[LaserCut]

Sa-mi trimiti si schitele pentru aripi.

[fly]

Ampenajele cand le vedem ? :D :drinks:

[Iamzoli]

fly, la 10 July 2014 - 08:59 PM, a spus:

Ampenajele cand le vedem ? :D :drinks:

cand mi le fac din nou:D

[Iamzoli]

work in progress
 capace.jpg (118.67K)
Number of downloads: 82

[fly]

Iamzoli pe capacele acele trebia sa pui placa intreaga de balsa nu pe bucati ,nu merita plus ca are o rezistenta mai mare,se face asa cand ai curbe foarte mari dar si asa se umezeste balsaul si il indoi cum vrei . :drinks: spor la mesterit.

[Iamzoli]

din aprilie am inceput proiectul la turbina cu care va fi echipata jurassicul... si pentru ca jurassicul se vrea sa fie un proiect mai special asa ar trebui sa fie si turbina

turbina aleasa a fost un frank 70/16 ptr ca este cea mai rapida turbina pe care o cunosc eu (si vreau ca jetul sa zboare cat mai repede)....dar a suferit anumite modificari

1) ecu hornet 3 x-power
2) turbina a fost inlocuita cu una de la jetmax tot de 70mm dar conceputa sa reziste la 130000 rpm, daca aveti nevoie acolo de componente jetmax.ch
3) camera de ardere ft-180
4) kerostart jetcat p200
5) starter simjet r400

in rest eletrovalve si alte componente am luat ce am gasit pe net mai vechituri
 sa220.jpg (76.58K)
Number of downloads: 70

zgomotul pe care il face e incredibil, nu poti sta langa ea imediat de doare capu si urechile, in al doilea film cand am stat in spate simteai ca tot tremura hainele de pe
mine , telefonu , langa este o cladire si am pus mana pe ea si se simteau vibratiile ...pana acuma cea mai frumoasa turbina ptr mine deabia astept sa o aud in aer


primul start in care turbina a mers fara sa dea failuri, ia trebuit o gramada de timp sa porneasca 1:40 si a tusit pe urma destul de des
(alegeti hd si sa vedeti ce frumos ia foc prima oara la secunda 0:18 dar am decis sa nu o opresc)
http://youtu.be/MR3sVHgrXRE

al doilea start(ajustari in ecu) deja a fost reliable nu mai tuseste si a pornit mai curat, mai inca cateva probleme dar deja e flyable,(trebe sa scot filtru ala din sistem ca
vad ca la full creaza bule)
http://youtu.be/T_C0pVpWmT8

numa ca idee modificarile de la baza fata de modificarile finale cate au fost....cert e ca singur niciodata nu o faceam sa mearga, noroc cu frank si aerotehnik
 20140907_161230.jpg (113.15K)
Number of downloads: 71  20140907_161217.jpg (95.54K)
Number of downloads: 70

[fly]

Felicitari zoli ,abea astept sa o vad live :D

Cat inpinge ?

[fly]

Acum am vazut ca la tine filtrul e inainte de pompa si trebuie sa fie dupa ,pentru ca se poate dezamorsa pompa din cauza unor bule plus carbonul din motorul pompei poate ajunge la injectoare si la infunda .

[Iamzoli]

da asa e corect .... am trantit repede o linie mi-a scapat acest lucru

[fly]

Lasa ca merge fain ,cum e pista la tine ,as veni intrun weekend la tine la zbor si sa vad turbinuta ta :D

[Iamzoli]

fly, la 07 September 2014 - 06:57 PM, a spus:

Lasa ca merge fain ,cum e pista la tine ,as veni intrun weekend la tine la zbor si sa vad turbinuta ta :D

ii rea ... eu am reusit sa zbor de pe ea ... cu edf roti si mai mici ;) ... dar sunt multe crapaturi in ea... :(, dar de aia poti sa vi ... faci si mie la jurassic niste borduri de atac :D

Aceasta postare a fost editata de Iamzoli: 07 September 2014 - 07:07 PM

[fly]

Sigur ,sau daca e asa vii la mine pe beton sa zbori si iti fac si bord de atac :-) ;) :D

[Iamzoli]

sa sti ca cred ca iti fac o vizita....am uitat sa iti zic la tel... in film nu se vede dar chiar dupa ce ii dai comanda de pornire ii da starteru scurt o tura apoi incepe sa se incinga burnerul

[fly]

Hai sa ne organizam intr-un weekend pana ii vreme buna ,eu in 2 saptamani am un hot nou .


Starterul da o tura inainte sa porneasca pentru ca in cazul in care este inundata turbina sufla combustibilul afara plus oxigeneaza camera de ardere ,pentru aia cred ca e asa ,la toate kerostart e asa am vazut

[Iamzoli]

sufla combustibil nu are ce .... nici la 30 000 rpm nu iese combustibilul din ea trebe intoarsa invers turbina daca are combustibil in ea .... nu ma intreba de unde stiu :(

cred ca e ptr oxigenare, oricum ii da asa un scurt sprint vreo 5 rev

[Iamzoli]

Afara ninge, in casa se lucreaza ..... incepe iarna ...continuam proiectul...

Am inceput cu profundorul cateva poze nimic prea dificil ..l lipit cu aracet + pu + cyan
La Multi Ani Tuturor !
 20140704_191019.jpg (84.96K)
Number of downloads: 41
 20140706_153448.jpg (75.93K)
Number of downloads: 34
 20140709_184347.jpg (96.31K)
Number of downloads: 40
 20140801_152515.jpg (104.53K)
Number of downloads: 41
 20140803_121603.jpg (125.02K)
Number of downloads: 45

 20141030_193618.jpg (106.07K)
Number of downloads: 44
 20141104_190314.jpg (74.52K)
Number of downloads: 49

[fly]

Abea astept sa il vad montat sa vad ce urias este !cred ca au iesit tapene ampenajele .
La fuselaj cum stai ? Care este next step?

[Iamzoli]

fly, la 29 December 2014 - 07:12 AM, a spus:

Abea astept sa il vad montat sa vad ce urias este !cred ca au iesit tapene ampenajele .
La fuselaj cum stai ? Care este next step?

Fuselajul e placat 80 % am lasat locuri goale intentionat unde mai am de lucru... next step este finalizarea profundorului si atasarea lui la fuselaj

[comnean]

Fain frate! Imi aduce aminte de Styngray!

[Iamzoli]

am dat suprafetele prin epoxy cu fibra .... si le-am atasat sa nu mai bataite de cap cu ele la vopsire daca zboara modelul si sa cresc rezistenta contra flutter
 1.jpg (86.24K)
Number of downloads: 28
am asamblat ampenajul orizontal intre ele am folost o teava de carbon d5 si una aluminiu d16 cu perete de 1mm
 2.jpg (93.45K)
Number of downloads: 28
m-am apucat de profundor
 3.jpg (103.72K)
Number of downloads: 28  4.jpg (83.04K)
Number of downloads: 27

[Iamzoli]

am atasat anmbele ampenaje la fuselaj
 5.jpg (85.99K)
Number of downloads: 48  6.jpg (77.77K)
Number of downloads: 47

urmatoarea treapta ar trebui sa fac conul de iesire .... astept de la fly sa termina modificarile la teava de evacuare(sa faca un con de intrare din carbon si sa scurteze teava ) .... intre timp ma apuc sa fac suprafete de control la aripi.... voi folosi aripile care le-am facut in prima faza deorece nu mai am timp sa refac un set nou

[fly]

Just beauty! And big ! 😊

[fly]

Fa si o poza de ansamblu sunt curios cum arata ! Ce mai ai de facut ca sa faci primul zbor?sa ma chemi si pe mine la maiden !! 😊

[comnean]

Iamzoli, con de intrare (confuzor) pentru jet zici ca vrei din carbon?
As fi interesat de rasina rezistenta la 1000C, am vazut asa ceva facut, e misto. Rasina se foloseste in constructia auto in special la placarea discurilor de frana foarte usoare dar nu gasesc de cumparat pe piata intr-o cantitate convenabila.
Daca ai o sursa de asa ceva da-mi de stire!

[Iamzoli]

nu stiu nu ma pricep, sa oferit fly sa faca un con de intrare din carbon.... acum daca rezista nu stiu vom vedea dar trebuie sa intelegi ca nu sunt 1000 de grade acolo... jetul care se iese din turbina nu prea va radia in exterior principiu lichidelor


astept sa termine fly lucrarea si testam sigur inainte de zbor

[comnean]

Zona confuzorului nu ajunge la temperaturi mai mari de 300C, poate fi mai rau in caz de flame out . Rasina normala nu rezista si intr-un final se autoaprinde. Cea de 1000C este cea care acopera cel mai bine si aceasta aplicatie. Asta era principiul. Ti-am zis ca am vazut facut si am discutat cu producatorul. Nu se poate folosi rasina de uz normal nici Epiphem , nici epoxy si nici poliesterica. Mai bine te gandesti la un "castron de de inox, din tabla subtitre. Se gasesc chinezarii care au o sectiune si un profil potrivit!
Sau .... pana la urma e alegerea ta!

[fly]

In caz de flame out daca nu ai dat cu enstinctorul se face scrum tot avionul ,in jur este placaj uscat ,balsa si fibra ,😜

[comnean]

Fly,
Sunt mai multe categorii de rasini (functie de temperatura) care se utilizeaza la asemenea conuri si sunt producatori pe piata.
Rasinile sunt polymide, cianatiesteri, benzoxadine sau phtolonitriti. Nu-i gluma.
Palierele de temperatura sunt in general pt cele high temperature pe la 180C (utila pe la 140C), 200C (utila pina pe la 170C), 400C ( utila pina pe la 350C), si cea mai de sus 800C (utila pana pe la 700C). Cele la peste 800C sunt rasini c ceramica.Preturile pleaca de la 50eur pe kit de 1 kg la cele cu punct de inflamabilitate scazut pana pe la 1000 de euro la cele cu punct de inflamabilitate pe la 800C. Produsele in general sunt accesibile industriei , mai putin cele rezistente la temperaturi mai scazute care se gasesc relativ usor pe piata. Pentru cele rezistente de la 200C in sus autoclvarea si coacerea sunt obligatorii iar tehnologia nu este chiar accesibila oricui altfel s-ar apuca tot modelistul sa-si faca pe-acasa raptoare si mirajuri.... :yahoo:
Nu-i pacat sa folosesti o epoxidica sau mai rau o poliesterica de tot rasul numai pentru a da foc aeroplanului daca tot stai cu extinctorul la picior. Ori poate e distractia mai mare?
Oricum e alegerea voastra, stiti voi mai bine ce va doriti!

[REAL DESIGN]

Vand extictoare baietii ! Vand extinctoare !

" E " de firma baietii !

Heavy si Light avem baietii !( Adica pline si goale ! .. )

Extinctoare Baietii !

[comnean]

Vreau cu CO2!