[Primus]

Deschid acest topic cu scopul de impartasi experiente, setari, tips referitor la acest model.

Trebuie sa va spun de la inceput ca am privit cu scepticism MCPX V1 pe care l-am incercat la Stefan (mersi) si nu mi-a prea placut. Mi s-a parut prea twitchy, si prea lipsit de vlaga.
Am urmarit un pic subiectul cu upgrade-uri de BL dar mi s-a parut complicat.

Odata cu aparitia oficiala a versiunii BL, am zis ca merita incercat, doar si pentru simplu fapt ca e asa de rezistent, te face sa indraznesti sa incerci figuri noi, chiar sigur fiind de un crash.
Am analizat un pic preturile si am vazut ca nu merita luat de peste ocean, platind aici 179 eur livrat in 24 ore.

Pe birou, gata de zbor:

http://imageshack.us/a/img692/5558/imageavi.jpg




Langa Logo 400 se (nu mi-am dat seama dar canopy e in aceeasi schema de culoare)

http://imageshack.us/a/img341/6525/imageobo.jpg


Ca tot vorim de rezistenta, al meu are la ora actuala cam 50 de zboruri, si cred ca in jur de 20 de crashuri.
In cele 20 de crashuri, un singur damage, trenul de aterizare, dar asta pentru ca am lipit un pic pinii de fixare in frame, sa nu mai iasa asa usor la un crash (mi-a zburat de cateva ori cu packul legat - risc de smulgere fire din 3in1).


Cautand pe net si youtube, am ajuns la urmatoarele setari (JR 11X):

D/R: 100
Expo AIL si ELE: 20%
TRAVEL:
135 pe AIL si ELEV pentru a avea rate-ul de roll si flip dorit;
130 pe rudder;

Pentru o autonomie maxima a cozii, am preferat sa reduc un pic curba de pitch (5 si 95 la extreme), dar se poate face din Travel Pitch;
Am activat meniul de Gyro si am dus gainul la maxim (125) la mine.

Tine coada f bine, si merg piroflip-urile de minune.

Pentru packuri am ales Nanotech de 300 de la HK, insa nu cel care inlocuieste direct packul original, ci cel cu conector JST si mufa de egalizare separat, fiind si mai ieftin.
Nu am schimbat mufa la 3 in 1 ci am pus un adaptor, pentru a nu scoate din garantie heli.


Mai revin cu niste poze cand se potoleste vantul si revin cele 16 grade de saptamana trecuta. http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/ph34r.gif

Aceasta postare a fost editata de Primus: 17 March 2013 - 01:09 PM

[optyqus]

Nu prea avem amatori de BL? E un elicopter fantastic, pacat de pretul piperat, altminteri cred ca l-ar cumpara toti. E cea mai buna investitie facuta de mine in elimodelism, am invatat multe cu acest mititel... iti da ceva adrenalina pe bune, eu unul inca ma minunez de sunetul nervos de aer rascolit pe care il face atunci cand il dau peste cap si ii dau un pitch pump la verticala cu rotorul in jos. Cu expo la maxim si dual rate 0 face niste hurricane-uri ridicol de rapide si de stranse, nu am eu suficiente aptitudini ca sa il stapanesc ca lumea. Ocazional mai am cate un tail blow out insa in rest e magic.

[Primus]

optyqus, la 07 June 2013 - 11:59 PM, a spus:

Ocazional mai am cate un tail blow out insa in rest e magic.

Confirm. Incearca sa reduci turatia in IU2 sau o curba de pitch la 5 -50 - 95;

Azi, dupa o buna pauza din cauza ploilor, am iesit la zbor la marginea orasului.


Intre doua packuri cu Logo, am dat vreo cinci-sase ture cu micutul pana s-a intetit vantul.
Tre' sa schimb coada (am vazut cateva fisuri) si trenul de aterizare (sift de fixare rupt la intrarea in sasiu). Canopy e cam tandari dar mai merge un pic. http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/biggrin.gif Dupa ultimul crash azi, am zis ca e praf. Dar nu, doar trenul rupt.

I rest o mare placere sa te dai cu el. http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/drinks.gif

Aceasta postare a fost editata de Primus: 09 June 2013 - 08:11 PM

[optyqus]

Eu am schimbat coada cu un tub de carbon putin mai lung si cu diametrul de 3.9mm... mult mai ferm si mai rezistent insa in cele din urma si pe asta l-am crapat...acum am coada lipita cu banda, tail fin-ul l-am pierdut prin iarba asa ca am facut altul cu ce aveam prin casa. Trenul de aterizare l-am rupt si eu, dar mai merge asa, fixat cu hot glue; s-a rupt si suportul la baterie si l-am fixat tot asa. Acum arata cam carpit saracul insa e functional suta la suta, fara nici o piesa schimbata cu exceptia cozii. Ar fi bine sa pui scotch pe canopy, asa nu mai sar bucati din ea si nu se mai boteste usor. Eu de cand i-am pus scotch am avut cel putin 20 de crash-uri in idle up si canopy nu a mai patit nimic. Chiar dupa primele zboruri observasem ca trenul se detaseaza oricum de cadru asa ca l-am fixat inca de atunci cu doua picaturi de hot glue in zonele unde intra cele doua bolturi mici de plastic. Avantajul la hot glue e ca tine chiar bine dar poate fi si inlaturat usor fara a lasa urme. Avand in vedere ca am pus coada mai lunga m-am chinuit mult sa trec firele prin ea fara sa le rup, si ramanand mai scurte nu am mai putut sa le "rotolez" in jurul suportului de la canopy inainte de a le mufa inapoi pe placa...asa ca le-am trecut direct pe sub suport si le-am lipit de el cu acelasi hot glue, iar rezultatul e fantastic, in caz de prabusire nici nu se misca firele, iar coada oricum nu mai sare de la locul ei. Fii atent cu firele alea ca la crash-urile la care iese coada firele au tendinta sa urce la platoul ciclic si sa se incolaceasca pe el, rupandu-se; ca sa reduci acest risc scoate coada si infasoara firele pe suportul de la canopy incepand pe dedesubt, nu pe deasupra, e si un video pe youtube care explica asta.
De asemenea, e bine sa aplici putin hot glue pe in capetele ghidajelor de la rotor hub pentru ca la crash-urile serioase cei doi tiranti de plastic sar si nu prea ii mai gasesti.
Ieri am facut cateva zboruri acro pe un vant serios, mai ca nu se sinchiseste mititelul, daca reusesti sa faci putin abstractie de vant e mai usor de pilotat, trebuie doar sa compensezi din cand in cand salturile pe care le face in rafalele de vant, eu il tin si inversat pe vant lateral. La inceput gaseam stresanta pilotarea chiar si pe adieri usoare, si ieseam cu el doar seara si dimineata cand e atmosfera calma, acum ies la orice ora si pe vant mediu fara probleme.

http://img812.imageshack.us/img812/2048/dscf726650.jpg

http://img9.imageshack.us/img9/6963/img20130511205925.jpg

Aceasta postare a fost editata de optyqus: 11 June 2013 - 10:04 AM

[Primus]

La prinderea trenului de aterizare in frame ai folosit hotglue, intrebarea e: tine la crashuri, e destul de elastic ?

Eu am incercat cu ceva epoxy "universal" si parca nu prea prinde.
Am dat acum doua packuri in garaj si s-a si desprins.

Zboruri multe fara crash!

Aceasta postare a fost editata de Primus: 08 August 2013 - 03:32 PM

[DanB]

Pai aia e buba, pretul

Preturile oficiale hh, bnf:

mcpx v2: $89.99
mcpx bl: $229.99

Si daca iei un v2 si-l faci bl cu una din conversiile de-a gata, tot iesi mult sub pretul bl-ului

Nu zic, o fi bl-ul original mai bl, ca nu-l cunosc, da' nu e pentru oricine

[stiganas]

Aici e buba la ce ?

Mcpx si Mcpx bl sunt total diferite, au in comun doar numele si lungimea palelor, daca ii spuneau altfel (120X de exemplu) nu mai caraia nimeni.

Un mcpx convertit la bl e o improvizatie, cel facut de HH e proiectat de la zero, placa contine controlele BL, motoarele sunt ceea ce trebuie, alt frame, alt head, etc.

Daca e scump sau ieftin e treaba clientilor sa decida, dupa mine e prea scump si coada tot nu tine ca la unul cu TT precum 130X.

mcpx v2 este doar 89.99 USD pentru ca este cu un discount masiv semn ca e pe drumul spre iesire, a fost practic inlocuit de nano.

DanB, la 08 August 2013 - 04:06 PM, a spus:

Pai aia e buba, pretul

Preturile oficiale hh, bnf:

mcpx v2: $89.99
mcpx bl: $229.99

Si daca iei un v2 si-l faci bl cu una din conversiile de-a gata, tot iesi mult sub pretul bl-ului

Nu zic, o fi bl-ul original mai bl, ca nu-l cunosc, da' nu e pentru oricine

Aceasta postare a fost editata de stiganas: 08 August 2013 - 04:37 PM

[DanB]

Nu stiu daca chiar au pornit de la 0 cu plansa alba sau doar au intarit piesele care nu ar fi rezistat la noua motorizare si au modificat unde era nevoie (prinderi motoare, suport baterie), rezultind aproape un alt heli

Partea buna, se pot monta pe v1/v2 parti de la bl care sint mai rezistente, ex.

- ansamblul head + feathering shaft + blade holders
- main shaft
- main gear
- swash, necesita si link-urile spre pale de la bl, bilele sint mai mari la partea mobila

Sint foarte curios ce se intimpla cu v2, preturile si stocurile indica ca s-a terminat povestea (incepatori din toate zarile, acuma e momentul daca vreti mcpx v2 la pret corect), in schimb cineva de pe hf zice ca el stie de la cineva de la hh ca n-ar fi asa

[stiganas]

Asa e, sunt cateva piese comune, asta nu e rau. Mcpx a fost primul heli CP si FBL, a fost fantastic dar ca orice a fost primul e depasit acum in toate felurile.

HH asa face de obicei, cand renunta la un produs reduce pretul la jumate sau chiar mai jos. Asa am prins receptoare de 200 USD la 60 USD, servo de 30 USD la 7USD, etc. HH nu iubeste produsele ieftine cu adaos mic, de aceea cred ca mcpx o sa dispara (nu si piesele de schimb). La 90 USD merita fara discutie, intrebarea e de unde il cumperi si cum il aduci la banii astia.

Mcpx bl zboara foarte bine, e superpotent, dar coada nu sta nemiscata si asta nu imi place.

Dupa ce o sa satureze piata cu mcpx bl (chestie care trebuie sa se intample curand) pretul o sa mai scada precum a scazut la 130X, eu il vad pe la 150-180 USD.

DanB, la 08 August 2013 - 06:12 PM, a spus:

Sint foarte curios ce se intimpla cu v2, preturile si stocurile indica ca s-a terminat povestea (incepatori din toate zarile, acuma e momentul daca vreti mcpx v2 la pret corect), in schimb cineva de pe hf zice ca el stie de la cineva de la hh ca n-ar fi asa

[DanB]

La pretul de state doar salivam, pina ajunge la noi se umple de cuvinte urite gen transport, tva, vama

Dar daca mai gasesti citiva amatori, pe wheelspinmodels e la sale cu 69.90 lire. Problema e ca-i vreo 35 de lire transportul, asa ca nu merita la o bucata.

mcpx brushed mi se pare misto la pretul de acuma pentru incepatori, pina faci hover orientari circuite nu cred ca e foarte deranjant ca nu tine coada la pitch pumps sau 3d.

[Primus]

Bon, azi am iesit cu fiul meu intr-un parc aproape, cu o peluza f mare tocmai buna pentru micro heli.

La al patrulea zbor am pierdut coada . La propriu ! Era crapata mai demult si nu am securizat-o cu nimic in frame.

In inverted a inceput sa se invarta fara coada si l-am cules din trei locuri.


Canopy era deja praf si-a trait traiul. Urmatoarea o intaresc cu un pic de scoci pe spate.

Zece minute mi-a luat sa gasesc coada, am avut emotii ca venea un nene sa tunda gazonul, dar am gasit-o intreaga :-).

Tot am pierdut ceva, si anume o tija de la servo de aileron.


Vad ca electronica merge inca, cand vin din concediu il repun pe picioare. http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif

http://www.image-share.com/upload/2245/117.jpg

Aceasta postare a fost editata de Primus: 09 August 2013 - 03:25 PM

[DanB]

Zice unul de pe HH "The new version with SAFE is to be released once current stock are all sold."

Sa inteleg ca sa o puna pe mcpx si probabil nu numai autostabilizarea optionala care a aparut pe nanoqx sub numele de safe? (nu ca ar fi ceva nemaivazut, mai sint si alte scule care au accelerometre si simuleaza autostabilizarea la orizontala similara cu cea a unui micro cu flybar)

Aceasta postare a fost editata de DanB: 10 August 2013 - 07:22 AM

[DanB]

Pozitia oficiala hh e ca v2 e doar on sale pe moment

Copy/paste de pe helifreak

"at this time the Mcpx V2 is not slated to be discontinued. It is
just on sale for a short time. That is always subject to change, but
again it is not showing to be discontinued anytime soon. Hope it helps
and have a good day.

Thank You,
Dennis Davenport
Horizon Hobby Online Division
800-338-4639"

[DanB]

Ce mai creste pe ebay

mcpx v2 heli only nou (doar heli chel fara baterii fara nimic) cca 100 de euro cu tot cu transport, fara alte taxe ca vine din anglia

http://www.ebay.co.u...=item35c433865b

Tinind cont ca la noi doar placa plus 3 servo-uri costa cca 120 de euro... daca va prajiti placa mi se pare o varianta super

Aceasta postare a fost editata de DanB: 17 August 2013 - 04:55 PM

[Primus]

Au venit de vateva zile piesele pentru micutul MCPX imprastiat pe tot terenul. Le-am gasit ieri la birou cand m-am intors la munca.

http://imageshack.us/a/img17/1435/msmy.jpg


Bun zic sa ma apuc sa il fac ca nou.

Cum aveam de schimbat si coada si frame ma gandeam ca o sa am batai de cap cu demontatul electronicii, dar a mers totul foarte usor, fara complicatii.
Mai dificil a fost cu scoaterea motorului de coada din lacasul lui, fiind lipit cu un aceeasi solutie neagra cauciucata care asigura si conectorul.

Toate bune si frumoase cand zic sa verific un pic si headul pentru jocuri, etc.
La o verificare mai atenta am sesizat un joc in gripuri si cum trebuia sa pun si noul set de pale am vrut sa strand inca un pic suruburile care tin feathering shaft.

Rezultatul il vedeti in poza, surubul cred ca era deja obosit:
Mai am de asteptat 48 de ore pentru unul nou.

http://imageshack.us/a/img829/2319/np8j.jpg

[mihado_logo]

De astazi sunt si eu posesorul unui mcpx bl (venit pe comanda din Anglia ),dar pe care nu pot sa-l zbor inca, deoarece nu am TX compatibil .In doua saptamani va ajunge statia si voi reveni cu primele impresi. Sotia in schimb ,nu prea il priveste cu ochi buni - de altfel a si pregatit cateva paturi sa acopere ..televizoarele !!

Aceasta postare a fost editata de florin_953: 27 August 2013 - 07:02 PM

[mihado_logo]

optyqus ,fara elasticul de pe gripuri, nu merge k ? Tremura..?

[Primus]

Si a venit feathering shaft in nici 24 de ore intr-un mic plic. Bravo ckado.
Mai aveam o canopy blue, asa ca cea verde ramane pentru data viitoare.
E ca scos din cutie, gata pentru o noua aventura. http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/happy.gif

PS: al meu e stoc fara nici un mod cu elastice sau alte orings, in afara de cele din fabrica.

http://img19.imageshack.us/img19/7194/dqh5.jpg

Aceasta postare a fost editata de Primus: 28 August 2013 - 01:25 PM

[DanB]

mcpx v2 a fost scos oficial din circulatie. Probabil mai sint stocuri pe ici pe colo. Pacat pentru incepatori, la pretul de lichidare era misto ca prim heli.

[stiganas]

Nici o surpriza. Piese se vor gasi inca mult timp, la asta HH sunt printre cei mai buni. Acum trebuie sa scada pretul la McpxBL.

DanB, la 19 September 2013 - 10:02 AM, a spus:

mcpx v2 a fost scos oficial din circulatie. Probabil mai sint stocuri pe ici pe colo. Pacat pentru incepatori, la pretul de lichidare era misto ca prim heli.

[Primus]

A inceput deja sa apara pe la 150 usd

[DanB]

Din seria reduceri haioase

der-schweighofer citire:

HB Blade mCP X 2 RTF Mode 2 € 109.90
HB Blade mCP X 2 BNF € 119.90

Din pacate mcpx bl bnf e 189.90... mai are de scazut

[Primus]

Avand in vedere ca fratele mai mare sufera de "coada" am zis sa scot si piticul MCPX BL la zbor azi.

Trebuie sa te reobisnuiesti cu un anticuplu "tinut" de un motor aparte.

Cand nu e vant te distrezi bine, dai cu el, impingi la loc maingear daca a sarit si dai urmatorul pack.

Cele doua Blade au depasit de acum numarul de crashuri facute de mine cu celelalte heli.

In timp ce scriu, packurile se reincarca, nu plec inca acasa :)

Aceasta postare a fost editata de Primus: 03 November 2013 - 04:53 PM

[Primus]

Sedinta foto de la utima iesire la iarba verde:

http://img545.imageshack.us/img545/2411/0tpj.jpg


http://img109.imageshack.us/img109/8416/7ysx.jpg

[DanB]

Tu de fapt vrei sa te lauzi ca ai aparat foto misto :)

[Primus]

Nahh, doar mi-aduc aminte de duminicile petrecute cu gasca la Chitila si va "provoc" sa puneti si voi poze :)

[optyqus]

Cine mai zboara cu BL? Al meu sta mai mult tras pe dreapta... la ultimul crash mi s-a stricat un servo in cel mai ciudat mod cu putinta: efectiv axul motorasului de pe servo aluneca in jos dupa cateva rotatii. L-am fixat eu cu improvizatii dar acum servo-ul respectiv raspunde cam intarziat si evident asta cauzeaza delay in sistemul flybarless iar elicopterul e cam lenes in aer si imprevizibil. Bateriile eflite sunt cam proaste, la una mi s-au rupt doua fire cu tot cu placuta metalica ce intra in structura interioara a pack-ului...deci adio pack, adio 10 euro. Alta baterie am scurtcircuitat-o eu din prostie iar acum am ramas cu una singura functionala, obosita si asta de vreo 150 de zboruri pe putin. Dupa ce il mai pun la punct il fac stretch cu coada mai lunga si cu palele de la 130x, zboara mult mai bine. Sunt baieti care au montat outrunner in coada si esc extern pe BL, sunt o multime de modd-uri care mai de care mai complexe care fac din acest monstrulet mic cu coada imprecisa sa fie un monstru extem de precis. Uite cateva:


http://img811.imageshack.us/img811/4277/j86t.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/01/03/u6y3u9u5.jpg
http://www.baronerosso.it/forum/attachments/elimodellismo-club-modelli/292515d1390158401-e-flite-blade-mcp-x-bl-foto-2-1-.jpg
http://www.baronerosso.it/forum/attachments/elimodellismo-club-modelli/291209d1389034847-e-flite-blade-mcp-x-bl-img_0625.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/01/03/2e5uha8y.jpg
http://img11.imageshack.us/img11/7136/8pnm.jpg

[Ice9]

Da, ai bagat ceva metal in el, nu gluma! :)

[optyqus]

Ice9, la 01 February 2014 - 10:01 PM, a spus:

Da, ai bagat ceva metal in el, nu gluma! :)

A, nu, a nu se intelege gresit, mai sus nu sunt modd-urile mele ci ale unui italian foarte tare in modificarea micro-urilor, e chiar sponsorizat omul, ii trimit producatorii mostre free. Un BL ca cel de mai sus are in el upgrade-uri de vreo 300 de euro pe putin...

PS: frumos arsenal ai, am dat o ocheata prin albume, felicitari!

Aceasta postare a fost editata de optyqus: 02 February 2014 - 02:02 AM

[Ice9]

optyqus, la 02 February 2014 - 01:58 AM, a spus:

A, nu, a nu se intelege gresit, mai sus nu sunt modd-urile mele ci ale unui italian foarte tare in modificarea micro-urilor, e chiar sponsorizat omul, ii trimit producatorii mostre free. Un BL ca cel de mai sus are in el upgrade-uri de vreo 300 de euro pe putin...

PS: frumos arsenal ai, am dat o ocheata prin albume, felicitari!

Multam!
Ideea este ca upgrade-urile metalice la genul asta de elicopter, il transforma in cu totul alta idee, decat cea pentru care a fost construit - crash rezistant...practic - costa mult si sunt dispuse la indoire, lucru care nu se intampla in cazul plasticului, destul de elastic in cazul asta si al carbonului (la ax ma refer in special).
Sau pilotezi exceptional si nu-l dai jos de multe ori, sau doar de dragul bling-bling-ului.
Altfel, ramai la plastic, ca asa se invata cel mai bine. :)