[ubik]

Prima etapa :

Demontarea masini in piese componente - satisfactie maxima :))

Instalare sasiu cabon exotek - dupa ce a fost slefuit si lipit cu superglue pe margini ( conform sfaturilor de pe internet )
Montare articulatii fata + amortizoare
Planetare dintr-o singura bucata
Amortizoare noi cu arcuri moi - gpm racing
OneWay diff pe fata

Blocare Diff spate
Montare articulatii spate
Planetare dintr-o singura bucata si pe spate

Majoritatea deciziilor de upgrade au fost din research-ul de pe net.

More to come weekendul viitor probabil.

Thumbnail atasat

• 
• 

[sandrei]

Felicitari pentru proiect. Lipirea tuturor pieselor de carbon ESTE OBLIGATORIE pe zonele unde au fost decupate pentru ca la loviri pot sa se dezlipeasca straturile.

[Superman]

O curiozitate la ce bani te-a dus kit-u exotek cu tot cu transport??

[ubik]

Superman, la 16 June 2014 - 02:38 PM, a spus:

O curiozitate la ce bani te-a dus kit-u exotek cu tot cu transport??

cred ca undeva la 100usd , a venit ca o scrisoare de-aia lunga, nici nu m-au chemat la posta sa o ridic, mi-a adus-o postasul acasa ca nu imi intra in cutia de scrisori si ia parut suspect ca nu poate sa o indoie :)

[ubik]

multumesc Andrei,

sper ca am slefuit suficient ca ma cam durea sufletul sa dau cu dremelul pe el :)

[ubik]

Am reusit sa ii asamblez si o parte din articulatiile de pe spate.

Nu imi dau seama cat de bine "cromatic" o sa iasa, avand in vedere combinatia portocaliu/mov/verde/negru .

Arcurile le-am luat dintr-un kit de arcuri TopCad si le-am ales pe cele mai moi pentru fata si un nivel superior de duritate pe spate.
Ma gandesc ca o sa experimentez cu ele cand o sa fie gata.

Curand o sa am nevoie de ajutor pentru geometrie, nu e momentul sa investesc intr-un stand de reglaj asa ca o sa apelez la generozitatea unui pasionat/cunoscator de reglaje pentru drift sa ma ajute. :)

Thumbnail atasat

• 

[ubik]

Ma gandesc sa decupez plasticul care protejeaza curelele de tractiune de pe diferentiale (poza atasata) . Cred ca va fi si mai usor de curatat.
Si cred ca ar fi un pic mai sexy cu diferentialul expus.

Ceva pareri ?

Thumbnail atasat

• 

[hamsterik]

Vei folosii comboul acela castle? Din ce vad e sensorless , nu crezi ca te va incurca la turatii mici?

[ubik]

hamsterik, la 17 June 2014 - 06:17 PM, a spus:

Vei folosii comboul acela castle? Din ce vad e sensorless , nu crezi ca te va incurca la turatii mici?

Pentru inceput voi instala castle de 5700kw si o sa ii schimb pinioanele centrale cu 21t si 12t pentru "contersteer"
Am luat setup-ul de pe driftmission si pare destul de bine documentat.

Pe viitor daca nu o sa fie ok, voi lua un sensored.

[ivan alexandru]

de unde ai luat kiit-ul si cat te-a costat? tot sprint 2 am si eu si tare mult as vrea sa il upgradez putin..succes

[Superman]

Alex de aici l-a luat kit

Dar vad ca e mai scump.acum ceva timp era 79.90

Aceasta postare a fost editata de Superman: 17 June 2014 - 09:31 PM

[ubik]

ivan alexandru, la 17 June 2014 - 08:40 PM, a spus:

de unde ai luat kiit-ul si cat te-a costat? tot sprint 2 am si eu si tare mult as vrea sa il upgradez putin..succes

Intr-adevar exotek-ul e luat de pe site-ul lor direct iar restul pieselor de aluminium le-am luat de pe asiatees (sper ca nu incalc vreo regula legata de mentionarea altor magazine online)

[sandrei]

Poti taia linistit protectiile la diferential. Modelele noi de sprint, incepand de anul trecut, nu mai au acea protectie. Este mai bine fara protectie, pentru ca arunca pietrele afara si reduce riscul ruperii curelei.

Thread mutat in sectiunea SPRINT

[ubik]

am taiat suporti diferentialelor, arata ceva mai bine acum

am mai inlocuit cateva piese, am montat provizoriu si motorul

din pacate nu am calculat prea bine cate capede rpm imi trebuiesc si acum astept dupa un nou transport de piese

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[ubik]

Partea frumoasa s-a incheiat, instalarea componentelor "la ochi" a fost finalizata cu success.

Sunt ceva probleme cu cureaua de pe spate care ar avea nevoie de un intinzator, rotile au un pic de joc lateral,
geometria este inexistenta, acumulatorul nu are inca o fixare corespunzatoare dar macar functional :)

Am pus si ultimele poze.

Are cineva vreo idee cum sa pun un intinzator la cureau din spate ?

Exista weekendul asta vreo adunare de automodelisti pe undeva , poate reusesc sa conving vreun pasionat sa ma ajute cu setup-ul geometriei rotilor ?

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[ubik]

inca ceva munca la ea, incepe sa fie chiar functionala :)

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[dany av]

m-am decis sa trec al meu sprint 2 drift de la nimh la lipo. spuneti-mi si mie daca stiti ce acumulatori suporta automodelul cu esc-ul stock (1s , 2s ) ... am masurat bateria incarcata maxim (nimh , plazma, 4700 mah) si cu toate ca pe ea scrie 7.2v are in jur de 8.4-8.5v, mai am un alt acumulator de 7.2v si 4000mah are fix 7.2v masurat . masina se vede ca masina are mult mai putina putere cu acesta din urma ... se comporta foarte bine bateria de 4700, dar vreau sa trec pe lipo. astept ceva sfaturi . multumesc !

[vgeorge]

2s fara probleme.
Ce esc ai? Daca ai sc-15, din cate cunosc are si cut off.

[sandrei]

Lipo Cut Off nu este pe modelul vechi de regulator SC15, insa modelul SC15-WP de la HPI este dotat cu mod LIPO si LIPO CUT OFF. In functie de ce ai afisat pe eticheta, poti sau nu sa faci trecerea pe LIPO.

Cu SC15 standard fara lipo cut off, poti folosi acumulatorul LIPO insa neaparat cu un LIPO BUZZER MONTAT, sa ai siguranta ca nu distrugi bateria

[dany av]

SC-15WP este esc-ul. deci sa inteleg ca lipo 2s este solutia ? dar 3s nu se poate monta ?

[sandrei]

Regulatorul nu permite alimentarea cu lipo 3s si oricum, locul de montare a bateriei este destul de limitat, nu ar incapea decat lipo 3s softcase si de capacitate mica, deci nu vad rostul.

Aceasta postare a fost editata de sandrei: 26 August 2014 - 09:55 AM

[dany av]

am inteles. multumesc mult de sfaturi. oare acesti acumulatori incap in locasului sprint 2 drift? si se potrivesc specificatiile de mai sus , nu ?

Thumbnail atasat

• 

[vgeorge]

Dany, hai totusi sa cautam si un google, nu doar sa intrebam si sa primim totul mura-n gura.
http://lmgtfy.com/?q...5200mah+2s+lipo

Si de aici ai dimensiunile.

[dany av]

ce am mai mesterit pe la al meu hpi ... intai tin sa multumesc hpi racing pentru caroserie , pe langa asta adaug capete de bare de la rpm, niste amortizoare reglabile , am trecut pe lipo - un lipo zippy de 6000 mAh, distantiere roti home made (niste saibe pilite fix cat e piulita de intra janta pe ea, se tin doar in casa pentru aspect) . urmeaza dif. blocat pe spate, one way pe fata si inca nu m-am lamurit ce repere trebuiesc luate pentru caunter steer (am gasit mai multe variante, una din ele fiind prezentata si in posturile anterioare)

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[dany av]

cum am prins putin timp liber, am restaurat caroseria clasica de sprint (camaro) si cam asa a iesit - pink rulz 8)

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de dany av: 23 January 2015 - 05:18 PM

[sandrei]

Arata foarte bine ! Ceva modificari noi?

[dany av]

momentan pe acest sasiu doar o alta suspensie reglabila . urmeaza un sasiu de carbon cu cvd-uri , one way fata si blocat spate , putin decupat din bratele pentru a mari unghiul de la directie , as vrea sa incerc pe acel sasiu sa pun motorul in fata si sa ii fac counter steer neaaparat, dar nu am gasit si eu pe cineva care sa ma indrume ce roata dintata si ce curea imi trebuiesc, am tot citit in posturile anterioare dar nu am mai gasit acele elemente din pacate -_-

Aceasta postare a fost editata de dany av: 23 January 2015 - 05:53 PM

[bogdan gabriel]

Salut, ma poate ajuta si pe mine cineva cu niste "steering flage pipes" atasez poza

[Kitty]

Ai incercat la magazinul din cluj?

[bogdan gabriel]

Kitty, la 27 July 2015 - 09:36 PM, a spus:

Ai incercat la magazinul din cluj?

Ma gandeam ca poate gasesc pe la cineva prin brasov, ca sa nu pun comanda doar pentru atat. Daca nu, mai astept pana mai am si alceva de luat.