[renatoa]

Nu ai citit prea multe despre Auschwitz, se pare... nici macar bancuri :(

[Parfenov]

renatoa, la 14 December 2015 - 08:08 PM, a spus:

Nu ai citit prea multe despre Auschwitz, se pare... nici macar bancuri :(

Daca puneti problema asa , se schimba treaba . Gata stiu cum arata pilotul de 24kg :))

[Săndel]

Dacă mai slăbesc câteva kile... mă bag la teste.
Dar s-o facă mai compactă. Quad/hexa/octo rotor... ok, dar nici să mă încurc la numărat.


On/off topic, EDF-uri gigant, ceva la 300-400mm există oare? 40-60kgf? ^^

[Parfenov]

Săndel, la 14 December 2015 - 10:47 PM, a spus:

On/off topic, EDF-uri gigant, ceva la 300-400mm există oare? 40-60kgf? ^^

Slabe sanse .. Pui mai multe mai mici :D :pardon: Vezi pe aici~!

http://www.rcgroups....d.php?t=2405419
http://www.wattflyer...ead.php?t=69645

Aceasta postare a fost editata de Parfenov: 14 December 2015 - 11:23 PM

[Săndel]

Îmi revenise în creier Moller's Skycar...

[Parfenov]

Săndel, la 14 December 2015 - 11:49 PM, a spus:

Îmi revenise în creier Moller's Skycar...

Vrei sa iti faci si tu una ? Tocmai am cautat pe google si am fost uimit de ce am vazut. Nici nu stiam ca exista asa ceva .. E super ..

Aceasta postare a fost editata de Parfenov: 15 December 2015 - 12:14 AM

[renatoa]

Aici e la fix alb, nu mai carcotesc... :)

[renatoa]

GS direct pe ecran Taranis:

http://www.rhcforum....post__p__834374

[Parfenov]

Nah ,ca asta-i buna !! Inca , cu hidrogen lichid nu am umblat :D

http://www.theverge....fuel-cell-drone

Aceasta postare a fost editata de Parfenov: 16 December 2015 - 10:59 PM

[EBA]

tare tipul https://www.youtube....h?v=oQkOoqHm7O8

[Săndel]

Mișcarea mașinii total desincronizată de informația fpv - cred că aș vomita instant. :D

E destul de dificil, relaxat pe iarbă sau pe un scaun.

[Parfenov]

Poftim .. cat pe ce si putea sa il omoare pe skior ..

https://www.youtube....h?v=TJu4kmcy8gQ

[renatoa]

Si aia era "profesionala"... ce sa mai zicem de alea de amatori...

Dar ce ma umple si mai mult de uimire, e modul cum s-a facut praf, cazand in zapada, presupusa totusi un mediu mai moale... chiar inghetata :unsure:
Am picat de la 20m, din cauza de elice sarita, si nu s-a damagit asa hal... iar Bebop cazuta in iarba de la 10-15m, la faza cu zmeul, a fost gata de zbor imediat, doar de reconectat bateria !
Mare si greu nu este calea de urmat, m-am lamurit de mult...

[Ciprian97]

Zapada aia numai pufoasa nu-i, e aproape gheata. Si de facut platforma pentru filmat care sa mai si reziste la cazaturi e cam greu, si la propriu si la figurat. Tot ce am vazut ca avea camera si a muscat din tarana s-a facut praf in acelasi mod.
Ceva de genul de la on inaltime mai mica:
https://www.youtube....h?v=OZkMxGgz8b8

Aceasta postare a fost editata de Ciprian97: 23 December 2015 - 11:17 AM

[renatoa]

De fapt asta este dovada de designul cu placa centrala ca suport primar pentru brate este gresit din start.

[Para]

Tuburile aea de carbon de 25, cu perete de 1 mm, crapa si daca-ti pica zburatoarea de pe bancul de lucru, nu din aer. Gimbalul sare din bufferi si daca-l tragi mai tare cu mana.

S-a zdrobit absolut normal pentru un carbon. Daca era aluminiu arata altfel crashul.

Ce ma mira e modul in care a picat zdreanta, fara pic de portanta. Toate crashurile pe care le-am avut au fost gen "derapaj", "frunza-n vant" sau aterizare perfect orizontala dar cu 2m/s. Niciodata cadere libera...

[Andrei.N]

Pa net baietii o dau tare ca e de vina secventa de start/stop la dji, pilotul a coborat in viteza, l-a intors din yaw plus alte comenzi si si-a luat shutdown. Cam greu dupa parerea mea.

LE: a fost dji ?

Aceasta postare a fost editata de Andyned: 23 December 2015 - 12:21 PM

[renatoa]

Eu as zice ca nu avea ce cauta acolo, chiar profesional, punct !

Ce putea surprinde in plus care nu se putea face batraneste, cu macara sau camera pe cablu? mult mai safe, si cu autonomie infinita ...
La F1 nu vad musca zburand, darmite lustre... si la fiecare ac de par este cate o macara. Si in multe alte sporturi...

[Parfenov]

renatoa, la 23 December 2015 - 02:47 PM, a spus:

Eu as zice ca nu avea ce cauta acolo, chiar profesional, punct !

Ce putea surprinde in plus care nu se putea face batraneste, cu macara sau camera pe cablu? mult mai safe, si cu autonomie infinita ...
La F1 nu vad musca zburand, darmite lustre... si la fiecare ac de par este cate o macara. Si in multe alte sporturi...

La F1 este elicopterul ce mai filmeaza , dar nu pe fiecare circuit am vazut , si plus de asta nu zboara deasupra circuitului , ci asa intr-o parte ...

[renatoa]

Nu de filmari din elicopter vorbesc, ci macaralele video de langa pista, ca si la concerte, care filmeaza peste public.
Uite un exemplu, aia neagra:

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Camera_crane_in_Magny-Cours.JPG/640px-Camera_crane_in_Magny-Cours.JPG

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 23 December 2015 - 03:08 PM

[worms]

x8 cade in nas direct, baterie intrerupta sau alimentare intrerupta. x8 sta in aer si in 6 elice.in cazul asta putea fi si dodeca ca tot pica.

Aceasta postare a fost editata de worms: 23 December 2015 - 03:12 PM

[panopixel]

worms, la 23 December 2015 - 03:11 PM, a spus:

x8 cade in nas direct, baterie intrerupta sau alimentare intrerupta. x8 sta in aer si in 6 elice.in cazul asta putea fi si dodeca ca tot pica.

exact! specialistii astia in astronomie si agronomie, acolo a fost power failure..

[Para]

Nu-i power failure. Daca te uiti la slow-mo elicele toaca zapada, sar pale, etc.

Mai repede e influenta temperaturii pe senzori MEMS. A scos-o din masina sau cabina, cu packurile puse, sa fie calde, ca daca-s reci nu decolezi, si sus cu ea la -celsius.

[renatoa]

Condensare ... :)

[renatoa]

Oups... se intampla si la cablecam... :D si aia e un monstru de camera... probabil de aia poarta casti :D

https://www.youtube....e=youtu.be&t=51

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 24 December 2015 - 08:35 AM

[renatoa]

Si, ce era de asteptat... au banat dronele din orice competitie de ski !

Si evident ca pilotul e de vina !

"The major problems we are seeing in unmanned aircraft operations today appear to be cultural. Many UAS pilots do not come from a culture of safety, authority, responsibility and accountability because they have not been required or trained to operate that way."

Merita citita toata ... totul ajunge la educatie, care peste tot a luat-o la vale bine, la noi ca si la ei.

http://www.suasnews....12/40954/40954/

[panopixel]

explica marite zeu ce inseamna senzorii MEMS, power failure nu inseamna cut de curent, poate sa fie cadere de tensiune, elicile se invart dar nu mai ofera portanta

[Elicopter]

Ma intreb ce vina avea pilotul ?
Avea vina ca era increzator in aparatul pe care il pilota ?
Sau ce vina ar putea sa aibe cineva daca lucreaza in un mediu profi , asa cum multi altii lucreaza in acel mediu , si isi cunosc foarte bine sculele .

[avy]

Elicopter, la 24 December 2015 - 12:47 PM, a spus:

Ma intreb ce vina avea pilotul ?
Avea vina ca era increzator in aparatul pe care il pilota ?
Sau ce vina ar putea sa aibe cineva daca lucreaza in un mediu profi , asa cum multi altii lucreaza in acel mediu , si isi cunosc foarte bine sculele .

Pilotul poarta toata vina. Trebuia sa prevada posibilitatea unui asemenea incident si sa nu zboare deasupra treaseului (la fel cum nu zboara deasupra multimii). Si e cam exagerare cu mediul profi si isi cunostea scula... Si din cauza unor asemenea profesionisti ne luptam noi acum cu morile de vant, ca nu ne mai asculta nimeni.

[Andrei.N]

La italieni nu era conditie la inmatriculare sa ai killswitch in caz de probleme sa n-o scapi in multime ? Pilotul zice ca o forta externa i-a cam bruiat jucaria, l-a adus aproape de sol si pe urma shutdown.