[Radu_]

Asa cum am promis, iata primele poze de la noua achizitie mult asteptata. Comanda a fost data in decembrie si a ajuns numai acum.
Nu stiu daca voi incepe constructia modelului acum, sau dupa ce voi termina Mustangul P51. Dar am vrut sa vad componenta kitului si mai ales calitatea.
Pentru inceput ambalajul nu se dezminte, la fel ca la celelante modele (p51 si Ventus) foarte frumos si ingrijit ambalat. Am achizitionat tot un motor de 40cmc de si a m vazut pe alte forumuri internationale ca toata lumea zboara cu 26cmc. Multi se plangeau de putere undeva la limita. In plus acest motor este mai usor cu 120gr fata de cel de 26 de la Zenoah. In Ro nu stiu daca mai este cineva cu acest model, dar daca este, poate schimbam ceva impresii si cunostinte despre acest model.

Fisiere atasate

•  q_Cessna182_001.JPG (280.23K)
  Number of downloads: 1518
•  q_Cessna182_003.JPG (169.06K)
  Number of downloads: 1308

[Radu_]

Aripile din 3 bucati una centrala lata cat fuselajul iar restul cu eleroane si flapsuri. In capete cele doua vingleturi rasucite in jos specifice Cessna, cu loc de lumini de pozitie in varfuri, cu capace transparente, bombate dupa colt. Fuselaj din fibra de sticla vopsit, cu decaluri lipite sub lacul de protectie, foarte frumos finisat.

Fisiere atasate

•  q_Cessna182_002.JPG (240.19K)
  Number of downloads: 746
•  q_Cessna182_004.JPG (149.07K)
  Number of downloads: 646

[Radu_]

Se respecta linia originaluli, in set fiind si geamurile necesare termoformate, plus un chit de interior destul de sumar, dar existent, compus din planseu cu 4 scaune si plansa de bord.

Fisiere atasate

•  q_Cessna182_006.JPG (162.98K)
  Number of downloads: 625
•  q_Cessna182_008.JPG (147.58K)
  Number of downloads: 285

[Radu_]

Interiorul cu intarituri din placaj de 1 si 2mm lipit traditional pe fibra, destul de rigid. Totusi cred ca zona de prindere in fata la aripa cred ca mai trebuie intarita.
In ultima fotografie se poate vedea peretele de foc, confectionat din doua profile de placaj de 2mm lipite intre ele.

Fisiere atasate

•  q_Cessna182_009.JPG (138.81K)
  Number of downloads: 222
•  q_Cessna182_010.JPG (117.03K)
  Number of downloads: 180
•  q_Cessna182_011.JPG (225.28K)
  Number of downloads: 183

[Radu_]

Si acum profilul aripilor. Oare cam subtire? O fi de viteza mare? Chinezu' spune ca este profil NACA2412, cu incarcarea de 89-102gr/dm². Suprafata aripilor fiind de 52dm²
Prezint fotografiile cu profilul la incastrare, la varf , si cel al ampenajului orizontal

Fisiere atasate

•  q_Cessna182_013.JPG (88.33K)
  Number of downloads: 195
•  q_Cessna182_012.JPG (74.52K)
  Number of downloads: 170
•  q_Cessna182_014.JPG (111.66K)
  Number of downloads: 162

[Radu_]

Am luat o elice cu 3 pale 10X8 care sper sa se potriveasca la motorul de 40. Daca o sa fie potrivita o voi vopsi alba cu dungi rosii si negre pe varf.

Am reusit sa-l "insailez" cu banda adeziva sa vad cam cum arata intreg.

Fisiere atasate

•  q_Cessna182_015.JPG (338.33K)
  Number of downloads: 253

[Radu_]

Trenul de aterizare din DurAL imbracat in fibra si profilat aerodinamic.

Fisiere atasate

•  q_Cessna182_017.JPG (313.82K)
  Number of downloads: 249

[Radu_]

Carenajul rotilor tot din fibra de sticla.
Nervurile specifice de pe suprafetele de comanda, reliefate .

Fisiere atasate

•  q_Cessna182_020.JPG (301.75K)
  Number of downloads: 186
•  q_Cessna182_021.JPG (142.56K)
  Number of downloads: 171

[Radu_]

Aripa are un unchi diedru destul de vizibil, iar imbinarea se face perfect.

Fisiere atasate

•  q_Cessna182_023.JPG (306.29K)
  Number of downloads: 196

[Radu_]

In final am obosit tot invartindu-ma pe langa el caci este cam mare pentru sufrageria mea si cam greu de ocolit

Fisiere atasate

•  q_Cessna182_029.JPG (338.3K)
  Number of downloads: 268

[Radu_]

L-am cantarit cu tot cam ce intentionez sa pun in el si am ajuns la aproximativ 5Kg.

Astept parerile voastre despre isprava mea, caci a sotiei o stiu deja. http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/rolleyes.gif

Fisiere atasate

•  q_Cessna182_032.JPG (249.43K)
  Number of downloads: 320

[takeoff]

Super modelul,sa-l stapanesti si sa-l zbori sanatos.O intrebare,elicea de 10/8 nu e cam mica pt un motor de 40?

spor la construit

[Radu_]

Da, am gresit, vroiam sa spun 16/8

revin cu pozele cu accesoriile furnizate de chinez.
Se pot vedea parbrizele si scaunele, ornamentul de la jamba din fata si trenul de aterizare, incastrarile la fisele de la aripi, o gasca de surubele si distantiere care din otel care din DurAl, suporti de motor din plastic foarte dur, amortizoare de vibratii pentru motor, echii gen dibluri o gramada (cam 4 pe fiecare suprafata)

Fisiere atasate

•  q_Cessna182_033.JPG (102.51K)
  Number of downloads: 227
•  q_Cessna182_034.JPG (169.28K)
  Number of downloads: 181

[Radu_]

Manualul are 17 pagini (16 plus doua suplimente) Am facut un fisier doc cu el dar are 5Mb si nu pot sa-l postez, asa ca am format niste poze.

3-4

.

Fisiere atasate

•  ManualCessna01.JPG (233.86K)
  Number of downloads: 147
•  ManualCessna02.JPG (203.21K)
  Number of downloads: 117
•  ManualCessna03.JPG (159.84K)
  Number of downloads: 102
•  ManualCessna04.JPG (184.63K)
  Number of downloads: 87
•  ManualCessna05.JPG (167.28K)
  Number of downloads: 74
•  ManualCessna06.JPG (205.54K)
  Number of downloads: 78

[Radu_]

.

Fisiere atasate

•  ManualCessna07.JPG (199.71K)
  Number of downloads: 70
•  ManualCessna08.JPG (169.16K)
  Number of downloads: 66

[Radu_]

.

Fisiere atasate

•  ManualCessna09.JPG (181.86K)
  Number of downloads: 64
•  ManualCessna10.JPG (177.32K)
  Number of downloads: 56

[Radu_]

.

.

.

.

Fisiere atasate

•  ManualCessna11.JPG (170.98K)
  Number of downloads: 69
•  ManualCessna12.JPG (227.02K)
  Number of downloads: 65
•  ManualCessna13.JPG (220.18K)
  Number of downloads: 52
•  ManualCessna14.JPG (201.14K)
  Number of downloads: 50
•  ManualCessna15.JPG (196.93K)
  Number of downloads: 45
•  ManualCessna16.JPG (185.03K)
  Number of downloads: 53
•  ManualCessna17.JPG (207.26K)
  Number of downloads: 60

[shogi]

o frumusete de model ..cred ca o sa fii foarte multumit de calitatile de zbor chiar daca profilul aripii este mai subtirel.

[brushless2830-16]

-Foarte frumos bravo....Dar cand te gandesti ca are flapsuri si poti decola si ateriza usor si lejer...oricum frumos model.

[Radu_]

Multumesc de aprecieri.
Inca nu am lucrat nimic la model, dar urmaresc doua forumuri straine unde se lucreaza intens. Cam toti modelistii au facut "semi-macheta_ din el, si se pare ca-si merita munca. Voi incepe lucrul dupa ce ajung cu Mustangul mai aproape de final. Poate pana atunci mai achizitioneaza si altcineva acest model de langa Miercurea Ciuc si voi avea "partener" de lucru la model si in Ro. :blink:

[Zippo]

Foarte frumos modelul, am terminat si eu de ansamblat unul asemanator si astept cu nerabdare sa vad cum se comporta la zbor. Din unele filmulete de pe youtube se distinge ca ar avea viteza cam mare, este destul de greu la dimensiunile pe care le are.
Ca motorizare am ales un OsMax in 4T de 8.5 cmc.
Modelul meu :

[lefmir]

Zippo, la Mar 2 2010, 08:35 AM, a spus:

Foarte frumos modelul, am terminat si eu de ansamblat unul asemanator si astept cu nerabdare sa vad cum se comporta la zbor. Din unele filmulete de pe youtube se distinge ca ar avea viteza cam mare, este destul de greu la dimensiunile pe care le are.
Ca motorizare am ales un OsMax in 4T de 8.5 cmc.
Modelul meu :
031.JPG

ce dimensiune are? ma gandesc ca e cam micut motorul.

[Zippo]

Este identic ca a lui Radu_ , acelasi producator doar ca al meu este mai mic

Anvergura: 1650 mm
Suprafata portanta: 32 dmp
Masa: 2900...3100 grame
Lungime: 1250 mm

Cred ca este suficient 8cc, puteam oricum sa merg pana in 10.

[Zippo]

[silver arrow]

Salut si spor la treaba vezi ca am facut eu un topic separat cu ea. Te invit acolo. http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/wink.gif http://www.rhc.ro/fo...showtopic=25254

[Radu_]

Au trecut ceva ani de cand am achizitionat acest model. Parca a fost ieri. Incredibil cum trece vremea.
Aseara am adus modelul din beci caci i-a venit timpul sa ma ocup de el. Serile de iarna sunt lungi, si sper ca pana reincepe sezonul sa-l termin. Voi merge in paralel si cu realizara cabinei si cu montarea componentelor electronice si de comanda. Vreau sa fie semiscale, cu cabina complecta, scaune, tapiterie geamuri, bord etc, cu elemente de la TopFlite in set pentru acest model, dar evident, facut de ei. Motorizare cum am spus 40cmc de la CRRC Pro. Va voi tine la curent cu evolutia constructiei.

[Radu_]

Salut stimati colegi.
Iata primele realizari dupa o zi de "invartit" in jurul cozii si cautat solutii.
Am ajuns sa incropesc toate elementele prinse cu banda adeziva, inclusiv gasca de suruburi si accesorii. Toate le-am pozitionat la locul lor, prinse cu scotch. Ideea era de a vedea daca se incadreaza ca centru de greutate, cu cabina de la TopFlite fara a folosi spatiul pentru componentele electronice si pentru cele de comanda.
Asa am ajuns la concluzia ca am nevoie de 1Kg in spatele peretelui de foc. Aici vor fi acumulatorii, aprinderea motorului si rezervorul de benzina, care impreuna ajung la acasta masa. Motorul l-am avansat pana la iesirea din capota, si va sta cam la 70mm de peretele de foc, impreuna cu toba de esapament.
Singura mea nedumerire, este daca voi putea sa folosesc cate un servo pentru comenzile de pe ampenajul orizontal. Le-am pozitionat ca in foto, dar sincer nu stiu daca nu sunt prea mici pentru acest model. Ma gandesc ca daca sunt cate unul pe fiecare parte poate ajunge. Va cer parerea celor care au mai construit cu aceasta solutie. Nu stiu ce servo sa montez.
Pentru eleroane si flapsuri, am sa folosesc cate un servo standard (4bucati) si ma gandesc ca Futaba 3003 este suficient. La acceleratie si directie de asemeni cate un servo standard, inca nu stiu de care.
Centru de greutate se afla la 90mm fata de bordul de atac, chinezul recomandand 85-100mm
Iata si niste fotografii:
 P1060325.JPG (100.2K)
Number of downloads: 102
 P1060326.JPG (99.34K)
Number of downloads: 105
 P1060327.JPG (104.99K)
Number of downloads: 93

Si doua fotografii cu cabina pozitionata provizoriu. Urmeaza ajustarile finale, imbracatul scaunelor, a podelei si pictatul bordului. Mai trebuiesc decupate geamurile si cele doua manse.

 P1060329.JPG (69.43K)
Number of downloads: 86
 P1060330.JPG (84.51K)
Number of downloads: 99

Am "tras cu ochioiul" si la manualul de la modelul celor de la TopFlite, care este cvaziidentic cu acesta. Nu stiu cine de la care s-a inspirat, dar este aproape la fel. Singura diferenta este ca cei de la TopFlite au facut o trapa pe burta modelului, pentru acumulatori si receptor.
Astept parerile voastre despre problemele tehnice ridicate cu multumiri anticipate.

[Radu_]

Saptamana asta, am mai lucrat la model, aproape in fiecare seara cate putin. Am reusit sa termin suprafetele de comanda. Am renuntat la solutia chinezului de a folosi un singur servo si tija de comanda furca din fata pana in spate. Am montat doua servo HS 81 micro de 3Kgf cate unul in fiecare stabilizator. Pentru asta a trebuit sa decupez invelisul de balsa si sa confectionez o rama pentru suportul de servo. Mai greu a fost sa caut coastele, sa nimeresc intre ele si sa am loc si de tubul central de rigidizare. Apoi m-am lovit de alta problema. nu aveam loc pentru echii, dar am reusit pana la urma sa egalez deplasarile sus jos, si sa am si gradele necesare impartite pe toata cursa servomecanismului. Cam asa arata:
 Suprafete de comanda002.JPG (84.16K)
Number of downloads: 101
 Suprafete de comanda003.JPG (72.4K)
Number of downloads: 76
 Suprafete de comanda009.JPG (83.29K)
Number of downloads: 71
Pentru eleroane am folosit elementele din dotare si servomecanisme standard HS 636HB la eleroane si HS422 la flapsuri.
 Suprafete de comanda004.JPG (76.65K)
Number of downloads: 71
 Suprafete de comanda005.JPG (73.55K)
Number of downloads: 95
Ca sa nu mai am probleme cu mufele de servo si pentru ca mai sunt si firele de la luminile de pozitie, am decis sa montez mufe de cuplare in aripi dupa cum se vede:
 Suprafete de comanda007.JPG (105.5K)
Number of downloads: 109
Criricile si parerile fiecaruia sunt binevenite si le astept de la voi, caci pana la urma si asta este rolul unui forum.

[Radu_]

Buna seara dragi colegi si LA MULTI ANI!!, AN NOU FERICIT!! cu multe zboruri si zburatoare pline de placere.
Am mai lucrat la model in aceste zile de sarbatoare, printre sarmale si alte bunataturi.

Am definitivat directia. Problema mare a fost intrucat axa directie era destul de inclinata, 30º fata de verticala. Chinezul a dat o tija de carbon si articulatie sferica, care nu avea nicio foxare radiala. Din alte forumuri internationale, am citit ca sunt probleme cu aceasta tija (la fel si cu tija pentru profundor) asa ca am hotarat sa pun cabluri de comanda. Am achizitionat o cruce cardanica

http://www.sierra.ro...-mm-p6033p.html
si am cuplat-o intre doua axe.
 Cardan directie.jpg (104.4K)
Number of downloads: 61
Apoi am confectionat la strung o echie de DurAl, cu prindere de 2mm si am fixat totul intr-un lagar de placaj, in care am introdus o bucsa (teava de mina de pix) de alama.
 Echie directie.jpg (102.85K)
Number of downloads: 58
 Montaj directie.jpg (99.23K)
Number of downloads: 57

Cu doua tevi de alama cumparate de la Hornbach, am condus cablurile pana ain fata la servomecanism.
 P1060392.JPG (104.71K)
Number of downloads: 60

Am ales aceasta constructie, ca sa am loc sub podeaua copkitului, care vreau sa fie cat mai "scale" posibil.

.

Fisiere atasate

•  P1060391.JPG (105.73K)
  Number of downloads: 62

[Radu_]

Pentru ca am facut modificari de amplasament al comenzilor, am decis sa continui cu amplasarea motorului, pentru a cauta pozitionarea cat mai corecta a CG-ului. Am oscilat intre batiul de DurAl oferit de constructorul motorului si cel de plastic tenace oferit de cei de la CMPro. Ambele fiind scurte dar totusi cel de plastic fiin mai lung l-am preferat. Tot mai trebuie sa confectionez un adaos de 20mm, pe care provizoriu, pentru ajustarea distantei, lam facut din scandura de brad. Ulterior voi folosi un sanwitch de blacaj la grosimea ceruta.

Fisiere atasate

•  P1060388.JPG (95.14K)
  Number of downloads: 60
•  P1060389.JPG (105.76K)
  Number of downloads: 60