[soarece]

nu pot ,gandeste-te......cand ai frana pusa si invarti de o roata cealalta ce face ? tu crezi ca ele au aderenta maxima simultan ?ei...s-a mai discutat,baja nu are frane corecte din nastere.....asa parlesti diferentialul ! am dat mai sus un link cu frane ca la carte !

Aceasta postare a fost editata de soarece: 11 July 2015 - 05:41 PM

[Kitty]

Ice_2k, la 11 July 2015 - 11:03 AM, a spus:

Esti sigur ca servo e de vina? Ca sa blocheze rotile la impins cu mana nu e nevoie de cine stie ce forta in servo daca restul e reglat cum trebuie.

Ramane sa o testez cand o voi porni.La acel levier de frana am pus un arc si am eliminat acel furtun de silicon.Ramane sa vad daca e vreo diferenta cu furtunasul acela sau cu arc.Servoul e o fantoma si in plus e de plastic,deci ma indoiesc ca e ceva de capul lui

[Kitty]

soarece, la 11 July 2015 - 08:10 AM, a spus:

lasa-l asa,daca iti blocheaza si o scoti pe pietris phootiii lejer diferentialul,am mai explicat si s-a mai discutat pe undeva asta,ca si la savage,nu ai frana independenta,ca si constructie frana asta seamana mai mult cu un retarder...
Pentru o frana ferma recomand http://www.rovanrc.c...-kit-gun-metal/
Valva aia de la rezervor are un rol strict si poate fi pusa si la 10mile de el,furtun sa ai !

E mai fiabila cea mecanica decat cea hidraulica?

[Kitty]

hassel, la 11 July 2015 - 01:31 PM, a spus:

Eu zic sa va mai si dati cu ele, ca nu sunt machete statice.

Eu m=as da,dar nu am pullstart,asa ca nu o pot porni

[soarece]

Kitty, la 11 July 2015 - 08:44 PM, a spus:

E mai fiabila cea mecanica decat cea hidraulica?

eu le-am avut pe ambele.....poti merge fara griji pe cea cu cabluri-mecanica ! :good:

[Kitty]

Da am vazut acolo in poze,ai nevoie de ceva hexuri speciale?

[soarece]

nu cred,ale mele erau plug and play ! chiar incep sa ma gandesc serios la frana aia pe 4 roate :lol:

Aceasta postare a fost editata de soarece: 11 July 2015 - 10:15 PM

[Ice_2k]

soarece, la 11 July 2015 - 05:40 PM, a spus:

nu pot ,gandeste-te......cand ai frana pusa si invarti de o roata cealalta ce face ? tu crezi ca ele au aderenta maxima simultan ?ei...s-a mai discutat,baja nu are frane corecte din nastere.....asa parlesti diferentialul ! am dat mai sus un link cu frane ca la carte !

Nu stiu exact cum e frana la Baja, poate de-aici nelamurirea... la mine frana e pe iesirea din cutia de viteze, inainte de "diff-ul" central care trimite fata/spate.

[soarece]

e la fel adica :lol:

[Ice_2k]

Pai si atunci? Zici ca rotile blocate vor avea suficienta aderenta cat sa rupa ceva in dif? Ar fi cam trist. Plus ca in alte cazuri de soc puternic (gen aterizare in blana) sunt alte chestii pe traseu care cedeaza, gen drive cup-urile

[soarece]

n-ai inteles.

[Ice_2k]

E greu de inteles din "s-a mai discutat" :)

[Kitty]

Ionut,acum ii dau dreptate lui Ice_2k(sa ma bata frunza de copac,ca dreacu sti si tu de unde ai scos nickul asta,da zi nene cum te cheama :D ) ca am citit si eu topicul de la inceput si nu am vazut niciunde treaba asta,dar poate oi fi citit printre randuri,daca nu ti-e cu durere de maine,poate mai scri odata si om baga la bibilica

[Ice_2k]

Radu :) E poveste lunga cu nick-ul :))

Aceasta postare a fost editata de Ice_2k: 12 July 2015 - 08:51 PM

[Kitty]

Radu mami,radule,unde meri tuuuu puiuleeeeeee?

[soarece]

sa ma bata femeia si tot nu va zic :lol: ....da-ti cu search !

[soarece]

man ganditi-o si voi,era simplu....savage ati avut ?
hai s-o lamurim : deci era simplu,puteati sa trageti de frana la maxim si sa rotiti de una din roti intr-un sens si sa vedeti ce face ailalta ! o sa se invarta in sens contrar,e logic . Apoi cand frana de la baja actioneaza BRUSC si BLOCHEAZA rotile,pe pietris sau pamant una din roti o sa se invarta in sensul de mers al masinutei si cealalta o sa rupa aderenta cautand sa traga invers(nu stiu exact cat,cam 1/4 ,depunde de diff-out si de uzura dintre sateliti) pana se blocheaza si ea fortand grav in pinioanele satelitilor.....apoi voi credeti ca ala din fabrica a fost prost da-a setat-o pe mediu sau ca stie tot poporul ca baja e deficitara pe frane ? era greu sa cautati pe net sa vedeti cam ce face un retarder mai vechi si cam cum lucreaza ?
NU MAI REPET ,baja are nevoie de frane independente.....eu ma gandeam sa iau sistemul ala din link si sa pun doar pe spate franele pe disc ca sa evit o mie de cabluri si complicatii(nu-mi plac complicatiile/gadgeturile neam) si ca sa nu cumva sa rup vreun brat de fata din cauza franarilor(ca si fata e expusa rau la franele pe disc-asta da nu cumva va puneti bulkhead de aluminiu si brate tot din aluminiu) ....eu mai de mult am zis ca la modificari nu poti merge pe sferturi sau jumatati,daca intri in hora apoi joci ! cazuri de astea cu carpeli se pot face dar nu tin sau nu-s eficiente.....am eu multe in cap dar o sa le fac pe rand,masina m-a mancat,am si altele mai prioritare in cap,deocamdata stau cuminte dar pana in toamna o fac belea daca tot nu am reusit s-o vand la suma ceruta....

Aceasta postare a fost editata de soarece: 12 July 2015 - 10:12 PM

[Ice_2k]

soarece, la 12 July 2015 - 10:07 PM, a spus:

Apoi cand frana de la baja actioneaza BRUSC si BLOCHEAZA rotile,pe pietris sau pamant una din roti o sa se invarta in sensul de mers al masinutei si cealalta o sa rupa aderenta cautand sa traga invers(nu stiu exact cat,cam 1/4 ,depunde de diff-out si de uzura dintre sateliti) pana se blocheaza si ea fortand grav in pinioanele satelitilor.....

Pai asta am zis si eu cateva posturi mai sus :) Doar ca parerea mea e ca se blocheaza ambele roti si aia e. Intr-adevar e un stres suplimentar si posibil sa fie cum zici si sa cedeze intr-un final, nu zic nu pentru ca nu stiu sigur. Daca o fi sa crape vreun diff, te tin minte :))

[soarece]

eu zic sa nu-l "incerci" prea tare....

[Kitty]

Care ce servo aveti pe directie?Sau care ar fi servoul perfect pe directie.Ma uitam la savox da au iesire cu 15 dinti :angry:

[Kitty]

Pina la urma cred ca raman pe savox 0235 cu bratul de la DDM

[hassel]

daca ai frane fata spate, si abs pe statie nu ai absolut nici o problema cu franarea! Eu am abs pe statie, si pot regla linistit si cat de tare sa franeze spatele si fata din tije! Daca franele pe fata sunt prea puternice, se vor torsiona infiorator bratele, din cauza greutatii mari a bolidului! SE poate preintampina si blocarea totala a rotilor spate, daca reglezi corect frana. In cazul abs, franarea se face la fel ca si la 1:1 in trepte, si dispare acea rotatie inversa a rotilor spate ;) Ieri am iesit o tura cu drujba, si dupa ce am reglat in sfarsit acele pentru prima data de cand am motorul, m-am speriat de ea la propriu. Pe offroad e tampita la propriu, cu accelerari puternice si instante, cu ruperea aderentei pe iarba si pamant.

[Ice_2k]

hassel, la 13 July 2015 - 02:23 PM, a spus:

In cazul abs, franarea se face la fel ca si la 1:1 in trepte

Cu mica diferenta ca la 1:1 se da drumul la frana cand se blocheaza roata, la noi e doar o pulsare, de fiecare data aceeasi indiferent ca esti pe asfalt sau pamant :)

[hassel]

E clar ca nu e identic, dar este un mare avantaj fata de franarea cu blocarea rotilor. Mie unul mi se pare super ok franarea controlata de statie.

[soarece]

ABS-ul pe statie este bun la baja ! :good:

[Ice_2k]

hassel, la 13 July 2015 - 03:01 PM, a spus:

E clar ca nu e identic, dar este un mare avantaj fata de franarea cu blocarea rotilor. Mie unul mi se pare super ok franarea controlata de statie.

Da, clar e bun, si eu il folosesc si imi place, dar ziceam ca totusi nu-l putem compara cu "sistemul adevarat" :)

[soarece]

nu si tot franele independente is mai ok ,ca la 1:1 !

[Kitty]

Am ales si servoul si anume Rhino Pro SHV digi 4

[Kitty]

iata si motivul pt care m-am decis sa merg pe Rhino


https://www.youtube....h?v=jZ-aygkvz3Y

[Kitty]

Azi a venit postasul si mi=a adus bunatati de la DDM si Rovan,asa ca iata ce avem aici

Iar pt ca americanii sunt americani,la fiecare comanda introduc si un sticker cu o mica bombonica,detaliu mic,dar care conteaza foarte mult,ca la noi in tara primesti un mat belit :rolleyes: