[neverback]

dupa cateva ore de lecturat pe forum si Goole am ajuns la aceasi concluzie
multumesc de raspuns

[DigitAll]

Ti-as indica sa verifici daca se opreste motorul in cazul in care receptorul pierde semnalul de la RC . Pornesti barca, ii dai vitza maxima si opresti statia. Se opreste motorul ? Daca nu , iti recomand un modul FS care opreste motorul in lipsa semnalului.
Sa nu asimilezi notiunea de FS cu un dispozitiv care iti intoarce barca ! FS inseamna "lipsa siguranta", adica se refera la orice situatie care scapa de sub control. Aici intervine modulul FS care iti face anumite functii sa compenseze pierderea.
Deci,in cazul barcutelor, FS poate sa insemne :
- aprinde lumini la pierderea semnalului
- opreste motorul la pierderea semnalului sau la aparitia unui obstacol in fata barcii sau ....
- intoarce barca intr-o parte si o invarte in cerc daca....
- etc

[neverback]

am verificat asa cum mi-ati recomandat . am oprit statia si surpriza s-a oprit motorul 2 sec apoi a luat-o in sens invers la turatie maxima da inapoi ca nebuna , carma ramane in ultima pozitie in care a pierdut semnalul, daca pornesc statia isi reia functiile deci iese din modul ala nebun de dat inapoi daca isi ia semnal din nou.
ce d-zeu am eu pe barca ca alte componente decat cele care vi le-am fotoGrafiat nu mai sunt.
inca o cHestie ciudata pe care nici fostul proprietar nu o stia la butonul on -off de pe barcuta Gen manetuta ,tumbler sau cum ii spune--
, m-a prevenit ca barcuta nu porneste decat decat la 2-3 incercari din buton alternate cu comenzi din statie
.*** am observat ca butonul respectiv are 3 pozitii iar la pornire daca pun pe prima poz apoi ii dau o comanda din statie apoi pun butonul pe ultima pozitie porneste perfect .e normal asa sau are un defect ?

Aceasta postare a fost editata de neverback: 27 May 2014 - 09:06 AM

[neverback]

@ ipsiHi am urmat sfaturile date de dvs in cea ce priveste scHimbarea pe revers a comenzii motorului de pe statie . era la pozitia 3
ce am constatat:
-motorul merGe cu o turatie mai mare spre dreapta decat spre stanGa

_cu modificare revers si elice stana -rotire dreapta va merGe in spate
- rotire stanGa va mere in fata
*la rotire stanGa se tureaza dar este mai silentioasa
* la rotire dreapta se tureaza mai tare barcuta vibreaza si se aude un sunet vibrator de turatie .
poate sa mi se para mie ?,sa aibe uzura arborele pt ca fost folosita pe dreapta pana acum ?
am incercat sa ecHilibrez din potentiometrele care amplifica comanda cele pe verticala lanGa mansa dar n-am reusit sa fac decat o camanda cu plaja mai scurta si una mai lunGa iar la punctul maxim tot spre dreapta pare ca se invarte mai repede si face mai mare GalaGie
in concluzie nu-mi doresc ca barcuta mea sa mearGa la viteza dubla cu spatele
testele le-am facut fara elice montata maine sper sa primesc coletul cu cele 3 elice de baza de rezerva si rezerva rezervelor
ce este de facut ? sa.mi comand alte elici pe dreapta ?
sa inversez firele de la motor?
multumesc anticipat

[ipsihi]

...cu elice de dreapta, privind barca din spate ,barca va inainta cand motorul se va roti spre stanga, cu elice stanga e invers, majoritatea motoarelor sunt optimizate pt elice de stanga dar frica de a pierde elicea la inaintare ii face pe multi sa foloseasca elice de dreapta ,restul ti-am explicat pe privat, referitor la zgomotul axului cred ca se impune o lubrifiere !!!

[neverback]

despre asta ce parere aveti ?
am verificat asa cum mi-ati recomandat . am oprit statia si surpriza s-a oprit motorul 2 sec apoi a luat-o in sens invers la turatie maxima da inapoi ca nebuna , carma ramane in ultima pozitie in care a pierdut semnalul, daca pornesc statia isi reia functiile deci iese din modul ala nebun de dat inapoi daca isi ia semnal din nou.
ce d-zeu am eu pe barca ca alte componente decat cele care vi le-am fotoGrafiat nu mai sunt.
inca o cHestie ciudata pe care nici fostul proprietar nu o stia la butonul on -off de pe barcuta Gen manetuta ,tumbler sau cum ii spune--
, m-a prevenit ca barcuta nu porneste decat decat la 2-3 incercari din buton alternate cu comenzi din statie
.*** am observat ca butonul respectiv are 3 pozitii iar la pornire daca pun pe prima poz apoi ii dau o comanda din statie apoi pun butonul pe ultima pozitie porneste perfect .e normal asa sau are un defect ?

[ipsihi]

...nu-i normal, trebuie refacut sistemul electric !!!

[neverback]

ipsihi, la 27 May 2014 - 08:49 PM, a spus:

...nu-i normal, trebuie refacut sistemul electric !!!

care parte e cea mai grava cea ca da inapoi de nebuna daca ramane fara semnal sau cea cu pornitul ????
ce se poate intampla daca o folosesc asa o perioada ca nu mai am un sfant in buzunar
multumesc de raspuns si de pm-uri

[DigitAll]

Problema ca o da inapoi cand pierde semnalul este de la statie, asta nu ca ar fi defecta ci asa este ea. Statia pe care o detii este dedicata AERO , iar in lipsa semnalului de la statie ,receptorul continua sa ii dea semnal in continuare.
Despre acest aspect am discutat cu cateva postari mai sus, si anume ca vei avea nevoie de un modul FS care sa iti opreasca motorul, sau schimbi radiocomanda.
Problema cu intrerupatorul o rezolvi schimbandu-l cu altul nou, dar sa fii atent la curentii suportati de acesta.

[neverback]

DigitAll, la 27 May 2014 - 10:45 PM, a spus:

Problema ca o da inapoi cand pierde semnalul este de la statie, asta nu ca ar fi defecta ci asa este ea. Statia pe care o detii este dedicata AERO , iar in lipsa semnalului de la statie ,receptorul continua sa ii dea semnal in continuare.
Despre acest aspect am discutat cu cateva postari mai sus, si anume ca vei avea nevoie de un modul FS care sa iti opreasca motorul, sau schimbi radiocomanda.
Problema cu intrerupatorul o rezolvi schimbandu-l cu altul nou, dar sa fii atent la curentii suportati de acesta.

pana la urma nu e investitie mare un buton si un fail safe sa-mi opreasca tot . cat ma costa un fail safe ?pot sa-l montez singur sa nu fie nevoie sa plimb barca prin tara/?

[DigitAll]

Ar fi bine daca ai completa la profilul tau si locatia sa vedem din ce oras esti. Un FS iti fac eu, nu te costa nimic, doar sa nu il vrei urgent. Cand imi fac putin timp am sa fug la un amic sa imprumut statia lui . Cu acest tip de statie m-am jucat cu ceva timp in urma si nu o cunosc.
Daca cineva imi poate spune daca este un canal (care este acela) care nu are FS in lipsa semnalului ( adica sa poti invarti un servo cu mana in lipsa semnalului), iti fac o bucata si ti-o trimit cu posta . Berea rece o vom bea virtual .....

[pamfil]

La receptoarele efly cu doua antene in cazul pierderii semnalului
toate canalele memoreaza ultima stare. Cu failsafe extern fara sa
intervii in receptor nu cred ca se poate.
O varianta facuta de mine functioneaza pe unul din canale.
In cazul in care receptorul ramane fara semnal , led-ul
clipeste intermitent. Montajul primeste semnal de la comanda
led-ului si pune la masa unul dintre canale,iar daca se pune
pe comanda ESC la pierderea semnalului motorul se opreste.

Fisiere atasate

•  IMG_3.jpg (126.58K)
  Number of downloads: 89
•  IMG_2.jpg (122.99K)
  Number of downloads: 68
•  IMG_1.jpg (93.75K)
  Number of downloads: 53
•  cablaj.png (486bytes)
  Number of downloads: 50
•  fata piese.png (2.79K)
  Number of downloads: 46
•  schema.png (4.24K)
  Number of downloads: 74

[neverback]

DigitAll, la 27 May 2014 - 11:23 PM, a spus:

Ar fi bine daca ai completa la profilul tau si locatia sa vedem din ce oras esti. Un FS iti fac eu, nu te costa nimic, doar sa nu il vrei urgent. Cand imi fac putin timp am sa fug la un amic sa imprumut statia lui . Cu acest tip de statie m-am jucat cu ceva timp in urma si nu o cunosc.
Daca cineva imi poate spune daca este un canal (care este acela) care nu are FS in lipsa semnalului ( adica sa poti invarti un servo cu mana in lipsa semnalului), iti fac o bucata si ti-o trimit cu posta . Berea rece o vom bea virtual .....

sunt din cluj dau o tuica pe real nu pe virtual :drinks:

[manolo]

Si ce faci ,ca se opreste sau nu motorul cind pierde semnalul?! cel mai bun sistem este BGP(barca gonflabila in portbagaj)
O testare a razei de actiune in lungul malului e sfinta.

[neverback]

manolo, la 28 May 2014 - 09:18 AM, a spus:

Si ce faci ,ca se opreste sau nu motorul cind pierde semnalul?! cel mai bun sistem este BGP(barca gonflabila in portbagaj)
O testare a razei de actiune in lungul malului e sfinta.

aveti dreptate ,azi imi vin elicele si in functie de vreme o sa ajung zilele urmatoare pe un lac sa-i fac proba daca merge 180m max 200 sunt super multumit, bineinteles ca o sa o asist cu barca gonflabila in portbagaj desi nici aia nu e una sigura
multumesc de sfaturi

[manolo]

Sa te plimbi pe linga mal,mi se pare mie sau receptorul e pus undeva in partea de jos a barcii? la 2,4 Ghz trebuie pus la partea cea mai de sus posibil.

[neverback]

manolo, la 28 May 2014 - 10:23 AM, a spus:

Sa te plimbi pe linga mal,mi se pare mie sau receptorul e pus undeva in partea de jos a barcii? la 2,4 Ghz trebuie pus la partea cea mai de sus posibil.

da este pus pe fundul barcii intr-o bucata de polistiren extrudat

[manolo]

Nu e bine ,raza de actiune va fi foarte mica.

[neverback]

deasupra lui are capacul (acela cu dopul rosu )din aluminiu influenteaza cu ceva? pot sa-i pun antena exterioara ? sa prelunesc cele doua fire care ies din el?

[manolo]

Nu ,la 2,4Ghz nu se prelungesc firele asa orisicum ,ele sint calculate intr-un anumit fel,ce e asa greu sa muti receptorul?

[neverback]

acum iar a pornit greu carmele si cuvele mer din prima dar motorul nu primeste comanda decat dupa 2-3-4 cuplari si decuplari ale butonului de pornire trebuie sa caut un buton de pornire sper sa fie de la ala buba ,nu inteleg de ce intra vreo 8 fire in el . ce buton sa-mi sumpar tot asa ca asta cu 3 poziti ? este vorba de butonul din dreapta de sub cele 2 mufe de incarcare iar pe interior este cel negru

Fisiere atasate

•  DSC03532.JPG (119.92K)
  Number of downloads: 73
•  DSC03531.JPG (153.42K)
  Number of downloads: 88

[ipsihi]

...inlocuiesti cele 2 mustati ale receptorului cu 2 mai lungi, recte 14 cm bucata, fir de cupru argintat, de preferinta multifilar, neecranat ,cu o sectiune de maxim 0,3 mmp !!!

[neverback]

ce tip de buton sa pun unul simplu sau tot unul cu trei pozitii?

[ipsihi]

...inlocuiesti intrerupatorul regulatorului cu unul de 2 pozitii, prelungesti firele ca sa-l poti trage pe bordul cabinei si inlaturi toate celelalte intrerupatoare, acumulatorul il pui direct pe regulator prin intermediul unei mufe deans (antiprost), asta ca sa nu fii tentat sa inversezi polaritatea, restul e simple, luminile le cuplezi cu un switch rc sau pe direct din 5 volti prin intermediul unui intrerupator, de BEC suplimentar nu ai nevoie ,1A este arhisuficient pt tot ce ai pe barca aia, toate astea le poate opera cineva care stie cu ce se mananca fenomenul respectiv si nu ar trebui sa-ti ceara mai mult de 50-100lei !!!

[neverback]

ipsihi, la 28 May 2014 - 03:44 PM, a spus:

...inlocuiesti intrerupatorul regulatorului cu unul de 2 pozitii, prelungesti firele ca sa-l poti trage pe bordul cabinei si inlaturi toate celelalte intrerupatoare, acumulatorul il pui direct pe regulator prin intermediul unei mufe deans (antiprost), asta ca sa nu fii tentat sa inversezi polaritatea, restul e simple, luminile le cuplezi cu un switch rc sau pe direct din 5 volti prin intermediul unui intrerupator, de BEC suplimentar nu ai nevoie ,1A este arhisuficient pt tot ce ai pe barca aia, toate astea le poate opera cineva care stie cu ce se mananca fenomenul respectiv si nu ar trebui sa-ti ceara mai mult de 50-100lei !!!

am intrat un pic in ceata .
---intrerupatorul regulatorului este cel neru cu on off de langa esc care este (cel albastru cu racitor)in spatele barcii.---
la acest intrerupator nu am umblat tot timpul e pe on nu asta cred ca face probleme cred ca face probleme intrerupatorul din exterior de pe cabina cel cu trei poziiti.
am inteles bine regulatorul de turatie este esc cel albastru.? de ce ar trebui sa-l mut de acolo?
---de mutat as muta receptorul care este pe fundul barcii si am inteles ca nu e o pozitie tocmai buna
mi-ar face placere sa lucrez personal la barcuta altfel nu are nici un farmec nu-i vorba de cei 50 100 lei dar nici nu cunosc pe nimeni in cj cu indeletniciri dastea
ce m-am gandit sa fac:
- sa inlocuiesc cele 4 leduri cu un voltmetru on bord la acesta trebuie sa-i pun intrerupator? sau consuma putin poate ramane aprins pe timpul functionarii? http://phoenixmodels...30v-p-4027.html
- sa inlocuiesc intrerupatorul de general cred ca asa ii spune cel mare din exterior de pe cabina cu http://www.syscomelc...iu.asp?ID=10021
- lumina de la far se aprinde de la un servo sau cel putin asa arata e o chestie care se misca as mai pune una din aia pentru ledurile lateral si spate sau le-as lega impreuna ca oricum am nevoie de ele impreuna este posibil?
- receptorul l-as muta undeva sus eventual lipi pe tavanul cabinei in interior . are importanta pozitia in care sta ? ma refer culcat intr-o parte in functie de cum ii gasesc un loc .
sper ca nu v-am deranjat prea tare imi cer scuze si multumesc frumos de toate sfaturile

Aceasta postare a fost editata de neverback: 28 May 2014 - 09:05 PM

[ipsihi]

...cauta pe cineva care se pricepe la asa ceva si e dispus sa te ajute, va intelege perfect ce am scris mai sus !!!

[DigitAll]

Neverback.....am stat si am gandit putin la problema ta. Eu cred ca intrerupatorul tau nu are nimic, este perfect functional! Muta regulatorul de pe canalul 3 pe canalul 1 si vezi daca iti mai face problema la pornire.

[neverback]

DigitAll, la 31 May 2014 - 10:38 AM, a spus:

Neverback.....am stat si am gandit putin la problema ta. Eu cred ca intrerupatorul tau nu are nimic, este perfect functional! Muta regulatorul de pe canalul 3 pe canalul 1 si vezi daca iti mai face problema la pornire.

ok incerc imediat , asta ar insemna ca se schimba comanda mansa din stanga directie st dr si mansa din dreapta inainte inapoi ?

[DigitAll]

Diferenta va fi ca inainte/inapoi pe masna din stanga se vor muta pe mansa din dreapta. Testul trebuie facut neaparat pt ca eu cred ca vei munci degeaba la schimbatul intrerupatorului

[neverback]

DigitAll, la 31 May 2014 - 01:59 PM, a spus:

Diferenta va fi ca inainte/inapoi pe masna din stanga se vor muta pe mansa din dreapta. Testul trebuie facut neaparat pt ca eu cred ca vei munci degeaba la schimbatul intrerupatorului

ATI AVUT DREPTATE !!!. s-a rezolvat problema cu pornirea acum porneste perfect :yahoo: . am schimbat canalele din receptor asa cum mi-ati spus :good: multumesc frumos pentru ca v-ati coborat la nivelul meu si mi-ati explicat care e treaba . m-ati scutit de schimbat intrerupatoare si munca in plus fara rezultat.
multumesc @DIGITALL pentru tot ,multa sanatate si spor la idei :drinks: