[Radu_]

L-am comandat acum doua saptamani la HobbyKing. A fost dragoste la prima vedere.
Astazi a sosit, foarte frumos impachetat, cu multe perne de aer, intr-o cutie de doua ori mai mare decat cutia originala. Ei spun ca-i PNP...eu spun ca-i ARF.

 Asa a sosit001.JPG (102.7K)
Number of downloads: 214

Cutia contine un suport din polistiren, in care fiecare componenta are locul ei, fixata in alveole speciale

 Asa a sosit002.JPG (103.91K)
Number of downloads: 210

EDF de 70mm incorporat, cu capac prins cu patru magneti foarte puternici (cred ca neodim)
 Asa a sosit006.JPG (78.45K)
Number of downloads: 196
 Asa a sosit007.JPG (78.44K)
Number of downloads: 187

Prize de aer laterale sub "carlinga" foarte spectaculoase
 Asa a sosit008.JPG (69.89K)
Number of downloads: 208

[Radu_]

Carlinga generoasa, cu prindere clipsata in fata si magnetica in spate, in care incap ESC-ul din dotare de 55Amp/BEC si un accu Lipo 3300Mah, Turnigy 30-40C de trei celule achizitionat separat, dar recomandat de vanzator.

 Asa a sosit004.JPG (82.58K)
Number of downloads: 143
 Asa a sosit005.JPG (88.65K)
Number of downloads: 135
Fuselajul este ranforsat la baza, cu o tija patrata de carbon, care ajunge pana la ampenajul in V si care se cere sa-l fixeze cumva, destul de firav zic eu.

 Asa a sosit009.JPG (82.42K)
Number of downloads: 141

Oricum cele doua reazeme ale ampenajului in V se doresc de catre constructor sa fie lipite de ampenaj. Eu cred ca le voi pune suruburi ca sa fie demontabil.

 Asa a sosit010.JPG (86.21K)
Number of downloads: 149

Aripa are ramforsare cu un tub si tija de carbon pana aproape la varfuri, iar imbinarea este si ea protejata cu plastic (din cel dur) si se fixeaza in fuselaj cu doua stifturi tot de carbon in fata si suruburi in spate.

 Asa a sosit011.JPG (84.74K)
Number of downloads: 153

[Radu_]

In plus, a mai sosit si o punguta cu ceva resturi, de la cele patru servo preinstalate si un cablu Y pentru eleroane.
Eu voi folosi canale separate si poate cine stie... voi folosi si functia de flapsuri.

 Asa a sosit012.JPG (106.43K)
Number of downloads: 45

[Radu_]

Si nu in ultimul rand, manualul.
 mini-Coperta1.jpg (56.69K)
Number of downloads: 87
 mini-Pag-2.jpg (87.91K)
Number of downloads: 91
 mini-Pag-3.jpg (54.71K)
Number of downloads: 70
 mini-Pag-4.jpg (79.75K)
Number of downloads: 62
 mini-Pag-5.jpg (53.89K)
Number of downloads: 48
 mini-Coperta2.jpg (65.4K)
Number of downloads: 72

Nu cred ca voi reusi in acest weekend sa ies cu el (conditii meteo) si vreau sa mai studiez Youtube, unde este bine reprezentat mai mult pro decat contra.
Stiganas, ma intreba daca sa-l treaca la planoare sau nu. Ei spun ca este planor. dupa cum arata si dupa cum am vazut pe Youtube ca zboara si planeaza, eu cred ca este avion :wacko:
Daca va placut sau nu, astept pareri si sugestii de la voi.
Cu multumiri,
Radu

[stiganas]

Eu sunt mort dupa planoare si ma bucur sa vad cat mai multe la sectiunea de planoare a forumului. Dupa cum bine se stie cele mai multe planoare cu motor sunt zburate ca un fel de avioane mai lenese (cu motorul arareori oprit).

Am vazut anul trecut la Brasov alt planor EDF (semiscale) care plana foarte bine, imi scapa numele
 SDC14669.JPG (160.36K)
Number of downloads: 157

Sa ne spui cum e dupa ce il zbori, de aratat arata bine.

[SORIN CAIUS]

Mai bine cadeti la pace tu cu Stefan si spuneti ca e motoplanor, pana la urma cam asta e.
Dar arata destul de bine, sa ne spui cum zboara.

Ciao Sorin

[nicolas]

Citeaza

Am vazut anul trecut la Brasov alt planor EDF (semiscale) care plana foarte bine, imi scapa numele
SDC14669.JPG

Pare a fi un U2.

Aceasta postare a fost editata de nicolas: 31 May 2013 - 04:11 PM

[stiganas]

Asa e, multumesc. Arata foarte bine, zbura excelent, o placere. Poza nu imi apartine, am "furat-o" de la intalnirea de anul trecut de la Brasov.

nicolas, la 31 May 2013 - 04:10 PM, a spus:

Pare a fi un U2.

[edisultan]

Am văzut un astfel de model în zbor la Constanţa. De fapt în postul #588 din jurnal de zbor Constanţa puteţi să-l vedeţi cum se comportă în aer.

[Radu_]

Am vazut si eu postarea respectiva. Zboara bine. Sper sa zboare si al meu macar asa.
Astazi am reusit sa termin cu montajul si reglajele.
Nu prea sunt multumit cu CG-ul care este mai in spate decat limita data de constructor, cu aproape 5mm. O sa vedem in zbor cum va fi. Daca nu, va trebui sa-l lestez putin in bot. Nu prea ai cum sa jonglezi cu accu. Carlinga este destul de inghesuita pentru un accu de 3,3Ah.
A ajuns gata de zbor la 1190gr. Atarnat de cantarul dinamometric si cu motorul in plin, cu accu incarcat, mai are 520gr. Deci motorul "trage" 670 grame forta, putin mai mult de 1/2 din masa propie.
Am verificat si viteza jetului de aer, la nivelul cozii este de 134Km/h. Imediat dupa turbina 148Km/h.
Acum urmeaza sa gasesc o zi buna de zbor. Saptamana asta nu prea cred, poate saptamana viitoare.

[Radu_]

Au trecut multe "saptamani" de cand modelul a fost gata. Si de abia astazi a vazut botezul zborului. Dar am fost foarte ocupat si cand nu am fost ocupat, am fost in concediu.
O zi superba de zbor la Sanpetru (Brasov) cu multi colegi de suferinta prezenti.
Am fost ajuta de Vasile Pop (caruia ii multumesc de asistenta si sfaturi) si am purces la primul zbor.
Eu am aruncat, Vasile la mansa si totul a decurs ok.
Consider ca se ridica putin greoi pana prinde viteza, dar apoi devine un pasaroi docil si linistit. Planeaza foarte bine si pot sa spun ca zboara bine si in viteza si molcom ca un planor de termica. Am efectuat tei zboruri, toate de succes si foarte placute.
Fotografii nu am facut, poate alti colegi au avut bunavointa sa faca ceva poze.
Poate data viitoare.