[D3xt3r_Jr.]

sa va spui ce am patit si ce am gasit
pai anu trecut am desfacut o masina de spalat ruseasca ca sa ii iau motoru, sa imi fac ball mill. pana de vreo 2 zile a stat motoru degeaba ca nu am avut timp(cand termin ball mill-u pun poze in alt subiect :D). si fac eu un suport tot montez motoru leg firele si cand ii dau drumu nu prea mergea. adica facea un sfert de tura se oprea mai sarea un pic etc. si eu ce zic ca tot romanu il demontez de pe suport, il desfa sa ii pun un pic de vaselina sa ii curat colectoru' si daca trebuie sa ii pun alte perii. zis si facut. dau jos capacu din fata de la motor ala din spate si ma uit pe amandoua perii... ba. da stai asa scot rotoru colector pe el...ba. rotoru era axul pe care era un cilindru(in care cred ca era o bobina pt ca magnet cu era, doar ca era acoperita cu ceva) si de un capat si de altu la cilindru niste aripioare(7 la numar) ca un ventilator. statoru avea 2 bobine una cu sarma mai groasa si alte cu sarma subtire(motoru are 2 viteze). upa ce m-am uitat la el vo 5 min ca mata-n calendar l-am uns si l-am pus la loc. il pun pe suport leg firele si ii dau drumu... facea la fel. si ce imi trazneste mie prin cap: hai sa il invart eu putin(ca in spate pe ax avea o elice de racire) si ii dau eu un impuls si o ia motorul la vo 300-400 rpm. de abia il auzeai. un motoras din ala mic face mai mult zgomot :D. opresc prima treapta si dau pe al doilea set de fire. aici a pornit direct ca se invartea din inertie inca, doar ca se invarte pe la vo 600 rpm si face zgomot mare
acum din el ies 4 fire. cand l-am desfacut am vazut ca 2 intra in bobina mica 2 in aia mai mare. faza e ca oricum le-as lega motorul merge la fel: 2 trepte una mai incet silentioasa si una mai tare cu zgomot
motoru l-am pornit de vo 10 ori prin aceiasi modalitate: invart o data de elicea aia si apoi ii dau drumu de la intrerupator si merge brici
motorul este de 100W, e dintr-o masina de spalat ruseasca si pe motor mai scrie ceva dar in rusa plus ca mai scrie 1370m^-1 din cate mi-am dat eu seama
intrebarea de 1 milion $ este: Ce dumnezeu de motor e asta?? :D
PS in masina avea ceva circuite cu niste condensatori mari cu care cred ca era pornit nu stiu. condensatorii sunt cam cat un tub de deodorant si sunt 2

Aceasta postare a fost editata de D3xt3r_Jr.: 05 August 2005 - 08:29 AM

[pavcostel]

Vezi ca aici ai incurcat-o!
Motorul e foarte posibil sa fie cu bobina ajutatoare, si atunci ai nevoie absoluta de condensatori! Altfel nu numai ca nu va porni, dat se va incalzi ca naiba si eventual se va arde!
Ai doua posibilitati: - refaci legaturile la motor asa cum erau in masina de spalat, recte condensatorii,
- apelezi la un electrician calificat sau sapi personal prin diverse materiale despre motoare electrice.

In ambele situatii te rog sa ai grija, pericolul de electrocutare este foarte mare, mai ales cand lucrezi cu condensatori !!
Cred ca ai toate cele patru fire accesibile pentru o eventuala inversare de sens.
Motoarele de tipul asta au in general cuplu mare si turatie destul de mica (1000-1500rpm)
Vezi daca este bun pentru ce ai nevoie.
Cu stima,
Costel

[Sir_Vaska]

este un motor asincron obisnit si numai cu o singura treapta

Imagini atasate

• 

[D3xt3r_Jr.]

deci merge si fara toate prostiile alea ce le mai avea pe acolo
ca nu mai prea stiu cum au fost legate firele si in plus la masina aia are programator si etc si e ditamati dracia ma vo 10 cm diametru si 40 lungime ca e antica si de demult
PS nu stiu exactdaca aia sunt condenatori ca au vo 4 fire :)

[vio_danciu]

Este clar ca e motor asincron obisnuit. Daca nu te deranjeaza ca trebuie sa-l pornesti la mana il poti folosi si fara condensator ca nu se incalzeste...se incalzeste doar daca folosesti bobina de pornire pe post de bobina de sarcina In principiu bobina de pornire absoarbe mai mult curent doar pana la sincronizarea motorului cu reteaua dupa aceea nu mai foloseste la nimic.
Condensatorul se inseriaza cu bobina de pornire si in functie de legaturi da sensul de pornire. Daca are doar aceste 4 fire motorul are o singura turatie nominala nu are mai multe trepte. Cred ca bobina mai groasa ar trebui sa fie cea de functionare normala. Incearca, ai 2 variante, il pornesti cu una dintre ele, daca se incalzeste in scurt timp e bobina de pornire, daca nu e cea de sarcina
Succes

[D3xt3r_Jr.]

multumesc pt sfaturi voi incerca in continuare si sper ca pesaptamana viitoaresa revin cu un subiect cu ball mill

[D3xt3r_Jr.]

l-am testat e cam asa
daca ii dau drumu cu bobina aia care face putin zgomot nu porneste. daca ii dau drumu la bobina aia zgomotoasa dupa vreo 2 sec porneste iar apoi pot trece pe bobina silentioasa deci banuiesc ca aia zgomotoasa e bobina de pornire iar cea silentioasa cea de sarcina
faza faina e ca daca il prnesc cu bobina de pornire merge numai intr-o directie dar daca il iau la mana merge in ce directie ii dau eu :angry:
mie imi place la nebunie motoru ala plus ca consuma si putin

Aceasta postare a fost editata de D3xt3r_Jr.: 05 August 2005 - 01:40 PM

[pavcostel]

Vezi ca ai 4 fire disponibile. Asa cum am spus la inceput si cum Vio_danciu a precizat, sensul se face dupa cum se vede in schema de la Sir Vaska.
Inteleg ca l-ai pornit doar in gol. O sa vezi ce efect si forta are bobina ajutatoare la pornirea in sarcina.

Cu stima,
Costel

Aceasta postare a fost editata de pavcostel: 05 August 2005 - 02:03 PM

[vio_danciu]

Nu prea inteleg ce inseamna: dupa 2 secunde trece in bobina silentioasa ? Exista motoare asincrone dar mai scumpe la care bobina ajutatoare este decuplata dupa cateva secunde (momentul in care la turatie nominala) de catre un contact centrifugal intern (nu ai acces la el decat daca desfaci motoarele) Daca tu zici ca face singur chestia asta e clar ca ai un astfel de motor. Si cred ca ai 4 fire pentru ca (motorul provine de la o masina de spalat) sigur trebuia sa aiba minim 2 viteze si 2 sensuri de rotire
O turatie mica de ~450rot/min pentru spalare si una mai mare de 1800 sau 3600 pentru centrifugare. cred ca mai trebuie sa faci ceva sapaturi sa aflii cum vin firele alea. Oricum ma bucur ca te distrezi foarte bine chitibusind la motorul ala... Bafta

[Z-mare]

E, domni mei cum e, ati descoperit America? Ori motorul brushless :lol:. Ori pe amindoua http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/biggrin.gif :angry:
Masina de spalat are motor fara perii ci rotor in scurtcircuit (sau in colivie)! Cum zicea si ilustra Sir Vaska, acest tip de motor (ne fiind alimentat trifazat) are nevoie de un impuls pentru pornire. Acesta este dat de bobina secundara si condensator. Si mai e ceva: sensul de rotatie depinde de modul in care se fac conexiunile!
Ca acusica zic si eu ca powerman: mai lasati englezismele si cititi catrea de fizca de a XI :D

[powerman]

Mda... ca focul ! :)

[MIG-29]

D3xt3r_Jr., la 5 Aug 2005, 09:55, a spus:

deci merge si fara toate prostiile alea ce le mai avea pe acolo
ca nu mai prea stiu cum au fost legate firele si in plus la masina aia are programator si etc si e ditamati dracia ma vo 10 cm diametru si 40 lungime ca e antica si de demult
PS nu stiu exactdaca aia sunt condenatori ca au vo 4 fire :D

buei cand desfaci ceva... noteaza ce desfaci.. de multe ori s-ar putea sa ai nevoie sa montezi totul la loc, la fel fara suruburi in plus! :D

Multa bafta cu motoru` :)

MIG-29

[D3xt3r_Jr.]

mie imi pare bine ca merge nu se incalzeste nu face zgomot e bun nu ma mai doare capu pe mine ca din ce cauza merge si ce e cu firele alea
motorul ala nu are doua viteze ca masina aia e antica si de demult si nu storcea dupa aia le luai la mana
@MIG-29
nea migule ala nu le mai montez la loc pana-i lumea ca nu are rost si cred ca o sa descopar suruburi in minus plus cateva parti rupte ca masina era din plastic(tehnologie ruseasca)