[Travel Air]

Salutari tuturor.
In ciuda multor alte neajunsuri, inclusiv lipsa de la RR2013..., azi la intoarcerea de la o conferinta cu serviciul de la Moieciu, m-am oprit la Brasov la Vali. Aveam foarte putini bani in buzunar, dar tot am plecat de la el cu un planor.

Pe langa faptul ca e un om bland si rabdator si a raspuns rabdator la toate intrebarile mele tampite, e un MARE MESTER.

Uitati ce mi-a dat:

 IMG_2318.jpg (344.67K)
Number of downloads: 350

 IMG_2320.jpg (386.86K)
Number of downloads: 343

 IMG_2319.jpg (378.54K)
Number of downloads: 344

[Travel Air]

 IMG_2317.jpg (356.38K)
Number of downloads: 73

Va fi un planor de 2.5 m anvergura. Trebiue sa-i fac eu urechi la aripi si profundor. Mi-a dat o multime de sfaturi, sper sa fie primul meu planor adevarat.
Nu intentionez(deocamdata) sa-l ridic cu troliul si nici sa-i pun motor. Vreau un planor de lansat la sandou si eventual de zburat la panta.

Partea centrala a aripii va fi scurtata la aprox. 1m, acum are 1.5m si e destul de grea - 840g.
Fuselajul are 270g.
Atept cu nerabdare ideile si sfaturile voastre.


Toate cele bune.
Aterizari line.
Bogdan

[renatoa]

Nu ai cum sa scurtezi partea centrala, nu iti bate joc de planor.

Intr-adevar este suspect de grea... ceva similar de 120 cm are sub 500 grame.

[Travel Air]

M-ati uitat aici in fundul asta de tara....

Am facut sablon din placaj cu profil RG15 220mm cat are aripa la un capat si 130mm la celalalt capat.
Vreau sa fac urechile aripii cu metoda aia cu lonjeron din bucati de balsa lipite intre nervuri si banda de carbon matisata cu fir de kevlar si apoi infoliat.

Nu stiu la ce dimensiuni sa il fac.
Astept idei in continuare.

Fuselaj 130cm, 270grame.
Aripa 160cm, coarda 22 cm, 840grame.

Toate cele bune.
Aterizari line.
Bogdan

Aceasta postare a fost editata de Travel Air: 27 May 2014 - 09:46 AM

[renatoa]

Pai mesterul Vali nu are si urechi ? Si nu el ar fi cel mai indicat sa dea indicatii... :unsure: ?

Eu as zice de cate 1m fiecare ureche, si va iesi la 3.6m in total. Asta si pentru ca nu gasesti baghete mai lungi de 1m chiar asa usor, si aripa asta cam pentru asa ceva e facuta, in plaja 3.4m-4m.

Numai ca e grea pamant :( iti va trebui vant serios sa il tii sus.
Si coarda e suspect de mica la asa lungime... nu am intalnit sub 23cm coarda la 120cm partea centrala, chiar as fi curios ce reteta de planor e asta :unsure:

Ca planuri ai putea reduce la scara urechile de la BD, sunte pe net pdf gata de taiat laser, dar trebuie reduse, au 26cm.

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 27 May 2014 - 10:06 AM

[valibv]

renatoa, la 27 May 2014 - 10:03 AM, a spus:

Pai mesterul Vali nu are si urechi ? Si nu el ar fi cel mai indicat sa dea indicatii... :unsure: ?

Eu as zice de cate 1m fiecare ureche, si va iesi la 3.6m in total. Asta si pentru ca nu gasesti baghete mai lungi de 1m chiar asa usor, si aripa asta cam pentru asa ceva e facuta, in plaja 3.4m-4m.

Numai ca e grea pamant :( iti va trebui vant serios sa il tii sus.
Si coarda e suspect de mica la asa lungime... nu am intalnit sub 23cm coarda la 120cm partea centrala, chiar as fi curios ce reteta de planor e asta :unsure:

Ca planuri ai putea reduce la scara urechile de la BD, sunte pe net pdf gata de taiat laser, dar trebuie reduse, au 26cm.

[valibv]

In primul rind acel plan central este din o generatie mai veche si are coarda maxima de 250 mm si la capete de 230 mm la o anvergura de 1645mm. Tinind cont ca este piesa cea mai rezistenta a planorului si calculind printr-un simplu calcul greutatea pe decimetru patrat va iesi la 21,26 gr deci de unde a reiesit ca este grea pamint.
Cu TRAVEL AIR am vorbit ce trebuie sa faca daca vrea sa ma contacteze la orice ora.

[renatoa]

Pai zic ca e grea comparand cu ce am si ce mai vad :)
Iar 21 este doar pe ea calculat, si nu zboara singura... urechile si fuselajul vor dubla greutatea, iar 40 gr/dmp nu mai e chiar de termica ... :unsure:

[valibv]

De exemplu la greutatea toala de zbor de 2000gr gata de zbor si o suprafata de 65 dm patrati reiese o incarcatura alara de 30,7 grame pe decimetru patrat tinind cont ca de exemplu Shadow de la NAN are cam aceleasi dimensiuni greutate si suprafete nu stiu unde este problema.Oricum nu ma pot compara inca cu o fabrica unde exista un grup de specialisti si nici nu am acces la materialele pe care le detin ei si nici bani de experimente.

[SORIN CAIUS]

La 1300 mm lungimea fuselajului , aripa trebuie sa fie sub 3 metri in mod normal.
Deci daca partea centrala are 1645 mm urechie trebuie sa fie pe la 650 mm, chiar mai putin.Dar e foarte bine asa .

Oricum pe la 1800-2000 grame daca iese e foarte bine tinand cont ca va avea vreo 65 dm2.
Avand acuma 1110 grame te poti incadra fara probleme in greutatea de 1800-2000 g.
Daca tai din partea centrala faci o prostie.

Ciao Sorin

[Travel Air]

M-am apucat de mai demult sa mesteresc la planorul mare, dar azi am scos masa pentru aripa,asa ca sa am protector pe Sf. Nicolae, drept pentru care planorul mare va primi numele de...Neculai :) .
M-am apucat de nervuri intr-o seara cand am vazut in ce hal poate dormi o pisica:

 IMG328.jpg (303.95K)
Number of downloads: 83

[Travel Air]

Am taiat frumusel dreptunghiuri de balsa de 2mm si am facut gauri in ele dupa sabloanele din placaj

 IMG329.jpg (330.78K)
Number of downloads: 97

 IMG330.jpg (331.04K)
Number of downloads: 70

 IMG331.jpg (467.65K)
Number of downloads: 74

 IMG332.jpg (464K)
Number of downloads: 76

Apoi am facut ceva taitei de balsa cu cutterul :good:

 IMG334.jpg (417.83K)
Number of downloads: 84

 IMG335.jpg (436.49K)
Number of downloads: 85

 IMG336.jpg (462.85K)
Number of downloads: 78

 IMG337.jpg (448.08K)
Number of downloads: 95

[Travel Air]

Am trecut la smirghel

 IMG343.jpg (443.96K)
Number of downloads: 73

 IMG344.jpg (461.29K)
Number of downloads: 71

 IMG346.jpg (397.25K)
Number of downloads: 73

[Travel Air]

Buretii de calcaie de 4.99 vor fi pe post de lonjeron

 IMG347.jpg (445.87K)
Number of downloads: 67

Aceasta postare a fost editata de Travel Air: 06 December 2014 - 11:27 PM

[Travel Air]

 IMG348.jpg (352.1K)
Number of downloads: 49

Aici slefuiam nervura cu nervura

 IMG349.jpg (401.78K)
Number of downloads: 53



 IMG350.jpg (421.19K)
Number of downloads: 50

Aceasta postare a fost editata de Travel Air: 06 December 2014 - 11:29 PM

[renatoa]

Cu ce ai taiat buretii ?

[Travel Air]

Ei bine si astazi am pus platbanda de carbon care va tine aripa lui Neculai pe masa de lucru

 IMG356.jpg (339.75K)
Number of downloads: 47

 IMG357.jpg (356.92K)
Number of downloads: 49

 IMG358.jpg (334.24K)
Number of downloads: 47

[renatoa]

La cat rumegus ai facut, poti lua si un hamster pe langa pisica :)

[renatoa]

Cu ce vei lipi balsa-carbon-spuma ?
Ai testat spuma daca este open sau closed cell ?
Daca trece lichid prin ea... nu prea e buna, va absorbi adezivul :(

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 06 December 2014 - 11:35 PM

[Travel Air]

Nu gasesc acuma o poza, cu o cutie de aia de taiat in unghi care avea si fierastraul, ceva cat de finut am gasit..

[Travel Air]

e closed cell, am pus la lipit de test spuma cu carbon. Vedem maine daca face treaba epoxiul.

renatoa, la 06 December 2014 - 11:34 PM, a spus:

Cu ce vei lipi balsa-carbon-spuma ?
Ai testat spuma daca este open sau closed cell ?
Daca trece lichid prin ea... nu prea e buna, va absorbi adezivul :(

[OcsiRC]

Travel Air, la 06 December 2014 - 11:26 PM, a spus:

Buretii de calcaie de 4.99 vor fi pe post de lonjeron

Hmm ... la orice depozit de materiale de constructii mai decent poti achizitiona polistiren extrudat de densitate mare ( e de culoare albastru deschis - e folosit pt izolatii de fundatie ) e cu " celule inchise " si se taie frumos cu fir cald ... poate e o ideie mai buna decat " buretii de calcaie " ;) !
Este doar o propune , poti incerca ca nu e scump - am folosit la constructie de aripa sandwich -polistiren placat cu tesatura de fibra de sticla " armata" cu carbon unidirectional - a iesit foarte bine -parca un pic mai greu decat varianta de constructie traditionala .

[renatoa]

E cu totul altceva, am si eu "bureti" din aia, si sunt ca rohacell-ul de tari, extrudatul il strivesti intre degete, spuma asta albastra nu, este efectiv la fel de tare ca piatra ponce care o inlocuieste. Chiar nu sunt bureti...

[Travel Air]

Plus ca la greutate bate toate celelalte solutii :good:

renatoa, la 07 December 2014 - 01:04 PM, a spus:

E cu totul altceva, am si eu "bureti" din aia, si sunt ca rohacell-ul de tari, extrudatul il strivesti intre degete, spuma asta albastra nu, este efectiv la fel de tare ca piatra ponce care o inlocuieste. Chiar nu sunt bureti...

Fisiere atasate

•  IMG360.jpg (411.63K)
  Number of downloads: 83

[Travel Air]

Poza e spuma dupa ce am rupt-o de pe platbanda de carbon. N-a cedat spuma ci epoxiul de pe carbon - recunosc ca nu l-am slefuit inainte de lipire, l-am lasat asa lucios cum era.

[F2B]

Am doua lucruri de adaugat.
Primul lucru care probabil te-ai gindit deja la el, este sa pui in sabloane locasuri pentru lojeroane si baghete.
Al doilea este legat de shesoane de spuma. Mai bine faci simplu cu balsa cu fibra pe verticala. Spuma nu are rezistenta care crezi ca o are, chiar daca pare dura.

[Travel Air]

Da, am pus locasurile pentru platbanda carbon si balsa care va placa D-box-ul in sabloane, am lasat ceva
loc si pentru infasurarea cu kevlar :) .
La spuma n-as renunta din cauza greutatii, dupa cum ai vazut mai la inceputul topicului, partea centrala a aripii e foarte grea.
Astea sunt varfurile aripii si va avea fiecare cca 80 cm.

[Travel Air]

Am prins ieri o ora de lucru la aripa.
Am lipit cateva bucati de spuma.

Fisiere atasate

•  IMG361.jpg (348.17K)
  Number of downloads: 63
•  IMG362.jpg (329.83K)
  Number of downloads: 62
•  IMG363.jpg (335.46K)
  Number of downloads: 66

Aceasta postare a fost editata de Travel Air: 15 December 2014 - 09:48 AM

[Travel Air]

 IMG361.jpg (439.99K)
Number of downloads: 78

 IMG362.jpg (441.25K)
Number of downloads: 66

 IMG363.jpg (449.96K)
Number of downloads: 72

Parca-i mai bine asa :)

[F2B]

O sa pui washout in capatul aripii?