[Prognosis]

Logan nou de poliţie la Slobozia

Bugetul de austeritate de anul trecut, a facut ca Loganul achizitionat de administratia locala din Slobozia Mini sa fie tinut la garaj in vederea transformarii lui pentru dotarea echipajelor de politie de pe raza localitatii! Rectificarea bugetara de la inceputul lunii trecute a permis achizitionarea de vopseluri si autocolante pentru pregatirea acestui vehicul atat de necesar operatiunilor de patrulare. Ca urmare, Atelierele PanArin au primit ordin sa execute lucrarea in timpul cel mai scurt si la calitatea cea mai buna. Pe cale de consecinta, meseriasii au purces la transformarea ordonata de Guvernatorul Stroica (Pere Stroica).

Dupa ce Loganul a fost vopsit, inscriptionat si inmatriculat conform legilor in vigoare, el a fost dotat cu o rampa luminoasa bicolora confectionata tot in Atelierele PanArin. Imediat Loganul a fost predat serviciului politienesc si a plecat in misiunea de insotire a masinilor de recuperare a vehiculelor abandonate, precum si in cea de colectare a masinilor prinse in programul rabla. Politistii au fost incantati de masina primita si promis ca nu se vor apuca de amendat numai ca sa faca spaga! In misiunile lor, politisti au fost uneori insotiti si de un Logan al Jandarmeriei Slobozia Mini.

Cu aceasta noua achizitie, parcul de vehicule al politiei Slobozia Mini a ajuns la un numar de 4 autovehicule destinate patrularii si misiunilor de pastrare a ordinei publice.

Dupa aceasta realizare, Atelierele PanArin intra intr-o binemeritata pauza de refacere pe timpul Sarbatorilor Pascale, motiv pentru care ei au dorit sa ureze tuturor clientilor, admiratorilor si colaboratorilor, Sarbatori fericite si un Paste Linistit! Dupa aceasta pauza, ne vom dedica reabilitarii celor doua vehicule ARO 244 antice scara 1/18.

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/Logan-04.jpg
http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/Logan-17.jpg

Mai multe poze si detalii >>> http://arin.panait.n...ie-la-slobozia/

[Prognosis]

Operatiunea “Buceagul” (cu infinit respect pentru cel care a turnat aceasta macheta)

Camionagii 1/72, vi se pregateste ceva!

Paparatii uzi au stat ieri in ploaie si au surprins imagini inedite din “Operatiunea Buceagul” desfasurata sub acoperire in Atelierele PanArin. Vom reveni cu detalii!

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/Buceag04.jpg

Mai multe poze si detalii >>> http://arin.panait.n...iunea-buceagul/

Operatiunea “Buceagul” episodul 2

Paparatii uzi au urmarit cu insistenta desfasurarea lucrarilor la modelul de Bucegi turnat in rasina de Paul din Arad si preluat de Atelierele PanArin pentru radicalizare. Ei au descoperit ca meseriasii au rectificat si ajustat adanciturile de la geamuri si au corectat curbura parbrizului machetei folosind chit de modelism Revell. Se observa din pozele lor ca a fost montata si bara din spate, initial intr-o pozitie si apoi in alta mai bine aleasa. Din pozele de la uscatoria vopsitoriei se observa discret si montarea unui diferential pe puntea din spate. Se pare ca Autocamionul Bucegi a fost deja vopsit in bleu. Tot in uscator paparatii uzi au fotografiat si o Volga in stadiul de semi acoperire cu vopsea. Masina va fi probabil destinata echipajelor de militie din Slobozia de alta data! Tot prin atelierele PanArin, fotografii au surprins si doua imagini cu o Dacia 1310 varianta de Ungaria, (cea cu eroare la capota), adusa la rectificarea capotei…

Paparatii uzi ne asigura ca vor continua supravegherea atelierelor pentru corecta informare a opiniei publice.

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/Buceag08.jpg

Mai multe poze si detlii >>>http://arin.panait.net/operatiunea-%E2%80%9Cbuceagul%E2%80%9D-episodul-2/

[Prognosis]

Operatiunea “Buceagul” episodul 3

Cu infinit respect pentru cel care a turnat aceste piese!

Numai cine nu a tras cu mana lui de volanul unui Buceag, nu stie cu ce se manca inainte vreme soferia! In amintirea acelor vremuri, cand SR-ul era baza transportului greu in Romania, multumita colegului Paul din Arad, care a turnat matrita si apoi piesele componente pentru macheta de Bucegi la scara 1/72, am reusit sa recreez unul din anticele mijloace de transport industrial din Romania comunista, dar independenta!

Dupa cum am descris in episoadele anterioare (1) si (2), lucrarea a trecut prin diverse faze de retusare a defectelor de turnare, apoi prin chituire, vopsitorie si la final detaliere si montajul general.

—————————————-

Mult mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.n...%9D-episodul-3/

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/P4280021.jpg

[Prognosis]

Dacia 1310 – Politia Militara

Cred ca toata lumea stie macheta Dacia 1310 aparuta la polonezi (Kultowe Auta nr 20) si la maghiari (Retroautok nr 13), cea cu defecte la capota si prin alte parti. Avand una primita in colectia mea, am decis ca este cazul sa nu ma mai enervez privind-o si sa fac ceva cu ea. Macar in ceea ce priveste capota scobita anapoda, stopurile din topor precum si alte maruntisuri.

Asadar i-am dat cep si am trecut la treaba… Dupa decojire am refacut capota din material de cartela telefonica. Slefuit bine si chituit, a mai scos fata capotei cumva. La fel am procedat si cu lampile spate. Interiorul a capatat nitica culoare. Cum Aro Politia Militara statea cam stingher pe raft, am decis decorarea Daciei obtinute cu insemnele Politiei Militare.

Stiu ca nu este o perfectiune, dar macar nu mai vad in vitrina o “eroare judiciara”!

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/P4300002.jpg

Mai multe poze si detalii >>> http://arin.panait.n...litia-militara/

[Prognosis]

GAZ/ГАЗ 69 T3 – imbunatatiri

Bugetul ordonat pentru achizitionarea acestui vehicul a fost unul de stricta austeritate. Cu toate acestea, imediat dupa plecarea Guvernatorului Pere Stroica in binemeritatul concediu de Paste, meseriasii de la Atelierele PanArin, au scos de prin locuri ascunse bidoanele cu vopsea si au trecut la treaba. Ei au restaurat acest vehicul legendar, despre care unii isi mai amintesc cum umbla prin anii 68-70 prin Constanta si curata strazile vara de praf si iarna de omat, inscriptionat cu povata civica “Pastrati curatenia orasului”, lucru care dealtfel se si intampla atunci, nu ca in vremurile noastre.

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/GAZ69-T3-15.jpg

Mai multe poze si detalii de lucru >>> http://arin.panait.n...3-imbunatatiri/

Volga M24 – Militia anilor ‘70

Desi nu am gasit poze pe internet, memoria imi este proaspata in ceea ce priveste aceasta magnifica masina, cu care militienii anilor 70 se foarte mandreau la sosea. Ma leaga amintiri multe de aceasta varianta a rusoaicei. Locuiam la Constanta, intr-o casa mare, nationalizata de comunisti, a familiei mele, in care noi mai aveam doar 2 camere, in restul de opt fusesera bagati chiriasi de la armata si de la partid. Mai tarziu a fost cazat si un militian, om matur, casatorit, originar din Cumpana, care locuia cu sotia si baiatul sau Narcis in una din camerele luate de comunisti. Nu pot uita ce mandru a venit el acasa in ziua in care a capatat in locul unei Dacia 1100, o frumoasa Volga M24 inscriptionata cu Militia.

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/VolgaM24-5.jpg

Mai multe poze si detalii >>> http://arin.panait.n...itia-anilor-70/

[Prognosis]

Moskvich 400 versus Opel Kadett

Opel Kadett Spezial K38, primul model de Kadett, a fost baza pentru copia sovietica Moskvich 400, aparuta cu revista numarul 43 DeAgostini – Masini de legenda. Desi matrita pare identica, piesa aparuta in Germania, in Opel Collection de la Eaglemoss, are mai multe detalii, cum ar fi bordul la culoarea masinii, canapele gris si capacele rotilor inscriptionate cu sigla rosie Opel Kadett. La Moskvich 400, nu sunt nici macar chederele parbriz/luneta facute cu negru. In schimb, stupoare, vopseaua este metalizata, ceea ce mi se pare comic pentru anii ‘50. Nici stalpul geamului la portiera din fata nu este vopsit la Moskvich 400. Lipseste sigla de pe capacele rotilor, in rest este o piesa frumusica pentru cei care iubesc masinile clasice. Mie imi place si dupa ce voi corecta micile scapari, masina isi va ocupa locul ei in vitrina! Va las sa comparati imaginile celor doua vehicule istorice.

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/Msk400-5.jpg

Mai multe poze >>> http://arin.panait.n...us-opel-kadett/

Cu mașinile curate!

Un film din istoria zbuciumata a automobilelor clasice din colectia Prognosis! Nu trageti, e el, Măscărică!

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/cls-16.jpg

[Prognosis]

Volga M21 – taxi de Bucuresti

O noua lucrare de export este gata de expediere. Volga M21 camioneta, a circulat sub forma de taxi in multe din orasele tarii in anii ‘60. In Bucuresti ea a fost prezenta in cateva culori incepand de la verde 57, negru, rosu, crem si alba. Iata-o in splendoarea unui rosu aprins, gata sa infrumuseteze vitrina posesorului. Baza a fost o macheta Volga M21 break DeAgostini, decupata si aranjata cum se cuvine de la exterior pana la interior.

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/M21taxi-04.jpg

Mai multe poze >>> http://arin.panait.n...i-de-bucuresti/

[Prognosis]

De peste mări și țări, din alte epoci

Sosita dupa o lunga calatorie, tocmai din America, bijuteria de epoca scara 1:18, Ford 3 – Window Coupe, m-a umplut de bucurie! Macheta este din Road Signature Collection, exact pe gustul meu. Este epoca pe care o ador, o epoca in care frumosul era pus inaintea utilitarului sau aerodinamicului. O bijuterie care va sta la loc de cinste in vitrina mea! Mai am ceva la 1/18, dar inca nu am roti pentru ea asa ca Fordul ocupa de azi locul unu in inima mea. Multumesc TzucuNY.

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/P5140015.jpg
http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/P5140024.jpg

Mai multe poze si detalii >>> http://arin.panait.n...din-alte-epoci/

Dacia politie la export

Inca o masina de politie, varianta franceza de vopsire, alb si negru, model care a circulat in Romania dupa revolutie, este gata sa plece la destinatie. Girofarul este home made!

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/P5180006.jpg

Mai multe poze >>> http://arin.panait.n...itie-la-export/

[Prognosis]

Povestea unui ARO socialist (1)

Undeva, cândva, într-o altă epocă, pe vremea când ARO era un renume şi împânzea mapamondul cu performanţele sale, o fabrică de jucării scotea pe piață macheta vestitului Zimbru Carpatin 244. Au fost diverse variante, de la cele simple la cele cu telecomandă. Un model simplu, cu caroseria cam sifonată, a poposit la mine pentru rectificări. Propietarul vrea să îl doteze cu stație radio si tracțiune electrică. Drept urmare, în prima etapa am corectat distrugerile prin topire de pe caroserie. Ulterior am chituit si după uscare și finisare am dat prima mână de grund primer.

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/P5200002.jpg
http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/P5220006.jpg

Mai multe poze >>> http://arin.panait.n...ro-socialist-1/

Cu aceasta lucrare, mă apropii cu pași repezi către momentul în care voi saluta modelismul! În paralel mai am trei lucrări promise și apoi voi preda ștafeta generațiilor care au învățat ceva de la mine!

[Prognosis]

R8 Gordini Monte Carlo 1969 Vintage este o macheta din colecția MondoMotors, pe care am primit-o de la Titi, colegul de pasiune din Brăila. Macheta nu străluceste prin execuție, după părerea mea se clasează mult sub DeAgostini la capitolul detalii și calitate. Îmi place însă sistemul de roți, unde fiecare roată se mișcă individual, și geamurile sub formă compactă fără nituire. De asemeni stopurile si farurile sunt rudimentar prezentate, fără ramă și fără culori la stopuri. Lipsesc apărătorile aripilor interioare, fapt care în lumină dau un efect de jucărie machetei. După o sumară analiză am decis introducerea machetei în Atelierele PanArin pentru ușoare îmbunătățiri.

Astfel s-au executat următoarele lucrări http://arin.panait.n...o-1969-vintage/

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/R8-G-10.jpg
http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/R8-G-16.jpg

[Prognosis]

Robotica in machetismul auto (2)

După o perioadă în care mi-am structurat gândurile pe proiectele auto DeAgostini, iată că revin asupra tentativei de cochetare cu robotica. Ca o continuare a lucrării prezentată în primul episod, am primit de pe site-ul dedicat roboticii, http://www.robofun.ro/, kitul pentru șasiul tănculețului pe care vreau să-l construiesc, platforma ideală pentru experimentat astfel de machete funcționale. Intenționez sa fac un tanc comandat prin radio, folosind o stație simplă de la o mașinuță teleghidată prin radio. Pentru inceput am montat șasiul și șenilele, cuplate la reductorul primit ceva vreme în urmă. Voi continua cu acest proiect în funcție de disponibilitățile financiare, dar piesele necesare nu costă prea mult și nu va fi greu să-mi împlinesc visul de a construi un șenilat radio-comandat. După ce voi realiza platforma funcțională, voi lucra din forex caroseria machetei, pe care încă nu am ales-o, sau voi vedea daca se potrivește ceva de la Revell, vreun kitt de șenilat, și dacă prețul va fi acceptabil poate că voi încerca aceasta variantă în locul celei de a face caroseria integral de la zero home made.

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/P5250003.jpg

Mai multe poze si detalii http://arin.panait.n...etismul-auto-2/

Robotica in machetismul auto (3)

Folosind mica statie radio de la o jucarie chinezeasca, am incercat astazi sa fac guvernarea senilatului meu de incepator. Deocamdata am constatat ca merge ideea mea, dar trebuie sa fac rost se o sursa mai puternica. Cea folosita cuprinde trei acumulatori de tip R6, dar dupa scurta vreme, prin folosirea a doua motoare, si pentru ca unul din acumulatori nu mai tine sarcina, senilatul da rateuri. In principiu sunt muțumit pentru ca proiectul prinde viata!

………………………………………..

Dupa un test drive prin sufragerie, sistemul electronic a cedat. Un canal, cel pentru directie, probabil ca din economie, avea tranzistoarele finale mai “subtiri” decat cele de pe canalul de tractiune. E normal daca ma gandesc ca directia nu este folosita la capacitate maxima in rulaj la o masinuta cu roti. Insa adaptatând o astfel de ministatie la un senilat, unde ambele motoare merg din plin, la un rulaj mai lung canalul ce provenea de la directie a cedat… asa ca proiectul meu a murit din fasa, neavand o ministatie de tănculeț, ceva care sa susțină egal ambele canale! Daca voi gasi o astfel de statie, voi relua proiectul, pentru că așa, nefuncțional, nu mă trage inima să lucrez la el!

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/P5260021.jpg

Mai multe poze, film si detalii >>> http://arin.panait.n...etismul-auto-3/

[Prognosis]

Pâinea noastră cea de toate zilele…

…, era adusă cândva cu Dacia papuc. După revoluție, mulți din intreprinzătorii care au deschis brutării s-au confruntat cu problema transportului ieftin de pâine la punctele de vânzare. Diverse firme mecanice au început să transforme la comandă papucurile Dacia, aflate la îndemână, dotându-le cu diverse bene de transportat pâine, în general de producție proprie. Nu erau încă legile care să reglementeze transportul igienic de produse alimentare, atât de stricte ca în zilele noastre. Un astfel de papuc transformat aducea pâinea nouă, turcească deja, la magazinul din Tomis Nord, aflat în vecinătatea locuinței mele de atunci, la BL. T 11 de pe Bulevardul Tomis. În memoria acelor vremuri, am reprodus vehiculul artizanal care venea zilnic în cartier cu pâîne turcească. Bena am realizat-o din forex de 1,2 si 3 mm si din ABS de 1 mm grosime, si imită tipul de ladă făcut din panouri de aluminiu legate cu corniere diverse, așa cu îmi amintesc eu că arăta mașina de pâîne turcească! Cu timpul, aceste mașini au fost înlocuite mai întăi cu alte dacii cu bene din fibră de sticlă și mai apoi cu vehicule specializate, aduse din import. Îmi amintesc că era și un ARO cu o modificare similară.
http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/P5280006.jpg

Povestea unui ARO socialist (2)

Continuarea din numarul 1

Lucrarile la restaurarea acestui ARO 244, o jucarie din vremea comunista, au continuat cu vopsirea caroseriei in doua straturi de gri metalizat. Apoi au fost cromate manerele portierelor si barile cu ajutorul unui spray crom. Intrucat macheta este destinata unei jucarii cu telecomanda, propietarul a dorit sa nu se vada prin geamuri instalatiile pe care le va monta. Drept urmare am acoperit geamurile cu folie pentru masini. Stopurile fata le-am facut din forex. Dupa ce propietarul va realiza sasiul motorizat, in functie de spatiul ramas, voi construi placile cu led-uri pentru iluminat faruri si stopuri. Mentionez ca rotile sunt numai pentru sedinta foto. Tot dupa realizarea sasiului motorizat, recomand propietarului sa confectioneze contra aipi la interior, pentru a acoperi vizibilitatea instalatiilor. Este bun si cartonul mucava, dar si forexul de 1 mm grosime!

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/P5300012.jpg

Mai multe poze si detalii >>> http://arin.panait.n...ro-socialist-2/

[Prognosis]

1 Iunie la Slobozia Mică

Tocmai azi, de ziua copilului din mine, copilul de 50 de ani, am primit un cadou care mi-a intregit colectia timida de Renault 8, mamica Daciei 1100. Nu stiu ce colectie este, dar arata foarte bine si foarte ingrijit lucrata. Lipsteste stalpul despartitor dintre geamurile portierei din spate, dar asta nu stirbeste cu nimic frumusetea machetei. Cuvintele sunt de prisos! Multumesc Lauretiu!

La multi ani si tie copil batran! Iti urez sa nu te maturizezi niciodata!

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/P6010015.jpg
http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/P6010021.jpg

Mai multe poze >>> http://arin.panait.n...-slobozia-mica/

[Prognosis]

Oltcit cabrio la export

Un al doilea Oltcit decapotabil a fost realizat in Atelierele PanArin si este gata pentru a pleca la export in colectia unui pasionat prieten. Baza a fost macheta realizata in colectia DeAgostini Romania. Primul model, a fost realizat in urma cu cateva luni si poate fi vazut aici >>> http://arin.panait.n...tabil-la-amara/

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/OC02.jpg


Mai multe poze >>> http://arin.panait.n...brio-la-export/

[Prognosis]

VW Beetle, Militia Rutiera

La cererea unui pasionat de masini vechi din Romania, Atelierele Pan Arin au reprodus un vehicul al Militiei Rutiere Române din trecut. Baza a fost o macheta DeAgo VW Beetle. Nu exista prea multe poze document, mai ales in culori, dar dupa cele doua imagini avute am reusit sa lucram macheta. In privinta culorii circula mai multe povesti. In Brasov erau se pare verzui. In Sibiu erau un bleu inchis. In Arad bleumarin inchis. Eu personal nu imi amintesc sa fi vazut vreuna, altfel decat la televizor, dar amintirile sun foarte vagi. Sper insa ca prin aceasta macheta sa reinviem trecutul ei glorios. Incă o machetă clasică trecută în arhiva reproducerilor de la Slobozia!

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/militia-VW.jpg
http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/P6060004.jpg

Mai multe poze http://arin.panait.n...ilitia-rutiera/

[Prognosis]

Supernova de Slobozia Mică

Dacia Supernova s-a dorit la vremea aparitiei sale, sa straluceasca asemeni unei supernove. Pentru unii chiar se pare ca a stralucit. Chiar si pentru mine. Au fost variante destule, pentru toata lumea, dar pe cea mai apropiata de sufletul meu, la volanul careia am circulat o vreme, am incercat sa o reproduc in Atelierele PanArin. Vopseaua galbena este foarte pretentioasa, chiar si la uscare necesita timp de intarire. Iar aplicarea ei am fact-o la “pielea goala”, adica am decapat complet vopseaua veche. Procedeu care dureaza la randul sau peste 12 ore. Eu am preferat sa intarzii cu ea, dar sa procedez corect, mai ales ca este destinata posesorului actual al masinii din imaginea de referinta. La ora actuala masina reala nu mai are ornamentele negre de pe laterale. Interiorul machetei respecta culoarea tapiteriei si a portierelor originale. In lucru, pentru export, se mai afla inca doua machete, in alte culori!

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/SN-1-06.jpg

Mai multe poze si detalii din timpul lucrului >>> http://arin.panait.n...-slobozia-mica/

[Prognosis]

Un ARO special, pentru un prieten special

Ibek Saune, o firmă de renume, are nevoie de o mașină de renume ca să faca față deplasărilor foarte dese în teren. Pentru prietenul Tamas Peter, Atelierele PanArin au pregătit o mașină specială, o combinație a la Prognosis între Aro 240 și Aro 244, menită să-i ducă pașii pe cele mai frumoase drumuri, fie ele chiar și imaginare.

Din tot sufletul, cu toată dragostea, simpatia și respectul, pentru pietenul maghiar, Peter!

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/P6020007.jpg
http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/P6020002.jpg

Mai multe poze http://arin.panait.n...rieten-special/

[Prognosis]

Ziua porților deschise la Atelierele PanArin

Duminica, la Atelierele PanArin a fost ziua portilor deschise. S-au prezentat pentru verificare echipele Braila/Galati…

Titi, Nicu Barsan, Catalin Pecingina si Mihai Mihaila au studiat cu ochii lor lucrarile mele. Am admirat cu aceasta ocazie minunea de autobuz romanesc, TV-ul facut de dl. Nicu Barsan, celebru prin “tramvaiul de la Cârcotași”.

Sambata am mai avut o serie in vizita, de la Bucuresti, dar nu am facut poze. Dragos si amicul sau Andrei, au adus pachetul de la Cristi Butnariu si au admirat colectia mea modesta!

Au fost vizite care m-au bucurat nespus! Sper ca au fost placute si pentru musafirii mei…

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/00.jpg

Mai multe poze http://arin.panait.n...ierele-panarin/

[Prognosis]

SuperNova alba la export

Nou lansata Dacia Supernova din seria DeAgostini, a intrat in productie de serie pentru revopsiri la Atelierele PanArin din Slobozia Mica. Prima din lot pleaca la brailean, posesor de SuperNova in trecut, si care doreste sa tina in vitrina o amintire cu masina care tocmai zilele acestea si-a gasit obstescul sfarsit la dezmembrari, gratie programului rabla. Schema de vopsirerespecta cerintele clientului! Mcar macheta scapa de dezmembrare!

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/SN-303.jpg

Mail multe poze http://arin.panait.n...alba-la-export/

Camaradul Alex din Slobozia, tocmai si-a extins afacerea si pe domeniul transporturilor publice. Ca sa faca fata cerintelor de transport, el a comandat Atelierelor PanArin un mijloc de cărat marfa ieftin si eficient, bazat pe tehnologie clasica, el fiind un mare admirator de vehicule românești. Pentru satisfacerea clientului, bun amic, Atelierele PanArin au transformat un TV DeAgo in ceea ce si-a dorit Alex. Tehnologia de fabricatie a fost descrisa amanuntit in alte postari ale blogului nostru si nu vom reveni asupra ei. Mentionam ca bena a fost lucrata manual din ABS de 1mm grosime, sasiul intarit cu forex de 2,8 mm grosime. Rezervorul de carburant si cutia acumulatorilor sunt confectionate din forex de 6 si resp. 8 mm grosime.

Dupa inscriptionare, masina a plecat in teste la magazinul din Slobozia mica... http://arin.panait.n...oneta-lui-alex/

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/TV_Alex_01.jpg

[Prognosis]

Cu Dacia decapotabila la Amara la bai

Am un prieten foarte stresat cu munca. I-am recomandat ceva timp in urma sa isi ia o vacanta si sa plece la mare sau la bai la Amara cu niste gagicute, sa se relaxeze. Omul nu are insa o masina pentru asa ceva. El cu dubele, cu Aro-urile, cu mini-urile si cu “Lazile”. Fiind un fin colectionar de masini clasice romanesti, Atelierele PanArin au pregatit special pentru amicul Peter, o masina surprizaaaa.... http://arin.panait.n...a-amara-la-bai/

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/DSP05.jpg

[Prognosis]

Oltcit Party la Slobozia Mica

O mica petrecere in stil oltenesc a fost organizata de curand la Slobozia Mica, petrecere la care invitatii au fost din cei cu staif oltenesc si pretentii decapotabile, a fost organizata pentru celebrarea celui de al III-lea cabriolet care a se realizeaza la Atelierele PanArin din Slobozia Mica. Participantii s-au dat in fotografii pentru celebritatea vesnica si intru amintirea zilelor de glorie cand alergau sprintele pe soselele patriei socialiste!

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/OltCabrio-9.jpg

Mai multe poze de la petrecearea olteneasca http://arin.panait.n...-slobozia-mica/

SuperNova verde metalizat cu eleron

Macheta modificata prezinta ca noutate eleronul de pe capota portbagajului, lampa rosie pe eleron, culoarea verde metalizat, scaunele gri, lampile auxiliare fata galbene, masca si ornamentele negre.

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/SN-4-00.jpg
http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/SN-4-01.jpg

Mai multe poze si detalii http://arin.panait.n...eria-supernova/

Dacia Unchiului Peter

O lucrare de export speciala pentru unchiul prietenului meu a fost executata conform cerintelor clientului. In aceasta macheta au fost incluse piese din trei machete diferite. Caroseria de Dacia 1300, imbunatatita cu masca faruri duble de Dacia 1304, bari, stopuri si interiorul de Dacia 1310 imbinate conform datelor de fabricatie. Barile nichelate cu tampoane si capete negre, ornamente cromate, stergatoare si oglinda cromata, ornament negru cu nichel la portbagaj, lampi pe spate de tip Dacia 1310, toate astea numai pentru a reinvia imaginea unei masini care a apartinut Unchiului Peter din Covasna! Amintiri placute!

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/DUP10.jpg
http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/DUP09.jpg

Mai multe poze si detalii de lucru http://arin.panait.n...nchiului-peter/

[Prognosis]

Dacia SuperNova bicolor

Inca o macheta destinata exportului a iesit azi de pe portile Atelierelor PanArin cu destinatia Covasna. Macheta este realizata dupa imaginile reale ale unui astfel de model post-revolutionar. Ea va intregi seria de personalizate IBEK SAUNE.

Vopsea argintie combinata cu brau gri mealizat si bari negre, interior gris, masca negra si lampile cu lumina alba, dau o noua fata acestei machete DeAgostini!

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/SNAg06.jpg
http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/SNAg07.jpg

Mai multe poze si detalii http://arin.panait.n...ernova-bicolor/

[Prognosis]

Dacia unchiului Geo

Ceva vreme in urma, imi ascundeam fiinta coplesita de canicula si imi amageam oasele obosite de truda in camera cu aerul conditionat. Pe la amiza, cand motaiala imi dadea tarcoale imbiindu-ma la tarseala, zdranganitul telefonului a aparut ca o locomitiva disperata in linistea tihnei. De dincolo de neant, o voce feminina isterica ma ia repede, “-Esti Arin? Ia si vorbeste” si pana sa confirm, un bariton cunoscut ma interpeleaza: “Ba pramatie, tie chiar nu iti e rusine sa uiti de rudele tale? ” … stupoarea a facut imediat loc rationamentului si mintea mea, chiar daca nu a recunoscut vocea, a inteles amploarea evenimentului. Un singur om pe lumea asta indraznea sa ma faca pramatie pe fata. Unchiul Geo de la Tulcea, varul tatei, pescar inrait si sofer fumator de Carpati. “, Ba pramatie, zice el cu naduf, pai sa aflu eu de tine de la radio ma? Ca tu de cand ai plecat la Slobozia ma-sii nu ai mai dat un semn de viata. Mi-a zis colegii, ca unu Arin Panait de la Slobozia, face machete de masini romanesti. A auzit ei la radio! Asa e ma? “. Ptiu Drace, zic in mintea mea, uitai de el. De vreo 20 de ani! Puah cum trece timpul.
.......................... http://arin.panait.n...-unchiului-geo/

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/Geo10.jpg

[Prognosis]

ARO-ul lui Ceaușescu

De multa vreme am inceput lucrarea la masina celebra a dictatorului Ceausescu. Ma rog, la varianta acoperita. Timpul insa nu prea m-a lasat sa lucrez linistit. Nici finantele… Este o lucrare destul de ampla, costisitoare, care necesita multa migala, inventivitate si dedicare. Tehnologie nu prea am, timp mai deloc, finantare ioc…. cu restul ma descurc.

Stadiul la care azi am ajund este cel din imagini. Practic am decupat trei machete ca sa obtin forma finala. Un Aro 240 pentru bot si doua 244 pentru caroseria combinata. Partile sunt lipite cu Epoxy si intarite cu dublaj si Superbond gel. Dupa fixarea montantului usii din spate, Iulian Pintea a observat greseala. Montasem stalpul drept si prea gros. L-am inlocuit azi cu unul din forex montat inclinat.

Sasiul este facut din doua bucati sasiu 244, decupatae si lipite corespunzator. Dupa ce am facut sasiul am adaptat garda la sol, care este mult mai mica sa poata urca concucatorul iubit fara probleme. Asa ca am scurtat suporturile osiilor.

Deocamdata atat! Lasam la intarit chitul si lipiturile si mai revenim. Va trebui sa gasesc o freza miniaturala cu care sa fac cantul portierei din spate. Tehnic nu am cu ce, o trusa de freze este peste bugetul meu, asa ca lucrarea intra la cutie… O vreme! Sa vedem ce vopsea gasim pna atunci. Poate o sa lucrez interiorul, decupajul din plafon, inaltarea si ale maruntisuri migaloase!

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/Ceausescu-03.jpg
http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/Ceausescu-13.jpg

Mai multe poze si detalii http://arin.panait.n...ceau%C8%99escu/

[Prognosis]

ARO-ul lui Ceaușescu -2

DacaDeAgostini ar scoate aceasta masina presidentiala, ar sparge piata din Romania si nu numai. Cu tehnologia mea rudimentara, am continuat lucru migalos la macheta ARO-ului dictatorial al Romaniei Comuniste! Sunt destule imagini pe net pentru inspiratie, asa ca am trecut la fapte dupa imagini… Si pentru ca aceasta macheta va fi unica facuta de mine, cel putin in acest moment al existentei mele efemere, nu voi face un secret din modul in care am realizat-o, mai ales ca vreau sa vad si alti modelisti care se incumeta la a reproduce masina dictatorului. Revin si inserez faptul ca este o macheta extrem de complicat si de mogalos de realizat, cel putin cu tehnologia pe care o posed eu, empirica si rudimentara!

Asadar, am continuat cu http://arin.panait.n...au%C8%99escu-2/

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/Ceausescu-20.jpg

[Prognosis]

Senzational si in exclusivitate, poze unicat cu dictatorul Ceausescu si consoarta sa in vizita la Slobozia Mica la fabrica ARO http://arin.panait.n...au%C8%99escu-3/

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/Ceausescu-22.jpg

[Prognosis]

ARO presidential, masina lui Ceaușescu

Tovarasul Nicolae Ceausescu, conducatorul mult iubit s-a reintors printre muritorii de rand, insotit de ilustra savant de renume mondial si international, academicianul Elena Ceausescu, impreuna cu care s-a imbarcat la bordul celui mai luxos autoturism romanesc fabricat la Slobozia sub atenta indrumare a secretarului de partid local, dl. Stroica (Pere Stroica), spre a face o vizita de lucru in judet. Dupa ce au trecut in revista si au subliniat calitatile acestui vehicul romanesc realizat dupa ideile geniului carpatin, tovarasul presedinte s-a deplasat deplasat la Amara, unde impreuna cu suita de partid si de stat au vizitat obiectivele turistice, opere ale socialismului autentic de dreapta! Tovarasul s-a aratat satisfacut de calitatile masinii ARO, dar a subliniat anumite neajunsuri care vor trebui corectate in viitor la urmatorul vehicul pe care l-a comandat, versiunea decapotabila, cu care vrea sa mearga in vara asta pe litoral ca sa observe schimbarile facute de Radu Mazare in Mamaia, statiune pe care conducatorul vrea sa o includa in programul “prima vacanta” elaborat impreuna cu conducerea de partid si de stat!

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/P7130015.jpg

Mai multe detalii despre aceasta vizita http://arin.panait.n...ceau%C8%99escu/

Filmul de prezentare ARO 304, masina lui Nicolae Ceausescu


http://www.youtube.c...d&v=2skoTXJXJkA

[Prognosis]

Aro 306, mașina decapotabilă a lui Ceaușescu

Multumit de succesul avut de masina prezidentiala ARO 304 realizata la Atelierele PanArin, raposatul comandant suprem a solicitat printr-un SMS ultrasecret (interceptat de fostii securisti, actualii sereisti) fabricarea unei copii dupa varianta de vara a masinii sale, un ARO 306 decapotabil. Fireste ca dorinta sa a fost pusa in practica neintarziat, cu avant revolutionar si maiestrie muncitoreasca de catre activistii de la Atelierele PanArin din Slobozia Mica. Imediat ce vehiculul a fost infaptuit (cu 10 zile mai devreme decat planul cincinal), tovarasul conducator s-a prezentat la Slobozia Mica pentru a proba masina mult iubita. Distinsul conducator s-a dotat cu o sapca specifica, spre a nu face insolatie in timpul probelor masinii, iar tovarasa s-a coafat si vopsit special pentru aceasta iesire din tenebre la o plimbare pe la marginea Sloboziei! Toata lumea a fost incantata, participantii au ovationat indelung cuplul prezidential, tovarasul fiind foarte multumit de realizarile noastre. La intrebarea unui ziarist obraznic, despre ce parere are dumnealui vizavi de economia romaniei si falimentarea fabricii ARO, tovarasul Nicolae Ceausescu a subliniat ca nu raspunde decat in fata Marii Adunari Nationale.

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/ae.jpg
http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/P7180003.jpg

Mai multe poze, detalii si un film de prezentare http://arin.panait.n...ceau%C8%99escu/

In presa locala...

http://www.obiectiv....zia-16795.html/

[Prognosis]

Poștalionul de New York

Cu ceva vreme in urma, un concurs, “Papucul Fermecat”, m-a determinat sa incep primele mele transformari de masini DeAgostini. Printre primele lucrari a fost si Postalionul de Slobozia, macheta care mi-a deschis apetitul pentru acest mod de a uita de Diorama de la Slobozia, de care m-am despartit din motive temeinice! Am facut de atunci 3 astfel de machete, care au plecat care-incotro! Una a ajuns chiar in Anglia. Dar in America inca nu ajunsese niciuna! Asta pana acum! Fiind greu de reprodus la fiecare macheta, bula de pe bena, am recurs la un bun amic, Paul din Arad, care mi-a facut matrita si mi-a turnat bule de bena. Astfel, am reusit sa termin si Papucul lui TzucuNY, masina care va traversa oceanul pentru a ajunge in colectia prietenului. Cu scuzele de rigoare pentru intarziere, iata si masina facuta dupa noua metoda, alaturi de vechiul meu postalion, la care vopseaua proasta crapase, si pe care l-am revopsit. Aceste masini au facut parte din primul lot de Dacia papuc acoperite ale postei romane, care au fost inlocuite cu CN4, masini mai moderne. Numerele inca nu sunt printate pentru ca m-a lasat cartusul la imprimanta….

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/P7190002.jpg
http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/P7220001.jpg

Mai multe poze si detalii http://arin.panait.n...ul-de-new-york/

[Prognosis]

Cu autobuzul decapotabil de la Amara la Mangalia

Cursa Speciala de sezon pe relatia Amara-Slobozia-Constanta-Mangalia, a fost reabilitata la ordinul Guvernatorului de Slobozia Mica, dl. Stroica (Pere Stroica). Autobuzul, o reproducere de epoca a vestitei “Barci albastre”, masina care a circulat in sudul litoralului in anii 70-80, va circula regulat cu cate o cursa pe zi in aceasta vara. In acest scop au fost mobilizate toate fortele Atelierelor PanArin, care au amanat cu doua zile plecarea in vacanta, numai pentru a rezolva aceasta cerinta de sezon a guvernatorului... http://arin.panait.n...ra-la-mangalia/

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/P7220000.jpg

Fantezii cu gaze naturale la butelie!

Pentru ca o perioada din viata mea, volanul a fost sursa mea de existenta, pentru ca acest volan apartinea unei masini romanesti cu incarcatura incendiara si expolzibila, am decis reproducerea acelei masini in modul Prognosis! Nu mai tin minte toate detaliile camionului, nu am gasit nici poze edificatoare pe net pentru masina cu care duceam butelii in comunele limitrofe Constantei de alta data. Asa ca, am profitat de un sasiu cu cabina, de la alta macheta, un MAN camion de bere trimis de un amic din germanica, si am adaugat cateva elemente din memoria usor alterata de trecerea timpului. Cabina este de la alta macheta, revopsita, structura de butelii, cumva cat mai asemanatoare, ladita cu nisip de sub sasiu, stingatoarele de dupa cabina. Mai trebuie facut carligul cu care trageam butelii, lopata de nisip si inca doua stingatoare la spate. Am pus si soferul, ceva mai robust decat cel autentic. Desi la scara 1/43, dupa cum scrie pe cutia cu omuleti trimisa de bunul prieten Dragos, toocmai din germanica, omuletii par mai mari decat masinile. Personajul de la volan a incaput numai dupa ce am ajustat pedalele din podeaua cabinei. Au mai fost ajustate si pozitiile bratelor, pe care le-am taiat (ce sadic!) cu traforajul de la umeri si apoi le-am lipit strategic pe volan. Buteliile provin de la alta jucarie dezmembrata. Ele au fost revopsite conform culorilor din Romania. Am mai adaugat si sigla Peco de pe portierele camionului. Voi face alt sasiu pentru aceasta frumoasa masina...

Mai multe poze si detalii de lucru http://arin.panait.n...ale-la-butelie/

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/MAN-15.jpg

Filmul de prezentare

http://arin.panait.n...ul-cu-butellii/

AlfaRomeo 156 Burago

Patrulele de politie din Slobozia Mica au fost dotate cu o masina Alfa Romeo 156 Burago, adusa special din Italia pentru a sprijini activitatea de control rutier destabilizata de migratia de vara constituita cu prilejul inmormantarii de sezon. Subiectul atat de aprig si intens mediatizat de presa din Romania, nu putea scapa din area modelistica. Asadar, masina sosita in ajutorul politistilor din Slobozia Mica, a trecut imediat prin Atelierele PanArin pentru adaptari si imbunatatiri.

Astfel, la interior a fost montat un volan negru si aparate de bord stralucitoare. Oglinda retrovizoare a fost evidentiata cu negru si lampa de la luneta a primit lumina rosie ! La exterior au fost colorate cu galben semnalizarile fata/spate, s-au montat faruri de ceata, oglinzile laterale au fost vopsite cu negru si au primit reflectorizant stralucitor. Lampile spate au primit si albul de mers inapoi. Grupul girofar a fost vopsit in culorile corecte si au fost corectate petele de albastru de pe banda alba decorativa. Sub sasiu, motorul si esaparea au fost evidentiate cu argintiu. Parbrizul si luneta au primit chedere negre. Dupa inmatricularea provizorie cu numere de MAI, masina a plecat in prima misiune de patrulare in mare viteza pe sectorul de autostrada aflat in observatia politistilor locali.

Astfel s-a dovedit colaborarea eficienta dintre politia din Romania si cea din Roma-Italia! Cu putina migala si atentie, chiar si un Burago se poate transforma dintr-o jucarie frumoasa, intr-o macheta superba, care va sta la loc de cinste in colectia noastra. Deocamdata este pozitionata strategic pe birou, in fata monitorului! http://arin.panait.n...meo-156-burago/

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/08/Lancia-10.jpg

DeAgostini România – interioare refăcute

Am continuat seria de imbunatatiri aduse machetelor DeAgo Romania aflate in posesia amicului Dragos din Sibiu. Astfel Tatra 603, Polski Fiat, Wartburg 312 si Wartburg 353 au capatat interioare luminoase pentru imbunatatirea imaginii de ansamblu a machetelor.

http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/08/interioare.png

Mai multe poze http://arin.panait.n...ioare-refacute/