[Para]

ALLEN, la 23 January 2014 - 10:18 PM, a spus:

PLUS ASIGURARE!!! si la noi am aflat ca se pot face asemenea asigurari. si mi-ar place sa fie OBLIGATORII!!!

Da, suntem intr-o tara balcanica, unde totul e posibil ! Da, la noi se poate face o asigurare. Si mi-a spus un "baiat destept" din asigurari in 2012: "tu poti sa-ti faci orice asigurare vrei, si vei gasi companii fericte sa te asigure si sa-ti promita marea-cu-sarea in caz de accident, dar care o sa-ti refuze cererea de despagubire atata timp cat ceea ce denumesti tu aeronava nu exista in acceptiunea legii". Punct.

In rest discutam discutii si vorbim vorbe. Optiunile sunt simple si clare. Daca socotim Ordinul ca fiind un afront adus libertatii individului de a-si desfasura activitatea recereeativa de weekend in tihna, avem optiunea de a protesta legal impotriva ei, si de a avea sansa, eventual, ca un reprezentant al electoratului sa ia in discutie Ordinul in parlament si senat, sa ceara lamuriri suplimentare si sa propuna modificari ale Ordinului. Business-urile afectate de acest Ordin au oportunitatea de a cere suspendarea, modificarea sau anularea Ordinului in contencios administrativ, proband cu inscrisuri ce dovedesc caracterul restrictiv si opresiv al Ordinului, si chiar prin contestarea acestuia la Oficiul Concurentei.
De asemenea, se poate cere o luare de pozitie de la orice institutie de invatamant superior vis-a-vis de ingradirile in dezvoltarea robotilor aerieni. Cu atat mai mult cu cat fraza care deschide motivatia Ordinului se refera la, citez "dezvoltarea continua a industriei aeronautice".

Probabil e evidenta lipsa din expoze-ul de mai sus a FRMd. DPMDV, desi sunt om si supus greselii, e o colectie de oameni nostalgici dupa statiile lor RDG-iste, cu antene lungi si stegulete cu frecventa afisate la vedere, care fac caz de eroziunea evidenta a piedestalului generata de tehnologia moderna. Inapoi in '87 mi-au refuzat o diploma de locul doi la un concurs prin prisma inapartenentei la un club, asa ca ranchiuna mea s-ar putea sa aiba radacini adanci in timp, si sa-mi afecteze obiectivitatea. Dar totusi, in 36 de ore puteau sa vina si ei cu o luare de pozitie vis-a-vis de subiect.

Multumesc pentru rabdarea de a-mi citi diatriba.
Para.

[mizzone]

Para, la 24 January 2014 - 02:22 AM, a spus:

Da, suntem intr-o tara balcanica, unde totul e posibil ! Da, la noi se poate face o asigurare. Si mi-a spus un "baiat destept" din asigurari in 2012: "tu poti sa-ti faci orice asigurare vrei, si vei gasi companii fericte sa te asigure si sa-ti promita marea-cu-sarea in caz de accident, dar care o sa-ti refuze cererea de despagubire atata timp cat ceea ce denumesti tu aeronava nu exista in acceptiunea legii". Punct.

In rest discutam discutii si vorbim vorbe. Optiunile sunt simple si clare. Daca socotim Ordinul ca fiind un afront adus libertatii individului de a-si desfasura activitatea recereeativa de weekend in tihna, avem optiunea de a protesta legal impotriva ei, si de a avea sansa, eventual, ca un reprezentant al electoratului sa ia in discutie Ordinul in parlament si senat, sa ceara lamuriri suplimentare si sa propuna modificari ale Ordinului. Business-urile afectate de acest Ordin au oportunitatea de a cere suspendarea, modificarea sau anularea Ordinului in contencios administrativ, proband cu inscrisuri ce dovedesc caracterul restrictiv si opresiv al Ordinului, si chiar prin contestarea acestuia la Oficiul Concurentei.
De asemenea, se poate cere o luare de pozitie de la orice institutie de invatamant superior vis-a-vis de ingradirile in dezvoltarea robotilor aerieni. Cu atat mai mult cu cat fraza care deschide motivatia Ordinului se refera la, citez "dezvoltarea continua a industriei aeronautice".

Probabil e evidenta lipsa din expoze-ul de mai sus a FRMd. DPMDV, desi sunt om si supus greselii, e o colectie de oameni nostalgici dupa statiile lor RDG-iste, cu antene lungi si stegulete cu frecventa afisate la vedere, care fac caz de eroziunea evidenta a piedestalului generata de tehnologia moderna. Inapoi in '87 mi-au refuzat o diploma de locul doi la un concurs prin prisma inapartenentei la un club, asa ca ranchiuna mea s-ar putea sa aiba radacini adanci in timp, si sa-mi afecteze obiectivitatea. Dar totusi, in 36 de ore puteau sa vina si ei cu o luare de pozitie vis-a-vis de subiect.

Multumesc pentru rabdarea de a-mi citi diatriba.
Para.

tot respectul pentru acest mod de punere a problemei, mai ales in ceea ce priveste aplicabilitatea/INaplicabilitatea asigurarilor in modelism in momentul de fata...
un alt aspect: oare de ce nu se poate coagula miscarea modelistica in jurul unei alte entitati reprezentative, ALTA decit circul federal, care entitate sa stie inca din start ca este menita sa ASIGURE reprezentarea EFICIENTA a intereselor celor care fac rc, care sa RESPECTE acest lucru si care sa respecte CONDITIA UMANA....
asa cum scria si wabo(sehr gut), initiative private au fost si probabil vor mai fi: ramine sa poata intelege cei care fac rc CINE si mai ales CUM trebuie sa-i reprezinte si sa le sustina interesele. am sustinut de foarte multe ori ca este nevoie de o cu totul alta forma de organizare, construita din nou, fara nici un fel de legatura cu circul federal, care sa reuneasca si sa managerieze in mod realist peisajul rc autohton, dar, din pacate, de fiecare data s-au trezit citiva "viermisori" sa aiba rigiieli aplaudace, acei ciurli-burli care fara "coana" federatia nu si-ar mai gasi rostul prin cararea rc-ului, si uite ca s-a ajuns in situatia jalnica in care o masura legislativa in care se mentioneaza in mod expres FRMD-ul, acestia sa sustina ca habar n-au....haida-deh!...cit de prosti ne cred?...cred ca isi freaca palmele de entuziasm ca nu se va mai putea face modelism rc INDEPENDENT, si va trebui sa intre toata suflarea din rc sub mizerabilul patrafir federal...oare asta se fie sfirsitul modelismului independent?...ATENTIE: prin MODELISM INDEPENDENT a nu se intelege modelism anarhic, care sa nu respecte norme firesti siguranta si protectie(eu am fost mereu foarte SONOR in ceea cepriveste normele de siguranta rc la reuniunile modelistice!), ci IN AFARA CIRCULUI FEDERAL!...
bafta si minuni!

[wabo1]

Buna dimineata Mizzi. Tu oare crezi ca de data se va concretiza ceva? Eu am impresie ca nu. De exemplu ieri eram blocat si am mai fost din nu stiu ce cauze pe un alt forum, sti de care cu tot ca admir cazul si initiativa de acollo. Pana nu dispar orgolile astea nu sint sperante.
lafel ca aici daca citesti prin mesaje apar totfel de banuieli si sint si mesaje unde este clar ca nu s-a citit ce era scirs inainte.
Venea unul care zice ca stie cum e in Germania. Incerc sa indrept situatia cu fapte si hop dupa citeva mesaje vine altcineva si pune cifre pe masa care sint exagerate de mari.
Eu am impresia ca fara sens ne punem efort sa trezim lumea cind nu se citesc si nici faptele care usor de verificat (prin link propus) sint.
Totusi este interesant cind vezi cum sa miste lumea de cind a fost deschis acest topic.
Eu cred si cred ca am zis asta intodeuna ca trebuie lasata orgolile deoparte intre biserici si unite fortele intro asociatie nationala. Ce ar fi mai simplu aa fi folosit una care pe denumire deja o are asta inclusa? Probabil cele spue mai sus ne impiedica.

Aceasta postare a fost editata de wabo1: 24 January 2014 - 08:38 AM

[MLGore]

E buna ideea cu infiintarea unei organizatii private care sa reprezinte interesele aeromodelismului, si eu m-am gandit la o astfel de varianta. Nu stiu cum ar putea intra in legalitate , din moment ce FAI recunoaste doar FRMD. Ar trebui gasit un jurist care sa poata face un statut pt. asa ceva. Americanii parca au AMA, daca nu ma insel, si nu au treaba cu FAI-ul.

[sorr]

Sincer, chiar ma intrebam cand va aparea ceva de genul asta in Romanica noastra.
Cum ar fi daca ma duc pe islaz sa zbor spuma mea cu camera, sa admir si eu cireada de sus si, surpriza, in saivanul cu gard de beton ce sa vezi: nu sunt vaci ci se lipesc de zor timbre pe tigari de contabanda. E, daca mai vede si altcineva, si altcineva, si altcineva...asta, nu-i pica bine baronasului care pozeaza in alesul poporului. Ce spun eu acum e fictiune, dar din pacate in Romania noastra fictiunea bate de multe ori realitatea.
Privitor la cei cu hobby-ul filmarii aeriene sau a pilotajului FPV. Una e sa o faci de placere, duminica pe camp, si alta e sa ai din asta o profesie din care scoti bani. Pe de alta parte, daca domnii legiuitori nu mai pot de oful nostru, nu-i bai sa ne inscriem ca si posesori de avionase ce pot filma de sus - ca pe vremuri aia de aveau masini de scris. Privitor la asigurare, e OK. Sincer sa fiu nici mie nu mi-ar placea sa-mi propteasca unul modelul cu botul in masina sau in geamul casei.
Bafta tuturor! si fruntea sus.

[ALLEN]

MLGore, la 24 January 2014 - 09:09 AM, a spus:

E buna ideea cu infiintarea unei organizatii private care sa reprezinte interesele aeromodelismului,

cu riscul de a mi-I pune pe toti in cap =@ , spun asa; din cati sunt porniti asa tare pe treaba si impotriva ordinului, pun pariu ca, 90% or sa dea inapoi si or sa prefere sa zboare pe te miri ce tarla si sa fie pe langa lege. ca asa-i romanu, las-o ma ca merde asea!!!

nene, treba-i destul de sipla si clara. s-a dorit ceva, care afecteaza si partea de hobby. ok, atunci sa facem si noi hobbystii ceva, care sa ne protejeze cat de cat. dedesubturile acestui ordin dat pe genunchi sunt mari, n-are rost sa le discutam si nici nu ar trebui sa ne intereseze asa mult. trebuie sa ne intereseze ce vom face mai departe. aici e problema. energia trebuie canalizata in acesta directie, nu pe susoteli si barfe si discutii interminabile de unde a inceput , cine e de vina....

va repet: Solutia este la indemana tuturor. terenuri de zbor antrenament si hobby omologate, afilieri in asociatii, cluburi ce vreti voi, asigurarea modelului pt daune impotriva unui tert (nu ca ai dat tu ca tembelu cu modelu de pamant) si toata lumea e fericita. asta strict pentru partea de zbor normal, antrenament, hobby. pe partea de FPV, drone si ce o mai fi, trebuie altceva. e mai complicat.

Hai, vorba lui Mizone, bafta si minuni, ca la dat din taste suntem buni cu totii :drinks:

Aceasta postare a fost editata de ALLEN: 24 January 2014 - 09:28 AM

[wabo1]

MLGore, la 24 January 2014 - 09:09 AM, a spus:

E buna ideea cu infiintarea unei organizatii private care sa reprezinte interesele aeromodelismului, si eu m-am gandit la o astfel de varianta. Nu stiu cum ar putea intra in legalitate , din moment ce FAI recunoaste doar FRMD. Ar trebui gasit un jurist care sa poata face un statut pt. asa ceva. Americanii parca au AMA, daca nu ma insel, si nu au treaba cu FAI-ul.

FRMD nu are nicio legatura la asta si poate fi ignorat, lafel ca si FAI. Ambele se ocup strict doar de competitii si nu au nimic in comun cu ce facem noi, majoritate care zburam pentru recreere si placerea personala. Repet intrebarea si o mai reformulez un pic altfel:

De ce cluburile existente si terenuri amenajate de zbor nu sunt invadate de modelisti?
De ce nu au avut sucess uni sau alti care au incercat deja?

Daca avem raspunsuri, gasim poate si solutia.

Aceasta postare a fost editata de wabo1: 24 January 2014 - 09:41 AM

[REAL DESIGN]

Fiind forum, fiind libera exprimare, era si normal ca expunerile sa se disipeze in diverse directii ca un evantai , unele directii bune, altele sub misterul conspiratiei, altele in scopul achitarii unor polite mai vechi cu federatia, intre noi
etc .

Nimeni nu abordeaza situatia punctual si concret
______________________________________________________________________________________________________
1 - Romania avea un cadru legislativ in materie ?
NU
______________________________________________________________________________________________________
2 - Trebuia ca autoritatile sa reglementeze asta ?
DA
______________________________________________________________________________________________________

3 - Cand se elaboreaza acte normative ( legi, ordine , HG-uri sau ce or mai fi ) cine le elaboreaza ?
a ) - personalul in a carui fisa a postului intra aceasta sarcina ?
sau
B) - maria sa poporul ?
sau
c) - fiecare cetatean al republicii in mod individual dupa propriul interes ?

aici sa raspundeti voi .. ca poate ne mai distram putin ! :rofl:
_______________________________________________________________________________________________________

4 - Anumite reglementari " afecteaza " domenii la nivel national ( Codul Penal, Codul Muncii, Codul Rutier etc )
altele doar zone de activitate restranse ( protejarea cucului de stepa cu peruca verde .. )

Aeromodelismul in ce zona de impact credeti ca se incadreaza ? ..
- eu zic ca in cea a ... cucului ... de stepa ( ca sa nu se inteleaga altceva ) !
_______________________________________________________________________________________________________

5 - Activitatile de interes national sunt organizate, au foruri care le coordoneaza , altele care le protejeaza
si care ca un intreg, pot devenii partener de dialog cu legiuitorul in scopul amendarii , imbunatatirii, corectarii
diverselor acte normative.
Cucu de stepa impotent .. din pacate trebuie sa faca mult lobby pe langa padurar ca sa fie protejat.

Noi aeromodelistii INDEPENDENTI .. nu cumva suntem precum cucu ? .. eu zic ca DA si ca in lipsa "padurarului"
nu prea o sa aiba careva din autoritati timp si rabdare sa stea sa ne asculte ... "ciriputul" !

________________________________________________________________________________________________________

6 - Ce e de facut ? .. eu zic ca trebuie respectata legea in nici un caz mitinguri, petitii si alte agitari de tot felul
pentru simplul motiv ca nu au sorti de izbanda si sigur o sa atraga doar antipatii din partea restului populatiei care si asa are cu totul si cu totul alte probleme existentiale de zi cu zi !.

Pasionatii de Enduro din alte tari vin in padurile noastre sa se " dea " pentru simplul motiv ca la ei in tara
NU ESTE VOIE .. siiii ? i-ati vazut cumva cu motoarele in fata ministerelor de la ei din tara sau si-au rezolvat problemele cu petitii si jalbe'n bat ?


Problema cea mai mare ( pe langa ce tipuri de aeromodele afecteaza, ce greutate , ce aparatura, ce propulsie , ce
afiliere , la ce afiliere, ce asigurare , la ce asigurare si ce si ce si iar ce va fi T E R E N U L DE Z B O R
OMOLOGAT, AUTORIZAT sau cum o sa i se spuna.

De ce ? ... pentru simplul motiv ca zeci de ani aeromodelismul INDIVIDUAL cum va place sa spuneti a fost atat de INDIVIDUAL
incat nu a fost in stare sa amenajeze nici un teren de zbor privat apt pentru acest sport ..

Dupa zeci de ani doar cativa inimosi au reusit cu efort sa amenajeze dar din pacate doar cateva la nivelul intregii tari
( A51, Adunati, Luica .. si poate o mai fi unu doua de care nu am cunostinta ) .. nu le luam in calcul pe cele de pe langa
aerodromuri unde modelistii sunt doar tolerati prin bunavointa unor comandanti mai generosi ..

Posibil ca unele din terenurile deja existente sa NU mai poata functiona din diverse motive .... taxe prea mari de autorizare corelat cu incetarea interesului pentru acest hobby , distante minime fata de perimetrul intravilan al localitatii invecinate sub limitele admise de noile reglementari ... etc .. eu nu sunt prea optimist in ceea ce priveste soarta terenurilor de zbor, cel putin in zona capitalei.

Ca sa fiu mai clar .. o sa am permis, o sa am "pusca" , o sa platesc taxa , o sa am sigurare , o sa imi iau si costum
frumos colorat , o sa am si vesta fosforescenta si tichie portocalie .. da o sa stau cu ele ca un bou in casa in fata oglinzii in lipsa " Fondului de vanatoare " care sa organizeze goana dupa mistreti ... ca de " branconaj " eu unul nu am
de gand sa ma apuc ...

Ar mai fi multe de zis dar ascultand Radio Zu constat ca Buzdugan si cu Morar sunt tare bucurosi de interzicerea dronelor
care nu mai pot filma sotia vecinului facand topless in curte langa piscina .. asta vis a vis de reactia societatii la eventuale mitinguri sau petitii ...

Reveniti mai "copii" cu picioarele pe pamant fie 39 sau 48 .. masura bazei de sprijin .. ca viteji gen croitorasul cel viteaz si gaini care cocodacesc degeaba am mai vazut la greu !

[mizzone]

wabo1, la 24 January 2014 - 08:37 AM, a spus:

Buna dimineata Mizzi. Tu oare crezi ca de data se va concretiza ceva? Eu am impresie ca nu. De exemplu ieri eram blocat si am mai fost din nu stiu ce cauze pe un alt forum, sti de care cu tot ca admir cazul si initiativa de acollo. Pana nu dispar orgolile astea nu sint sperante.
lafel ca aici daca citesti prin mesaje apar totfel de banuieli si sint si mesaje unde este clar ca nu s-a citit ce era scirs inainte.
Venea unul care zice ca stie cum e in Germania. Incerc sa indrept situatia cu fapte si hop dupa citeva mesaje vine altcineva si pune cifre pe masa care sint exagerate de mari.
Eu am impresia ca fara sens ne punem efort sa trezim lumea cind nu se citesc si nici faptele care usor de verificat (prin link propus) sint.
Totusi este interesant cind vezi cum sa miste lumea de cind a fost deschis acest topic.
Eu cred si cred ca am zis asta intodeuna ca trebuie lasata orgolile deoparte intre biserici si unite fortele intro asociatie nationala. Ce ar fi mai simplu aa fi folosit una care pe denumire deja o are asta inclusa? Probabil cele spue mai sus ne impiedica.

of, mai wabo...imi aduc aminte si mi-e dor de zilele alea cind ai inaugurat aero-modelo-dromul...speram atunci, si eu si toti cei care am venit acolo de la bucuresti, ca incep sa se miste lucrurile intr-o directie buna, ca initiativa privata incepe sa fie respectata si ca se va putea instaura respectul pentru cel care face rc...nu pot sa uit ce concursuri au fost si mai ales nu pot uita cu nici un chip bucuria copiilor care au venit la concursurile tale...dar, uite ca nu reusim sa finalizam si sa coagulam intr-o entitate echilibrata o miscare care are substanta suficienta, zic eu, la ora asta, dar, se pare, vorba ta, ca sunt pe undeva orgolii peste care "marasesti"(nu se trece...)...
si uite ca asa am ajuns sa ne punem problema daca vom mai putea iesi la aer liber, sa oferim o alternativa sanatoasa copiilor in primul rind, alternativa la nocivul "afara in spatele blocului, cu copiii din cartier"; spun "nociv" pentru ca, din pacate, astazi este infinit mai greu sa formezi un copil decit acum 30-40 de ani....astazi, comoda si rapida scapare de grija copiilor este calculatorul sau "la joaca cu copiii", si consecintele se vad cu ochiul liber...cind, de bine, de rau, se cristalizasera citeva miscari si insule sanatoase de rc, ocazii cu care copiii aveau prilejul sa vada si alta varianta in a-si dezvolta personalitatea, cind am vazut cu ochii nostri cita dezvoltare CORECTA si SANATOASA poate dobindi un copil angrenat in rc, uite ca vine o ciuperca d-asta puturoasa, si deja sintem in situatia de a nu sti sau putea s-o rezolvam...
@ allen: asa e, ne trebuie SI MINUNI, in marasmul social in care ne aflam, BAFTA nu mai e suficienta...d-aia...urez eu...
bafta si minuni!

[Rares]

intrebari retorice...

1.ce se intampla daca am planor 4kg, tras cu mosor?
2.vine domnu de la AAR, cum masoara cei 150m si 100m?
3.daca am variometru, si-mi bipaie in ureche, trebuie sa-l dau jos...ca pana la urma e transmisie de date!
4.de ce trebuie sa tragem noi din cauza unor cocalari, care impreuna cu lantul gros de aur si ceafa lata, si-au cumparat asa zisele drone, neavand nici cea mai mica idee despre zbor si siguranta!
5.trebuie sa inregistram si zmeele?
6.ce legatura mai are federatia romana de modelism? nu cunosc, dar sigur sunt cativa oameni mari in aceasta organizatie, dar majoritatea ii vad ca niste lipitori!

lista poate continua...nu doresc raspuns, sunt la fel de indignat si mahnit ca voi toti! o aberatie!!!

[bitex]

A aparut ceva si pe hotnews: http://www.hotnews.r...aeronautica.htm

E o tampenie de articol, dar se duce vestea...

Aceasta postare a fost editata de bitex: 24 January 2014 - 10:24 AM

[bizu]

wabo1, la 24 January 2014 - 09:38 AM, a spus:

FRMD nu are nicio legatura la asta si poate fi ignorat, lafel ca si FAI. Ambele se ocup strict doar de competitii si nu au nimic in comun cu ce facem noi, majoritate care zburam pentru recreere si placerea personala. Repet intrebarea si o mai reformulez un pic altfel:

De ce cluburile existente si terenuri amenajate de zbor nu sunt invadate de modelisti?
De ce nu au avut sucess uni sau alti care au incercat deja?

Daca avem raspunsuri, gasim poate si solutia.

Pai hai sa scoatem raspunsurile din citeva pareri. Acum, strict, punctul meu de vedere.
Ideea de club, trebuie tratata ca afacere; modelistul (proprietar/investitor) va trebui sa faca abstractie de ceea ce are in comun cu comunitatea.
Care este publicul tinta, pentru ca toti hobbistii sint cumva la fel dar si deosebiti, poti lua in calcul si preocuparile pe un anumit domeniu al disciplinei.
Ca sa-l identifici, faci sondaje, pui criterii si definesti... n-am vazut aici sondaje; doar la Luica se faceau dar, pe forumul lor, adica in rindul celor deja atrasi...
Daca clubul este o afacere, eu sint client. Asta e relatia corecta. In plus, cluburile, daca sint destule si puternice, sint clientii federatiei. Alta poveste...
Am un club, caut sa-l fac vizibil in comunitate, am programe (seminarii, plan de concursuri, ce s-o mai face), am un spatiu pentru depozitare modele (sa zicem un metru cub sau mai putin), orice alte dotari care pot face locul atractiv.
Acum, e drept ca nici eu nu am intrebat... dar, repet, am avut alternativa mai comoda si mai ieftina. Acum, se pare, nu mai tine. Cluburile actuale, au o masa de "independenti" pe care ar trebui sa-i atraga.
Dupa parerea mea, indiferent cum s-ar termina povestea asta, masa aeromodelistica se va agrega in forme de organizare recunoscute si agreate. Poate si asta-i motivul pentru care federatia tace: nu pe noi ne reprezinta ci cluburile cotizante.

Asadar, eu asa vad lucrurile. A fi, poate, bine ca si alti "independenti" sa ofere o parere, mai ales in ideea de ajuta cluburile sa aiba o imagine.

[sorr]

Eu cred ca trebuie sa nu uitam cateva lucruri:
Daca cei pusi sa pazeasca ordinea si sa aplice legile in tara o vor face la fel ca si atunci cand nu sanctioneaza pe cei care fac mizerie in locurile de campare, sau pe cei care intra cu SUV-urile in rezervatiile naturale, sau pe cei care isi lasa cainii sa-si faca nevoile printre masini in parcare - ca sa iei amintirea pe talpi cand cobori din masina, sau pe cei care infunda cosurile de gunoi cu sacii de gunou menajer confundandu-le cu pubelele, etc..., atunci zic, nu prea avem de ce ne teme.
Daca insa deranjezi pe cine nu trebuie esti taxat pe loc, asa cum se intampla si daca iti pui un ghiveci cu flori in balcon - ca cica distrugi structura de rezistenta a cladirii.
Deci, zic eu, stati linistiti, zburati discret pe camp unde nu deranjati pe nimeni, nu va puneti pe nimeni in cap si toate vor fi bine.
Cu alte cuvinte "traieste, dar lasa si pe altul sa traiasca".
Bafta tuturor!

[bizu]

O completare...pentru ca postul de mai sus suna cam abrupt.
Varianta de pina acum, asa cum o vad eu, a fost una in care, oameni cu mult entuziasm si cu ceva posibilitati, s-au inhamat la un efort deosebit, oferit celorlalti din comunitate "frateste". E admirabil dar se pare ca nu functioneaza conform scopului. Nici nu stiu ce ar mai fi de zis daca nu merge nici ca afacere si daca extrapolam situatia generala, sintem in pom.

[stiganas]

Deocamdata, dupa acest ordin, poti zbura o aeronava motorizata mai grea de 1Kg doar cu autorizatie.

Deocamdata faptul ca ai teren de zbor amenajat si club nu are nici o importanta, ai nevoie de aceeasi autorizare si pe maidan si la Luica pentru a executa zborul.

Nu ai nevoie de autorizare doar daca e un eveniment oficial FRMD si aeronava motorizata e un aeromodel conform FAI/FRMD, nu spune nimic de locul unde trebuie sa fie organizat evenimentul FRMD, pe maidan sau pe modelodrom autorizat.

E posibil ca asta sa apara in norme.

Ordinul e publicat, doi ani e valabil, nimic nu il va schimba (singura schimbare poate aparea daca intra Dramida cu drona in palatul Victoria si atunci va fi completat si cu interzicerea detinerii de aeronava motorizate fara autorizatie precum la pustile cu aer comprimat).

Asadar singurul mod de zbor legal fara autorizare este la evenimente oficiale FRMD.

[REAL DESIGN]

Rares, la 24 January 2014 - 10:02 AM, a spus:

intrebari retorice...

1.ce se intampla daca am planor 4kg, tras cu mosor?
2.vine domnu de la AAR, cum masoara cei 150m si 100m?
3.daca am variometru, si-mi bipaie in ureche, trebuie sa-l dau jos...ca pana la urma e transmisie de date!
4.de ce trebuie sa tragem noi din cauza unor cocalari, care impreuna cu lantul gros de aur si ceafa lata, si-au cumparat asa zisele drone, neavand nici cea mai mica idee despre zbor si siguranta!
5.trebuie sa inregistram si zmeele?
6.ce legatura mai are federatia romana de modelism? nu cunosc, dar sigur sunt cativa oameni mari in aceasta organizatie, dar majoritatea ii vad ca niste lipitori!

lista poate continua...nu doresc raspuns, sunt la fel de indignat si mahnit ca voi toti! o aberatie!!!

Da frate .. o sa inregistrezi si zmeele ... si o sa iti tatuezi dupa ureche numarul de inregsitrare ..

Nu mai intrati tata in amanunte d'astea idioate ( pct 1,2,3,4,5 ... ) ..

Daca legea te obliga sa iti castrezi catelul daca vrei sa il pastrezi , daca trebuie sa iti inregistrezi cainele din
clasa celor periculosi la politie si sa il plimbi doar cu botnita , asa trebuie sa faci ca nu ai alternativa decat
incalcand legea ..

[nicajohn]

Am trimis un mail către Federatie de Modelism si am primit următorul răspuns
Buna ziua,<br clear="none">Dupa cum puteti observa, in ordinul respectiv sunt specificate niste conditii de zbor pentru aeronavele fara pilot.In ceea ce priveste aeromodelismul sportiv, este specificat la art 5, aliniat 2, litera a, faptul ca acesta este exceptat de la prezentul ordin. Singura conditie ar fi ca practicarea lui sa se faca sub egida FR Modelism. Deci, pentru a putea zbura un aeromodel, in scop sportiv, sau recreativ, este necesara o licentiere din partea FR Modelism. Aceasta situatie este similara celei intalnite in multe tari vest europene si mult mai putin restrictiva decat in SUA, unde, pentru a putea ridica de la sol un aeromodel, se impune atat sa ai licenta, cat si sa te prezinti intr-un loc autorizat.<br clear="none">In concluzie, in Romania, ca si in alte tari UE, sau in SUA, vor putea zbura aeromodele doar persoanele licentiate de FR Modelism, iar in ceea ce priveste aeronavele fara pilot, sau dronele, va fi necesara autorizarea Autoritatii Aeronautice Civile Romane.<br clear="none">FR Modelism se va implica in rezolvarea unor mici greseli de forma, aparute in prezentul ordin, fondul fiind unul pe care il poate reglementa doar AARC si cat timp nu se implica in aeromodelismul sportiv, unde FR Modelism este singura autoritate de reglementare din Romania, nu vom putea actiona in nici un fel, neavand asemenea atributii.. AARC este liber sa reglementeze folosirea spatiului aerian national, conform atributiilor date de lege si de armata romana. Personal, practic aeromodelismul de vreo 20 de ani, am licenta de zbor valida (ROU 161) si nu ma simt constrans in nici un fel de prezentul ordin., incadrandu-ma la art. 5, aliniat 2, litera a si putand pilota aeromodele, asa cum sunt definite de Federatia Aeronautica Internationala.<br clear="none"><br clear="none">Cu stima,Secretar General FR Modelism,Cringu Alexandru Popa

[nicajohn]

Ca si când ai avea nevoie de aprobarea FRF să joci fotbal pe maidan si să nu dai șuturi care sa trimita mingea mai departe de 100 m .

[Teo-Costin]

Atunci o sa vina intrebarea ..... cum o persoana poate obtine acea licenta de la FR Modelism?

Aceasta postare a fost editata de Teo-Costin: 24 January 2014 - 11:03 AM

[wabo1]

bizu, la 24 January 2014 - 10:38 AM, a spus:

O completare...pentru ca postul de mai sus suna cam abrupt.
Varianta de pina acum, asa cum o vad eu, a fost una in care, oameni cu mult entuziasm si cu ceva posibilitati, s-au inhamat la un efort deosebit, oferit celorlalti din comunitate "frateste". E admirabil dar se pare ca nu functioneaza conform scopului. Nici nu stiu ce ar mai fi de zis daca nu merge nici ca afacere si daca extrapolam situatia generala, sintem in pom.

Eu zic daca merge nici gratuit si cu materiale gratuite, cum sa merge ca si afacere contra cost?
Momentan in Bistrita de exemplu avem un aerodrom de acum vreo 5 hectare cu hangare cu utilitati si inclusif sala de breifing incalzit.
Cel care a investit este o singura persoana care tot pe costuri lui a primit teren de la primarie pe contract si pe chiria, nu totmai mica anuala.
Iar nu cere nicun bani. Cu tot cu aeromodelisti sint cam 4 si ULM sint doi si jumatate pe unde jumatatea sunt eu cu delta si inca unul cu paramotor.
Asa ca investitia vreo 100000 EUR si activi vreo 6-7. Restul o poti suna cind vrei, nu vin nici se sa uite.
Si uite acum o legislatie din asta si o sa fie astea doi cu ULM singuri ca noi o sa ne apucam sa facem machete si sa ne uitam cum zboara alti in alte tari.

Aceasta postare a fost editata de wabo1: 24 January 2014 - 11:06 AM

[ViorelX]

Din acest ordin eu inteleg ca in cadrul unui eveniment oficial organizat de FRMD poti folosi orice aeromodel si poti face filme aeriene. Intrebare de naiv:
Cluburile locale de modelism nu sunt afiliate Federatiei Romane de Modelism?
Daca nu, nu se pot afilia? De ce? Ca din discutiile de mai sus inteleg ca le-ar fi scarba de FRMD.


Wabo: "De ce cluburile existente si terenuri amenajate de zbor nu sunt invadate de modelisti?"

Din diverse motive:
La inceputul activitatii mele (toamna 2009) frecventam si eu clubul nostru local HobbyConstruct, unde dl Giro Zoly amenajase un mic teren de zbor. Eram cu totul de acord cu desfasurarea acestei activitati in cadrul unui club. Aveam de mers 10km pana acolo si foloseam masina, ca altfel nu-mi puteam transporta aeromodelul.
Am invatat sa zbor, mi-am facut un suport cu care sa-mi pot transporta comod aeromodelul fara sa am nevoie de masina si intre timp activitatea de pe terenul dlui Giro s-a mutat la Sanpetru. Si am descoperit ca mi-e mult mai usor sa merg pe jos la zbor, pe terenul de langa Carrefour.
In afara de asta, mi-am facut obiceiul de a combina aeromodelismul cu miscarea in aer liber: uneori iau avionul si merg la plimbare pe diverse campii, la padure, la munte si unde gasesc un teren cat de cat propice, scot avionul si zbor. Altfel, zborul pe un teren amenajat e o activitate destul de sedentara.

[Florinelu]

Sunt unul dintre cei care practica si FPV-ul cu aripa fixa pe langa zburat alte spume electrice mici (hobby, nu-s afiliat la nimic). In general zborurile FPV (zborurile FPV nu sunt totuna cu filmarile aeriene, sa inteleaga si cei ce nu stiu) le-am facut destul de discret, multe dupa ce se cara poporul de la Cet Vest iar altele la 30 de km de Bucuresti. In plus nu am umplut netul cu filmari cu Bucurestiul de sus, de fapt nu am niciuna cu exceptia unor recorduri sau chestii locale de la CET sau de la mine de la tara.
Cu toate aceastea, ma simt cu musca pe caciula in ceea ce priveste posibila vina a celor care practica aceasta latura a aeromodelismului. Poate ca si din entuziasmul scapat de sub control a unora care practica FPV-ul sau filmarile aeriene sau din cauza foamei dupa publicitate a acestora a aparut acest ordin. Poate din neatentia unuia singur care a cazut peste multime chiar si fara pagube (presa oricum umfla problema inzecit).Cert este ca am atras atentia asupra noastra iar dovezile ca existam stau peste tot pe Youtube. Toata lumea este obsedata de drone care violeaza intimitatea si care au chip de multirotor, nu am vazut pana acum sa arate careva prin presa vreun Easy Star FPV cu care sa strabati campiile si sa prinzi termicele. Ce-i drept "lustrele" au adus aeromodelismul de pe campuri sau periferii in mijlocul orasului sau in parcarea din fata blocului (dramidahttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/bomb.gif, ce viteaz erai cand faceai demo in parcare la lemnele din Hornbach!). Eu cu spumele mele FPV de 800-900 gr. cu tot cu baterie o sa imi vad in continuare de zbor prin coclauri, discret, oricum nu este prea fun cand zbori FPV langa niste benzinare nervoase ambalate.
Legislatia trebuia sa apara intr-un fel, imi pare rau ca nu au facut nicio diferenta in ceea ce priveste diferitele categorii: hobby/profesional, spuma electrica/motor termic etc, FPV, non-FPV.
Sunt curios cand vor aparea la vanzare primele chilipiruri de la cei care vor renunta la aeromodelism.http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/happy.gif

Aceasta postare a fost editata de Florinelu: 24 January 2014 - 11:25 AM

[REAL DESIGN]

nicajohn, la 24 January 2014 - 10:52 AM, a spus:

Am trimis un mail către Federatie de Modelism si am primit următorul răspuns:

.............. , nu vom putea actiona in nici un fel, neavand asemenea atributii.. AARC este liber sa reglementeze folosirea spatiului aerian national, conform atributiilor date de lege si de armata romana.
Cu stima,Secretar General FR Modelism,Cringu Alexandru Popa

si ce ma tot chinui eu de la bun inceput sa va spun da nu intelege nimeni .. chiar daca

" Nu am spus nimic contructiv nu am nici o legatura cu aero !!!!!!!!!!!!!!!!!! "

Dar puteti continua cum doriti .. cu mitinguri, petitii .. are la hartie la papetarie .. top-uri intregi ! .. sau zboruri pe furis prin coclauri ! .. mare grija insa sa nu nimeriti
vaca unui localnic si sa o "decedati" ...

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 24 January 2014 - 11:27 AM

[RedDevil]

Teo-Costin, la 24 January 2014 - 11:02 AM, a spus:

Atunci o sa vina intrebarea ..... cum o persoana poate obtine acea licenta de la FR Modelism?

si cat costa aceasta licenta? anual, se plateste odata, sau trimestrial?

[nicajohn]

Florinelu, la 24 January 2014 - 11:24 AM, a spus:

Sunt unul dintre cei care practica si FPV-ul cu aripa fixa pe langa zburat alte spume electrice mici (hobby, nu-s afiliat la nimic). In general zborurile FPV (zborurile FPV nu sunt totuna cu filmarile aeriene, sa inteleaga si cei ce nu stiu) le-am facut destul de discret, multe dupa ce se cara poporul de la Cet Vest iar altele la 30 de km de Bucuresti. In plus nu am umplut netul cu filmari cu Bucurestiul de sus, de fapt nu am niciuna cu exceptia unor recorduri sau chestii locale de la CET sau de la mine de la tara.
Cu toate aceastea, ma simt cu musca pe caciula in ceea ce priveste posibila vina a celor care practica aceasta latura a aeromodelismului. Poate ca si din entuziasmul scapat de sub control a unora care practica FPV-ul sau filmarile aeriene sau din cauza foamei dupa publicitate a acestora a aparut acest ordin. Poate din neatentia unuia singur care a cazut peste multime chiar si fara pagube (presa oricum umfla problema inzecit).Cert este ca am atras atentia asupra noastra iar dovezile ca existam stau peste tot pe Youtube. Toata lumea este obsedata de drone care violeaza intimitatea si care au chip de multirotor, nu am vazut pana acum sa arate careva prin presa vreun Easy Star FPV cu care sa strabati campiile si sa prinzi termicele. Ce-i drept "lustrele" au adus aeromodelismul de pe campuri sau periferii in mijlocul orasului sau in parcarea din fata blocului (dramidahttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/bomb.gif, ce viteaz erai cand faceai demo in parcare la lemnele din Hornbach!). Eu cu spumele mele FPV de 800-900 gr. cu tot cu baterie o sa imi vad in continuare de zbor prin coclauri, discret, oricum nu este prea fun cand zbori FPV langa niste benzinare nervoase ambalate.
Legislatia trebuia sa apara intr-un fel, imi pare rau ca nu au facut nicio diferenta in ceea ce priveste diferitele categorii: hobby/profesional, spuma electrica/motor termic etc, FPV, non-FPV.
Sunt curios cand vor aparea la vanzare primele chilipiruri de la cei care vor renunta la aeromodelism.http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/happy.gif

Dragule, de ce filmam si facem poze? Să le vedem și să le arătăm altora. Nu poate nimeni sa îmi interzică să arăt tuturor ce am mai filmat. Asta nu inseamna ca trebuie sa omorâm vaca lui Ion cu caricioplanele și nici să mă ascund ca haiducii ca să mai zbor la pantă.

[nicajohn]

Adresa de mail a Sercretarului General al FRM este aceasta: cringupopa@gmail.com
Trebuie invitat sa participe la aceasta discutie si sa ia la cunostință toate nemulțumirile noastre pentru corectarea greselilor din actul normativ

Aceasta postare a fost editata de nicajohn: 24 January 2014 - 11:43 AM

[stiganas]

Eu am facut un pas concret de asta toamna deci fara legatura cu ordinul asta. Am vorbit (si am primit acceptul) sa ma inscriu la un club afiliat federatiei.

O fac pentru ca vreau sa particip la cateva competitii de planoare si de veliere. Odata cu acest ordin e cu atat mai evident ca trebuie facut acest pas.

Vrei hobby la liber: te joci cu spume si heli din Carefour pana intr-un Kg.

Vrei aeromodelism: te inscri la un club afiliat federatiei (sau faci un club precum Aeropower si il afiliezi)

Asta spune si Secretarul General FR Modelism, Cringu Alexandru Popa in raspunsul catre nicajohn.

Din pacate pentru FPV-isti acest ordin ii vizeaza in mod direct si nu lasa nici o portita.

1. Daca modelul este peste un Kg - ai nevoie de autorizare;
2. Daca modelul este sub un Kg - nu ai voie cu transmisie de date si zbor la distanta
3. Daca modelul este aeromodel atunci nu ai voie sa zbori FPV caci fedratia de modelism iti da voie sa zbori un aeromodel doar in limita campului vizual - ai sarit din campul vizual nu mai esti in cadrul aeromodelismului si ajungi inapoi in situatia 1 si 2.

[REAL DESIGN]

RedDevil, la 24 January 2014 - 11:33 AM, a spus:

si cat costa aceasta licenta? anual, se plateste odata, sau trimestrial?

Se vede ca majoritate nu prea " cetesc " ce se scrie ...

Si daca ai licenta si nu ai teren omologat .. ce faci cu licenta ca banuiesc ca nu e cea mai potrivita ca tip de suport ?
ori prea aspra , ori prea luciosa .. ori prea .. virtuala !

P.S.

Se plateste in fiecare zi ... ca sa nu mai ai timp sa mergi la zbor ..

Iar intrati in amanunte ridicole ..

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 24 January 2014 - 11:46 AM

[mizzone]

intrebare abrupta si simpla:
vom mai putea zbura aeromodele in spatii sigure, respectind spatiul aerian si norme tehnice de siguranta, nepunind in pericol sub nici o forma alte entitati, FARA sa fim sub patrafirul circului federal?
ce parere au comerciantii din domeniu?
bafta si minuni!

[REAL DESIGN]

stiganas, la 24 January 2014 - 11:43 AM, a spus:

Eu am facut un pas concret de asta toamna deci fara legatura cu ordinul asta. Am vorbit (si am primit acceptul) sa ma inscriu la un club afiliat federatiei.

O fac pentru ca vreau sa particip la cateva competitii de planoare si de veliere. Odata cu acest ordin e cu atat mai evident ca trebuie facut acest pas.

Vrei hobby la liber: te joci cu spume si heli din Carefour pana intr-un Kg.

Vrei aeromodelism: te inscri la un club afiliat federatiei (sau faci un club precum Aeropower si il afiliezi)

Asta spune si Secretarul General FR Modelism, Cringu Alexandru Popa in raspunsul catre nicajohn.

Din pacate pentru FPV-isti acest ordin ii vizeaza in mod direct si nu lasa nici o portita.

1. Daca modelul este peste un Kg - ai nevoie de autorizare;
2. Daca modelul este sub un Kg - nu ai voie cu transmisie de date si zbor la distanta
3. Daca modelul este aeromodel atunci nu ai voie sa zbori FPV caci fedratia de modelism iti da voie sa zbori un aeromodel doar in limita campului vizual - ai sarit din campul vizual nu mai esti in cadrul aeromodelismului si ajungi inapoi in situatia 1 si 2.

Asa ... si ?

Dupa ce te inscri la un club si in afara zilelor de competitii sub egida Federatiei .. unde o sa mai poti sa zbori ?
Pe Chitila ? In spate la Metro Berceni ? sau in parcare la Lidl ?

Vad ca tot se ocoleste problema terenurilor de zbor .. da rau de tot !

Se tot arde gazu pe cate kile, cate aripi, cate becuri pe aripi etc ... da UNDE FRATILOR ? UNDE ?