[soarece]

marian.dumitru74, la 13 August 2013 - 06:03 AM, a spus:

Pune bujie noua , si umbla la setarile carburatorului ( mai sus ti-am spus exact treaba asta dar tu batman -batman ) iti trebuie setarile exacte din fabrica ale carburatorului , amestecul mai bogat ti-a ancrasat bujia , ( sunt patit si eu )ai dat un pic de greu si gata renunti , deci bujie noua cmr7h si umbla la carburator si o sa plece din prima

bujia e OK,mai am una tot cmr7h de pe ala vechi si aia e tot OK ....setarile la carb is factory settings !

Aceasta postare a fost editata de soarece: 13 August 2013 - 07:42 AM

[hassel]

ia scoate tu toata benzina, spala bine motorul si rezervorul, curata carburatorul, verifica sa nu traga aer fals pe undeva, pune un ulei bun cum a zis cineva mai sus, si curata bine bujia cu peria de sarma! nu te mai tura tu in locul motorului ca nu porneste singur, fi calm si ia-o incet, motorul e nou si trebuie sa mearga! verifica si traseele de combustibil, daca nu esti sigur de aprindere schimb-o cu cea de la motorul vechi! verifica sa nu fie cuplat ambreiajul si sa iti opreasca motorul in fasa inainte de a porni! am vazut chestia asta la o masina cu ambreaijul pocnit, statea tot timpul cuplat si nu pornea nici moarta cand era cu rotile jos!

[prisi]

si nu in ultimul rand schimba uleiul....

[soarece]

am o pastila mica de 2mm in diametru sarita dintr-un jicler de 1mm diametru....nu sta pe locul ei !!! nici pe lupa mare nu reusesc s-o asez,asa ceva nici pe kit de reparatie nu vine deci......cum o fi sarit ???

[hassel]

soarece, la 13 August 2013 - 10:34 AM, a spus:

am o pastila mica de 2mm in diametru sarita dintr-un jicler de 1mm diametru....nu sta pe locul ei !!! nici pe lupa mare nu reusesc s-o asez,asa ceva nici pe kit de reparatie nu vine deci......cum o fi sarit ???

scoate de pe motorul celalalt si lasa pentru alta data reparatia! vezi poate se potriveste!

[soarece]

mda....am vrut sa scot si-am belit vechiul carburator,nu am vrut sa-l pun pe ala deoarece are jocuri mari si pierge gaz pe la tije/clapeti...e uzat rau ala....
e un sistem : ARC /presetupa la scara FFFmica....da' cum o fi sarit de-acolo pastila aia de 2mm ????exact ca la pompa d alimentare mecanica la dacia 1300....deci niente/s-a dus pastila papa corp pompa....

un carbelitor de drujba pus cu flansa oare nu merge ? la dicie pusesem de alfa la un moment dat si cu mari adaptari mergea struna si consuma cat o cisterna :lol:

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de soarece: 13 August 2013 - 11:35 AM

[hassel]

soarece, la 13 August 2013 - 11:31 AM, a spus:

mda....am vrut sa scot si-am belit vechiul carburator,nu am vrut sa-l pun pe ala deoarece are jocuri mari si pierge gaz pe la tije/clapeti...e uzat rau ala....
e un sistem : ARC /presetupa la scara FFFmica....da' cum o fi sarit de-acolo pastila aia de 2mm ????exact ca la pompa d alimentare mecanica la dacia 1300....deci niente/s-a dus pastila papa corp pompa....

un carbelitor de drujba pus cu flansa oare nu merge ? la dicie pusesem de alfa la un moment dat si cu mari adaptari mergea struna si consuma cat o cisterna :lol:

deci ai un noroc cu masina asta ... drujba are aceeasi capacitate cilindrica? posibil sa mearga ... dar trebuie sa faci o flansa de aluminiu la strung! grosimea flansei sa fie cat cea de acum care o ai pe carburator!

[soarece]

ma,am luat motorul nou ca sa n-am belele...siiii.....nu mai zic nimic....

[hassel]

soarece, la 13 August 2013 - 12:04 PM, a spus:

ma,am luat motorul nou ca sa n-am belele...siiii.....nu mai zic nimic....

dap ... ai noroc de nu mai stii ce e cu tine! am pus toba aia la lucru :) am plimbat-o putin prin parc sa vad cum misca dar nu sunt sigur inca de ce am facut!

[Ady.]

Marian are dreptate, schimba bujia ca si eu la o clona am schimbat vro 3 bujii.
Daca ai dat cat ai dat pe motor nu te zgarci si ia un ulei de calitate, e pacat de motor :(

[soarece]

Ady., la 13 August 2013 - 12:49 PM, a spus:

Marian are dreptate, schimba bujia ca si eu la o clona am schimbat vro 3 bujii.
Daca ai dat cat ai dat pe motor nu te zgarci si ia un ulei de calitate, e pacat de motor :(

mersi de sfat,da' bujia o iesire tine ? <_< asa e la benzinare ? pe ulei ma gandeam si eu sa-l schimb,nu de la el nu porneste,eu am scris mi sus ce are in carburator da' voi batman,batman :lol:

[Tzicul]

soarece, la 13 August 2013 - 12:04 PM, a spus:

ma,am luat motorul nou ca sa n-am belele...siiii.....nu mai zic nimic....

Da' de garantie tu ai auzit??? Ca din cate inteleg oamenii de la Cluj sunt cat de cat cu mintile la ei. Acu' sa fim seriosi, chiar nu ar avea ce sa iti reproseze cum ca tu l-ai fi stricat, nu e bascula sa se rupa si nici piston/cilindru sa zica ca poate ai uitat sa pui ulei in combustibil!! Puii mei, defect de fabricatie si cu asta gata!!

[hassel]

Tzicul, la 13 August 2013 - 05:05 PM, a spus:

Da' de garantie tu ai auzit??? Ca din cate inteleg oamenii de la Cluj sunt cat de cat cu mintile la ei. Acu' sa fim seriosi, chiar nu ar avea ce sa iti reproseze cum ca tu l-ai fi stricat, nu e bascula sa se rupa si nici piston/cilindru sa zica ca poate ai uitat sa pui ulei in combustibil!! Puii mei, defect de fabricatie si cu asta gata!!

asa am zis si eu ... dar acum depinde ce se ia un considerare ca si garantie! cel mai in masura sa ia decizia este chiar cel care l-a vandut!

[Tzicul]

Bre, nu s-a rupt din cauza exploatarii incorecte!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ce naiba, a tras prea tare de acceleratie si debitul de benzina a depasit capaciatatea de rezistenta a fierului???? Hai sa fim seriosi! Cand dai o palarie de bani pe un motor, in paranteza fie spus ca un motor te costa cat 2 drujbe cu tot cu motoare, parca te astepti sa primesti ceva mai mult decat o bucata de fier inutila. Eu as vorbi cu Andrei si, daca nu mi-ar rezolva problema, imediat dupa aceea fix la protectia consumatorului. Da' poate asta-s doar eu, un pic mai nebun cand vine vorba de drepturile mele si de banii mei

Aceasta postare a fost editata de Tzicul: 13 August 2013 - 05:19 PM

[soarece]

mai baieti nu va certati,si asa is super-amarat de la faza asta cu motoru' ....eu am pus poza poate primesc vreo idee....
si sa pui o pastila de 2mm printr-o gaura de 1mm si s-o asezi si pe "scaunul" ei asta e deja SF pentru mine.... cred ca am incercat de vreo 300 de ori si nu exagerez...

Tzicul, la 13 August 2013 - 05:05 PM, a spus:

Da' de garantie tu ai auzit??? Ca din cate inteleg oamenii de la Cluj sunt cat de cat cu mintile la ei. ....

sper s-o rezolv...

hassel, la 13 August 2013 - 05:12 PM, a spus:

asa am zis si eu ... dar acum depinde ce se ia un considerare ca si garantie! cel mai in masura sa ia decizia este chiar cel care l-a vandut!

nu i-am facut eu nimic,sincer.....

Tzicul, la 13 August 2013 - 05:18 PM, a spus:

...Eu as vorbi cu Andrei si, daca nu mi-ar rezolva problema, ..... Da' poate asta-s doar eu, un pic mai nebun cand vine vorba de drepturile mele si de banii mei

nu esti nebun,ai dreptate,mai ales ca l-am luat cu bani luati imprumut....am vorbit cu andrei astept sa ma sune ! sper s-o rezov !!!

Aceasta postare a fost editata de soarece: 13 August 2013 - 07:15 PM

[marian.dumitru74]

Bujie nou -nouta , amestecul cu ulei il poti face un pic,pic mai bogat cu ulei dar sa nu exagerezi , motorul fiind nou tinde sa ancraseze bujiile , eu am schimbat vreo 3 bucati si acum merge cu una de 1 an fara probleme , nu mai umbla in carburator si altele , , DIN CE ORAS ESTI ? pune si tu la profil orasul din care esti
Ulei KLOTZ 2T ( baga pe google si o sa il gasesti pe cel care vinde uleiul ) pentru modelism costa 60 lei litru , nu te zgarci , daca vrei eu am un bidon si iti pot da vreo cateva sute de grame , s-au un amestec d'ea gata sa ii faci o proba :good:

[soarece]

am hpi original 2t .....am pus si mol la o serie de benzina....benzina doar 95 pentru rodaj....ulei 50ml la litru de benzen ! bujiile s-au uscat,is ca noi,mai am si un Champion de pe un scuter(o tin de backup)....nu ma zgarcesc,carburatorul imi face probleme....

[soarece]

Tzicul, la 13 August 2013 - 05:18 PM, a spus:

Bre, nu s-a rupt din cauza exploatarii incorecte!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ce naiba, a tras prea tare de acceleratie si debitul de benzina a depasit capaciatatea de rezistenta a fierului????

n-aveam cum,n-am tras de acceleratie ca e in rodaj,debitul e normal,am si filtru in rezervor deci nu....not my fault ....se intampla si la case mai mari....astept si eu,tare-as vrea s-o vad mergand.....sincer ca pana acuma m-a terminat psihic ! ata la pull e cam....uzata :lol:

Aceasta postare a fost editata de soarece: 13 August 2013 - 09:19 PM

[soarece]

fac si eu ce-au facut astia la final cu volga aia ?

[soarece]

si ultima bomba...n-am motor da' am ambreiaj calumea ma,ce naiba ?

Thumbnail atasat

• 

[hassel]

soarece, la 13 August 2013 - 09:31 PM, a spus:

fac si eu ce-au facut astia la final cu volga aia ?

Ti-o iei pe coaja! Vb cu andrei, trebuie sa se rezolve, totusi nici rodajul nu l-ai terminat!

[Ady.]

Ma motorul e bun, ai facut reglajele aiurea 100%. Adu la setarile din fabrica si regleazale dinou si misca din suruburi max jumatate de tura.
Schimba bujia si pui prea mult ulei. 50ml e deja dublu decat necesar. Cumpara un ulei bun si nu pune mai mult de 30ml. Oricum 25ml spune producatorul sa pui si daca faci asa o sa vezi ca o sa mearga bine.

[soarece]

unde-ai citit ? eu stiam de 40ml da' am pus 50 de la mine,si merge brici pana sa cada rahatu ala de supapa !

LE motoru' e nou ,no doubt !

Aceasta postare a fost editata de soarece: 13 August 2013 - 10:10 PM

[sandrei]

Va rog sa nu mai personalizati discutia vis a vis de mine sau firma pe care o reprezint sau faptul ca produsul este bun sau nu, fara sa existe vreo certitudine din ceea ce afirmati. Reprezentam oficial in Romania o firma cu renume,cunoscuta pentru calitate, de asemenea, noi ca si companie ne-am facut datoria fata de clienti mai mult decat trebuie de multe ori si asta poate sa confirme multa lume, chiar si ionut cu cadoul din pachetul cu motorul pe care l-a primit. De asemenea nu intram in discutii vis a vis de garantie, fiindca orice produs comercializat de noi beneficiaza si de acest lucru.

Si la ora aceasta in loc sa dorm, vorbesc cu ionut despre motor, iar problema se va rezolva si cu siguranta voi avea grija personal ca de aici incolo lucrurile sa functioneze corect vis a vis de motor si modul de operare ulterioara al acestuia!

Am descoperit problema la carburator, poate fi cauzata fie de montaj a acestuia defectuos, desi motorul a functionat inainte (iar valva nu are cum sa sara singura din orificiu), fie de anumite reglaje care nu au fost corecte, acest lucru nu are importanta in momentul de fata, ci important este ca ionut sa aiba un motor optim si in stare de functionare.

Probleme in modelism au fost si vor fi in continuare, dar toate au o rezolvare

[soarece]

np....deja s-a ajuns pe unde nu trebuie,sincer.....confirm ce spune andrei mai sus si am primit o piesa bonus,e in poza de mai sus,am mai avut parte si de discount-uri,nu am avut probleme cu dumnealui,am cumparat multe de le el,imi pare sincer rau ,poate s-a inteles gresit ,de fapt sigur s-a inteles gresit......

respect parerile tuturor care posteaza p-aci,va multumesc ca va intereseaza evolutia unei mici rable care va ajunge o masina buna cu ajutorul colegilor Sandrei,Hassel,e-cata si nu in ultimul rand tuturor celor care posteaza.

probleme au fost mereu in automodelism la orice scara/nivel,da' ne intelegem,le rezolvam,discutam,ne contrazicem,totul e ok atat timp cat o facem intr-un mod civilizat.....

Aceasta postare a fost editata de soarece: 13 August 2013 - 11:40 PM

[Tzicul]

soarece, la 13 August 2013 - 09:15 PM, a spus:

n-aveam cum,n-am tras de acceleratie ca e in rodaj,debitul e normal,am si filtru in rezervor deci nu

Tocmai asta spuneam si eu, faceam misto de "calitatea" HPI

[soarece]

:rofl:

nop...stay cool ,ce ai tu pe X e motor Force,ce am avut eu pe XL e motor axial.....toate rebranduite.....ce am pe baja e CY ,tot cu brand HPI FUELIE...
eu am avut un symbol 2007,facut la turci,mama ce misto etc etc cand l-am luat...un mare salt am facut de la dacie la renault symbol si versiune full....cand m-am urcat intr-unul de franta s-a cam rupt filmul....era mai vechi si parea mult mai OK,mai bine legat....plasticaraia din int nu mai facea zgomot,alta treaba nene....

HPI e un mare brand,cere anumitor producatori sa faca anumite repere sub cerintele lui.....adica iei HPI si te dai cu renault de franta....ca sa intelegi.....ai bani ? np ,iei mercedes si ai rezolvat problema....mai era p-aci o discutie cu HPI si electronica de la HK sau alte dracii.....

LE : pe logan mpi am motor de megane 1 cu injectie de symbol ,pe megene 1 motorul e mai ok,piese de calitate,asamblat cu simt de raspundere,pe o masina ai 70% sau mai mult din repere care n-au nici o treaba cu ceea ce scrie pe ea,ma refer la sigla de pe masca radiatorului.....

ne fofilam si noi prin criza asta cu automodele SH,mai luam si motoare,dam bani.....asta e.....vb batranilor "cand esti sarac nici boii nu trag" ^_^

rezervor ai gasit sau nu ? dadui eu de unu ' bun de savy!!!

Aceasta postare a fost editata de soarece: 14 August 2013 - 12:15 AM

[Tzicul]

As vrea ca toata lumea sa inteleaga ca, conform legii intai a lui Murphy, orice lucru care se poate strica, SIGUR se va strica. Acesta este un fapt dovedit. Mai departe, insa, depinde de cei care au fabricat lucrul respectiv ca lucrurile sa intre pe un fagas normal privind din punctul de vedere al utilizatorului. Si asta inseamna bani cheltuiti de catre importator/dealer. Lucru care se intampla destul de rar in Romanica noastra. Am avut cazuri in care mi s-a schimbat o piesa de 8.500 de euro si cazuri in care nu au vrut sa-mi schimbe un bec cumparat ars. Probabil ca tuturor ni s-a intamplat asta la un moment dat. Problema este ce mi s-ar fi intamplat daca in cazul in speta lucrurile s-a fi rezolvat invers!! De asta spun ca doar de noi depinde ca lucrurile sa se apropie de o oarecare normalitate.
Nu am lucrat inca cu HPI Romania si nu il cunosc pe Dl. Andrei personal, ci doar din relatarile hobby-stilor. Si impresia generala este foarte buna spre excelanta. Deci departe de mine gandurile "murdare" :) Dar nu ma pot departa prea mult de cazul ciorba/iaurt. HPI fabrica ceva (poate uneori si in China si nu vreau sa mai dezvolt) ce este trimis in toata lumea, iar eventualele probleme se sparg in capul dealer-ilor. Si de ei depinde cum se rezolva sau nu problema respectiva. Cu atat mai frumos din partea importatorului este faptul ca se implica in rezolvarea problemelor, inerente de altfel in acest domeniu "brutal", nu doar cu "trimite_piesa/ia_piesa_inapoi_reparata_sau_nu".
OK, uneori pot un pic cam (prea) incisiv. Dar nu o fac decat din dorinta omului patit de a nu-i vedea si pe altii ca o iau pe drumuri prea batute. Cu atat mai bine ca nu este cazul si aici! :drinks:
In rest, Ionut, sa speram ca va "scantei", va "benzini" si va si porni!!

[Tzicul]

soarece, la 14 August 2013 - 12:11 AM, a spus:

rezervor ai gasit sau nu ? dadui eu de unu ' bun de savy!!!

Am gasit unul aproape nou, este foarte OK, dar in weekend-ul trecut m-am dat mai mult cu Mad Force-ul. O sa pun in topicul dedicat o poza cu "my new GTO" :)

[Ady.]

Daca pui mai putin ulei in amestec strici motorul si invers daca pui prea mult ineci motorul.
Eu din cate stiu la un motor nu se pune mai mult de 33ml ulei la litru de benzina, asta ca sa-si faca el ungerea mai bine, dupa ce ai terminat rodaju ar trebui sa ii pui 25ml, acolo o sa scoata mai putin fum si o sa fuga mai repede.
Daca ma insel sa ma corecteze careva!

Cat despre supapa, chiar nu stiu ce are, esti sigur ca nu functioneaza cum trebuie?

Aceasta postare a fost editata de Ady.: 14 August 2013 - 08:25 AM