[Robinal]

Fara partea electronica...

[renatoa]

Hmmm... cam mult pentru lemn si ceva carbon doar.

[Robinal]

Asta am zis si eu, de aceea am abandonat proiectul .Dar acum as vrea sa il construiesc doar daca o sa fac o lista stricta si sa fie MULT mai ieftin, oricum pe langa bani aia mai vine motor+acc+esc+elice(servo am).

[Travel Air]

Ai servo ca nu mi le-ai dat mie....
Sa fii sanatos.

[Zippo]

Pentru fanii Guppy iata si planul vectorial pentru varianta de 2M, bineinteles ca se poate scala la orice dimensiune cu mici modificari.

:drinks: . Link Guppy 2M

Consider ca folosind balsa, trebuie atentie deosebita atunci cand selectionati lemnul, sa fie cu fibra dreapta de diferite densitati si greutati. Conteaza mult la greutatea finala de aceia prefer balsa moale intarita cu platbanda carbon in punctele cu solicitari mai mari.

[renatoa]

Ma intreb cum se compara oara Guppy cu un alt mare clasic, nu prea abordat la noi, Allego Lite... :unsure:
La cel din urma planurile erau deja pe net de ani de zile la aparitia lui Guppy, inclusiv vectorizate gata de taiere, bune de dat la laser fara sa schimbi o linie.

[Zippo]

Ambele modele sunt foarte apreciate si cu performante bune de zbor pentru iesirile de weekend insa Guppy e adresat mai mult incepatorilor in constructie clasica de balsa, pe cand Allego e mai mult un model adresat celor cu ceva experienta.

Tind spre planurile lui Mark Drella insa Guppy ramane varianta clasica din balsa, accesibila oricui.

[edisultan]

În final tine de gustul fiecăruia. Sa nu uităm de asemenea de faptul că mulţi dintre noi respectă cu stricteţe planul iar structura lonjeronului de la Alegro nu este chiar simplu de abordat.
Alegro, în ambele variante este totuşi un model foarte frumos.

[Mihai_supy]

edisultan, la 14 November 2013 - 11:41 AM, a spus:

În final tine de gustul fiecăruia.

[Mihai_supy]

...pentru modelul asta - mie mi-au trebuit 4 coli de 1mm, un de 4mm (era mai buna de 3, dar asta am avut)si una de 5mm. Pentru fuselaj putin placaj de 3mm si un tronson de undita numarul 3. Toate astea le-am avut prin casa. Probabim mai am de cateva modele.....

[SORIN CAIUS]

Mihai ,

pe la sfarsitul saptaminii viitoare esti prin Buzau?

Ca eu o sa vin cu un Hercules de la armata, sa aduc si sa montez un motor Hirth pe care l-am reparat (care la diagnosticare si reparatie a venit la mine tot cu un Hercules de la armata) pentru replica Vlaicu 2 care e la Bobocul si e in custodia Armatei.

Asa poate avem reciproca onoare sa ne cunoastem nu numai pe net, mie mi-ar face placere.

Ciao Sorin

Aceasta postare a fost editata de SORIN CAIUS: 17 November 2013 - 10:29 PM

[Mihai_supy]

din pacate...vorbesc americana acuma.....!!!

data viitoare.

[Mihai_supy]

niste poze cu spatiul din cabina
1. Toate afara.
 IMG_20131229_150427.jpg (223.31K)
Number of downloads: 123

2. Acumulatorul la locul lui:
 IMG_20131229_150650.jpg (286.31K)
Number of downloads: 115

3. Receptorul la locul lui:
 IMG_20131229_150723.jpg (278.27K)
Number of downloads: 119

Aceasta postare a fost editata de Mihai_supy: 29 December 2013 - 03:16 PM

[Mihai_supy]

4. Cupola la locul ei. Firele antenelor au locasurile lor, dar nu le-am pus la locul lor.
 IMG_20131229_150913.jpg (426.6K)
Number of downloads: 56

Cred ca e loc mai mare cu o cupola din plastic, dar am preferat varianta din balsa, care a facut corp comun cu fudelajul, inainte de decupare.

[Mihai_supy]

Din pacate unle model vor zbura spre alte hangare....iar asta..e deja arvunit...

[Ciprian97]

Hehe,inca va mai schimba hangarele...la mine nu sta,il dau mai departe...

[Mihai_supy]

Mihai_supy, la 29 December 2013 - 06:58 PM, a spus:

Din pacate unle model vor zbura spre alte hangare....iar asta..e deja arvunit...

Nu ma pot indura de el..asa ca ramane, deocamdata la mine...

[Mihai_supy]

Bine ca il mai am...

Incva putin plumb in coada pentru a se echilibra cu lipo 1800mah, cel mai mic pe care l-am pastrat...

Cu totul, gata de zbor, acuma are 458 de grame, dar parca zboara mai bine mai greu...

Primul zbor din 3013, pe o vreme - mai buna de stat langa soba, (ZCMNG pencru cine isi aduce aminte), cu vizibilitate de "minime":
 IMG_20140104_133956.jpg (350.3K)
Number of downloads: 97

[Mihai_supy]

La 150 m intra in aerul cetos:

prima poza in aer...
 gupy.jpg (399.14K)
Number of downloads: 61

[Mihai_supy]

Astazi - prima cazatura...

Modelul asta (Guppy) are o chestie....am patit-o cu toate cele trei modele care mi-au trecut prin mana, si am mai patit-o odata in cabina. Atunci instructorul mi-a explicat ca este desprinderea stratului limita. Adica de la o anumita inaltime, se angajeaza, si cade necontrolat, pur si simplu cade, fara sa poti sa-i faci nimica. Astazi (dupa ce am rupt guppy-ul facut de mine, primul, si am salvat, in ultimul moment Guppy-ul facut de Radu, pe asta ...daca mai aveam cativa metrii il salvam si pe el de soc. Daca-i puneam motorul mai devreme cu o secunda, scapa si asta. Asa a dat cu burtica de pamant, iar urmarile - spre surprinderea mea - doar conu plin de pamant, si un cablu de la un servo jumult. E drept ca a cazut aproape pe burta, in aratura. Aripa a sarit si a scapat intreaga. In rest nimic, desi a sunat foarte ciudat...L-am puricat pe toate partile - si totul functiona ok, chiar si trantit in aratura, si in casa dupa aia. Dau vina pe acea evolutie...cum i-o fi zicand. La elicoptere se numeste "Inel turbionar", aici habar nu am...doar ca in picaj e nepilotabil, si sare pur si simplu dintr-o parte in alta.

(Exact lucrul asta l-am patit demult, in zborul real, dupa o tentativa de ranversare esuata, si dupa o abracadabra de toata frumusetea, a intrat in acelasi fenomen. Atunci am resus motorul, destul de tarziu, iar "blandul Ben" s-a linistit ..desi s-au dus aprope 3000m. ("Blandul Ben" - cine stie ce avion a fost asta - stie).

Credeam ca celelate evenimente au fost pute accidente, dar acuma, dupa ce patesc a treia oara cu acelasi tip de aeropmodel (in lumea reala a fost ultima ranversare gresita)...e clar ca nu-i place sa fie angajat...

La asta am mai abservat o chestie - la viteza mare (si ma refer mare de tot) nu mai vrea sa redreseze - probabil arcul trebuia pus sa traga profundorul in jos..iar pe cabraj sa actioneze firul de la servo... Asta probabil o voi rezolva zilele viitoare, ca nu e complicat deloc...doar ca mai gauresc coada si mai folosesc un tub de plastic mic...Totodata probabil o sa primeasca si balamale la profundor, pentru a evita flutter-ul ca parca a vibrat nitel...

[Robinal]

Ma bucur ca a scapat cat de cat o.k......
Va admir foarte mult munca la aceste guppy-uri, zboruri line.

[Mihai_supy]

in seara asta am reparat cablul rupt. Am controlat la sange totul, si chiar nu a patit nimica, decat cablul acela de la un servo smuls. Restul, totul e ok. Nu rupturi, nu fisuri, si daca nici pe asta nu-l cunosc...

A avut zile...asta e clar.

Evolutia asta e tipica lui Guppy, asta cand te joci cu el...

Zilele astea o sa-i intorc comanda profundorului, adica firul sa traga pentru cabrarea profundorului...sa vad cand am chef de mesterit. In acelasi timp o sa-i pun niste balamale la profundor, ca tot am gasit unele finute prin cutia cu maimute cautand holzsuruburi....

[Mihai_supy]

Şi pentru că modelul ăsta l-am văzut pentru prima dată la RR, la Mack_ro, şi era în versiunea planor pur, m-am decis să mai fac un model. De data asta, după planurile lui Guppy o să încerc să-l fac planor pur. Varianta hotliner.
De data asta, de puturos ce sunt am dat la tăiat piesele. Când vin, dăm drumul la construcţie.

Moto-ul modelului - aş vrea să fie precizie. O să încerc să-l fac cât mai exact cu putinţă. şi dacă reuşesc, mai uşor decât celelalte. Ideea e să tind spre 300 - 400 de grame, ceea ce la un model de 1,7m zic că e ok.
O să renunţ la bowdenuri, şi o să merg pe varianta pull-pull cu fire textile de la pescari. Aşa scad bine greutatea cozii, şi implicit a modelului. Voi renunţa, mai mult ca sigur la placările direcţiei şi probabil si a ampenajului vertical, dar voi ranforsa cu ceva carbon.

Deci deschidem din nou şantierul.

[ALEX2007_BZ]

Cat au costat piesele taiate?

[adyrex]

Ma bucur ca te apuci de un nou model Înseamnă ca se înmulțesc Guppy-urile. Sa pui multeeeee poze sa il vedem ...in durerile facerii. Sper ca la RR vom face schimb de experienta in domeniul Guppy.

[Mihai_supy]

ALEX2007_BZ, la 02 March 2015 - 09:17 PM, a spus:

Cat au costat piesele taiate?

classified information....FĂ ODATĂ CNC-UL ĂLA, ŞI TAI LA TINE..!!!

[Mihai_supy]

adyrex, la 03 March 2015 - 02:23 PM, a spus:

Sper ca la RR vom face schimb de experienta in domeniul Guppy.

Aşa o să facem. Eu cu ăsta sunt la al IV-lea Guppy., şi al III-lea construit. Să văd ce îmbunătăţiri o să aibă...că am câteva în minte. Prima chestie - să lucrez la fuselaj pentru a-i face partea din spate cât mai uşoară..

[adyrex]

Mihai_supy, la 03 March 2015 - 04:42 PM, a spus:

Aşa o să facem. Eu cu ăsta sunt la al IV-lea Guppy., şi al III-lea construit. Să văd ce îmbunătăţiri o să aibă...că am câteva în minte. Prima chestie - să lucrez la fuselaj pentru a-i face partea din spate cât mai uşoară..

Care varianta faci? 1,7m anvergura?

[Mihai_supy]

cred că o să fie ceva mai mare de 1,7m. Văd cum iese. Nu vreau să respect palnurile întocmai. Dacă aş face-o, unde ar fi plăcerea construitului?. Totuşi am piesele tăiate laser, şi o să văd cât de mult pot modifica. Probabil doar la anvergură.

Cum celălalt Guppy are aripa dintr-o singură bucată, probabil şi ăsta o va avea la fel. Voi folosi carbon pentru lonjeroane am baghete 5x1mm, pentru a face aripa mult mai rigidă. Nu e exclus să pun ceva carbon la BA. Să făd ce mai am. Trebuie ranfordat niţel centru aripii, mai ales că o să-l lansez la sandou.
La aripa din două bucăţi sunt câte două nervuri una lângă cealaltă din placaj. le pot pine la 6 sau 7 cm între ele şi mai căştig la anvergură cam 15cm, poate mai mult...adicp mă duc, încet încet spre 2m. Dacă mă decid să cresc anvergura va trebui să fac aripa din două bucaţi până la urmă...

[Mihai_supy]

în altă ordine de idei. La Phoenix nu are tub carbon 6x4. Poate are cineva jumătate de tub (de fapt vreo 60cm), şi jumătate de tijă de 4mm, aici îmi trebuie doar vreo 35cm, tot carbon..