[bicut]

ALLEN, la 17 March 2013 - 10:05 AM, a spus:

http://youtu.be/qXtW81Goc5A

Super!
Baga statia la incarcat si hai cu maidenu' :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping:

[mvpricop]

Avionul cap de stiuca,
Latra, inoata si musca.


Probabil 85-86g gata de ... incercat.
Din pacate i-am lipit elicea care nu trebuia pe motor: 9x3. Ma rog, poate o inlocuiesc cu 9x2.5 ca e deja excedent de tractiune.

Thumbnail atasat

• 
• 

[bicut]

Eu le-am scos la sala azi sa le invat sa croseteze 8-uri thailandeze si am reusit sa ard vreo 15 pack-uri,zboara bine amandoua dar cele 15 g ale lui Pegasus se vad .
La min 0.40 am umput pantalonii de piulite m 3,65 :rofl:

[ALLEN]

da ai umplut bine buzunarul, sau cum zicem noi, morcovul a fost cu tot cu frunze.

[mvpricop]

Pozitia pilotului usor aplecat inainte... Tensiune mare. Dar ca sa intre morcovelul, trebuie un pic de relaxare. :)

Am incercat si eu cerc cu tonou sau opt de mai multe ori la rand si vine momentul de la secunda 40, aproape obligatoriu.
In plus, modelul ajunge sa zboare in propria dara si figura nu are cum sa mai iasa bine.

S-a miscat si Danut azi - 20 zboruri cu Sirius Eleven, dar nu are aparat de facut poze si nici cantar sa ne zica una-alta.

[Mihai_supy]

Uf cat de novice sunt in sportul asta...Voi lipiti elicile?...pana si acel inel de cauciuc e greu?...
Eu ma dau cu un model de 110grame fara acumulator, la care se adauga fix 17 grame, un 2Sde 350mah. Ma tot intreb cum o zbura un model sub 100 de grame!...

[TOMY]

ALLEN, la 16 March 2013 - 06:35 PM, a spus:

si proba la cantar"

frame full, fara electronica, 50.8g, in conditiile in care carboanele nu sunt taiate la fata depronului. dupa taiere mai scad 1.5g

08.jpg


electronica mai atarna si ea cam 50g, fara acc.
09.jpg

la acumulatori am 2 variante, in functie de cum se centraza modelul:


1.daca am nevoie de greutate pe fata, pun acc de 350mA, 26g
si am un total de 126g (cu aproximatie)

1.daca am nevoie de greutate pe spate sau totul e ok, pun acc de 200mA, 13g
si am un total de 113g (cu aproximatie)

ramane de vazut, pana una alta ma apuc sa fac sistemele pull-pull (fir monofilament de pescuit... sa vina sezonul.... !!!!)

revin cu poze mai tarziu.

Bravo nene ca te-ai apucat de reinviat yak-uletul. Totusi cred ca banuiala mea se confirma. Si anume ca depronul asta de acum e mai greu decat ala din care ne faceam avioanele acum 3 ani. Prin comparatie o sa vezi in poza modelul pe care il facusem lui Teo si era nefrezat si cantarea 54g total ansamblat dar fara electronica. Eu pe al meu il frezasem si scosesem de pe el cam 14g, oricum stiu ca era cam 39,5g fara electronica. In total la vremea aia avea 94g. si zbura belea.
Vezi la centraj inafara de CG , tine-l in mana si in cutit cum ar veni, si vezi cum il centrezi cu bateria ca sa nu traga pe o parte, adica sa nu aiba tendinte de rotire. Sper ca intelegi ce vreau sa zic.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[ALLEN]

Tomy, prima dragoste nu se uita, nu? ca doar cu el am concurat de 2 ori... il stiu prea bine, si ce poate si ce nu. centrajul e cum l-ai dat tu in dxf, iar packul sta tot timpul opus de receptor, ca sa se echilibreze.

[Mihai_supy]

Cineva zicea ceva de un adeziv din industria mobilei, asa ca am cascat ochii prin magazine, si uite ca am gasit in piata din Buzau.


Pretul - mai mic decat activatorul de la Siera, chiar mult mai mic. Adezivul se foloseste pentru lipirea de reparatie ca cantului ABS. Nu ataca polistirenul. Din pacate avea doar un pachet.

[renatoa]

Un CA turcesc...

http://twitter.com/mitreapel

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 19 March 2013 - 07:03 PM

[bicut]

Am si eu asa ceva prin cutii ,a fost cam 20 lei ca + activator ,nu stiu daca este diferit de ala dar al meu ataca depronul ,putin dar il arde asa ca il folosesc la oice altceva ,epp,elapor,lemn,prin casa etc,activatorul nu ataca depronul dar lasa o urma usoara de galben vizibila dupa cateva zile .

[REAL DESIGN]

Mihai_supy, la 19 March 2013 - 06:38 PM, a spus:

Cineva zicea ceva de un adeziv din industria mobilei, asa ca am cascat ochii prin magazine, si uite ca am gasit in piata din Buzau.
pic_00052.jpg

Pretul - mai mic decat activatorul de la Siera, chiar mult mai mic. Adezivul se foloseste pentru lipirea de reparatie ca cantului ABS. Nu ataca polistirenul. Din pacate avea doar un pachet.

Vezi ce vascozitate ai nevoie la model ( ce au folosit ceilalti colegi ) .. asta de mobila ( turcesc cum bine a remarcat Renatoa ) este cam vascos ..

[Mihai_supy]

este vascos, dar repara bine prostiile...

[ALLEN]

turcesc, chinezesc, 3m sau cine stie ce minune de firma, nu conteaqza. idea e sa-si faca treaba bine. eu fol Bancroft, vascozitate medie. intr-adevar, dupa ce am desigilat butelca, in max 2 saptamani devine f vascos. la mitre Apel nu stiu cum sta treaba, l-am vazut doar la un amic si el mi-a zis si de Bancroft. in schimb, are o problema: daca insisti cu activatorul, devine casant. eu am o metoda simpla de lipit si care nu a dat gres: pe o suprafata dau mai intai cu activator, apoi pe cealalta suprafata cu cyano si apoi le imbin.

spor la lipit!

Aceasta postare a fost editata de ALLEN: 19 March 2013 - 07:32 PM

[REAL DESIGN]

Mihai_supy, la 19 March 2013 - 07:26 PM, a spus:

este vascos, dar repara bine prostiile...

Ma gandeam la greutate .. ca vad ca e lupta crancena cu gramele ... si daca e vascos sa nu se "aseze" mai mult decat trebuie.

P.S.

Referitor la activator .. daca nu e graba si piesa nu se misca merge si fara activator .. iar daca stratul e subtire se usuca in cateva secunde 7-10 .. nu mai devine casant, albicios, urat ...

[dan 73]

Salut.
Nu va mai chinuiti atat cu frezare,usurare,scheme de culori,grame,etc.
Poate nu stiati,dar anul acesta dupa concurs,OBLIGATORIU toate modelele vor participa la lupte aeriene pe viata si pe rupte{deproane si carboane} sa vedem care ramane ultimul in aer.
Deabia astept sa vad toate cele 10-11 modele sau cate or fi la adevarata batalie aeriana :yahoo:

[mvpricop]

Io m-am pregatit special pentru asta. V-am aburit ca am model de 85g, de fapt am unul de 280g, din depron de 6mm, cu tije de carbon de 3mm la toate bordurile de atac si elice APC 9x5 tzapana.

V-am spart la nara! =@

Io zic sa va luati si casti de protectie si ochelari, ca e mai bine asa. ;)

Si daca nu ne doboram avioanele, facem atac la pilot, ca na.... ;)

[dan 73]

mvpricop, la 19 March 2013 - 08:58 PM, a spus:

Io m-am pregatit special pentru asta. V-am aburit ca am model de 85g, de fapt am unul de 280g, din depron de 6mm, cu tije de carbon de 3mm la toate bordurile de atac si elice APC 9x5 tzapana.

V-am spart la nara! =@

Io zic sa va luati si casti de protectie si ochelari, ca e mai bine asa. ;)

Si daca nu ne doboram avioanele, facem atac la pilot, ca na.... ;)

Nu ai si cumva rachete aer-aer,ca tot esti priceput si la rachetoplane. B)

[ALLEN]

REAL DESIGN, la 19 March 2013 - 08:22 PM, a spus:

Ma gandeam la greutate .. ca vad ca e lupta crancena cu gramele ... si daca e vascos sa nu se "aseze" mai mult decat trebuie.

P.S.

Referitor la activator .. daca nu e graba si piesa nu se misca merge si fara activator .. iar daca stratul e subtire se usuca in cateva secunde 7-10 .. nu mai devine casant, albicios, urat ...

aha, uite o informative utile. Gigi, tu vorbesti de Mitre Apel? sau de ambele? te intreb ca Bancroft-ul are timp de lipire cam 15-20 sec fata activator.

[REAL DESIGN]

ALLEN, la 19 March 2013 - 09:25 PM, a spus:

aha, uite o informative utile. Gigi, tu vorbesti de Mitre Apel? sau de ambele? te intreb ca Bancroft-ul are timp de lipire cam 15-20 sec fata activator.

Eu cu Mitre am lucrat la servici de Bancroft nu stiu dar cred ca se comporta cam la fel .. oricum nu ramane neuscat daca nu dai cu activator .. odata ce a intrat in contact cu aerul reactioneaza ..

[Mihai_supy]

mvpricop, la 19 March 2013 - 08:58 PM, a spus:

V-am spart la nara! =@

Sa o crezi tu ...imi iau lamine Piagetul, cu setup pe 3S. Asta a rezitat la trante serioase - si e din elapor. Va iesi invingator...asta e clar.

Ideea e excelenta cu o lupta aeriana la final. Suna foarte tentant!.

[Mihai_supy]

..uite unde ar trebui sa tindem....

din genul de pe Tube adunate....oare e aeromodelism sau circ?

[mvpricop]

Imi place cum zboara, foarte exact.
Circul nu-l face pilotul neaparat, cat comentatorii urlatori, muzica, etc.

Performanta de pilotaj nu e condamnabila, ci dimpotriva.

[bicut]

Nu aveam ocupatie si mi-am pus niste t-uri pe model,sunt curios ce efect au,nu am mai facut poze dar cel de deasupra are cam 3 grade incidenta negativa iar cel de jos cam 3 grade incidenta pozitiva, impreuna +carbonul de sustinere cantaresc 3g daca nu se intampla nimic special la primele zboruri le dau jos imediat oricum nu cred ca sunt eu atat de bun sa vad care ar fi diferenta.

[mvpricop]

Hai, nu fi modest.
O sa vezi diferenta, ca e in bine, ca e in rau...

[renatoa]

bicut, la 03 March 2013 - 10:03 AM, a spus:

Renatoa! nu exista comparatie
...
Uite aici prezentul ,viitorul????

Uite viitorul:
http://www.dailymail...als-flower.html

"With a weight of just 0.16 miligrams per cubic centimeter, it is just twice the density of hydrogen - the simplest of all elements - and less dense than helium.
...
In its pure state, the substance is a two-dimensional crystal of pure carbon atoms arranged in a honeycomb lattice described by some as 'atomic chickenwire'.
That makes it the thinnest material ever made. You would need to stack three million graphene sheets on top of each other to get a pile one milimetre high.
But this unique structure makes it very light and strong, with a one-square-metre sheet weighing only 0.77 milligrams - yet strong enough to support the weight of a 4kg adult cat."

http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/03/20/article-2296223-18C7D3F0000005DC-782_634x486.jpg

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 21 March 2013 - 07:18 PM

[bicut]

Exemplifica ''bine'' Victor!
Din cate stiu eu ar trebui sa imbunatateasca fluxul de aer catre deriva si profundor ( nu aveam nevoie,lucreaza bine amandoua),sa mute centrul mai in spate un pic si cred ca avand incidente opuse reduc si viteza in cadere un pic ,asa cred ,nu stiu cat ,asta imi trebuie
Mai am o problemuta!,sare un pic din axa in tonou,nu mult dar trebuie corectat si se cam vede,trebuia cred un pic mai mult diferential pe roll dar este facut fix si cu pull-pull si nu mai am chef de schimbat atzele
Hai ca am facut si poze si daca tot am fost pe acolo l-am cantarit ..hmm! am sarit din tinta ,are 100,3g cu pack de 13g!

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[bicut]

renatoa a spus:

Uite viitorul:

Eu unul sunt prea batran si cred o sa fiu muuult mai batran atunci cand astfel de materiale o sa devina accesibile!
Are vreo legatura cu nanotuburile din carbon?

[Mihai_supy]

...cineva zicea ca nu zburam la nevelul unora de afara....
uite cata dreptate are....

[bicut]

Pentru ca am intrat oarecum in perioada cand afara nu prea se mai zboara mare lucru si se apropie cu pasi repezi perioada CN-ului si a cupelor f3p m-am gandit sa reamprospatez acest subiect mereu in dorinta de a impartasi colegilor de suferinta probelmele si rezolvarile lor referitoare la acest segment de modele.
Pe la noi lucrurile se misca mai incet dar important este ca se misca si asta in directia buna ,ma refer aici la faptul ca tot incercam sa facem ceea ce fac fratii nostrii mai mari din acest sport.
Este pe drum spre noul propietar( Victor Pricop) primul sistem de propulsie contrarotativ pentru f3p de care am cunostinta ca exista la noi...Sa-l folosesti cu drag Victorash!!!
Subsemnatul s-a apucat de taiat depron pentru 3 bucati modele,unul pentru mine,altul pentru Camil si inca unul pentru Bogdan aka Mama Soacra in speranta ca voi mai scade din greutate fata de cel de anul trecut ,experimentez fel si fel de rotite si angrenaje pentru un contrarotativ mai accesibil din punct de vedere al costurilor ,am trecut la mylar si tevi de carbon 0.7 si 1 mm in locul tijelor.
In speranta ca vom reusi sa miscam ceva in acest domeniu va invit sa dicutam aici micile trucuri!!!