[fly]

Gata si evacuarea pentru jurassic !😊

Iamzoli abea astept sa il vad sus !

....

Fisiere atasate

•  image.jpg (482.13K)
  Number of downloads: 46
•  image.jpg (486.77K)
  Number of downloads: 42
•  image.jpg (481.47K)
  Number of downloads: 42

[Iamzoli]

heehe a ajuns multumesc fly..
am si integrat-o
 1.jpg (89.06K)
Number of downloads: 71  2.jpg (79.41K)
Number of downloads: 69
sunt pic pus pe ganduri avand in vedere ca nu etanseaza (se pupa) perfect conul cu tubulatura scazand diametrul tubulaturii (precum in poza 2)
ce metode sunt sa fixez conul ala sa stea fix sa nu exista sansa sa se deplaseze ?
clar ca tubulatura o fixez dar conul cum ?

intre timp construiesc si conul de iesire de la model in jurul tubulaturii
 3.jpg (89.39K)
Number of downloads: 66

Aceasta postare a fost editata de Iamzoli: 01 June 2015 - 09:38 AM

[fly]

Conul fixeaza-l in nituri

Fisiere atasate

•  image.jpg (105.9K)
  Number of downloads: 37

[fly]

Pune o poza cu el ansamblat sunt tare curios cum arata !
Pentru primul zbor vino la sanpetru e buna pista ! 😊

[Iamzoli]

mersi fly ... nituri vor fi :D

[comnean]

Renunta la con. Conul nu este absolut necesar. In primul rand efuzorul si confuzorul interfereaza prea mult. In al doilea rand, desi temperatura inalta nu este in zona conului, la primul flame out mai consistent vei da foc modelului. Pe Eurofighter nu am avut nici un con si a fost perfect, In schimb conuri de fite din carbon care intretineau arderea am vazut.
Pana la urma este alegerea ta!

[fly]

Un model in care toata turbina este inchisa in carbon !

Fisiere atasate

•  image.jpg (138.78K)
  Number of downloads: 65

[comnean]

Ce relevanta are exemplul tau vis a vis de "ciuperca" din spatele efuzorului? Ba mai mult poza sustine afirmatia mea din postul de mai sus in care spuneam ca nu e nevoie de con.
Unde in poza apare vre-un con din carbon?

Aceasta postare a fost editata de comnean: 29 June 2015 - 01:48 PM

[Iamzoli]

Acesta e probabil de fapt full air duct , PRESUPUN ca mai e o parte superioara care se pune peste tot orice aer care intra in exceess are ajunge si el la evacuare.

Mi se pare cam mare distanta intre teava si conul turbinei si de aici intrebarea ...Cat ar trebui sa fie distanta la o turbina sa zic medie 18 GK forta ? ca am o dilema

Aceasta postare a fost editata de Iamzoli: 29 June 2015 - 02:42 PM

[fly]

Fara suparare domnule Comnea dar chiar se vede foarte clar conul din carbon ,la acea piesa de carbon mai are una identica deasupra si turbina este complect inchis .

[fly]

....

[fly]

...

Fisiere atasate

•  image.jpg (18.87K)
  Number of downloads: 37

[fly]

.....

Fisiere atasate

•  image.jpg (126.23K)
  Number of downloads: 51

[Iamzoli]

fly, la 29 June 2015 - 08:27 PM, a spus:

.....

in asta e conul peste evacuare ?

Aceasta postare a fost editata de Iamzoli: 29 June 2015 - 08:33 PM

[comnean]

Iamzoli,
Practic distanta dintre con si trust pipe trebuie sa fie atat cat la viteza cea mai mica a gazelor de evacuare acestea sa nu creeze turbulente la intrarea in trust pipe. Totul depinde de viteza si de temperatura. Cel mai bun indiciu il poti obtine experimental pe banc. Pentru a te asigura ca nu dai foc modelului ideal ar fi sa ai o sonda de temperatura sau sa observi culoarea tevii interioare daca poti. Idealul este ca interiorul trust pipe-ului sa nu aiba pata calda la capat ci dupa 70-100 mm de la intrare.
La un Franke Raptor , pe Eurofighter am avut 60-70 mm de la finalul conului la teava fara nici o palnie.

Mugurel,
Nu ma supar absolut deloc, de-aia e forum de discutii. In prima imagine e o solutie naspa dar nu are capac. A doua solutie cu fibra de sticla e o solutie pe care nu o voi aplica niciodata din considerente de safety. Am mai spus-o ca am vazut ce frumos ardea un con de carbon la sol dintr-un flame out.
Ca sa fiu sincer si in domeniul acesta exista constructori de diferite feluri, care arunca pe piata diferite produse unele chiar foarte putin testate, dar fiecare este liber sa copieze ce model sau solutie tehnica crede ca l-ar satisface. Parerea mea!

[Iamzoli]

ma pun sa fixes turbina in model poate ajuta si pe cineva cum se calculeaza distanta intre turbina si pipe
Nota : e mai rau daca e mai aproape decat mai departe.

eu m-am decis sa incep cu 35mm si sa urmaresc.... daca temperatura creste peste normal in full atunci trebuie marita distanta...daca e prea mare distanta se pierde thrust

 pipe.PNG (47.51K)
Number of downloads: 28

[Iamzoli]

incercasi si eu sa pornesc turbina pentru prima oara in model.... hmmm cred ca e timpul sa ma uit la setari!

[fly]

Ce namila de avion ai !!! 😊 spor la construit ,abea astept sa il vad sus si jos venind frumos!

[Iamzoli]

HAi ca merge! In full doar 532 C, hmmm cred ca trebe sa apropii exhaustul de turbina va trebui sa masor thrustul ca sa vad sigur daca e cazul .



mda ii cam greu 12,4KG asa cum arata in filmuletz cu 1L de combustibil :(

[fly]

Ce zice conul ala ? Rezista la caldura ?
Ce greutate trebuiesa aibe modelul la final cu kero?
Merge fain turbina ! 😊

[Iamzoli]

aproape gaat ptr maiden. sper sa mai prind vreme buna anul acesta sa il incerc
2.85 M / 2.2M


 1.jpg (74.77K)
Number of downloads: 69  2.jpg (74.7K)
Number of downloads: 73  3.jpg (65.97K)
Number of downloads: 70

[fly]

Mult succes ! Ce pacat ca nu pot sa fiu de fata .dar totusi sa ma anunti din timp poate poate facem zi de jeturi la Arad Siria !

[fly]

Cocpitul ala parca nu e din acest film .😊L-as da jos si zburat fara el !

[Iamzoli]

fly, la 17 October 2015 - 05:51 PM, a spus:

Cocpitul ala parca nu e din acest film .😊L-as da jos si zburat fara el !

pai e numa asa pus ...nu e prins ...nici decupat nu e ....

[Iamzoli]

RTF :)
 3.jpg (315.35K)
Number of downloads: 58
 4.jpg (245.67K)
Number of downloads: 64

Aceasta postare a fost editata de Iamzoli: 10 June 2016 - 06:51 PM

[fly]

Wow !!!Felicitari!

Aceasta postare a fost editata de fly: 10 June 2016 - 07:02 PM