[Mishu-Ptm]

Salutare, vin in acest subforum cu proiectul unui prieten, care nu are cont pe forum, dar i-ar fi de mare ajutor cateva sfaturi.
Fara sa se documenteze prea mult, s-a apucat cam acum doua saptamani sa faca o barcuta de nadit. A facut coca din forex, a izolat-o cu chit de fibra, dar acum intampina ceva probleme la transmisie...
Pun cateva poze sa vedeti despre ce este vorba...

Fisiere atasate

•  IMG_1191.JPG (104.46K)
  Number of downloads: 613
•  IMG_1198.JPG (121.61K)
  Number of downloads: 593
•  IMG_1199.JPG (137.33K)
  Number of downloads: 635
•  IMG_1235.JPG (124.08K)
  Number of downloads: 671

[Mishu-Ptm]

Mai multe poze

Fisiere atasate

•  IMG_1236.JPG (137.72K)
  Number of downloads: 500
•  IMG_1250.JPG (123.89K)
  Number of downloads: 538
•  IMG_1247.JPG (134.76K)
  Number of downloads: 536

[Vik]

Hm, eu cred ca nu am vazut care este problema. Probabil lipsa experienta, sau probabil axup pupa prea lung?
Interesant forex-ul. Bravo pentru activitatea de reciclare a materialelor!

[C&RDINODINOWOODFAN]

Salut .
Ai citeva posibilitati :
- scoti axul de pe unde este litera R din cuvintul bucuresti
- folosesti ax flexibil
- pui doua motoare mixate
- folosesti tractiune elicie de avion ... sau propulsie in functie de amplasament

Aceasta postare a fost editata de C&RDINODINOWOODFAN: 07 November 2012 - 10:48 AM

[casapumrs]

Dino, ajută dacă poţi, nu îţi bate joc .

[Mishu-Ptm]

Multumesc Vik, am facut axul asa pentru ca nu stiam la ce unghi este ok sa stea, am crezut noi ca un unghi mai mic ar fi mai bun... Care ar fi unghiul optim pentru axul pupa?
De ce in general la barcute de nadit se folosesc acumulatori Pb? Ofera altceva in afara de o autonomie mai mare?
Motorizarea... Este ok un motor de 700/40 pentru asa barcuta? (nu are mari asteptari din punct de vedere al vitezei) Ne-echipata, momentan cantareste 1800 gr... Elice i-am cumparat eu de pe HK: 4mm AxuaProp 42x29x15

Aceasta postare a fost editata de Mishu-Ptm: 07 November 2012 - 04:01 PM

[cata2]

Cele mai bune baterii sunt cele lipo dar romanul are o vorba "cu banii cat dau pe lipo,incarcator si buzzer imi iau un porbagaj de baterii cu pb". In general catamaranul se echipeaza cu 2 motoare , dar daca ii faci un bulb in care sa bagi motorul, in canalul central vei scoate axul chiar si la orizontala. De 700/40 inca n-am auzit. Elica cara ai aratat-o este pentru drive dog si este cam mica.

Aceasta postare a fost editata de cata2: 07 November 2012 - 04:41 PM

[C&RDINODINOWOODFAN]

casapumrs, la 07 November 2012 - 11:57 AM, a spus:

Dino, ajută dacă poţi, nu îţi bate joc .

Poti preciza si unde mi-am batut joc ? ... ca nu vad relevanta .
... sa scoata axul in dreptul literei R din cuvintul bucuresti? ... ca pe burta coci scrie bucuresti
... sa puna doua motoare ?... caturile naviga cu doua motoare
... sa ii puna propulsie sau tractiune cu elicie de avion ? scapa de toate neajunsurile in care ar trebui sa protejeze cirma si elicia cu antibradis marca inregistrata ... unde este bataia de joc?

[navigator]

cata2, la 07 November 2012 - 04:38 PM, a spus:

Cele mai bune baterii sunt cele lipo dar romanul are o vorba "cu banii cat dau pe lipo,incarcator si buzzer imi iau un porbagaj de baterii cu pb". In general catamaranul se echipeaza cu 2 motoare , dar daca ii faci un bulb in care sa bagi motorul, in canalul central vei scoate axul chiar si la orizontala. De 700/40 inca n-am auzit. Elica cara ai aratat-o este pentru drive dog si este cam mica.

Cele mai bune baterii pentru aero si barci de viteza pentru concurs sunt Lipo. Doar acolo va trebuie raportul energie/greutate cat mai mare, desi costul este cel mai ridicat. Unii nu vor crede dar daca luam in considerare ca numarul ciclurilor garantate doar de "brandurile cele mai branduri" este de cca. 50, sedeti si cugetati daca merita sa va incurcati cu Lipo. Chiar si daca consumul nu e mare, adica trageti din baterii cu o rata de 2-4C, tot nu cred ca o sa atingeti 50 de cicluri cu Lipo obisnuite. In plus, la Lipo trebuie sa aveti un ESC care "sa stie" sa lucreze cu Lixx sau un dispozitiv atasat care sa controleze ESC-ul cand tensiunea scade sub pragul critic.


Plumbul e prea greu si se incarca foarte lent.

Atunci nu va ramane decat clasicul NiMH care in conditiile voastre de la navo nadit, adica o rata de descarcare de 2-4 C, va poate tine peste 200 cicluri iar pretul echivalent pe energie este mai mic ca la Lipo. In plus, il incarcati mai repede si nu mai aveti probleme cu descarcarea exagerata, adica nu-l distrugeti daca-l descarcati la sub 0.8 V/element cat e pragul la care se considera descarcat.

M-am mirat ca a aparut la barci de nadit ideea de Lipo, promovata de ceva vreme de un diletant, dar acum vad ca incepe sa se raspandeasca si de asta am vrut sa va atrag atentia.

[navigator]

Mishu-Ptm, la 07 November 2012 - 03:56 PM, a spus:

Multumesc Vik, am facut axul asa pentru ca nu stiam la ce unghi este ok sa stea, am crezut noi ca un unghi mai mic ar fi mai bun... Care ar fi unghiul optim pentru axul pupa?
De ce in general la barcute de nadit se folosesc acumulatori Pb? Ofera altceva in afara de o autonomie mai mare?
Motorizarea... Este ok un motor de 700/40 pentru asa barcuta? (nu are mari asteptari din punct de vedere al vitezei) Ne-echipata, momentan cantareste 1800 gr... Elice i-am cumparat eu de pe HK: 4mm AxuaProp 42x29x15

Nu acumulatorii cu Pb ofera autonomie mai mare ci capacitatea cat mai mare a acumulatorului, de orice chimie ar fi, coroborata cu greutatea acestuia. Un acumulator cu Pb de 7Ah si 12V ofera o autonomie mai scazuta decat un acumulator Nimh de 7Ah si 12V deoarece fiind mai greu, scufunda mai mult barca in apa, crescand rezistenta la inaintare. Lipo fiind si mai usor, ar oferi autonomie mai mare dar costul (pretul mare platit si viata scurta) nu-l recomanda la nadit.

Aceasta postare a fost editata de navigator: 07 November 2012 - 08:52 PM

[dodo007]

Si mai e o un motiv in plus sa utilizezi acumulatoare cu Pb la barcute de nadit, greutatea. Am mai spus si pescarii cu experienta si "inraiti" stiu, in 9 din 10 situatii pestele merge mai bine cint sint valuri mari si chiar ploaie. Apa mai bogata in oxigen le prieste de minune crapilor, mai ales dupa zile de canicula. Ca sa poti pescui cu barcuta pe vreme urita , valuri, vint, ai nevoie de o greutate potrivita a barcutei, greutate asigurata vrind nevrind, de acumulatorul cu Pb. Acuma , evident ca trebuie gasit un echilibru intre greutatea si autonomia barcutei. La 9,5kg cit am la una din barcute, poate este prea mult totusi, desi s-a intimplat sa ramina singura care planta pe vreme urita. Insa zic eu ca intre 6 si 8kg pentru un acumulator de 12V si 7A este destul de bine pentru un pescar care vrea sa planteze si pe o astfel de vreme. Insa este doar o apreciere subiectiva, nu toata lumea sta de nebuna pe vreme urita la pescuit.

[dodo007]

C&RDINODINOWOODFAN, la 07 November 2012 - 07:43 PM, a spus:

Poti preciza si unde mi-am batut joc ? ... ca nu vad relevanta .
......

Nu cred nici eu ca ai gresit draga Woody, dar vezi tu, daca tot ai strigat mereu si mereu "lupul,lupul,lupul"......asta e rezultatul...http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/rofl.gifhttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/rofl.gif

[C&RDINODINOWOODFAN]

Lupul la ce ? ... la pescuit ?... ala era ursul .
Navomodelismul este cu treturi diferite ... chiar nu v-ati saturat de aceeasi replica la nesfirsit :
... buna ziua imi fac barcuta am ales 755/40 regulator 35 ap ca nu am gasit esc-u plumb 12v X ap astept dezbateri
... dar noul unde este noul ?
Colegul in al carui topic dezbatem a facut o luntre noua demult stiuta dar noua, muncita ,nu-i pacat sa o scufunde cu plumb ? Nimh este o solutie ...lipo la fel un motor fara perii inrunner ori outrunner sa poti sa de si distrezi cu salupa nu numai sa plantezi cu ea .

[mariandmd]

navigator, la 07 November 2012 - 08:07 PM, a spus:

Nu acumulatorii cu Pb ofera autonomie mai mare ci capacitatea cat mai mare a acumulatorului, de orice chimie ar fi, coroborata cu greutatea acestuia. Un acumulator cu Pb de 7Ah si 12V ofera o autonomie mai scazuta decat un acumulator Nimh de 7Ah si 12V deoarece fiind mai greu, scufunda mai mult barca in apa, crescand rezistenta la inaintare. Lipo fiind si mai usor, ar oferi autonomie mai mare dar costul (pretul mare platit si viata scurta) nu-l recomanda la nadit.

Ai foarte mare dreptate privind greutatea... eu am folosit in urma cu fro 2 ani catul facut dupa planul lui Vasi cu 8 cel ni-cd de care am fost foarte multumit dupa care am trecut pe li-po 3s doar din motiv de voltaj mai mare si incarcare mai rapida pe balta, de care sunt foarte multumit. Incerc sa nu-i descarc sub limitele minime si vrea sa zic ca sunt tare multumit de ei, am 2 buc si sunt suficient, nu am timp sa descarc unul in timpul in care se incarca celalant.....chiar daca merg continul cu barca....ca fiecare lucru de calitate, costa mai mult dar merita din plin

Aceasta postare a fost editata de mariandmd: 08 November 2012 - 11:57 PM

[casapumrs]

Dino, tu chiar nu esti atent. Mai uita-te la poza cu Bucuresti, ca sa zic asa si vezi pe unde trebuie sa iasa tubul pupa. E nevoie de ochelari?

[C&RDINODINOWOODFAN]

casapumrs, la 09 November 2012 - 08:40 AM, a spus:

Dino, tu chiar nu esti atent. Mai uita-te la poza cu Bucuresti, ca sa zic asa si vezi pe unde trebuie sa iasa tubul pupa. E nevoie de ochelari?

.... tii cu tot dinadinsul sa poluam topicul omului
 IMG_1250.JPG (119.4K)
Number of downloads: 209... mai vrei sa pun si dimensiuni din fotografia cu axul cuplat cu motor ?

Aceasta postare a fost editata de C&RDINODINOWOODFAN: 09 November 2012 - 09:57 AM

[cata2]

Daca citea forumul in topicul lui Allen , vedea artificiul facut pentru catamaran cu un singur motor. Un simplu step in canalul central si nu te doare capul.

 step.JPG (28.76K)
Number of downloads: 169

Aceasta postare a fost editata de cata2: 09 November 2012 - 04:26 PM

[Mishu-Ptm]

Azi am fost cu ea sa facem o proba. S-a incins destul de tare motorul, pana la punctul in care iesea fum din el, de prin zona periilor.
Asa merge:

[C&RDINODINOWOODFAN]

... ce motor ai folosit pina la urma 700/40 ?

[Mishu-Ptm]

70/40, nu stiu la ce ma gandeam cand am scris 700/40...

[manolo]

Poti sa dai mai multe amanunte despre acest motor,eu nu am auzit de el.

[Mishu-Ptm]

Nu stiu mai multe detalii... Aceea este dimensiunea 7 cm lungime cu 4 cm diametru.

[manolo]

Daca zici ca iesea fum din el ,trebuie sa te gindesti sa-l schimbi cu un 755/40.

[H7-25]

Din film se vede ca elicea invarte si mult aer acolo in detrimentul tractiunii dar spre bucuria pestilor care vor avea apa mai oxigenata(incearca s-o pozitionezi mai jos sau vezi sa fie la ceva distanta de peretele din care iese axul ca sa ajunga apa lejer la ea cand e turata). Din prima postare ,ultima poza cu "pupa" observ ca flotoarele au forma din spate oarecum impotriva curgerii hidrodinamice, mai exact la miscarea prin apa forma concava orientata inapoi creeaza depresiune in spate ,care trage inapoi barca (oarecum ca in cazul cavitatiei la elice) si creeaza turbulente mari ce inseamna consum de energie ca sa te impotrivesti miscarii inainte - ceva la fel de util in materie de randament ca o frana de motor la care maresti consumul ca sa incetinesti miscarea. Sunt amanunte care insumate pot contribui semnificativ la succesul proiectului. Sper ca observatia mea va ajuta si nu o fac pt. a critica intrucat constructia in ansamblu e destul de buna.

[stelian]

Misule , una vorbiram si alta facem ?.... :D

[Nicu1976]

Se deplaseaza frumos SI nu face valuri mari. Din filmulet se auzea si se vedea ca merge fortat. Ceva freca pe acolo de aceea s a incins motorul . Mai verifica odata alinierea motor ax elice . Si vezi ca se auzea SI o vibratie care este daunatoare barcilor si nedaunatoare pestilor pe care ii gadila sub aripioare. :))
Oricum arata bine pe apa . Bafta in continuare cu ea. vb lui Manolo : comanda un motor sa l ai de rezerva.

[Mishu-Ptm]

Motorul a fost inlocuit cu unul de pe o autofiletanta, racit cu apa, batiul a fost reconstruit, acum nu mai vibreaza si nici nu se mai incinge... Aer tot prinde la elice, probabil din cauza aerodinamicii (sau apodinamicii, daca exista acest termen) navomodelului si a pozitiei elicii. In schimb, grave probleme de semnal; daca pe strada am probat statia cu un servo si batea la peste 300m, pe apa se taie semnalul pe la vreo 50, cu antena afara din navomodel...

[stelian]

Mishu-Ptm, la 07 June 2013 - 05:10 AM, a spus:

Motorul a fost inlocuit cu unul de pe o autofiletanta, racit cu apa, batiul a fost reconstruit, acum nu mai vibreaza si nici nu se mai incinge... Aer tot prinde la elice, probabil din cauza aerodinamicii (sau apodinamicii, daca exista acest termen) navomodelului si a pozitiei elicii. In schimb, grave probleme de semnal; daca pe strada am probat statia cu un servo si batea la peste 300m, pe apa se taie semnalul pe la vreo 50, cu antena afara din navomodel...

Baga niste poze sa vada si ochiul meu unde ai pozitionat receptorul, ce radiocomanda folosesti ?

[Mishu-Ptm]

Telecomanda este de la acest elicopter:
http://www.hobbyking...ode_1_RTF_.html
Receptorul este pozitionat pe extremitatea din spate in zona capacului, iar antena iese pe sub capac, si atarna in jos... (La ultimele teste asa era...)

[stelian]

Mishu-Ptm, la 07 June 2013 - 12:27 PM, a spus:

Telecomanda este de la acest elicopter:
http://www.hobbyking...ode_1_RTF_.html
Receptorul este pozitionat pe extremitatea din spate in zona capacului, iar antena iese pe sub capac, si atarna in jos... (La ultimele teste asa era...)

Misulica mai rau te amarasti cu radiocomanda asta , aceasta radiocomanda nu este navo :rolleyes: