[HELIFAN]

Primus, la 27 May 2014 - 08:02 PM, a spus:

Salut, mai e de actualitate ? am un 3226-1400 ca nou.

pune te rog pe PM un link si pretul ptr el :)

[HELIFAN]

Cumpar Base Plate pentru Trex 500E - ca in foto - de plastic Align - clona sau aluminiu de la HK
oferte pe PM

Thumbnail atasat

• 

[nomad]

Cumpar Tail Blade Grip Arm (link pentru coada) pentru Blade 130X.

Thumbnail atasat

• 

[sandu62]

cumpar Platou ciclic (swash plate) daca zic bine pt trex 450 eu stiu pe romaneste :pardon:
stima,

[AXUL]

Salutare,
Am eu asa ceva la vanzare: http://www.rhcforum....__1#entry679592 , pentru head DFC.

Aceasta postare a fost editata de AXUL: 09 June 2014 - 01:44 AM

[HELIFAN]

Pentru cei ce vor heli noi sau piese pentru ele am deschis HELI BAZAR :)

http://www.rhcforum....-align-complet/
http://www.rhcforum....-align-complet/
http://www.rhcforum....-align-complet/
http://www.rhcforum....align-mecanica/
http://www.rhcforum....963#entry740963

[apstudio]

Are cineva de vanzare un inel pentru piston (piston ring) pentru OS 55HZ ?
Dar un piston pentru OS 55 HZ?

[silver arrow]

Cumpar pentru trex 600 ESP:

-torque tube;
-torque tube bearing holder cu tot cu rulmenti;
-tail boom cu inele, tija de servo si ball link-uri.

..sau daca are cineva o coada completa pe torque nu m-as supara. :lol:

Pm sau 0752-063950

Stima, Adi.

[HELIFAN]

silver arrow, la 12 June 2014 - 09:12 PM, a spus:

Cumpar pentru trex 600 ESP:

-torque tube;
-torque tube bearing holder cu tot cu rulmenti;
-tail boom cu inele, tija de servo si ball link-uri.

..sau daca are cineva o coada completa pe torque nu m-as supara. :lol:

Pm sau 0752-063950

Stima, Adi.

ai PM

[HELIFAN]

Am nevoie de un pinion ptr heli 700 - ax de 6mm 11T mod 1 (dinti drepti) - cine are sa-mi dea si mie PM

[Primus]

Salutare,

Caut doua lucruri, pentru cine are poate de prisos prin cutia cu "maimutze" :

1. Pentru posesorii de Logo : O siguranta de tip C ( C clip ) pentru Logo 400 pentru ax de 10mm. Cod produs MIK1344
http://www.mikadoasi...product_id=175.

A mea s-a gandit sa plece de capul ei azi, fara sa spuna la nimeni.


2. Pentru posesorii de BLADE 130X : caut un servo cu electronica moarta, ma intereseaza partea mecanica.

Va multumesc anticipat

[Primus]

Primus, la 22 June 2014 - 11:43 PM, a spus:

Salutare,

Caut doua lucruri, pentru cine are poate de prisos prin cutia cu "maimutze" :

1. Pentru posesorii de Logo : O siguranta de tip C ( C clip ) pentru Logo 400 pentru ax de 10mm. Cod produs MIK1344
http://www.mikadoasi...product_id=175.

A mea s-a gandit sa plece de capul ei azi, fara sa spuna la nimeni.


2. Pentru posesorii de BLADE 130X : caut un servo cu electronica moarta, ma intereseaza partea mecanica.

Va multumesc anticipat

Nu mai am nevoie, am gasit loco.

[emilemir]

caut pinion motor pentru 450 cu 20 dinti sau mai multi

[nomad]

Vand Blade 130x in varianta Bnf sau Rtf in stare perfecta de functionare.

Setul este format din:
-elicopter Blade 130x cu upgrade metal pe coada (tail case gear,slider,tail rotor grip),pas variabil pe rotorul principal si rotor anticuplu,transmisie rotor spate prin torquetube.
-statie digitala 6 canale Spektrum Dx6i 2,4Ghz, DSM2 (in varianta Rtf)
-valiza aluminiu ptr transport
-acumulatori (5 buc)
-set incarcator-alimentator (2 seturi)

Piese de schimb:
-pale principale (2 seturi)
-frame (1 buc)
-ax coada (2 buc)
-linkuri rotor principal( 4 buc)
-roti dintate (1 set complet)
-slider coada (1buc)
-suport servo de coada
Plus alte mici maruntisuri.

Pret in varianta Bnf: 900 ron
Pret in varianta Rtf; 1250 ron

Ptr. relatii si informatii suplimentare: 0722874013

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[stiganas]

Fac o comanda la HK care include boomuri si pale, asta inseamna ca imi baga pe gat o cutie lunga care mareste costul de transport. Partea buna e ca nu costa nimic in plus orice boomuri sau pale as adauga.

Asadar cine doreste ceva piese lungi de la HK (boom, pale, tije) sa zica repede ca le bag in comanda mea.

[sandu62]

ANUNT DE LA hOBBY KING REDUCERI MAINE 36 DE ORE

Hi sandu, is it a bird? Is it a plane? NO, it's the HobbyKing Super Sale!
Starting tomorrow, HobbyKing will be holding it's biggest sale ever!

For 36 hours only, we will be offering a wide range of discounts, special offers and maybe even some freebies. The deals on offer will be changing every hour, so be sure to check back regularly!

Click here tomorrow to get some great savings!

[emilemir]

Vand motor

Turnigy HeliDrive SK3 Competition Series - 2839-1700kv pentru clasa 450

Motorul e nou , nefolosit si il vand ca am gresit comanda, motorul e pt 6s



Pret 15 euro fara transport

Aceasta postare a fost editata de emilemir: 08 August 2014 - 10:15 PM

[takeoff]

Vand Blade 130,are ansamblul de coada schimbat,lungiti suportii cozii,a incasat o sinngura buseala,e fisurata putin canopia.Vine cu 2 accu,cel original si unul de 350mA si ceva piese care se vad.
Pret 700ron.

[stiganas]

Din greseala am mai cumparat inca o pereche din rulmentii cu flansa din coada de la 130X:

Flanged Tailcase Bearingss (BLH3730) - sunt de la rcbearings.co.uk
1.5x4x2 Flanged Bearing (x1) F681x

am deja o pereche de rezerva si sunt inca cu cei originali. Se zice ca sunt cei mai pacatosi rulmenti din 130.

Cine ii doreste ii are pentru 20 lei cu transportul inclus prin posta.

[Primus]

Vand Blade MCPX BL, stare perfecta de functionare, carena si stabilizator noi.

Patru packuri Nantotech


Plus ceva piese de rezerva, un boom, un landing gear, pale de schimb.

Pret 139 EUR.

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/836/v51v.jpg

[HELIFAN]

Ma bate gandul ca pornind de la varianta 4 Custom frame ptr Trex 600E, cu mici sau mari modificari sa fac si varianta 5
cea de aici:
http://www.rhcforum....e/page__st__600

Ma adresez doar elicopteristilor ce ar dori chestii deosebite ce pot fi concretizate intr-un proiect real V5 :yahoo:

Daca aveti idei, sugestii, nu ezitati

In aceasta iarna se lucreaza la versiunea suprema - V5 :clapping:

Aceasta postare a fost editata de Ionel: 24 November 2014 - 12:05 AM

[takeoff]

Am nevoie de asa ceva:

[HELIFAN]

Si un preview cu varianta 5 Trex 600E custom frame

canopie de 600E PRO
electronica in spate
bateria fata sus - ridicare CG
constructie mai simpla - costuri reduse de realizare
Esc sub baterie pe baseplate

Baterie de 4400 - 5000mAh

astept pareri :)

Rugaminte pentru cine are un 600E PRO Align - imi trebuie ff precis distanta dintre cele 2 suporturi de prindere a canopiei (pe aceeasi parte) pentru a lucra la scara canopia de PRO inclusa in proiect

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de Ionel: 07 December 2014 - 12:53 AM

[radulp]

Tot respectul pentru proiectele tale. Doar o sugestie: transmisia dintre motor si axul principal nu se poate realiza cu pinioane? de ce? - eu am o retinere la transmisia pe curea din cauza Protosului 500 care uza f.f. repede pinionul motor in special cel cu 13 si 14 dinti si chiar si adaptorul dintre motor si pinion motor , iar la 2-3 pinioane schimbate mai venea si cureaua sa cedeze. Si cred ca nu sunt singurul cu aceasta problema < Furios - tu ce zici ? >. Varianta 4 care este tot similara, s-a zburat cu el hard 3D ? -si cum s-a comportat? Spor in continuare!

[furios]

Radule nu zici bine,protosul are rulment unisens pe axul motorului cea ce creaza intradevar probleme la folosirea pinioanelor mici insa aici avem rulmentul unisens in ansamblul maingear si se simplifica problema.Protosul rupe curele si mananca pinioane(cand tragi de el) daca nu are upgrade la cel de al doilea rulment pus pe axul motor(cum are Teo in proectul lui).Toate problemele la protos se fac din necesitatea de a intinde cureaua foarte tare fortand mult in rulmenti de la axul motorului.
Eu sunt indragostit de transmisia asta pe curea si nu ii vad dezavantaje fata de transmisia prin pinioane(ba din contra).
Legat de proect nu stiu ce sa zic...as zice ca mai trebuie putin gandit,ai urcat toata greutatea sus si ai lasat burta goala,in teorie trebuie sa urmaresti ca centrul de greutate sa fie la jumatate,in dreptul cozi,altfel modelul se va comporta diferit de pe normal pe inverted.Acumulatorul consider ca trebuie mai bine protejat(bagat in frame pana sub axul motorului sau ca sa echilibrezi putin ansamblul intorci motorul invers si castigi centrul de greutate si protectia mai buna a motorului plus ca va trimite aer rece spre ESC.
Eu as gandi proectul tau asa.Motor sus cu ESC pus in fata si packuri pe sina sub axul...clasic.
Insa daca analizam putin punctele forte e foarte clar ca transmisia e pe primul loc si m-as invarti putin in jurul ei facand un model fortos(sau furios daca vrei),compact si bine echilibrat.Pentru asta as muta motorul in spate cu ESC in locul motorului actual(adica in fata) si as pune packurile(opservi ca spun packurile pentru ca aia e transmisie pretabila 12S)usor in diagonala ca la goblin.Din ce vad eu se poate si cred ca va fi foarte bine echilibrat.

Sigur ca nu vei face asa,tu zbori scale si ti se pare o blasfemie ca un model sa consume peste 30A...dar poate totusi o sa faci un proect(V9)care sa fie "dusman" cu packurile sub 40C si al rulmentulor cu bile de otel :rofl: (din copilarie tot visez la unul dinasta)

Spor la mesterit.

Aceasta postare a fost editata de furios: 07 December 2014 - 11:47 AM

[furios]

Hai ca am postat ca si Ionel in alt topic...Stefan muta te rog.

[HELIFAN]

Revin cu alte variante incercate pana la cea pusa pe forum
diseara revin pe larg :)

astept pareri

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[HELIFAN]

radulp, la 07 December 2014 - 10:44 AM, a spus:

Tot respectul pentru proiectele tale. Doar o sugestie: transmisia dintre motor si axul principal nu se poate realiza cu pinioane? de ce? - eu am o retinere la transmisia pe curea din cauza Protosului 500 care uza f.f. repede pinionul motor in special cel cu 13 si 14 dinti si chiar si adaptorul dintre motor si pinion motor , iar la 2-3 pinioane schimbate mai venea si cureaua sa cedeze. Si cred ca nu sunt singurul cu aceasta problema < Furios - tu ce zici ? >. Varianta 4 care este tot similara, s-a zburat cu el hard 3D ? -si cum s-a comportat? Spor in continuare!

multumiri pentru aprecieri si sugestii...
Ideea proiectului V4 a fost tocmai renuntarea la pinioane de orice fel si inlocuirea cu 2 curele pentru a fi foarte silentios
La Protos ideea cu o singura curea (de o simplitate de apreciat) are si parti rele pentru ca trebuie echilibrata strangerea curelei in 2 directii diferite si proportii diferite - adica pinion mic ce include un rulment unisens f mic apoi maingearul mare (f mare ca sa pastreze raportul de transmisie) si apoi o portiune f lunga cu un pinion mic. de aceea se rupe cureaua sau sa duc dintii de la rulmentul unisens

Ansamblul folosit de mine este de la HD500 (http://www.hd-helicopters.com/) si mi-a placut cureaua lata si scurta iar acest ansamblu se regleaza separat de cureaua 2 ce merge pe coada

raporturile sunt mai mici si solicitarile mai mici

V4 a fost gandit ptr motor cu 510Kv si 6S (ca sa fie usor) pentru a zbura la 1200 - 1500 turatii adica turatii reduse

stiu ca aerofam la al lui a incercat si 1800-1900 eu nu merg pe asa ceva ptr ca il vreau foarte bland

[HELIFAN]

furios, la 07 December 2014 - 11:43 AM, a spus:

Radule nu zici bine,protosul are rulment unisens pe axul motorului cea ce creaza intradevar probleme la folosirea pinioanelor mici insa aici avem rulmentul unisens in ansamblul maingear si se simplifica problema.Protosul rupe curele si mananca pinioane(cand tragi de el) daca nu are upgrade la cel de al doilea rulment pus pe axul motor(cum are Teo in proectul lui).Toate problemele la protos se fac din necesitatea de a intinde cureaua foarte tare fortand mult in rulmenti de la axul motorului.
Eu sunt indragostit de transmisia asta pe curea si nu ii vad dezavantaje fata de transmisia prin pinioane(ba din contra).
Legat de proect nu stiu ce sa zic...as zice ca mai trebuie putin gandit,ai urcat toata greutatea sus si ai lasat burta goala,in teorie trebuie sa urmaresti ca centrul de greutate sa fie la jumatate,in dreptul cozi,altfel modelul se va comporta diferit de pe normal pe inverted.Acumulatorul consider ca trebuie mai bine protejat(bagat in frame pana sub axul motorului sau ca sa echilibrezi putin ansamblul intorci motorul invers si castigi centrul de greutate si protectia mai buna a motorului plus ca va trimite aer rece spre ESC.
Eu as gandi proectul tau asa.Motor sus cu ESC pus in fata si packuri pe sina sub axul...clasic.
Insa daca analizam putin punctele forte e foarte clar ca transmisia e pe primul loc si m-as invarti putin in jurul ei facand un model fortos(sau furios daca vrei),compact si bine echilibrat.Pentru asta as muta motorul in spate cu ESC in locul motorului actual(adica in fata) si as pune packurile(opservi ca spun packurile pentru ca aia e transmisie pretabila 12S)usor in diagonala ca la goblin.Din ce vad eu se poate si cred ca va fi foarte bine echilibrat.

Sigur ca nu vei face asa,tu zbori scale si ti se pare o blasfemie ca un model sa consume peste 30A...dar poate totusi o sa faci un proect(V9)care sa fie "dusman" cu packurile sub 40C si al rulmentulor cu bile de otel :rofl: (din copilarie tot visez la unul dinasta)

Spor la mesterit.

chestia cu motorl spate se poate doar la 12 S la 6 S nu se poate echilibra

dar nu vreau sa-l fac 12S ptr ca e greu si eu il vreau usor si cu turatie foarte scazuta :D

daca nu pun bateria inclinata in fata o pun tot intre frame sub motor ca la V4, dar am zis sa incercam si altceva decat schimbarea canopiei de 600 PRO

asa arata cu motor spate un alt model

Thumbnail atasat

• 

[emilemir]

Caut senzor magnetic care sa mearga la kbar gold