[Mihai_supy]

SORIN CAIUS, la 27 October 2013 - 10:49 AM, a spus:

Mihai ,

nu m-am gandit ca va fi cu ampenajul vertical in jos.

Nu se va barbieri la aterizare? Sau inca nu e fixata teava de carbon la restul fuselajului?

Ciao Sorin

Inca nu a vazut solul decat la poze. Este foarte stabil la viteza mica, si e foarte usor de prins in mana la aterizare. In cele patru zboruri pe care le-a facut, l-am prins in mana de fiecare data.
Am scris ca o sa-i fac coada ca si la S8, si alea au majoritatea coasa in jos.

[Zippo]

Mihai_supy, la 27 October 2013 - 12:50 PM, a spus:

Inca nu a vazut solul decat la poze. Este foarte stabil la viteza mica, si e foarte usor de prins in mana la aterizare. In cele patru zboruri pe care le-a facut, l-am prins in mana de fiecare data.
Am scris ca o sa-i fac coada ca si la S8, si alea au majoritatea coasa in jos.

Salutare!

Arata bine insa nu era absolut necesara directia jos, la S8 e dintr-un motiv , si anume jetul motorului (daca e pozitionat sus) sa nu ajunga la directie. Observ si unghiul foarte mic la aripa, pierzi din stabilitate insa probabil castigi la finete.

Ca si experiment, poti incarca coada in V, mai scazi cateva grame din coada.

Bafta !

[RedDevil]

Mihai_supy, la 27 October 2013 - 09:47 AM, a spus:

inca una si la zbor cu el, ca e pacat de vremea asta.
Untitled.jpg

Inca ma gandesc sa-i fac o coasa in V...

o intrebare am, de ce este deriva in jos? sau e cu aripa jos si planoru era pus invers in poza? in rest este superb, felicitari.

[Mihai_supy]

RedDevil, la 28 October 2013 - 12:27 PM, a spus:

o intrebare am, de ce este deriva in jos? sau e cu aripa jos si planoru era pus invers in poza? in rest este superb, felicitari.

uite de ce...ca sa arate altfel..

[Mihai_supy]

Astazi a facut primele zboruri (de fapt unul foarte lung, de aproape o ora) fara vant. Am vazut cat de bine planeaza "dracia" asta. Cu lipo 3S 1800mah, se centreaza si mai bine, si urca in panta de 45 de grade fara probleme. Planeaza in nestire. Zboara foarte bine si cu viteza mare cat si cu vitreza mica. Este nitel instabil pe ruliu, dar, nu mi-am dorit un planor stabil ci unul eficient. Puteam sa-i fac un unghi diedru ceva mai mare, dar e exact ce mi-am dorit.
Astazi am vazut cum "indica" termicele si am reusit cateva urcari excelente. Instabilitatea pe ruliu (daca pot numi instabilitate) este perfecta pentru indicarea termici, si creste, probail, finetea.
Planeaza in nestire. Fara vant, parcurge mai bine de 100 de m de la 2m inaltime. Deocamdata sunt chiar multumit de cum zboara.
Totusi - statia mea (T9CAP) nu stie ca pasul trimului sa fie reglat, si e mult prea brusc pentru modelul asta. (turnigy 9x avea setabil pasul trimului). Pana la urma intre multe aruncari si prinderi in mana, am gasit combinatia dintre Trim si Subtrim, care a facut ca modelul sa parcurga lejer 100m aruncat din mana.

Concluzia Build-reviw-ului asta - din ce in ce mai bine. Un motoplanor, putin mai altfel, care zboara excelent. (un coleg m-a intrebat astazi daca zbor pe spate!!!).

[RedDevil]

Mihai_supy, la 28 October 2013 - 09:38 PM, a spus:

Astazi a facut primele zboruri (de fapt unul foarte lung, de aproape o ora) fara vant. Am vazut cat de bine planeaza "dracia" asta. Cu lipo 3S 1800mah, se centreaza si mai bine, si urca in panta de 45 de grade fara probleme. Planeaza in nestire. Zboara foarte bine si cu viteza mare cat si cu vitreza mica. Este nitel instabil pe ruliu, dar, nu mi-am dorit un planor stabil ci unul eficient. Puteam sa-i fac un unghi diedru ceva mai mare, dar e exact ce mi-am dorit.
Astazi am vazut cum "indica" termicele si am reusit cateva urcari excelente. Instabilitatea pe ruliu (daca pot numi instabilitate) este perfecta pentru indicarea termici, si creste, probail, finetea.
Planeaza in nestire. Fara vant, parcurge mai bine de 100 de m de la 2m inaltime. Deocamdata sunt chiar multumit de cum zboara.
Totusi - statia mea (T9CAP) nu stie ca pasul trimului sa fie reglat, si e mult prea brusc pentru modelul asta. (turnigy 9x avea setabil pasul trimului). Pana la urma intre multe aruncari si prinderi in mana, am gasit combinatia dintre Trim si Subtrim, care a facut ca modelul sa parcurga lejer 100m aruncat din mana.

Concluzia Build-reviw-ului asta - din ce in ce mai bine. Un motoplanor, putin mai altfel, care zboara excelent. (un coleg m-a intrebat astazi daca zbor pe spate!!!).

fain, ceva planuri in pdf?

[renatoa]

Mihai_supy, la 28 October 2013 - 09:38 PM, a spus:

...
Totusi - statia mea (T9CAP) nu stie ca pasul trimului sa fie reglat, si e mult prea brusc pentru modelul asta. (turnigy 9x avea setabil pasul trimului). Pana la urma intre multe aruncari si prinderi in mana, am gasit combinatia dintre Trim si Subtrim, care a facut ca modelul sa parcurga lejer 100m aruncat din mana.
...

Zau, domne ? :)
Ia vezi, in meniul TRIM, 4 ala ce o fi insemnand :unsure: :p

[Mihai_supy]

pai sunt publice....se gasesc pe RCgroups. Numai ca eu am modificat profilul lui Guppy si anvergura. (am folosti GRG15, si i-am pus in plus inca cate doua nervuri pe fiecare semiplan...

[Mihai_supy]

renatoa, la 28 October 2013 - 10:16 PM, a spus:

Ia vezi, in meniul TRIM, 4 ala ce o fi insemnand :unsure: :p

CORECT!!!...asta pentru ca , cateodata, mai uit sa citesc tot manualul!!!....uite de ce e bun forunul.


Merci mult de informatie..acuma am si pasul trimului reglabil...~!

[Mihai_supy]

ii vine si variometrul!!!!...

Merci REnato.

[Travel Air]

Mihai_supy, la 26 October 2013 - 11:52 AM, a spus:

era sa uit de cantar. RTF - cu lipo 3S 1500mah - 408 grame!..excelent.
Acuma e la uscat...

CUM POA SA FIE ASA DE USOR!!!
ASW 17 a meu are rtf 780g....

Sigur ai vreo magie acolo...

[RedDevil]

Travel Air, la 05 November 2013 - 08:36 AM, a spus:

CUM POA SA FIE ASA DE USOR!!!
ASW 17 a meu are rtf 780g....

Sigur ai vreo magie acolo...

ASW 17 al tau poate e de spuma, balsa in constructie clasica iese mult mai usor, practic aripa are putina balsa, carbon si folia care e usoara.

[F2B]

Travel Air, la 05 November 2013 - 08:36 AM, a spus:

CUM POA SA FIE ASA DE USOR!!!
ASW 17 a meu are rtf 780g....

Sigur ai vreo magie acolo...

Secretul este sa pui Heliu in aripi dupa impinzire :)

[Travel Air]

RedDevil, la 05 November 2013 - 03:04 PM, a spus:

ASW 17 al tau poate e de spuma, balsa in constructie clasica iese mult mai usor, practic aripa are putina balsa, carbon si folia care e usoara.

Da, am numai spume deocamdata...
Dar am cumparat un kit Graupner Club Star si are aripa in constructie clasica, abia astept sa ma apuc de el.
Mai ales ca e primul contact cu lemnul asta minune.

O sa fac un log de constructie - intai sa il platesc si apoi ma apuc de el.

Si dupa ce il infoliez pompez si heliu :D

[Mihai_supy]

Asta cu heliu chiar e haioasa...si ar merita incercata!. iar daca aripa nu e etansa.o sa vorbim toti prin casa pitigaiat!...

Serios acuma, astazi, inainte de pranz, a facut ptimul zbor "inselat" cam 40 de minute cu o singura urcare. Mare chestie si variometrul asta. Abia acuma am vazut cum reactioneaza de fapt la termica. I-a mai trebuit nitel plumb in coada, sa se echilibreza cu un lipo de 1800mah. Dintr-o data zboara altfel, iese singur din picaj, si e mai stabil. Din pacate acumulatori mai mici nu mai am, si nu cred ca voi lua acuma. Trag de ce am. L-am construit cu lipo de 1000mah in minte, iar acuma, pentru ca acumulatorii aia nu mai inspira incredere, a trebuit sapat putin prin interior, in special in cupola, care e un mare bloc de balsa. Uf ce bun ar fi fost un dremel astazi.
In rest, zboara bestial, cu viteza, si destul de stabil la viteza mica. I-ar fi prins bine niste flapsuri...

[edisultan]

La cum arată structura aripii în momentul de faţă, un set de flapsuri ar însemna un deranj destul de mare. Poate ne încânţi la următorul planor cu aşa ceva. Zboruri line.

[Mihai_supy]

...asa o sa fac.
Numai ca sansele sa mai construiesc ceva, in urmatoarele luni ...sunt aproape negative. Zero sunt mai mult ca sigur. Mi-e greu sa cred ca voi gasi timpul necesar...

[edisultan]

Nici eu nu stau prea bine cu timpul liber, de aceea durează mai mult construcţia noului planor în cazul meu.
Pe tine te-am văzut, viteza ta de construit este aproape inegalabilă, aşa că orice se poate întâmpla.
Să te bucuri cât mai mult de planorul tău.

[Mihai_supy]

...pana la urma timp sper sa mai gasesc....

Daca constructia unui model nu ar incepe cu nervurile, chiar m-as apuca de un alt model...

[catamures]

Da cine te obliga sa incepi cu nervurile? :D
Felicitari pentru noul Guppy.
Pentru tresa aia, cauta un electrician de intretinere pe la vreo fabrica pe la voi. Daca nu gasesti iti trimit eu.

Aceasta postare a fost editata de catamures: 10 November 2013 - 09:43 PM

[Mihai_supy]

willco

[Zippo]

M-am apucat si eu de un Guppy, cu mici modificari in special la constructie, mult mai rigida si sper eu sa nu-l ingreunez foarte mult.

Ce configuratie de motorizare recomandati? E primul contact cu electricele asa ca habar nu am ... As vrea sa bag un acumulator de o capacitate mai mare, de ex 1600 mA , se centreaza ok? incape?

Pentru a folosi telemetria din statie, la cat sa setez pragul de alarma pentru un 2S sau 3S ?

Va dura un pic constructia, si voi deschide un topic la momentul potrivit.

[Mihai_supy]

..daca faci "mici modificari" faci fuselajul la urma - si-l faci sa se centreze cu orice acumulator.. Varianta originala a lui guppy MK, este cu lipo 3S 1500mah, si motor 2830. In combinatoa asta urca aproape vertical. In Guppy MK2 locul in fuselaj ester foarte stramt, iar spatiul dintre servouri si tubul de carbon (unde incape receptorul) e nefolosit, si pierdut. La toate cele trei Guppy pe care le-am avut am avut aceeasi problema. Spatiul mic de tot pentru electronica si unele probleme de centraj.
Primul Guppy l-am construit cu acumulatori 3S 1000mah, si a zburat ok. Al doile-a, eu doar l-am zburat, si sper sa mai zboare la Dezmir, se centra tot cu 3S 1000mah. Al trei-lea il zbor cu 1800mah, dar cu 20 grame de plumb in coada. Lipo 3S 1000mah pe care-i mai am sunt deja prea obositi...L-am construit tot pentru 3S 1000mah.

Concluzia - fa-l si zboara-l si apoi, daca nu-ti place - mi-l vinzi mie.....(dar sigur o sa-ti placa...).

Numai bine, Mihai

[Mihai_supy]

asta
 date.jpg (133.66K)
Number of downloads: 77
spune tot

[Zippo]

Merci Mihai, primul Guppy pe care l-am facut MK1 (doar planor) a fost destul de greu de centrat, in special din cauza cozii, un pic cam grea. Din acest motiv am ales sa fac coada din balsa cu zabrele si intarituri cu platbanda carbon, neplacata pentru a mai scapa de cateva grame.
Exclus sa pun plumb in coada.

Configuratia la care ma gandeam este urmatoarea:

• Motor BL FC2826-9T, Kv 1820 (45 grame)
  
• Regulator BL Foxy 25A, aero-heli (30 grame)
  
• Acumulator LiPo G3 RAY 1600 mAh, 11.1V, 2/26/50 C (125 grame)
  
• Con elice plianta dural Turbo 35/3.2/8/3 mm
  
• Pale elice pliabila 6.5x4

SERVO pentru eleroane 2 x FS31 PICO de 4 grame, 2 x HS 45 pentru ampenaje.

Cred ca asa voi face, la final vad cu ce greutate se centreaza si apoi aleg motorul si acumulatorul.

[Mihai_supy]

Eu am incercat sa aplic ceea ce stiam despre mica si marea aviatie in modelul asta. L-am proiectat (fuselajul) in asa fel incat sa primeasca lipo 3S 1000mah. S-a dovedit ca acumulatorii mei sunt mult prea obositi sa traga modelul asa cum imi place mie. Urmatorul pe care-l am e mare, de 1800mah, si cu greu mai incape in fuselaj. Mai mult, e mult prea greu de bot cu el, si a fost nevoie de plumb in coada pentru echilibrare. Nu mult, si nu-l deranjeaza la zbor (din cate am observat) din contra, e mai vitezist nitel, iar patrunderea e mai rapida. Nu pare a fi afectata finetea. Daca reusesc sa ma conving sa raman la Frsky, poate-mi iau si hubul de telemetrie, sa imi afiseze vitezele verticale. (poate un receptor mai nervos ar merge) si atunci , avand valorile, se poate determina exact diferenta. Asa la ochi, eu unul nu o simt.

Oricum cred ca secretul modelului asta este profilul si forma aripii. Restul, e can-can!

Doar i-am pus o poza pe la vanzari si deja pare a avea cautare. Inseamana ca place, si asta e un semn bun....

[Mihai_supy]

Zippo, la 13 November 2013 - 08:38 AM, a spus:

Motor BL FC2826-9T, Kv 1820 (45 grame)

ideea e daca poti, (se poate) sa-i intorci axul, pentru o mai mare simplitate la montaj... Legat de greutati - se poate jongla cu acumulatorul, dar nu mult. Nu e loc deloc in modelul asta. De regula in planoare e stramt, dar parca in asta e imposibil, mai ales cu un acumulator mai mare....

[Robinal]

Ma tot bate gandul sa ma apuc si eu de un guppy mk2 sau poate de mun guppy mk-supy.Hmmmmm....grea decizie.Am zburat si inca mai zbor fostul guppy,dar as vrea sa fac si eu unul muncit de mine(chiar daca ar fi primul contact cu balsa).Este si va fi un planor foarte reusit!

[Mihai_supy]

nu e greu deloc. Trebuie rabdare si precizie in executie, cel putin la aripa.

[Robinal]

Cred ca este cat de cat usor de facut daca urmezi planurile...la infoliere o sa am ceva probleme.Trebuie sa fac o lista cu materialele necesare.Am facut una mai demult si parca erau in jur la 170 lei(daca imi amintesc bine).