[steli2k]

Am achizitionat de pe forum o masinuta si dupa cateva ture prin casa sasiul a cedat. Probabil ca fusese fisurat, dar nu conteaza asta. Ideea ii ca am decis sa fac conversia la aluminiu. Iata ce a iesit:

[Superman]

frumoasa masina.a fost a mea dupa a ajuns la rapperul.sa o stapanesti sanatos.ce parte a sasiului a cedat cumva in spate?

[steli2k]

da, in spate. Probabil ca fusese fisurat cand a ajuns la mine deoarece eu m-am dat cu ea doar prin casa.

Aceasta postare a fost editata de steli2k: 20 March 2013 - 01:32 PM

[Superman]

da a fost fisurat asa l-am luat si eu tot de aici de pe forum.de curiozitate cu cat l-ai luat da-mi pm

Aceasta postare a fost editata de Superman: 20 March 2013 - 01:31 PM

[Octavian_B]

Am gasit si eu acest topic, cam mort de ceva vreme... Totusi as vrea si eu sa pun o intrebare, poate imi raspunde cineva. Stie careva de unde pot gasi si eu pinioanele de intrare in diferential, fabricate din metal?

[sandrei]

Gasesti sau gaseai la HOT RACING sau modifici pinioanele de la un model TRAXXAS, insa nu mai stiu cu exactitate (gasesti tutoriale pe youtube)

Aceasta postare a fost editata de sandrei: 27 May 2015 - 05:34 PM

[Octavian_B]

sandrei, la 27 May 2015 - 05:34 PM, a spus:

Gasesti sau gaseai la HOT RACING sau modifici pinioanele de la un model TRAXXAS, insa nu mai stiu cu exactitate (gasesti tutoriale pe youtube)

Pe HOT RACING nu mai au acel pinion. Il vazusem si eu la ei, dar nu era pentru diferentialul clasic, lucra numai impreuna cu un diferential blocat facut tot de ei cu o coroana cu mai putini dinti, ceea ce nu ma avantajeaza. Acel pinion avea gatul mult mai lung si intra mai adanc in caseta diferentialului.
Varianta de pinionului de la Traxxas necesita multa munca de frezare/prelucrare si la cat de dur este acel otel, chiar e de lucru si-ti trebuie scule bune ca sa obtii tolerante mici pentru a nu te trezi cu jocuri in transmisie. Plus ca pinionul celor de la Traxxas are numarul de dinti diferit. Ma gandeam totusi la varianta asta, dar cand am facut un calcul, mi-a iesit un cost de achizitie nejustificat de mare si multa munca de prelucrare, plus ca daca la sfarsitul muncii toleranta de lucru este nu chiar mica, apar jocuri in transmisie nedorite si toata munca si banii sunt in zadar. Ma asteptam totusi ca HPI sa isi respecte clientii si sa produca ei alternativa metalica a acelui pinion. Sau macar alti producatori sa prezinte ceva respect si interes fata de firma HPI si sa produca ei acel pinion metalic. Dar inca mai caut...