[revolt]

http://www.rhcforum....ginala-baja-5t/
de 5t este la vanzare .

[Ice_2k]

Mersi frumos, o sa-i dau un mesaj să-l rog să-mi facă niște măsurători. Mașina mea e mai mare decât Baja și trebuie să văd dacă o pot modifica ca să se potrivească.

[soarece]

revolt, la 24 May 2015 - 01:44 PM, a spus:

care face un pink-slip cu mine ? pierzatorul pleaca acasa pe bicicleta ! :lol:

Aceasta postare a fost editata de soarece: 24 May 2015 - 05:04 PM

[Ice_2k]

La un drag race cred c-as avea sanse :p

[soarece]

Ice_2k, la 24 May 2015 - 05:42 PM, a spus:

La un drag race cred c-as avea sanse :p

pe tine te excludem man :lol: ...ai 32cc ....eu am un biet fuelie k26 !

[Kitty]

Aseara am facut comanda de toata plasticaraia,m-a costat unbdeva la 70 de dolari,asa ca voi avea si un rollcage de baja 5b pt donat,asa ca doritorii sa se anunte.Maine ma duc sa dau gauri in suruburi sa le dau jos si mai apoi urmeaza asamblarea

[revolt]

Kitty, la 24 May 2015 - 09:42 PM, a spus:

rollcage de baja 5b pt donat

il vrea hassel :D

[Ice_2k]

soarece, la 24 May 2015 - 06:25 PM, a spus:

pe tine te excludem man :lol: ...ai 32cc ....eu am un biet fuelie k26 !

:))) nu stiam ca era pe categorii oferta :p

[Kitty]

Gata....am dat transmisia jos,ca un mocan e drept ca nu am mai avut rabdare,i=am dat foc plasticului cu prician,l-am hacuit cu sficu,pina la urma a venit jos.Ce inginerie am gasit in transmisie am ramas mut.Dau jos transmisia si vad ca acel ax ce iese din transmisie,are un joc IMENS.Bun zic.....e spart rulmentul.O desfac,cand coclo ce sa vezi....NU AVEA RULMENT,decat in partea cealalata,iar pe parte unde iese era un fel de semering cu un inel de plastic.....aoleu....noah amu comanda rulmenti.Si bineinteles ca nu mai e timp sa ii aduca ai mei,asa ca va trebui sa ii comand de pe ebay.....draci.....

[soarece]

6901 rs ,cauta-i mai buni,acolo nu umbli toata ziua si nici acces rapid nu ai .....iti mai aduci aminte de vorba cu "ruleta ruseasca" ? acuma asta e....ai intrat in hora tre' sa joci !

@ice_2k : nu e pe categorii,diferenta intre motoare n-ar fi asa de mare,acuma nu stiu ce rapoarte ai tu la transmisie(ca astea conteaza enorm de mult) dar am curaj :lol: ,fuge rau turbaciunea,in muvi era cu setarile stock pe H si L la carbelitor.... motor de 26cc fuelie Sport cu segment de 0.7 tot nou am avut si pe fosta mea baja 5B dar nu fugea ca asta si nu intelegeam de ce pana a venit Hassel cu o explicatie destul de logica precum ca transmisia la 5sc e diferita......si este ! pe aste e un k26cc ,clasic,cu segment de 1mm...

Momentan am comandat niste repere de la DDM ,sa vina si mai facem un muvi scurt !
Cine vrea un set de piulite enclosed Monkey nuts V2 din kevlar ramforsat(atentie ca nu-s v1 -la alea au fost probleme) pentru baja sa-mi dea un semn pe PM,am comandat 2 seturi din greseala,pretul e 11$ !

Aceasta postare a fost editata de soarece: 25 May 2015 - 12:18 AM

[Kitty]

Alta chestie..carcasa diferentialului e de plastic si are doua gauri,care nu sunt acoperite,deci nu pot umple diferentialul,asa ca va trebui sa comand si carcasa diferentialul de metal,sa imi dea si acele surubele micute sa pot umple diferentialul,deoarece la momentul actual merge greu la mana.Din ce am vazut eu,carcasa transmisiei e la fel cu cea originala,nu e nici o diferenta.Da,am jucat ruleta ruseasca,insa gratis masina,eu zic ca merita

[soarece]

Ar merita doar sa stai ok cu nervii....carcasa diferential iei tot de clona(KM sau ROVAN ) ca sa mearga in carcasa de plastic a transmisiei existenta....cel hpi e mai ingust cu vre 3mm,nu citesti atent.....in prima faza ia asa si vezi tu poate merge....cauta tot diff-ul,nu stiu daca internele din cel de plastic merg pe cel metalic....doar sa iei tot de clona !

Aceasta postare a fost editata de soarece: 25 May 2015 - 12:48 AM

[Kitty]

Am citit,dar ma tot chioram la ele si nu am vazut diferentele,la fel si la internele.Ma uitam pe un anunt de vanzare la un diferential complet in care vanzatorul zice:

Fits HPI Baja 5B 5T 5SC SS
Fits Rovan Baja Buggies and Terminator Trucks


asta ma duce la gandul ca sunt la fel

Aceasta postare a fost editata de Kitty: 25 May 2015 - 01:15 AM

[Ice_2k]

soarece, la 25 May 2015 - 12:14 AM, a spus:

@ice_2k : nu e pe categorii,diferenta intre motoare n-ar fi asa de mare,acuma nu stiu ce rapoarte ai tu la transmisie(ca astea conteaza enorm de mult) dar am curaj :lol: ,fuge rau turbaciunea,in muvi era cu setarile stock pe H si L la carbelitor.... motor de 26cc fuelie Sport cu segment de 0.7 tot nou am avut si pe fosta mea baja 5B dar nu fugea ca asta si nu intelegeam de ce pana a venit Hassel cu o explicatie destul de logica precum ca transmisia la 5sc e diferita......si este ! pe aste e un k26cc ,clasic,cu segment de 1mm...

Acum am 0.987 raportul si il pot schimba in 0.863 sau 1.158. Asa mergea dupa ce i-am pus evacuare si ambreiaj, cu carburatorul tunat pt evacuarea stock (intre timp m-am mai jucat cu el si am mai saracit amestecul si merge un pic mai bine)

Aceasta postare a fost editata de Ice_2k: 25 May 2015 - 08:08 AM

[hassel]

Ice_2k, la 25 May 2015 - 08:06 AM, a spus:

Acum am 0.987 raportul si il pot schimba in 0.863 sau 1.158. Asa mergea dupa ce i-am pus evacuare si ambreiaj, cu carburatorul tunat pt evacuarea stock (intre timp m-am mai jucat cu el si am mai saracit amestecul si merge un pic mai bine)

Nu e concludent ;). Prea scurt pentru a face o impresie buna :p . Totusi sa zicem ca esti acceptat, si eu am 30cc dar sincer nu am umblat la nimic altceva, nici macar acele reglate din iarna.

[Ice_2k]

O sa fac un film mai lung, acolo doar testam plecarea ca am avut o experienta proasta cu un Walbro WT-1107 venit defect din fabrica si tocma' pusesem inapoi carburatorul stock ca nu eram sigur de unde vine problema (schimbasem mai multe piese deodata). Cu 1107 facea asa:

Aceasta postare a fost editata de Ice_2k: 25 May 2015 - 10:03 AM

[soarece]

eu ti-am spus si nu mai spun nimic de 1107 ;) , 668 e bun la toate :good:

Aceasta postare a fost editata de soarece: 25 May 2015 - 01:56 PM

[Ice_2k]

Aflam in curand, peste vreo 2 saptamani imi vine replacement-ul, 668 am acum :) Toata lumea recomanda 990 dar nu vreau sa renunt la choke, imi place sa pornesc f usor masina. Daca o sa-mi ofere un upgrade sesizabil de putere, cred ca umblu la rapoarte sa le fac mai lungi, deja derapeaza ca nebuna la plecari de pe loc daca sunt rotile fata usor cotite.

Aceasta postare a fost editata de Ice_2k: 25 May 2015 - 02:07 PM

[soarece]

Ice_2k, la 25 May 2015 - 02:06 PM, a spus:

Toata lumea recomanda 990 dar nu vreau sa renunt la choke, imi place sa pornesc f usor masina. Daca o sa-mi ofere un upgrade sesizabil de putere,

o sa-ti ofere maxim 1% daca e stock :good:

eu as merge pe un 603B (cel mai reusit model) sau 668 . Umbla vorba prin targ ca si 771 e bun desi pe asta nu l-am testat !

Aceasta postare a fost editata de soarece: 25 May 2015 - 02:42 PM

[Ice_2k]

soarece, la 25 May 2015 - 02:41 PM, a spus:

o sa-ti ofere maxim 1% daca e stock :good:

Asa ai zis si de evacuare :D

[soarece]

evacuarea ta fata de evacuarea mea e mai buna tot cu 1-5% ....daca gresesc impusca-ma cu pistolul de la play-station :lol: ,e doar parerea mea.....ideea cu 771 a fost a lui Hassel,el gasise unul tunarit de Gizmo sau ceva in genul asta,ei aia o fi treaba buna,nu spun nu.....de la o piesa stock la alta mai noua dar tot stock nu-s diferente sesizabile la performanta in general, la alte aspecte da,tot ce e posibil ....excludem 1107 care e mult mai nou si mult mai ...ok :lol: ......asa spune lumea pe alte forumuri,eu nu am detinut decat 603 si 668 pana acum....mie imi place sa vorbesc din ale mele ca asa gura lumii spune multe.....

Aceasta postare a fost editata de soarece: 25 May 2015 - 03:24 PM

[Ice_2k]

Legat de evacuare, am pus si dyno, crestere de la 3.5cp la 5.5cp :) O diferenta giganta zic eu. De asemenea am vazut in comportamentul masinii, efectiv a innebunit cu evacuarea asta, as fi jurat ca nu e posibil asa o diferenta doar dintr-o evacuare. Cu 1107 nu pot decat sa sper ca te-nseli :)) Are alte caracteristici decat 668, nu e doar mai nou, lumea de pe forumul redcat (aceeasi oameni care m-au convins cu evacuarea) zic ca diferenta e mai mult decat sesizabila, acum om vedea :) Am de gand pan-atunci sa fac niste masuratori f clare cu masina (acceleratie, top speed) ca sa pot compara ceva obiectiv cand o veni jucaria.

[soarece]

crestere ai,stiu cum e ca si eu cand am trecut de la toba stock la tipul asta de toba pe fostul 5b juram ca nu e posibil.....deci stiu ce spui dar eu te intreb asa....de la toba mea HPI Tuned Pipe la toba ta ce diferenta reala crezi ca ar fi ? eu nu cred sa fie niciuna sesizabila.....cu carburatorul mergi linistit pe ce ai acuma :good:

[Ice_2k]

Nu stiu nimic despre toba ta deci nu pot sa-mi dau cu parerea :) Eu ma refeream la faptul ca atunci cand am zis ca pun evacuare tuned ai zis la fel 5% si a fost aproape 60% :) Stiu ca n-am cum sa visez la asa ceva din carburator, da' totusi 5% ar fi cam penal, nici nu stiu cum l-as diferentia de un placebo :) Stii cum e, speranta moare ultima :))

[hassel]

Ice_2k, la 25 May 2015 - 10:02 AM, a spus:

experienta proasta cu un Walbro WT-1107 venit defect din fabrica

Nu era defect, si daca nu l-ai vandut, pot sa iti zic ce avea. Carburatoarele astea merg pe baza vacuumului care se creeaza in motor in timpul miscarii pistonului. Daca acel vacuum nu este suficient pentru arcul ce deschide supapa de admisie a carburantului in carburator, acesta nu se va comprima destul incat sa permita intrarea a suficient combustibil in carburator respectiv in motor. Carburatoarele stoc au arcul setat in asa fel incat sa se comprime la 21psi, pe cand de fapt din ce am citit pe forumuri, necesarul corect al unui carburator ar fi 14-17psi, de aici si problema ta. In cazul in care motorul are capacitate cilindrica mai mica decat este proiectat carburatorul, nu se creeaza necesarul de vacuum. Pentru a modifica punctul la care se comprima arcul, trebuie sa mai tai din spirele arcului, unii au taiat si majoritatea spirelor apropiate din ambele capete. Vei vedea o imbunatatire majora pe partea de jos a turatiilor, si un cuplu total nebunesc. Ideal e sa incepi progresiv cu 2-3 spire din ambele capete, ca sa nu tai prea mult din prima.

Aceasta postare a fost editata de hassel: 25 May 2015 - 06:05 PM

[Ice_2k]

Interesant, mersi de info. De vandut insa l-am vandut deja, dar vine altul :) Raman la parerea ca avea ceva pt ca si dupa oprire, se comporta ciudat (nu voia sa se mai umple primer bulb-ul desi prima data se umpluse ok).

P.S. Carburatorul asta vine stock pe Zenoah G320, deci 32cc ar trebui sa fie ok pt el.

Aceasta postare a fost editata de Ice_2k: 25 May 2015 - 07:04 PM

[soarece]

hassel, la 25 May 2015 - 06:04 PM, a spus:

Ideal e sa ....

renunte la el :lol: de tot ,daca l-ar face sa mearga OK tot nu e de baza si tot cred ca e mai ok sa nu umblam cu lucruri "carpite" ....

Cu toba....nu mai cred nimic,am avut vreo 2 tipuri de buku pe XL si o laie,zgomot dar nimic concludent,desi in teste si pe dyno/simulari filmate erau niste valori colos nu alta....eu cred in inbunatatirea reala a performantelor unui 2T doar din toba dar nu mai mult de 20% ....
Apropos ca tot se vorbea pe aici : chestia cu superchargerul de la RB pentru baja e o mare FRECTIE .....eu nu vad cum ai putea "incarca" corect un motor aspirat cu un sistem Turbo fara a schimba "jeturile"/ratia de amestec care s-ar modifica aprope proportional cu anumite regimuri de turatii la carbelitor aspirat(normal/atmosferic sau cum vreti sa-i ziceti).....adica is patit cu un 4T , prin anii 98, pe care pusesem o turbina Garret dar am omis faptul ca trebuia sa inlocuiesc in lant si carburatorul+ axa cu came.....in final am inlocuit si chiuloasa,deci repet,vorbesc din experienta si nu din citite sau amintiri.....Va rog frumos sa nu mai visati chestii de astea :) ,ati putea visa in schimb vreo 2-3 femei sau alte lucruri captivante !

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de soarece: 25 May 2015 - 08:50 PM

[Ice_2k]

Daca iei un motor facut de OBR, o sa gasesti ori 1107 ori 990 pe el, care practic e tot 1107 dar fara choke si cu venturi putin mai mic. Nu inteleg de ce esti asa contra lui :)

Aceasta postare a fost editata de Ice_2k: 25 May 2015 - 09:15 PM

[soarece]

nu-s contra man ca nu am avut si nu stiu cum e.....aud tot felul de guri pe alte forum-uri si imi creez o imagine stirbita asa cam 10% sa zic ,tin cont si de altii desi unii fac dinadins contra-reclama si sunt multi si pe aici ! :good:
Ideea e asa : merge cu 668 ok ? se pare ca da....apoi las-o man asa,da-te cu ea sa simti pe ce ai dat un ban cash !

[Ice_2k]

1107 l-am platit de cateva luni, acum doar vine replacement-ul. Sincer, daca stiam cat de mult o va schimba evacuarea, nu mai ma complicam cu carburatorul pt ca deja am mai multa putere decat pot folosi, chiar si pe asfalt cu 4wd. Dar acum, daca tot am dat banu' pe el.... :)

Cutie in 2 trepte mai voiam dar ma intreb sincer ce naiba mai fac cu ea....

Aceasta postare a fost editata de Ice_2k: 25 May 2015 - 09:22 PM