[hassel]

mihalyn90, la 13 January 2014 - 10:08 AM, a spus:

Deci S10 BX e 100% compatibil cu Kyosho Ultima RB5, asa-i?

pai intr-adevar, my money, my choice... dar yet still e mai cheap cate o componenta doua pe luna decat o masina intreaga, nu?

Am acum pe stock T-Plate 1 de rezerva, una montata, un shock tower spate, si un motor cover. Deci nu ma simt problematic.

Am fost in parc, este course pentru BMX-uri si pe temperaturi mici se comporta bine, nu are probleme, cu toate ca l-am trosnit de cateva ori destul de sanatos. Daca nu faci abuz excesiv (skate park, high jump), atunci rezista binisor.

E model entry level, dar cat timp rezista, nu are rost sa il arunc. Oricum la cat am bagat in el, nu mai pot sa il dau, si decat sa il dau, ramanem prieteni de nadejde :)

Ce viteza poate prinde pe brushed nu pot sa imi dau seama ... poate vreo 30km/ora maxim! Mergi macar pentru a-ti face o idee la o pista, sa vezi cam cum se misca o masina motorizata cu un sistem brushless decent nu unul top! diferenta e gigantica, incomparabila cu un gearing corespunzator! O masina motorizata brushless se transforma total!

[vgeorge]

hassel, la 13 January 2014 - 11:32 AM, a spus:

Ce viteza poate prinde pe brushed nu pot sa imi dau seama ... poate vreo 30km/ora maxim! Mergi macar pentru a-ti face o idee la o pista, sa vezi cam cum se misca o masina motorizata cu un sistem brushless decent nu unul top! diferenta e gigantica, incomparabila cu un gearing corespunzator! O masina motorizata brushless se transforma total!

Viteza maxima cu un brushed, 30km/h?Cred ca ar fi cazul sa ne mai informam un pic.
Ia sa punem un 9t brushed pe un buggy2wd sa vedem cum zboara:

Stock 27t (17.5 bl or 2,300kv max)
Super Stock 19t (13.5 bl or 3,300kv max)

Cam asta ar fi.Nu vorbim de timming.Escuri in mod standard.

[hassel]

vgeorge, la 13 January 2014 - 11:55 AM, a spus:

Viteza maxima cu un brushed, 30km/h?Cred ca ar fi cazul sa ne mai informam un pic.
Ia sa punem un 9t brushed pe un buggy2wd sa vedem cum zboara:

Stock 27t (17.5 bl or 2,300kv max)
Super Stock 19t (13.5 bl or 3,300kv max)

Cam asta ar fi.Nu vorbim de timming.Escuri in mod standard.

vorbeam de masina lui, strict, nu escuri si motoare de competitie sau mai stiu ce .... era o comparatie intre masina lui si una cu motorizare brushless, masina lui e cotata la 35km pe ora .... cred ca stiu despre ce vorbesc si am citit inainte de a afirma ....

[mihalyn90]

Sincer fiind incepator, nici nu am de gand sa urc la brushless...

Deocamdata face fata totul foarte bine... dar tot nu am primit raspuns dragi colegi...

S10 BX este 100% compatibil cu Kyosho Ultima RB5?

[vgeorge]

Nu, nu este.Ca se potrviesc unele piese, este partea a doua.

[mihalyn90]

Imi puteti spune cam ce potriveste?

cojile potrivesc? deci daca gasesc de la Jconcept pentru RB5, teoretic, e compatibil cu Twister?
ma mai intereseaza T-plate-ul si chassis-ul in sine.

[mihalyn90]

Ce spuneti de un RB5 cu mid? :)

http://www.cool.per.sg/external_links/rb5/rb5_08.jpg

http://www.cool.per.sg/external_links/rb5/rb5_07.jpg

doar ca a mea va fi stock cum e acum cu back motor

[sandrei]

Sincer ai dreptate legat de RB5/LRP

Mi se pare penibil sa imparta aceleasi trasaturi si caracteristici cu o masina de 4 ori mai scumpa, insa tine minte (materialele din kyosho cu siguranta sunt net superioare). Din ce am citit pe forumurile de afara, se pare ca potriveste caroseria si de asemenea foarte multe piese.

Caroserie:
http://shop.hpi-raci...rb5-p-2080.html

Aceasta postare a fost editata de sandrei: 13 January 2014 - 08:13 PM

[mihalyn90]

M-am gandit la asa ceva precum in atasament :)

Aceasta postare a fost editata de mihalyn90: 13 January 2014 - 08:48 PM

[mihalyn90]

Am uitat atasamentul...

Ma gandesc la placa de aluminiu 3mm

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de mihalyn90: 13 January 2014 - 08:49 PM

[sandrei]

Parerea mea personala : daca potriveste sasiul de RB5, ia un sasiu de rb5 (chiar si cel standard din plastic) si nu vei mai avea probleme, pentru ca este construit din material de calitate. In rest, gasesti la LRP upgrades interesante: gen shock towers din carbon (nu uita sa le faci cu superglue pe zonele unde a fost decupat carbonul), fuzete si portfuzete de aluminiu.

Nu are rost sa faci un sasiu la cnc, parerea mea este ca e tiganie si nu imbunatatesti cu nimic masina, mai ales ca nu gasessti aluminiu calumea la noi pe piata sau costa prea mult

[mihalyn90]

Atasat si desenele de executie, daca le doreste cineva ;) :drinks:

Fisiere atasate

•  Drawing1.pdf (44.24K)
  Number of downloads: 136
•  Drawing2.pdf (9.15K)
  Number of downloads: 118

[mihalyn90]

Update pe drawing 1 :)

Fisiere atasate

•  Drawing1.pdf (50.37K)
  Number of downloads: 112

[mihalyn90]

Nu trebuie neaparat CNC...

o foaie trasa la rece e ok de 3mm, si taiat si daca e taiat cu ghilotina :)

se poate face super ok... gaurirea cu masina de gaurit in coordonate si gata :)

In spate unde e prins chestia aia de ce se prinde shock towerul si cutia de transmisie trebuie prinsa dar acel lucru e alta mancare de peste :D

sper sa rezolv...

[Kata4]

In afara de carter/cutia transmisiei si fuzetele/basculele spate, TOTUL se potriveste de la RB5. Daca se inlocuiesc fuzetele, musai trebe cu bascule de RB5. Repet, nu din auzite ci din practica personala.
Acum, tu vrei sa schimbi sasiul si caroseria, adica exact ce nu se rupe :)) E drept ca are ceva "flex" cada, insa nu foarte mare. La outdoor e chiar bine sa aiba sasiul putin flex...dar ma rog.
De calitatea materialelor si a finisarii, la piesele Kyosho, cred ca nu are niciun rost sa discutam. sa nu spun ca pe toate pliculetele cu piese scrie "made in japan" ... nu china :) si lucrul asta chiar se vede.
Twister-ul este bun pt inceput. Are cateva probleme fundamentale dar rezolvabile:

1. Suportul hinge pin (ax bascula) spate FR. Se gaseste ca piesa de upgrade din aluminiu de la LRP.
2. Daca se poate se schimba si RR-ul, cu cel de aluminiu.
3. T-plate ... prea moale si gaurile se vor largi, sau se rupe toata placa. Mi-a facut cineva unul din DurAl de 4mm, frezat pe CNC. Se poate pune si T-plate Kyosho, este mult mai tare materialul, dar trebuie adaptata baza carterului transmisiei LRP ... din pila si rabdare.
4. Amortizoarele fata ... din plastic integral, le sar capacele la propriu la cel mai mic impact frontal. Upgrade cu cele de aluminiu LRP sau si mai bine cu cele BigBore de 14mm de la TeamC. Poti pune Kyosho ... dar vor fi mai scumpe decat toata masina ta cu tot cu upgrade-uri. Dar vei avea cele mai tari amortizoare...ever :D
5. Cand te decizi la un sistem brushless, musai trebe schimbate planetarele. Din prostiile acelea Traxxas style din plastic LRP style, cu CVD/CVA-uri. Exista acum kit de conversie la CVD, la LRP, planetare + outdrives.
6. La multe lovituri in trenul fata, vor ceda portfuzetele fata. Nu se vor rupe, dar vor sari pinii. Portfuzete de RB5. E bine sa schimbi si fuzetele ...tot de la RB5.

Cam astea sunt problemele. M-am ostenit sa scriu pt ca am vazut ca esti mare fan al acestui model si oarecum am trecut si eu acum vreo doi ani prin acelasi entuziasm si poate aceeasi incapatanare in a "scoate" un model competitiv dintr-o jucarie. Rezultat ... mai bine nu. Nu merita banii si timpul investit. Iar LRP ca si brand, mi-a lasat un gust amar, nu doar din perspectiva Twister-ului. Modele slabe, baterii slabe, ESC-uri de calitate chinezeasca la pret cu pretentii. In fine...nu vreau sa fac antireclama, dar imi pot macar spune parerea personala.

[mihalyn90]

Pai de esc stiu... faza cu triple protection m-am lamurit si cu fail safe... candva am mai avut prostia sa sting telecomanda inainte de masina si sa vezi cum o lua din loc ;)

Acuma vedem... am dat azi la prelucat sasiul de Dural :)

[mihalyn90]

Si deoarece e zi de salar...

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/69226_385449764932249_616200111_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/994408_385451701598722_405011732_n.jpg

[mihalyn90]

Apropo de fuzete...

mi-am cam mancat niste nervicei cu ei... rulmentii mici au intrat impinse cu degetul, cele mari... primul a intrat dupa doua ciocanele fine deci e ok.

Dar al doilea... am incercat, l-am scos, l-am pus, l-am lovit, nu l-am lovit ma rog pana m-am enervat si i-am tras un ciocan sanatos de l-am bagat... doar ca am desprins din fuzete un mic span, sper ca nu va fi problema...

acuma idee de cum vor fi scoase la nevoie? :D

[Kata4]

Vor fi scoase la nevoie ... cu o presa sau cu ... ciocanul ... distrugand evident rulmentul.
Trebuia sa il bagi, rulmentul, extrem de "coaxial" cu axul fuzetei. Intra, doar ca trebe rabdare. Sa il impingi usor si sa incerci mereu sa fi cu el foarte "drept". Vezi ca este posibil ca surubul nucii tirantului sa iti blocheze acel rulment, functie de numarul si grosimea saibelor alese.

[mihalyn90]

Da stiu, nu aveam nuca in el :) asta daca te referi la ball head screw...

in schimb screw ala daca nu ai distantier sub, da asa frumos in cardan...

[DanB]

Unii zic ca daca nu intra rulmentul in d-astea de aluminiu, sa dai frumos jos culoarea aia metalizata din locasul rulmentului (probabil unii cind proiecteaza fuzeta, nu tin cont de "vopsea")

In rest, in functie de cine se dilata mai repede, incalzit sau racit si poate-poate iese fara ciocan

ps: mai un pic si de banii bagati in asta iti luai ceva mult mai bun :) da asa-i in modelism

[mihalyn90]

partea de anodizare nu avea in el :) well in cel mai grav caz eventul pun o saiba sau ceba cu un filet, si cu contra facand parghie pe doua puncte il extrag :D

Da stiu, am ajuns la vreo 1300 :) dar nu e problema... voi avea un model functional :) se comporta super... mai trebuie sa dau camber negativ rau pe fata ca nu se tine de pamant la curbe mari :D

incep sa invat... incet... incet... dar sigur :)

[DanB]

Mai un pic si puneai de-un dex210

Important e ca te distrezi cu masina, indiferent ce model e si cit a costat. Multi uita ca asta e ideea, distractie maxima, nu alergatura permanenta dupa upgrade-uri

[mihalyn90]

Da ai dreptate... dar uite cum vad lucrurile...

deja stiu punctele slabe al masinii... si punctele forte... deja stiu ce e cu camberul si incep sa vad diferentele la viraje...
prima data credeam ca who cares un distantier de 2mm... ce fac aia... pai destul de mult... si alea 2-3 grade la camber... mult fac...

masinuta, dupa cate se vede... si-a meritat banii... e bun folosit pe tenerul pentru care a fost proiectat... am facut nazbatii... asta e, am patit-o am reparat-o si o rulez din nou... cu mai multa atentie.
Si daca ies cu o masina sport, gen Audi A4 pe camp, sau fac off-road nu va rezista... la fel si micutul Twister... merge bine... dar nu pe iarba mare, nu pe camp, si nu in skate park. Pe teren cum trebuie, batucit, cu mici hopuri etc... si merge bine inca.

Upgrade? Da... fac... incet... nu doar ce se rupe... stiu si eu... ce cum imi permit... ce vad ca e bine...

Normal ca puneam deja de un DEX... dar serios... cu veniturile medii din RO... rar poti pune cash jos 1400-3000 RON doar pentru o masinuta...
Incet, cu upgradurile nu prea se simte la buzunar... dar dureaza intr-adevar.

Eu spun, ca totusi arata binisor, merge binisor, si voi vedea in curand la o competitie stock... cum se comporta...

Deocamda ce s-a schimbat:
- T Plate... primul cedat... avem noi... 3 pe stock... rezista bine :)
- telescoape spate la AL -> alea de plastic nu se strang, si face pop la capace la mici impacturi
- wing lexan -> Proline
- transmisie pe roti metalice
- cutie transmisie in curand ca incepe sa cedeze... prea multe sarituri, prea mari!
- suspensie fata AL -> same thing... caps pop
- fuzete AL -> schimbat ca mor dupa albastru... l-am ciocanit si poate l-am julit putin? da, merge bine? da.
- bielete reglabile -> incearca alea vechi sa reglezi tu camber sau toe...

ce urmeaza?
17 - Ianuarie 2014 -> ulei siliconic telescoape 35wt in fata, 45wt in spate... De ce? LRP e drag, cere un pret si pentru ala le e lene sa puna ulei cum trebuie. Ideea e sa scapi de bule... dar domle cum sa scapi de ele, cand defapt, amortizorul e plin doar 3/4? Eu stiu ca trebuie sa fie complet plin cu silicon, sa nu aiba aier... ca asa, curse moarte? cate 4-6mm... rebound? poate de la mosul... la vara... daca apuca cerbii...

17 ianuarie 2014 -> hex 12mm, clamp style, TeamC - gunmetal ... si nu e albastru

- CVD spate -> de ce? am rupt prinderea de e-clip... deocamda merge, dar cu timpul trebuie schimbat.
- motor electric brushed LRP SPEC5 17x2
- baterie monstru ~5000mAh NiMh... nu am curajul sa sar la LiPo... nici nu stiu daca merge cu lipo...

stau pe ganduri... c-hub si fuzete fata... merita din aluminiu... costa cam 200 ron... suma mica dar merita? nu are tractiune fata...

ce as mai dori sa schimb?
lexan -> Pitbull RB5 de la Proline... culoare? chameleon jade cu negru... va arata asa:
http://www.tamiyaclu...011155122_1.jpg

sau un albastru ca cerul cu niste forme in unghiuri pe design modern... nu situ inca... poate ceva asemanator:
http://site.nitrorcx.com/51C882-Barca-AA-Blue-01.jpg




Daca ma mandresc cu masinuta? DA
Daca imi pasa ca spuneti ca am fost prost ca l-am cumparat? NU
Se opresc oamenii in jurul meu sa vada ce e si cum e? DA
Sunt multumit de ea? DA
Imi pare rau ca pana acum cu toate am aruncat pe ea cam 1300? NU


Nu stiu cum sa o spun... e ceva asemanator cu prima iubire... nu o uiti nicio data... ah ca odata cu timpul va veni iubirea ideala si iti dai seama ca prima iubire defapt nu a fost iubirea adevarata? da, dar tot e masinuta mea, e mairicica, ma asculta, o ador, si o ingrijesc.

M-am hotarat... vreau inca una... un Trophy Truggy 4.6 NITRO... multi vor spune sa ma bag pe electric, ca e mai ieftin, ca e mai diversificata piata, ca nu costa atata in timp. Dar tot Trophy va fi al meu... cu timpul, poate apare v3 2014, mai stiti?

Normal sunt aici... va tin la curent... dar am de terminat o rata, pentru care ma simt naspa si sper sa scap fara complicatii...
Mai am o facultate de terminat... adica masterul... adica cica nu stiu nici ce examene mai am...
si mai am un job... ce imi place la fel de mult :) FxPowers stie de el...

Dar pana atunci :)
Ne vedem pe pista!

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/s720x720/1546355_385998261544066_2062930294_n.jpg

[DanB]

C-ai pomenit de lipo

Daca sari de pe nimh 6 celule pe lipo 2S (atentie doar hardcase, nu softcase) tre sa ai in vedere

- incarcator lipo decent (de preferat d-asta programabil si cu afisaj, gen accucel 6, imax b6 etc.), e o investitie pe termen lung
- n-ar fi rau un lipo safe bag in care sa-l tii cind il incarci
- fie esc-ul sa aiba lipo cutoff fie o alarma lipo de 3 lei d-aia de piuie cind trebuie sa te opresti
- masina o sa para ca e pe steroizi, motorul si esc-ul vor fi mai solicitate, trebuie sa urmaresti temperaturile la prima tura, daca acuma esti la limita pe lipo o sa cedeze

Si sa citesti un pic pe tema cum ne purtam cu un lipo ca sa nu fie nevoie sa chemam pompierii. Nu e nimic complicat, acumulatori cu litiu sint peste tot (telefon, laptop, tableta, navigare etc.).

---

Poate n-ar fi rau sa incerci ceva 4wd, pentru urmatoarea masina. Mie cum imi plac derapajele controlate, n-am incercat niciodata 2wd (decit micro si a fost clar ca nu e de mine). Poate fac intr-o zi un film cu exo-ul prin praf, asa ca sa-ti fac pofta.

Aceasta postare a fost editata de DanB: 17 January 2014 - 10:24 PM

[mihalyn90]

Trugy e pe 4WD...

Da stiu dar nu vreau sa pun asa o tiuitoare in plus... lipo poate later... dar la sarituri nu prea am curajul caci am vazut flacari frumoase deja din masinute :D

Aceasta postare a fost editata de mihalyn90: 17 January 2014 - 11:15 PM

[mihalyn90]

LIPO saver

Cica asta ar fi ceea ce imi trebuie, asai?

[DanB]

Unii mai optimisti insista cu softcase pe masini si se mai lasa cu cite un incendiu. Sau fac lipituri meseriase la mufe, putini au experienta cu ciocanul de lipit.

Ia-o asa, in afara de rtr-uri entry level la care tre sa iasa pretul, restul lumii e pe lipo.

Da, o alarma din aia. Sint si modele mai mici, eu folosesc una similara cu asta http://airsofthobby....products_id=199

[mihalyn90]

pai ciocanul de lipit are si el secretele lui

Softcase poate pe touring... pe off road... nici gand...

am asistat la asa ceva, eram la un concurs de roboti, si un amic si-a lasat robotul pe masina, normal a cazut... sa vezi tu acolo flacari etc :) baterie lipo 11.8V :D

[aiurica]

Truggy e o masina f misto.
Prima mea masina.
Arata bine, destul de fiabila pt bash , f, costa putin. Cam reteta perfecta.

Vezi modificarile fcute de mine in topicul in cauza. Pt bash insa cu mici upgradeuri e o masina care atrage.