[fly]

am inceput zilele acestea cu fuselajul dupa care urmeaza matrita ,fuselajul final va fi din carbon si fibra de sticla.sper sa scot greutate maxima 2500g ,comenzi vor fi profundor directie si frane aerodinamice.

Fisiere atasate

•  image(2).jpeg (198.97K)
  Number of downloads: 160
•  image(1).jpeg (180.84K)
  Number of downloads: 153

[fly]

...

...

Fisiere atasate

•  image.jpeg (471.46K)
  Number of downloads: 175
•  image(3).jpeg (320.26K)
  Number of downloads: 163

[fly]

f3j

Fisiere atasate

•  image(7).jpeg (352.84K)
  Number of downloads: 82

[stiganas]

Wow, aduce a Hyper AVA.

Un HyperAva electric e sub 2Kg:

http://www.hyperflig...hyper-ava-pro-e

cum vrei sa il lansezi ?

[fly]

Da este inspirat dupa ava ,poate il scot si eu sub 2 kg never know :D
Vreau sa il zbor la panta ,sau sa prind termica doar lansat din mana de pe platou cum am vazut in cateva filmulete de pe you tube :D

[fly]

Cam asa ceva sper sa imi iasa

[fly]

Asta e si mai tare

[stiganas]

Hehe, ma umplu de invidie clipurile astea. Daca il scoti pana in 2.5 Kg il poti lansa si cu un sandou ieftin de la hobbyking. Fara emotii.

Sa nu te zgarcesti cu pozele.

Aceasta postare a fost editata de stiganas: 14 March 2014 - 07:27 PM

[renatoa]

Si din ce ies astfel de evolutii ? Profil, pilot sau conditii atmosferice ?
Cu un Graphite de 3.1m si 1900 grame nici nu visez sa ajung la asa ceva... :unsure:

As vrea sa vad si eu lansarea asta cu sandoul ieftin... poti sa imi arati la prima intalnire, poate la Brasov.

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 14 March 2014 - 07:29 PM

[renatoa]

Pentru cei care nu se indemana la asa ceva, croatii de la CLM-Pro au fuselaje reusite la preturi decente, adica cele mai mici de pe piata.
Adaptez acum aripa de Graphite pe un T122 de la ei, cu coada de Ava Pro, pe care o voi face eu, vom vedea ce va iesi.

[renatoa]

Acum am vazut subtitlul, ca va fi de 4m... as zice ca si 2.5kg iese bine la asa marime...

Ce sursa de boom ai ?

[fly]

Voi turna fuselajul complect .

[renatoa]

Sunt in cautarea unui boom, daca poti executa separat, am putea vorbi.
Dimensiuni 24 cu 13, lungime 70-90cm.

[fly]

O poza langa fratele mai micu

Fisiere atasate

•  image.jpg (150.16K)
  Number of downloads: 160

[fly]

Sunt in cautarea unui boom, daca poti executa separat, am putea vorbi.
Dimensiuni 24 cu 13, lungime 70-90cm.


Bumul il vrei din carbon ?

[renatoa]

Merge si sticla, nu trebuie sa fie usor, am rezerva de greutate suficienta, cu un boom de 80 cm si numai motor montat se face balansul cu 60 grame in coada. Daca mai adaug si elicea... bateria deja va fi sub aripa, daca o aduc mai in fata trebuie sa pun plumb in coada.

[vlad1]

Daca pui botul in axul fuselajului, sunt si eu interesat de un fuselaj. Altfel am sa ma apuc si eu de un supra in curind.

Poate te ajuta: http://www.charlesri...supra/supra.htm

Aceasta postare a fost editata de vlad1: 15 March 2014 - 01:15 PM

[renatoa]

Chiar asa, stilul asta de cioc de flamingo este ca sa il plantezi la aterizare la punct fix, te pasioneaza sportul asta de-a aruncat cu sulita ? :)

[fly]

Botul este inspirat dupa acest plus ca il face mai stabil pentru ca muta centrul de greutate si mai jos

Fisiere atasate

•  image.jpg (49.1K)
  Number of downloads: 100

[fly]

Cam asa sper sa arate si al meu :D la sfarsit

Fisiere atasate

•  image.jpg (61.31K)
  Number of downloads: 153
•  image.jpg (20K)
  Number of downloads: 153
•  image.jpg (111.53K)
  Number of downloads: 139
•  image.jpg (88.12K)
  Number of downloads: 138

[fly]

Si un plan poate mai inspira si pe alti :drinks:

Fisiere atasate

•  image.jpg (231.17K)
  Number of downloads: 149

[MADA]

@fly cateva obseravtii, sper sa iti fie de folos.

In primul rand nici Maxa si nici Supra nu sunt modele de panta si nu se pot comporta ca un model dedicat pentru panta: nu vei avea nici viteza si nici suieratul specific.

Mai departe, daca vrei model de f3j iti recomand sa te mai gandesti la anvergura. Varianta de 4 m se foloseste mai rar la f3j pentru ca este mult mai putin versatila si este recomandata mai ales pentru zborul in atmosfera calma (de obicei dimineata si seara). O anvergura undeva intre 3.4 - 3.5 m ar fi mult mai potrivita.

Daca pentru zona de asezare a aripi te-ai inspirat dupa AVA (prima poza de fuselaj pusa de tine) si nu ai deloc diedru din turnare nu va fi foarte ok si va trebui sa ai grija cum construiesti aripa. Si Maxa si Supra au diedru in zona respectiva.

Daca vrei greutate cat mai mica NU construi tot fuselajul dintr-o bucata si foloseste un boom separat, din carbon.

Daca doresti (valabil si pentru alte persoane interesate) luna viitoare trebuie sa primesc un colet de la Hyperflight in care pot adauga pana la 3 boom-uri de Ava sau accesorii pentru ampenaje. Fara costuri de transport.

[fly]

Multumesc de observati ,tin sa precizez ca nu voi face competitie cu el ,pentru acest fuselaj voi face doua aripi, una de 4 m si una de 3,5 ,adevarul e ca am si o mare curiozitate de al vedea prinzand termica doar lansat din mana si nu la panta .
Cred ca la o anvergura de 4 m voi avea o finete mai mare si cand merg la panta si vantul este aproape 0 am sanse mai mari sa prind termica .
De suerat cred ca va suera pentru ca voi monta si un loc de balast in fuselaj si se poate adauga greutate pentru vant ,cele doua modele au fost doar de inspiratie si nu voi folosi acele planul ,tot modelul il desenez eu ,e putin mai palpitant :)

[renatoa]

Problema cu boom-urile astea "de firma" este ca sunt infiorator de fragile, mi s-a rupt unul de la CLM-Pro de curand numai din transport, si as putea zice ca bine ca a fost asa, oferindu-se sa ma despagubeasca... pentru ca am putut vedea cum il pot strivi in mana cu doua degete, ceeace la un segment de undita nu se intampla.
0.3mm grosime perete este mult prea putin, nu cred ca as putea ateriza asa ceva de multe ori intreg... :unsure:
Si zic asta dupa experienta avuta cu tub de carbon cu perete de 0.5mm drept brat de multicopter, mai precis 11x12mm. Mi s-a rupt pur si simplu in aer, din vibratii !
Un tub de 23x14mm lung de 70cm are numai 19 grame ! Chiar e nevoie sa fie asa usor ?! :unsure: cand la capat vine un ampenaj de minim 40 grame in care vad ca se mai pun si servo-uri, alte 20 grame minim, care vor cere in fata 100 grame pentru echilibrare, sa cantareasca bine ! Ma depaseste logica asta... prefer un tub tzapan de grosime dubla, adica 19 grame in plus fix cat voi salva aducand servo-urile in fata. :unsure:

In rest sunt de acord cu Mada, e mult mai practic sa faci pod si boom decat un fuselaj dintr-o bucata. Fie si numai ca inlocuiesti mai putin la un crash ;)

[MADA]

renatoa, la 15 March 2014 - 07:13 PM, a spus:

Problema cu boom-urile astea "de firma" este ca sunt infiorator de fragile, mi s-a rupt unul de la CLM-Pro de curand numai din transport

Despre calitatea CLM nu ma pronunt, dar am vazut boom produs de Art Hobby si era senztional lucrat (e la stiganas acum) si de Vladimir Models. Flexeaza putin la presare dar atat; nu cred ca ar putea fi strivite in mana, cel putin nu la o apasare moderata.

[fly]

Tocmai am gasit unul de 6,4 m ,deci sepoate si mai mare fara probleme ,4 m cred ca va zbura demential :D

[renatoa]

De la oameni buni, "ascultatori" pe aici am primit o veste mare ca in curand vor fi disponibile boom-uri produse in tara, si voi fi cobai la unul saptamana viitoare.

[fly]

In Romania se pot face multe avem multi oameni de calitate si foarte capabili ,ar trebui sa incepem sa cumparam mai mult autohton :drinks:

[AdrianDim]

De acord .

Ma abonez si eu la un planor facut de tine?

[fly]

Renatoa se referea la alt coleg care face boomuri ,eu nu fac pentru vanzare ,dar avand matrita de fuselaj si directie sigur ca pot face si pentru alti si ei isi construiesc aripa :D