[fly]

Si gata profundorul Fly style 8) :D

Fisiere atasate

•  image.jpg (149.8K)
  Number of downloads: 99
•  image.jpg (167.43K)
  Number of downloads: 94

[fly]

Fuselajul lui Adrian gata pentru impachetat :)

Fisiere atasate

•  image.jpg (161.24K)
  Number of downloads: 109
•  image.jpg (178.78K)
  Number of downloads: 111

[renatoa]

Niste dimensiuni? Pare cam gros :unsure: daca teava aia are minim 4mm... pare a avea peste 1cm grosime... cate grame are ?

Cel de Ava are 8mm.

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 08 April 2014 - 01:47 PM

[fly]

Are 10 mm si 39 g :)

[fly]

Azi am facut calculul de greutate inclusiv cu electronica si imi iese 1930 g gata de zbor la o anvergura de 3800 mm ,iese bine si sa vad daca pana la final va iesi ok .

[Mihai_supy]

uau...excelent...

[Robinal]

In varianta planor, nu?

[fly]

Da

[renatoa]

si greutatea asta include lestul necesara ca sa faca CG unde trebuie ?

Originalele cer pe la vreo 300 grame de lest in bot... 200 grame un pack nichel, ca sa fie mai greu, ca degeaba pui lipo, tot mai vrea 100 grame.

[fly]

Este greutatea fara lest si voi pune lipo pentru ca am mai multa incredere decat in nimh.

[RedDevil]

renatoa, la 09 April 2014 - 07:02 PM, a spus:

si greutatea asta include lestul necesara ca sa faca CG unde trebuie ?

Originalele cer pe la vreo 300 grame de lest in bot... 200 grame un pack nichel, ca sa fie mai greu, ca degeaba pui lipo, tot mai vrea 100 grame.

pui un lipo mai mare :) pui ceva gen lipo 3 celule 5000 sau 6000 si ai greutate necesara fara balast, si cu un 5000 garantat zbori ore in sir, se termina termica, aerul si cerul si pack-ul tot tine :)

[fly]

Si am mai mesterit ceva

....

....

...

Fisiere atasate

•  image.jpg (314.94K)
  Number of downloads: 131
•  image.jpg (314.97K)
  Number of downloads: 130
•  image.jpg (382.69K)
  Number of downloads: 142
•  image.jpg (315.47K)
  Number of downloads: 147

[vlad1]

Arata foarte bine.

La anvergura aia, trebuie sa fii foarte atent cu profilul. I-ti trebuie un profil cu centrul de presiune destul de in spate (din cauza fringerii bordului de atac, punctul de aplicare a portantei este destul de in spate), si sa pui lonjeroanele fix acolo (mie-mi plac incasetate). Riscul este sa torsioneze usor aripa in zbor, si oricat de performant ar fi avionul sa nu zboare bine. Vad ca ai imbract-o temeinic in balsa, presupun ca vrei sa-i dai rigiditate la torsiune nu din considerente estetice.

[fly]

Da ,am placato din considerente de rezistenta . :drinks:

[RedDevil]

Frumoasa munca, frumos model.

[fly]

Am mai avansat putin :yahoo:

....

Fisiere atasate

•  image.jpg (205.18K)
  Number of downloads: 102
•  image.jpg (226.1K)
  Number of downloads: 97
•  image.jpg (235.3K)
  Number of downloads: 94
•  image.jpg (207.32K)
  Number of downloads: 95

[fly]

.....

Fisiere atasate

•  image.jpg (211.14K)
  Number of downloads: 74
•  image.jpg (196.05K)
  Number of downloads: 78

[renatoa]

Exces de carbon in coada :p
Atentie ca e greu carbonul, ca BF la directie 3x0.5mm ajungea.

[fly]

Am observat si eu ca e greut carbonul si ma gandeam sa il pun doar pe o parte ,acum ramane asa la urmatorul ,acum fac si eu experienta ,tot invatam :pardon:

[fly]

Se apropie maidenul ,sper ca pe sfarsitul saptamani viitoare sa il fac. :yahoo: imi place tare mult cum iese .

Fisiere atasate

•  image.jpg (179.08K)
  Number of downloads: 79
•  image.jpg (214.21K)
  Number of downloads: 87

[Lajos]

fly, la 30 March 2014 - 03:34 PM, a spus:

Am facut si partea centrala a aripi si am inceput la extremitatile aripi si acum o intrebare ,voi l-ati face cu eleroane sau nu? Sunt avantaje si dezavantaje....

....

Ce profil ai folositla aripa??

[Lajos]

fly, la 30 March 2014 - 03:34 PM, a spus:

Am facut si partea centrala a aripi si am inceput la extremitatile aripi si acum o intrebare ,voi l-ati face cu eleroane sau nu? Sunt avantaje si dezavantaje....

....

..pai este de neconceput fara eleroane si flapsuri.Cum aterizezi fara astea,sau cum zbori in termica fara flaps etc.etc.???

[Lajos]

fly, la 03 April 2014 - 07:52 PM, a spus:

Cum sa rupt si asta ,pacat de el :D

Acest model inafara ca arata"atractiv"este o constructie gresita din multe pct.de vedere!!

[fly]

Profilul este primul pk 91 A doar ca l-am ingrosat putin ca sa imi intre servourile bine in el ,nu am deocamdata servouri slim ,in mare parte profilul este desenat de mine la fel ca si la planorul cu care zbor acum si zboara foarte bine ,cand m-am gandit la planor sa fie cu sau fara eleroane m-am gandit la planorul dumneavoastra cel f3j cu care ati zburat la varciorog si acela nu avea eleroane . :D Si modificam diedrele daca era fara dar e ma bine asa va fi si mai vitezist ,mai ascultator la comenzi ,sper sa fie totul bine :)

Fisiere atasate

•  image.jpg (58.47K)
  Number of downloads: 43

[renatoa]

Lajos, la 12 April 2014 - 10:59 PM, a spus:

Acest model inafara ca arata"atractiv"este o constructie gresita din multe pct.de vedere!!

Ati putea detalia putin ce este gresit?
Pe podiumuri arata altfel situatia, si unii l-ar putea considera culmea stilului de constructie clasic infoliat.
La fel si pentru "fara eleroane si flapsuri", e o arta sa le faci sa nu iti strice aerodinamica...

[SORIN CAIUS]

Mugurel,

Nu trebuia sa umbli la profilul aripii.Cand il modifici se schimba foarte mult caracteristicile de zbor, de obicei se schimba in rau, numai daca ai mare noroc , 1la 1000000 , ies caracteristici mai bune de zbor.
Toata lumea incearca sa faca profilele cat mai precis.

Bine ca ai facut flapsuri si eleroane cum zicea si dl Lajos.Nici mie nu-mi place Ava din mai multe puncte de vedere.

Ciao Sorin

[fly]

Stiu ca majoritatea tin cu dinti sa pastreze un profil dar eu sunt putin mai rebel si imi place sa experimentez si datorita meseriei mele probabil :huh:
Si sincer eu asa am invatat ,rau nu va fi sper :D

[edisultan]

Salut, nu-ţi face probleme prea mari cu profilul mai ales dacă ai păstrat liniile generale.
De exemplu între MH32 şi SD7080 diferenţa este aproape insesizabilă, chiar şi la caracteristici.
Zboară-l,bucură-te de el şi povesteşte-ne apoi şi nouă cum este.
Zboruri line.

[fly]

Sigur asa va fi ,nu este primul si mai ales sincer la toate modelele mele imi desenez eu profilele si nu au nici o problema :drinks:

[edisultan]

Nici eu nu sunt mai breaz. Sagita mea a ajuns la generaţia 4 şi încă nu am terminat.