 cm.

Intre timp, desi vremea este potrivnica, Vulturul Barbos a scos circularul la aer si taie niste baghete pentru proiecte si mai indraznete !

Ramaneti pe receptie !

Thumbnail atasat

• 

[RedDevil]

sunchaser, la 28 October 2014 - 03:15 PM, a spus:

Domnilor, vazand ca stam confortabil la capitolul masa am mai facut unele modificari la structura fuselajului, impanandu-l un pic mai mult cu niste dubluri de placaj si baghete prin zonele esentiale.
Cel mai probabil voi construi un fuselaj dupa ultima varianta de proiect, cu aripa sus si voi folosi perechea de aripi pe care o am deja. Dupa ce ma voia sigura ca si versiunea cu aripa sus se comporta bine, kit-ul va deveni disponibil. Pentru inceput doar in varianta de 50-60 cc, anvergura 230 cm.

Intre timp, desi vremea este potrivnica, Vulturul Barbos a scos circularul la aer si taie niste baghete pentru proiecte si mai indraznete !

Ramaneti pe receptie !

Am o idee, sa faceti o versiune umde propietaru sa aleaga, aripile sus sau jos, adica sa aibe ambele seturi de gauri, sau c8ne vrea sa puna si sus si jos aripa.

[sunchaser]

M-am gandit si eu la asta la un moment dat. Nu e imposibil de facut insa poate complica un pic lucrurile. Ramane de vazut.

RedDevil, la 28 October 2014 - 04:01 PM, a spus:

Am o idee, sa faceti o versiune umde propietaru sa aleaga, aripile sus sau jos, adica sa aibe ambele seturi de gauri, sau c8ne vrea sa puna si sus si jos aripa.

[sunchaser]

Am taiat aseara in barlogul lui LaserCut fuselajul pt versiunea cu aripa sus. Desi am un proiect foarte elaborat pt versiunea cu aripa sus, in care am inglobat si ce am invatat din felul in care primul prototip se comporta, am preferat sa tai o varianta intermediara, mult simplificata. Nu vreau de la el decat sa vad cum se comporta avand aripa sus, practic pe aceiasi axa cu profundorul si sa testez MVVS-ul 58.

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de sunchaser: 24 November 2014 - 11:18 AM

[sunchaser]

Intrucat elicea cu care va merge MVVS-ul 58 este 24x10 - 24x12, sunt in cautarea unui tren de preferat de aluminiu cu o inaltime de 30-35 cm si deschidere 40-45 cm. Sau poate stiti pe cineva care are abkant.

Thumbnail atasat

• 
• 

[sunchaser]

Fuselajul pentru versiunea cu aripa sus este gata din pdv structura. Urmeaza ampenajele si trenul.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

[RedDevil]

sunchaser, la 12 December 2014 - 04:39 PM, a spus:

Fuselajul pentru versiunea cu aripa sus este gata din pdv structura. Urmeaza ampenajele si trenul.

Superb, abia astept sa incep constructia la al meu.