[Flying Buddha]

Salut,
Am motorul acesta http://www.rcpilot.r...rear-mount/1693 pe un trainer cu care am zburat pana acum cam de vreo 30 de ori. Duminica si Luni am zburat la Cimpina la greu fara problem doar de 2-3 ori maxim timp de o secunda s-a taiat turatia si pornit imediat dar acum cand am ajuns la Suceava, l-am bagat la zburat si a inceput sa se opreasca si porneasca in zbor la greu aleatoriu. Mentionez ca initial am testat un acumulator turnigy de 20A pe care nu il mai folosisem pe acest motor si am crezut ca e problema de aici dar cand l-am schimbat cu cel de 30A tot asa a facut, rateuri la greu, mai mergea 2 minute iar dadea rateuri. E de vina motorul ca nu am verificat sa vad daca elicea este echilibrata si sa vina de aici problema? Mentionez ca inca de la primul zbor, motorul luat de nou foarte rar se mai taia dar maxim o secunda dura. Am zburat aici langa o antenna mare de GSM, nu stiu daca are vreo legatura iar la statie voltajul a fost undeva la 4.9 - 5.0 V e drept o singura data am incarcat acumulatorii R6 de la ea care au fost noi, ei incarcati stand la 5.4 V. In casa la relanti sau un sfert din turatie l-am tinut pret de cateva minute si nu a dat niciun rateu.
Va rog sa imi spuneti daca este motorul dus sau sunt alti factori.
Multumesc,
Bogdan

[Flying Buddha]

bogdan.motrici, la 23 April 2014 - 09:31 AM, a spus:

Salut,
Am motorul acesta http://www.rcpilot.r...rear-mount/1693 pe un trainer cu care am zburat pana acum cam de vreo 30 de ori. Duminica si Luni am zburat la Cimpina la greu fara problem doar de 2-3 ori maxim timp de o secunda s-a taiat turatia si pornit imediat dar acum cand am ajuns la Suceava, l-am bagat la zburat si a inceput sa se opreasca si porneasca in zbor la greu aleatoriu. Mentionez ca initial am testat un acumulator turnigy de 20A pe care nu il mai folosisem pe acest motor si am crezut ca e problema de aici dar cand l-am schimbat cu cel de 30A tot asa a facut, rateuri la greu, mai mergea 2 minute iar dadea rateuri. E de vina motorul ca nu am verificat sa vad daca elicea este echilibrata si sa vina de aici problema? Mentionez ca inca de la primul zbor, motorul luat de nou foarte rar se mai taia dar maxim o secunda dura. Am zburat aici langa o antenna mare de GSM, nu stiu daca are vreo legatura iar la statie voltajul a fost undeva la 4.9 - 5.0 V e drept o singura data am incarcat acumulatorii R6 de la ea care au fost noi, ei incarcati stand la 5.4 V. In casa la relanti sau un sfert din turatie l-am tinut pret de cateva minute si nu a dat niciun rateu.
Va rog sa imi spuneti daca este motorul dus sau sunt alti factori.
Multumesc,
Bogdan

Am mentionat din greseala acumulator de 20A in loc de regulator :) sorry dar cred ca se intelege oricum.

[Flying Buddha]

Un lucru care l-am omis si constatat la sugestia unui coleg, cand mi se taie motorul, o ia rapid in bot si instinctual trag de profundor dar am senzatia ca imi taie si comenzile ca nu pare sa aiba profundorul efect cert este ca momentul este foarte scurt si nu pot sa confirm intr-adevar ca imi taie si comenzile ca sa fie o problema de alimentare. Faza enervanta ca acasa la teste nu face problema asta.

[RedDevil]

Ai vreo infasurare intrerupta in motor, am patit-o si eu. Daca e nou ai bafta sa fi venit asa sau ai rupt tu doua lite pe una din faze, si la anumiti curenti cedeaza.

[ViorelX]

Posibil sa fie probleme la conexiunile vreunei infasurari a motorului, atunci da rateuri cu smucituri puternice. Sau poate sunt probleme de receptie. Verifica-l cu alt receptor sau cu un tester de servomecanisme.

[Flying Buddha]

Se pare ca nu este motorul ci receptorul/statia deoarece am fost la camp iar, fiind singur am dat motorul la relantiu si am plecat cu el pe camp iar dupa aproximativ 10 metri distanta receptorul a trecut pe rosu ca si cum ar nebinduit si apoi pe verde la loc acet lucru intamplandu-se intr-un interval de 1-2 secunde maxim, am incercat sa misc avionul sa vad daca e de la un fir sau ceva dar nu s-a deconectat, daca mai mergeam cu el pur si simplu aleatoriu se deconecta si conecta in acelasi interval de timp 1-2 secunde, langa masina in schimb adica la 2 metri distanta de statie nu a facut chestia asta. O fi doar receptorul sau si statia? Regulatorul banuiesc ca nu sau? Din pacata nu mai am inca un receptor sa testez. O sa vorbesc oricum ca sunt luate de la rcpilot care ia de la sierra sa le dau la garantie si asta e, macar sa fie doar receptorul.
Thx,
Bogdan

Aceasta postare a fost editata de bogdan.motrici: 23 April 2014 - 12:54 PM

[NAVOMARIUS]

bogdan.motrici, la 23 April 2014 - 12:53 PM, a spus:

Se pare ca nu este motorul ci receptorul/statia deoarece am fost la camp iar, fiind singur am dat motorul la relantiu si am plecat cu el pe camp iar dupa aproximativ 10 metri distanta receptorul a trecut pe rosu ca si cum ar nebinduit si apoi pe verde la loc acet lucru intamplandu-se intr-un interval de 1-2 secunde maxim, am incercat sa misc avionul sa vad daca e de la un fir sau ceva dar nu s-a deconectat, daca mai mergeam cu el pur si simplu aleatoriu se deconecta si conecta in acelasi interval de timp 1-2 secunde, langa masina in schimb adica la 2 metri distanta de statie nu a facut chestia asta. O fi doar receptorul sau si statia? Regulatorul banuiesc ca nu sau? Din pacata nu mai am inca un receptor sa testez. O sa vorbesc oricum ca sunt luate de la rcpilot care ia de la sierra sa le dau la garantie si asta e, macar sa fie doar receptorul.
Thx,
Bogdan

Vezi firul de la antena receptorului sa nu fie iesit din mufa sau mai fa odata binduirea lor

Aceasta postare a fost editata de NAVOMARIUS: 23 April 2014 - 12:56 PM

[Flying Buddha]

NAVOMARIUS, la 23 April 2014 - 12:56 PM, a spus:

Vezi firul de la antena receptorului sa nu fie iesit din mufa sau mai fa odata binduirea lor

Ok, multumesc, hai ca incerc si asa inainte sa ma duc la garantie.

Aceasta postare a fost editata de bogdan.motrici: 23 April 2014 - 01:24 PM

[Screamer]

Cate servo-uri ai si ce tip sunt ? Le alimentezi din BEC-ul regulatorului? De cati amperi este BEC-ul ? E posibil sa traga foarte mult curent servo-urile si sa moara receptia...de aici ti se trage si moartea motorului impreuna cu pierderea comenzilor.

Ma gandesc ca atunci cand ai schimbat motorul ai schimbat si regulatorul....si probabil ai luat unul cu BEC mai mic...

Aceasta postare a fost editata de Screamer: 24 April 2014 - 12:48 PM

[RedDevil]

Screamer, la 24 April 2014 - 12:45 PM, a spus:

Cate servo-uri ai si ce tip sunt ? Le alimentezi din BEC-ul regulatorului? De cati amperi este BEC-ul ? E posibil sa traga foarte mult curent servo-urile si sa moara receptia...de aici ti se trage si moartea motorului impreuna cu pierderea comenzilor.

Ma gandesc ca atunci cand ai schimbat motorul ai schimbat si regulatorul....si probabil ai luat unul cu BEC mai mic...

Servouri are de 9 grame, nu trag mult curent, avionu e mic si usor, servourile merg lejer. daca u doua esc-uri face la fel, e imposibil sa fie ambele defecte. Ori e receptorul defect ori s-a desprins antena din receptor. eu am patit la 9x cu o antena rupta in 40 metrii pierdea semnalul definitiv, acum receptorul serveste bine pe un auto. mai cumpara un receptor, ca oricum vei avea nevoie si refa testul in aceleasi conditii, aceleasi esc-uri, aceleasi servouri, aceleasi motoare.

[Flying Buddha]

S2313M metal gear one am luat pana la urma de 13g ca nu aveau de 9g atunci si sunt 2 bucati, le alimentez la BEC-ul de la regulator care are 3A si celalalt 4A. Nu am schimbat motorul, am folosit unul singur pana acum la zbor. Mi-am luat inca un receptor si aceeasi problema, trece pe rosu ca si cum ar fi nebinduit si imediat inapoi pe verde, iar la receptorul nou am stat cam 1 minut si m-am chinuit ceva si cu asta sa il binduiesc deci probabil ca e statia si le-am trimis la garantie. Stop-urile astea au fost de la inceput dar foarte rare si maxim o secunda dar acum au devenit foarte frecvente.

Aceasta postare a fost editata de bogdan.motrici: 24 April 2014 - 01:45 PM

[RedDevil]

bogdan.motrici, la 24 April 2014 - 01:40 PM, a spus:

S2313M metal gear one am luat pana la urma de 13g ca nu aveau de 9g atunci si sunt 2 bucati, le alimentez la BEC-ul de la regulator care are 3A si celalalt 4A. Nu am schimbat motorul, am folosit unul singur pana acum la zbor. Mi-am luat inca un receptor si aceeasi problema, trece pe rosu ca si cum ar fi nebinduit si imediat inapoi pe verde, iar la receptorul nou am stat cam 1 minut si m-am chinuit ceva si cu asta sa il binduiesc deci probabil ca e statia si le-am trimis la garantie. Stop-urile astea au fost de la inceput dar foarte rare si maxim o secunda dar acum au devenit foarte frecvente.

esti sigur ca ai facut binduirea cum trebuie? cum zice in manual?

[Flying Buddha]

RedDevil, la 24 April 2014 - 02:45 PM, a spus:

esti sigur ca ai facut binduirea cum trebuie? cum zice in manual?

Da, am verificat in manual, zice ca initial e pe rosu, apas butonul de pe receptor si cand se face verde e binduit si am 3 beep-uri date de regulator ca e ok. Le-am trimis la garantie la sierra si revin cand imi dau ei de veste cu problema. Multam oricum de sfaturi si ajutor.

[Flying Buddha]

bogdan.motrici, la 24 April 2014 - 04:34 PM, a spus:

Da, am verificat in manual, zice ca initial e pe rosu, apas butonul de pe receptor si cand se face verde e binduit si am 3 beep-uri date de regulator ca e ok. Le-am trimis la garantie la sierra si revin cand imi dau ei de veste cu problema. Multam oricum de sfaturi si ajutor.

Ca sa aproape inchid acest topic cum s-ar zice, statia a fost in service, s-a intors (cica a fost reparata, probleme frecventa), am zburat putin dupa care problema a revenit dar cu o frecventa mai redusa apare problema drept urmare o trimit din nou la service si le-am cerut sa imi inapoieze banutii pentru ca nu au pe stoc altceva gen 9X care le vine abia in doua saptamani. Au zis ca ramane sa gaseasca o solutie gen inapoiat bani dupa ce o primesc si imi comunica. Pe Hobby King am citit cele 300 de comentarii pentru aceasta statie si undeva la 10-15 useri au avut aceeasi problema.
Thx,
Bogdan

[Ervin]

Eu as pune in locul tau in telecomanda un modul FrSky.