[costeld]

Am construit un esc folosind o schema luata mai demult de pe forum ca apoi sa o recunosc ca seamana 95% cu cel postat de ADY. Regulatorul e cu revers si functioneaza f. bine , problema apare in sarcina (pe apa) cand folosesc mersul inapoi, mai clar se distruge finalul IRF4905 - nu se incalzeste , scoate fum si sare bucati din el(precizez ca numai acel mosfet).
In schema lui Ady observ mici modificari de valori fata de schema mea; acum doresc daca sta cineva mai bine la acest capitol sa-mi explice unde e "buba", dar intre timp am sa-mi modific valorile dupa schema lui Ady.

Multumesc anticipat

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de costeld: 19 January 2013 - 01:15 PM

[vlad_pvr]

Posteaza
si hexul te rog

Aceasta postare a fost editata de vlad_pvr: 19 January 2013 - 01:17 PM

[costeld]

costeld, la 19 January 2013 - 01:13 PM, a spus:

Am construit un esc folosind o schema luata mai demult de pe forum ca apoi sa o recunosc ca seamana 95% cu cel postat de ADY. Regulatorul e cu revers si functioneaza f. bine , problema apare in sarcina (pe apa) cand folosesc mersul inapoi, mai clar se distruge finalul IRF4905 - nu se incalzeste , scoate fum si sare bucati din el(precizez ca numai acel mosfet).
In schema lui Ady observ mici modificari de valori fata de schema mea; acum doresc daca sta cineva mai bine la acest capitol sa-mi explice unde e "buba", dar intre timp am sa-mi modific valorile dupa schema lui Ady.

Multumesc anticipat

Cea de sus e shema lui Ady si cea de jos e schema dupa care e construit ESC-ul;

Thumbnail atasat

• 

Fisiere atasate

•  HEX la pic-ul ESC de la ADY.txt (2.99K)
  Number of downloads: 191

Aceasta postare a fost editata de costeld: 19 January 2013 - 01:25 PM

[costeld]

costeld, la 19 January 2013 - 01:13 PM, a spus:

Am construit un esc folosind o schema luata mai demult de pe forum ca apoi sa o recunosc ca seamana 95% cu cel postat de ADY. Regulatorul e cu revers si functioneaza f. bine , problema apare in sarcina (pe apa) cand folosesc mersul inapoi, mai clar se distruge finalul IRF4905 - nu se incalzeste , scoate fum si sare bucati din el(precizez ca numai acel mosfet).
In schema lui Ady observ mici modificari de valori fata de schema mea; acum doresc daca sta cineva mai bine la acest capitol sa-mi explice unde e "buba", dar intre timp am sa-mi modific valorile dupa schema lui Ady.

Multumesc anticipat

Se arde numai acest mosfet.

Thumbnail atasat

• 

[mariandmd]

Inlocuieste si IRF3205 de sub el

[DigitAll]

Nu cumva motorul are dioda pe borne?

[dan_mitea]

DigitAll, la 20 January 2013 - 11:37 PM, a spus:

Nu cumva motorul are dioda pe borne?

Asta trebuie sa fie.

[OldMann]

costeld, la 19 January 2013 - 06:02 PM, a spus:

Se arde numai acest mosfet.

...se arde pentruca ramane blocat, nu se deschide...comanda din microcontroler nu exista sau BC 327 pus invers...se deschide numai cel comandat de pe pinul 7 al microcontrolerului, astfel toata tensiunea de pe baterie cade pe cel blocat si pocneste. In puntea H tranzistoarele lucreaza incrucisat.

[ipsihi]

...cam asa ar trebui sa arate, cine a modificat-o, a facut-o dupa ureche !!!

[costeld]

Motorul nu are dioda sau condensator pe el; voi face modificarile ce le propune Ipsihi si o sa revin cu rezultatul.

Aceasta postare a fost editata de costeld: 22 January 2013 - 07:37 PM

[costeld]

Totusi sa fiu inteles mai bine, functioneaza mersul inapoi dar nu mai mult de max 1 min si problema se intampla atunci cand trec turatia peste 50%, daca functioneaza (in mersul inapoi) la viteza mica (f. mica) e ok; cu mersul inainte nu exista nici o problema, functioneaza chiar si cu mosfetul ars; voi incerca sa schimb si Bc237.

[costeld]

Am gasit pe net o schema foarte apropiata cu cea discutata acum dar observ modificari la PIC ; se poate si asa cu acelasi hex sau trebuie altul?

Thumbnail atasat

• 

[ipsihi]

...e acelasi hex !!!

Aceasta postare a fost editata de ipsihi: 22 January 2013 - 10:47 PM

[ipsihi]

...scuze, hexul la ultima schema e asta !!!

 Lin_rev.hex.txt (4.07K)
Number of downloads: 148

[OldMann]

costeld, la 22 January 2013 - 08:02 PM, a spus:

Am gasit pe net o schema foarte apropiata cu cea discutata acum dar observ modificari la PIC ; se poate si asa cu acelasi hex sau trebuie altul?

Pe pinii PIC-ului in ultima schema ai figurate niste forme de semnal, pe doua ai PWM respectiv pe mos-urile N, iar pe doua ai nivel TTL cu doua valori fixe 0V sau 5V, implicit tranzistor deschis s-au blocat. Adica un tranzistor din punte , in momentul cand dai de masa inainte, e deschis iar celalalt incepe sa se deschida proportional cu actionarea mansei pana cand PWM devine prag de tensiune si deschide tranzistorul la maxim corespunzatoare unei viteze maxime. Implicit pentru invers. Pe schema care ai facut-o tu trebuie sa ai aceleasi semnale. Daca nu le ai , problema e in hex, abia apoi treci sa modifici rezistente.

Sfatul meu: pentru teste e bine sa alimentezi montajul dintr-o sursa cu protectie la scurt cu limitarea curentului pe iesire, nu din acumulator, iar pe iesire pune un bec de 12V auto , de la semnalizare de max 12W sa ai un curent maxim de 1A in functionare, vezi daca functionarea e normala nu se incalzesc mosurile, daca merge corect la un consum mic poti incerca sa maresti consumatorul si tragi concluzii la cald. .. ..altfel orice schema vei face vei avea sanse minime sa o nimeresti sa functioneze din prima si corect.

[ipsihi]

...regulatorul lui functioneaza, problema nu e in hex ci in comanda grilelor, e prea rahitica ,la fel ca si varianta sovietica insa rusul a imbunatatit-o pe parcurs!!!

[DanB]

Schema asta arata muuult mai bine, drivere specializate pt comanda mosfet fata de inginerii cu tranzistoare

O chestie nu-mi place totusi, cind s1 e deschis si driverele nealimentate, nu vad rezistente care sa tina grilele la surse ca sa nu deschida mosfetii

Aceasta postare a fost editata de DanB: 23 January 2013 - 10:08 AM

[ipsihi]

...eu am pus rezistente de 1k !!!

[costeld]

Daca dublez mosfeturile valorile la rezistorii din poarta le injumatatesc sau pot ramane la aceasi valoare? Oricum cred ca fac alt cablaj si-mi modific ESC-ul dupa ultima schema a lui Ipsihi cu circuuite in loc de tranzistori; ati observat la prima schema postata ca din pic comenzile vin catre mos tip N respectiv tip N apoi pe cel tip P respectiv P, pe cand la celelalte aceleasi comenzi vin pe mos tip P respectiv N si apoi pe N respectiv P (lucreaza in diagonala)- sper ca am fost explicit.
Saptamana ce vine mi-am luat concediu ca am ceva treaba dar am timp sa-mi fac noul Esc si va voi tine la curent;
Oricum VA MULTUMESC DE AJUTOR
Ipsihi-ramai tata ranitilor-Multumesc

[ipsihi]

costeld, la 24 January 2013 - 11:08 PM, a spus:

Daca dublez mosfeturile valorile la rezistorii din poarta le injumatatesc sau pot ramane la aceasi valoare? Oricum cred ca fac alt cablaj si-mi modific ESC-ul dupa ultima schema a lui Ipsihi cu circuuite in loc de tranzistori; ati observat la prima schema postata ca din pic comenzile vin catre mos tip N respectiv tip N apoi pe cel tip P respectiv P, pe cand la celelalte aceleasi comenzi vin pe mos tip P respectiv N si apoi pe N respectiv P (lucreaza in diagonala)- sper ca am fost explicit.
Saptamana ce vine mi-am luat concediu ca am ceva treaba dar am timp sa-mi fac noul Esc si va voi tine la curent;
Oricum VA MULTUMESC DE AJUTOR
Ipsihi-ramai tata ranitilor-Multumesc

...rezistentele din grile raman la aceleasi valori , toate puntile h lucreaza in diagonala !!!

[manolo]

Aici o explicatie cum lucreaza o punte H :
 punte H.doc (130K)
Number of downloads: 1548

[DanB]

Daca vrei sa dublezi mosfetii nu e chiar ca-n reclama la cei comandati pwm. Pornind de la frecventa de lucru si capacitatea grila-sursa, tre sa calculezi curentul necesar, sa vezi daca driverele (integratele alea dinaintea lor) suporta, ce valoare de rezistenta sa pui ca sa obtii un timp bun de tranzitie fara sa omori driverele etc.

Bine exista si varianta pui cum crezi si vezi daca iese fum.

Cind faci teste o idee buna e in loc de siguranta sa folosesti un bec de masina sau o rezistenta de valoare mica si putere mare ca sa nu-i arzi pina nu esti sigur ca-i totul legat cum trebe. Daca incurci intre ele comenzile de la trz pui de-un scurt de toata frumusetea.

Aceasta postare a fost editata de DanB: 25 January 2013 - 02:35 PM

[ipsihi]

...uite si aici un link despre ce si cat si cum trebuiesc chinuite grilele mosfetilor, capacitate, rezistenta, incarcare si cam tot ce trebuie bagat in seama la regulatoare, ca de controllere cu pic, avr sau alte minuni pute netul, partea cea mai importanta este puterea si driverul , in rest e floare la urechea mortului, "pisofcheic", vorba rusului !!!



http://modularcircui...bridge_drivers/

Aceasta postare a fost editata de ipsihi: 25 January 2013 - 10:31 PM

[costeld]

Ai dreptate , partea de putere e cea mai pretentioasa - am vazut in acel link baza dupa care e construita puntea H.
Multumesc

[pamfil]

Daca vrei poti incerca varianta modificata , cu drivere dedicate pentru mos.

http://homepages.par...ott/bridge.html

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

Fisiere atasate

•  bridge.HEX.txt (2.99K)
  Number of downloads: 138

[costeld]

pamfil, la 26 January 2013 - 11:50 AM, a spus:

Daca vrei poti incerca varianta modificata , cu drivere dedicate pentru mos.

http://homepages.par...ott/bridge.html

Multumesc Pamfil, chiar lucram la cablaj pentru schema cu circuite in comanda grilelor, dar partea de putere are cablaj separat prins de radiator.
Cam ce putere maxima ai la acel ESC?
Ceea ce doresc eu este se am un regulator bun, fara pretentii si relativ puternic ~40A; nu mai am incredere in cele din comert(bine, nu toate) ca am reusit sa ard un Rocki 25A.

[ipsihi]

...niciunul din regulatoarele prezentate aici sau minunile home made mult laudate pe aici nu se simte bine la mai mult de 8-10A MAXIM, pentru un 755/40 e suficient deoarece consumul acestui motor nu sare de 7-8A, un regulator la 40A continuu e greu de realizat, necesita redimensionarea traseelelor de forta, triplarea nr de mosfeti , racire corespunzatoare undeva intre 500 si 1000 de cmp in radiator, mosfeti cu rds f mica, o comanda ideala pe grile si nu in ultimul rand cabluri de 4-5mm in sectiune ca sa poti sustine curentul ,personal am ajuns cu 8 mosfeti/ramura la 55A cu 28V alimentare, nu frigeau trazistorii cat frigeau cablurile de 5mm, dupa cca 5 minute de functionare au cedat cablurile si s-a inegrit cablajul !!!

[costeld]

:shok:

ipsihi, la 26 January 2013 - 01:55 PM, a spus:

...niciunul din regulatoarele prezentate aici sau minunile home made mult laudate pe aici nu se simte bine la mai mult de 8-10A MAXIM, pentru un 755/40 e suficient deoarece consumul acestui motor nu sare de 7-8A, un regulator la 40A continuu e greu de realizat, necesita redimensionarea traseelelor de forta, triplarea nr de mosfeti , racire corespunzatoare undeva intre 500 si 1000 de cmp in radiator, mosfeti cu rds f mica, o comanda ideala pe grile si nu in ultimul rand cabluri de 4-5mm in sectiune ca sa poti sustine curentul ,personal am ajuns cu 8 mosfeti/ramura la 55A cu 28V alimentare, nu frigeau trazistorii cat frigeau cablurile de 5mm, dupa cca 5 minute de functionare au cedat cablurile si s-a inegrit cablajul !!!

[mcross]

Pentru comanda Mosfet-urilor eu am folosit montajul din schema atasata si care asigura tensiunea de comanda de 18V. Dupa multe cautari pe net am dedus ca ideal este ca Mosfet-ul sa fie deschis cu tensiunea apropiata de tensiunea maxima admisa in grila.
Ideea am "furat-o" dintr-un regulator Jamara si apoi am descoperit si un regulator Graupner care foloseste aceeasi metoda.
Trebuie tinut cont ca la realizarea montajului cele 2 bobinute sa fie una langa alta, cat mai aproape posibil.
Deasemenea, trebuie avut grija ca fara dioda zener, tensiunea poate ajunge si la peste 100V!!!!!! Eu am masurat 119V, fara zener.
Exista si integrate specializate pentru treaba asta, insa cand mi-am construit eu ESC-urile, imi era foarte greu sa-mi procur piese, asa incat eu am folosit metoda asta.

Thumbnail atasat

• 

[.Costin]

Salut..@Pamfil...Esc-ul prezentat de tine contine si functia de frana ? sau doar inainte-inapoi? Ma gandesc sa realizez si eu unul, pentru o masina 1/18, dar imi trebuie si functia de franare...Stima..