Ajutor
Postez cateva exemple cu schema de vopsire pentru FW 190 D13 . Astept cateva impresii despre corectitudinea ei.
Cu stima !
MUGUREL.
Pagina 1 din 1
- Nu puteti crea un topic nou
Raspuns nou
FW 190 D13 YELLOW 10 o schema de vopsire
Citare Multipla
#5
MUGUREL. 
- Membru de onoare
-
- Grup: Members
- Postari: 744
- Inregistrat: 02-December 02
- Gender:Male
Postat 09 July 2005 - 08:57 PM
O sa continui daca sunteti interesati! Acum o poza cu Fw 190 D9 facut in 2003 si apoi cu cel la care lucrez acum! Stiu ca locul subiectului acesta nu e aici dar postez aceste imagini numai si numai pentru a primi sugestii referitoare la vopsire inclusiv pentru cel vechi! RLM 76 avea cumva o usoar tenta de verde?
Mii de multumiri
MUGUREL
Mii de multumiri
MUGUREL
Imagini atasate
#7
pitts
- MEGA Membru
-
- Grup: Members
- Postari: 1966
- Inregistrat: 08-May 02
Postat 10 July 2005 - 10:35 AM
salut!
Cata vreme sursele sunt publicatii recunoscute in presa de specialitate, sunt acceptate ca surse sigure la arbitrajul static, conform regulamentului FAI-CIAM , clasa F4.
Deci, stai linistit! http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/wink.gif
Cata vreme sursele sunt publicatii recunoscute in presa de specialitate, sunt acceptate ca surse sigure la arbitrajul static, conform regulamentului FAI-CIAM , clasa F4.
Deci, stai linistit! http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/wink.gif
No brain, no headache.....
#8
Z-mare
- Membru de onoare
-
- Grup: Members
- Postari: 594
- Inregistrat: 25-April 03
Postat 10 July 2005 - 02:58 PM
Ceea ce ai postat tu este o camuflare tipica finalului WW II si ete corecta! Multe avioane veneu din fabrici doar in "grundul" RLM 77, cu parti ne vopsite sau cu capota motorului intr-o culoare si aripa in alta, aceasta din cauza componentelor fabricate in diversa parti, fiecare furnizor vopsindu-le cu ce aveau disponibil in stoc!
Avionul pare sa fi vost vopsit pe exreadosul aripilor in RLM 77 (griul deschis) si nu in schema clasica RLM74/75, peste care s-a dat, probabil "in teren", cu RLM 82 si 83 (eventual RLM 81 ?). Fuselajul are camuflajul calasic RLM74/75, peste care s-a vopsit acelasi RLM 82/83(81?) de pe aripi.
Inradosul este mai complicat si anume: aripile au bordul de atac in RLM 75 (griul inchis), apoi spre bordul de fuga este aluminilu simplu, eleroanele si "burta" fuselajului sint in RLM 76, culoare ce urca si pe lateralele fuselajului.
Cocpitul era vopsit in RLM 66 (un gri foarte inchis) iar baia trenului, fie in RLM02 (gri-verde deschis) fie in culoarea intradosului, RLM76. Inclin spre RLM02.
Atentie la palele elicii: erau din lemn si mai late decit cele obisnuite (ex pt FW 190 D-9). Uneori au fost vopsite in negru.
Da, RLM 76 are u usoara tenta verzuie!
Daca nu gasesti in alta parte, da-mi adresa, pot sa-ti trimit niste mostre de culoare.
Avionul pare sa fi vost vopsit pe exreadosul aripilor in RLM 77 (griul deschis) si nu in schema clasica RLM74/75, peste care s-a dat, probabil "in teren", cu RLM 82 si 83 (eventual RLM 81 ?). Fuselajul are camuflajul calasic RLM74/75, peste care s-a vopsit acelasi RLM 82/83(81?) de pe aripi.
Inradosul este mai complicat si anume: aripile au bordul de atac in RLM 75 (griul inchis), apoi spre bordul de fuga este aluminilu simplu, eleroanele si "burta" fuselajului sint in RLM 76, culoare ce urca si pe lateralele fuselajului.
Cocpitul era vopsit in RLM 66 (un gri foarte inchis) iar baia trenului, fie in RLM02 (gri-verde deschis) fie in culoarea intradosului, RLM76. Inclin spre RLM02.
Atentie la palele elicii: erau din lemn si mai late decit cele obisnuite (ex pt FW 190 D-9). Uneori au fost vopsite in negru.
Da, RLM 76 are u usoara tenta verzuie!
Daca nu gasesti in alta parte, da-mi adresa, pot sa-ti trimit niste mostre de culoare.
Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 10 July 2005 - 03:03 PM
Arata acest topic
Pagina 1 din 1
- Nu puteti crea un topic nou
- Raspuns nou
1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi
