[fly]

3 s sa fie baterie sau 4 s la 3000 mah?

[renatoa]

Merge si la 45mm, taiat si mai scurt (mai in spate)
Nu uita ca acolo va intra motor 180 grame + elice 50 grame = 230 grame, ma indoiesc ca ai atat balast acum... :unsure:
Plus ca nu are rost sa te inghesui cu motor de 38mm (32 diametrul la suprafata de prindere pe panou) pe con de 40mm. Nu va mai avea aerisire de loc.

[renatoa]

De oricare, dar tensiunea mai mica, implicand elicea mai mare va fi mai eficienta intotdeauna.
De exemplu o simulare pentru 2kg la 3m cu motor de 690kv:
3s elice 14x7 tractiune 1400 gr 26A 280W Vpitch 60kmh
4s elice 12x6 tractiune 1250 gr 20A 280W Vpitch 65kmh

Asta e pentru un MVVS de 690kv la care mai merge cat de cat 4s, GliderDrive nu exista asa jos kv, iar la 840kv 4s e un pic overkill... ar rezulta elice de 10-11", jucarie la un planor de 3m.

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 29 March 2014 - 01:22 PM

[fly]

Atunci pentru al meu de 4 m sau 3,7 m ce motor,variator ,baterie si elice imi recomanzi ? .. :pardon:

[fly]

Primul model il fac de panta fara motor ,si ma gandesc serios la un winch ,am tot ce imi trebuie in afara de electromotor dar il voi rezolva si pe ala .

[renatoa]

fly, la 29 March 2014 - 03:01 PM, a spus:

Atunci pentru al meu de 4 m sau 3,7 m ce motor,variator ,baterie si elice imi recomanzi ? .. :pardon:

Pai la hyperflight unul din combinatiile recomandate pentru Ava de 4m este:
"Hacker B40 10L with 4.4:1 box, 14x8 prop, 3S 2ah LiPo (42A, 1950 fpm)"
adica asta, inrunner cu reductor:
https://www.aero-mod...0-8L-4.4-1.html

Daca socotesti ca are 3750kv si reductor 4.4, inseamna ca la ax ai 3750/4.4 = 852kv.
Deci cel de care iti ziceam mai sus, GliderDrive de 840kv pare cam la fix, si curentul maxim fiind de 45A, de asta eu am pus elice de 14x7, sa il mai menajez.

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 29 March 2014 - 08:08 PM

[fly]

Deci e ok cel de la hobby king

[fly]

Mai am putin si ampenajul vertical este gata pentru matrita. :yahoo:

Fisiere atasate

•  image.jpg (323.52K)
  Number of downloads: 74

[fly]

....

Fisiere atasate

•  image.jpg (243.09K)
  Number of downloads: 39

[fly]

Am facut si partea centrala a aripi si am inceput la extremitatile aripi si acum o intrebare ,voi l-ati face cu eleroane sau nu? Sunt avantaje si dezavantaje....

....

Fisiere atasate

•  image.jpg (289.08K)
  Number of downloads: 107
•  image.jpg (240.39K)
  Number of downloads: 104

[Rottyrc]

fly, la 30 March 2014 - 03:34 PM, a spus:

Am facut si partea centrala a aripi si am inceput la extremitatile aripi si acum o intrebare ,voi l-ati face cu eleroane sau nu? Sunt avantaje si dezavantaje....

....

Dupa o anumita varsta , propun eleron si flaps
.A trecut vremea cand faceam tonou din directie si alergam juma de kilometru sa recuperez un model.
La viteza cu care te misti poti face ambele variante.
Ma abonez la o buc. din carbon cu ampenaj in V. Daca se poate ?

Spor si Ajutor

[fly]

Flaps sigur vor avea ambele ,pentru primul ma gandeam cum sa fie cu sau fara eleroane .fara eleroane va fi mai usor cu cateva sute de grame iar de luat viraj va lua usor fara probleme ,este in genul lui ava modelul fara eleroane ,vreau sa il termin inainte de rapa si cred ca ramane fara eleroane mai ales ca nu am pe stoc servo slim si nici buget acum pentru doua buc . :D

[marian.dumitru74]

Rottyrc, la 30 March 2014 - 05:01 PM, a spus:

Dupa o anumita varsta , propun eleron si flaps
.A trecut vremea cand faceam tonou din directie si alergam juma de kilometru sa recuperez un model.
La viteza cu care te misti poti face ambele variante.
Ma abonez la o buc. din carbon cu ampenaj in V. Daca se poate ?

Spor si Ajutor

Si eu ma abonez la unul daca are timp sa le faca tot carbon si ampenaj V , ma tenteaza varianta cu motorizare electrica cu motor de 28 s-au 36

[renatoa]

Motor de 28 la 3-4m ? :)

Vedeti experientele lui icsss de azi cu aripa de 1400mm, 1kg si motor de 28 :)

Eleroane... daca originalul nu a avut, inseamna ca directia si in general totul este dimensionat pentru zbor fara eleroane.
Zburand asa ceva de 3m - Bird of Time - va pot zice ca nu le simtiti lipsa de loc. Oricum, nu e genul de avioane de facut tonou ;)

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 30 March 2014 - 07:05 PM

[SORIN CAIUS]

Nici intr-un caz fara flapsuri si eleroane.
Altfel va fi puturos.

Ciao Sorin

[SORIN CAIUS]

Nu iti trebuie neaparat servouri slim.
Eu fac aripa cu MH 32 care e mai subtire ca profilul tau , in plus am 2,9 m anvergura si imi incap servo normale fara probleme.

Ciao Sorin

[MADA]

fly, la 30 March 2014 - 05:54 PM, a spus:

Flaps sigur vor avea ambele ,pentru primul ma gandeam cum sa fie cu sau fara eleroane .fara eleroane va fi mai usor cu cateva sute de grame iar de luat viraj va lua usor fara probleme ,este in genul lui ava modelul fara eleroane ,vreau sa il termin inainte de rapa si cred ca ramane fara eleroane mai ales ca nu am pe stoc servo slim si nici buget acum pentru doua buc . :D

Fara eleroane nu are cum sa fie mai usor cu cateva sute de grame. In cel mai bun caz ar putea fi vorba de o economie de cel mult cateva zeci de grame.
In plus, daca nu ii faci eleroane si vrei ceva cat de cat apropiat de Ava ai nevoie de diedru multiplu si ti-ar mai trebui inca unul la bucatile de aripa din stanga si dreapta. Din poze nu vad sa ai asa ceva.
Nu in ultimul rand ai nevoie de o suprafata MARE a directiei si iarasi, din proiectare si poze, nu reiese asa ceva.

[fly]

Aripa este din trei bucati ,parte centrala care este cu flaps si cele doua capete si va fi cu dublu diedru .primul model va fi fara eleroane ,apoi in scurt timp vine si fratele cu eleroane dupa ce vad cum zboara si daca imi place cum zboara .

[fly]

In aceasta poza se vad cele doua capete incepute si sunt puse peste partea centrala care este acoperita intotalitate cu balsa .

Fisiere atasate

•  image.jpg (289.08K)
  Number of downloads: 53

[fly]

Partea centrala

Fisiere atasate

•  image.jpg (240.39K)
  Number of downloads: 41

[renatoa]

Niste greutati ?

[RedDevil]

acuma vin si eu cu o intrebare, la o aripa de 3m, cu un fuselaj by Fly si coada in V, daca este executata fara diedru si cu flapsuri si eleroane, are ceva?

[fly]

La acea anvergura si daca faci aripa fara diedru cand zboara sigur se formeaza putin diedru ,iar daca il faci arata mai elegant si este mai stabil .

[renatoa]

"...cand zboara sigur se formeaza putin diedru..." asa, ca si cand ar aplauda :D

Hai, mai copii... la naiba sunt cunoscute astea ca "bend wings" ca sa reinventati voi pe Drela... :angry:

Va zbura... si atat, nu pretindeti ca si bine.

[AdrianDim]

Nu puteti primi mesaje !

Buna ziua ! Vreau si eu un fuselaj de planor , dar cu ampenaje cu tot daca se poate.
Va rog sa trimiteti un pret si o modalitate de transport.Il vreau alb si cu cabina neagra (daca e posibil)
Va trimit adresa cum i-mi dati un raspuns.
O zi buna.
Adrian Dimitriu ,
Deva
Multumesc!

[fly]

V-am trimis mesaj :D

[fly]

Niste greutati la ora actuala ,aripa are 431 g

Fisiere atasate

•  image.jpg (176.27K)
  Number of downloads: 71

[RedDevil]

fly, la 31 March 2014 - 07:22 PM, a spus:

Niste greutati la ora actuala ,aripa are 431 g

Ampenajul ala in V este pregatit pentru matrita? Frumos model, astet maidenul.

Aceasta postare a fost editata de RedDevil: 31 March 2014 - 07:49 PM

[fly]

Acela va fi pentru matrita dar nu este gata ,ampenajul in v . :D maiden zic eu in max 2 saptamani :yahoo:

[fly]

Am mai lucrat si eu putin :yahoo:
Am terminat matrita pentru ampenajul vertical si sunt curios cum iese prima bucata

Fisiere atasate

•  image.jpg (208.16K)
  Number of downloads: 71
•  image.jpg (176.37K)
  Number of downloads: 70